Печать

[рыбачок]

Неужели у нас на форуме такие спецы сидят,что 5-30 от 5-40 отличают по шумности двигуна?

[Senator]

PROlite молодец! Он привел наглядный график износа деталий, НО он, возможно, забыл дочитать до конца статейку.

А вот что в этой статеке еще было написано:

"Масляные пленки, формируемые поршневыми кольцами, создают серьезное тепловое сопротивление – ведь 60–80% тепла, воспринимаемого поршнем от газов в камере сгорания, отводится через кольца. А теплопроводность масла очень низкая. И чем толще пленки, тем меньше тепла отводится от поршня – его температура растет, а значит, увеличивается и диаметр детали. Кстати, допуски зазоров по размерным группам учитывают возможность работы двигателя на маслах четко определенных классов. А «пятидесятка» в число рекомендованных АВТОВАЗом не входит…

Так вот, простой переход с «сороковки» на «пятидесятку» для нашего мотора приводит к увеличению температуры поршня на 8–15 градусов в зависимости от режима его работы.

И еще. Очевидно, чем более толстые пленки остаются в цилиндре, тем больше масла израсходуется на угар. Поэтому, используя более вязкое масло, не удивляйтесь, если его расход возрастет."


Выводы тоже из статьи:
  "Если режим эксплуатации ближе к городскому, то масло с меньшим классом вязкости. Если же машина чаще гоняет по трассе, то лучше подойдет более вязкое – позволит немного сэкономить на топливе"

[колхозник]

В мануале написано следующие гл.8 ст.5

Цитирую:

"Для достижения лучшей топливной экономичности рекомендуется использовать моторное масло класса вязкости SAE 5W-30(API SJ, SL / ILSAC GF-3)"

Мне на ТО льют Castrol 5W-30 SLX Professionl

Да по САЕ давно понятно,я о марке спрашивал.

[Senator]

Да по САЕ давно понятно,я о марке спрашивал.

  Тут, к сожалению, ничего не написано.

   Далее как в песне:
     "Дамайте сами, решайте сами" 

  Мне мастер вообще сказал: "Что хочешь то и зальем, но с классом вязкости 5W-30 или 5W-40" 
  На марку масла и вообще наплевать

[PROlite]

Тут, к сожалению, ничего не написано.

   Далее как в песне:
     "Дамайте сами, решайте сами" 

  Мне мастер вообще сказал: "Что хочешь то и зальем, но с классом вязкости 5W-30 или 5W-40" 
  На марку масла и вообще наплевать

Хороший сервис!

[Senator]

Хороший сервис!

Не лучше и не хуже остальных

[mendez]

Смотрю типа давно никто ничего не писал.
1. после ТО-1000 залили Shell hell Ultra 5w30 (или w40 не помню), но факт, что движок стал работать
шумнее, особенно во время прогрева.
2. Правда динамика улучшилась и бенз начинает хавать чуть меньше.
Если прислушаться, то пока холодный даже клапана услышать можно, после прогрева - реально тише становиться.

Такая же ерунда лили на одном сервисе mobil 5w50 сейчас на 45000 залили shell 5w40 слышно двигатель стало клапанешки стучат. Раньше точно не было на прогретом (иногда даже думал, что двигатель не работает, а он работал).

[LIGHT]

Такая же фигня как в названии темы, причем на то15000 тыр все нормуль было, а вот на 30000 тыр жопа, стал громче и тянет как то не очень, такое ощущение что подтраивает  какой зазор в свече должен быть??? чувак отогнул  отверткой на глаз... мож конечно я и ошибаюсь но грешу и на свечи тоже

[Aндрей]

Я единственно, шо добавлю о шумности, дык это то, что на прогретом стоя рядом если не прислушиваться,то движок не слыхать.Т.о. в рабочем режиме-то все супер-пупер.А свечи я на 15т смотрел - all is 'OK.Бум ждать 30т и ждать результатов шумности.И добавлю, что Шелл на угар очень стойко себя ведет, но это наверное уже всем известно.

[Влад 002]

Неужели у нас на форуме такие спецы сидят,что 5-30 от 5-40 отличают по шумности двигуна?

Привет всем.
Есть мнение что на фл надо заливать 0w30 на зиму и 5w30 на лето.
У меня 5на 40, тоже шумновато, особенно на холодном запуске, попробую в эту субботу на рекомендуемое заменить.
Поживём, увидим.

[Nevzor86]

Вообще-то в наши моторы корейцы настоятельно советуют заливать ТОЛЬКО 5W20 И НИЧЕГО ДРУГОГО!!!!!
В какой-то статье гарантийщик оф.дилера Киа писал,когда приехали корейцы и увидели что на сервисе льют Shell 5w40,у них глаза из орбит вылезли!!!!!

[Nevzor86]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-5798/