Печать

[Remove]

vik_one
А на какая заправка считается у вас хорошей? Просто когда был в белоруссии, то как и в Москве сразу на Лукойл поехал. А там не евро 4 солярка, а евро 3 и объявление, что фильтруемость до -20 и усе 

[vik_one]

vik_one
А на какая заправка считается у вас хорошей? Просто когда был в белоруссии, то как и в Москве сразу на Лукойл поехал. А там не евро 4 солярка, а евро 3 и объявление, что фильтруемость до -20 и усе 

Да, у нас другой и не бывает, вообще кирдык. Но лучше заправляться на белнефтехиме, это государственная крупная компания, их постоянно проверяют и трясут, а Лукойл уже несколько раз попадался на "ослиной ....". Вот и сейчас везде объявы, что до - 20, как ездить непонятно.

[bukascha]

солярку заливаем -35 заводится с первого раза с таймера.

[колхозник]

Да, у нас другой и не бывает, вообще кирдык. Но лучше заправляться на белнефтехиме, это государственная крупная компания, их постоянно проверяют и трясут, а Лукойл уже несколько раз попадался на "ослиной ....". Вот и сейчас везде объявы, что до - 20, как ездить непонятно.

Подливать антигель,и все будет о кей.

[vik_one]

Подливать антигель,и все будет о кей.

А дилер советуел его не лить, а лить керосин:)) якобы допускается до 10% от объема топлива:) но пока не робовал:) как заведусь завтра не знаю:)) будет явно больше 20)

[колхозник]

А дилер советуел его не лить, а лить керосин:)) якобы допускается до 10% от объема топлива:) но пока не робовал:) как заведусь завтра не знаю:)) будет явно больше 20)

Дилер дятел,тут у нас в дизельный рехстон заливали соляру с керосином,убили башку и форсунки.

[made in USSR]

Дилер дятел,тут у нас в дизельный рехстон заливали соляру с керосином,убили башку и форсунки.

дык керосин авиационный должен быть, и много его нельзя максимум 1,5л на 1/2 бака, а ваши рехтоноводы небось плюхнули керосина пополам с солярой вот и потерло все к Е.Ф.

[колхозник]

Зачем эксперименты, не думаю,что в европе на двигло с евро 4,кто-то доливает керосин. :(А чем кстате дилер аргументирует,что антигель не есть гуд,а керосин-то,что надо.Дилер  не дочка аэродромной заправки. 8(И потом 1,5 литра на 50 л.соляры вряд ли помогут при морозе до 30 градусов.

[made in USSR]

ЗИ потом 1,5 литра на 50 л.соляры вряд ли помогут при морозе до 30 градусов.

не на 50 а на 25, в мануале вобще написано что можно добавлять авиакеросин до 20% от имеющегося в баке дизтоплива
я вобще ничего не лью и так заводится нормуль, за два года незавелась всего два раза один было -45, второй решил сэкономить и заправился там где на рупь дешевле - результат при -28 незавелась.

[колхозник]

Ну вот и решение вопроса.Надо лить нормальную соляру и будет все о кей. А антигель,я заливаю для успокоения,солярка была евро 4 до -15 градусов,так,что не стал рисковать.Лучше перебдеть,чем недобдеть.

[Vadim345]

дык керосин авиационный должен быть, и много его нельзя максимум 1,5л на 1/2 бака, а ваши рехтоноводы небось плюхнули керосина пополам с солярой вот и потерло все к Е.Ф.

Бодяжил чистый авиа-керосин с маслом и ездил так порядка 6 лет, да, иногда лил в бак дизтопливо  , ниче не прогарело, только "ЕВРО" повысилось 

[made in USSR]

Бодяжил чистый авиа-керосин с маслом и ездил так порядка 6 лет, да, иногда лил в бак дизтопливо  , ниче не прогарело, только "ЕВРО" повысилось 

В челябинске мужики суровые

[TurboD]

Это мой пост от 06.01.10
"Заправляюсь только на "Лукоше", ничего не доливаю. -16, три раза прогреваю свечи, после первые два раза кручу по 5-7 сек, соответственно еще два раза прогреваю свечи, а вот на третий раз кручу долго и после сек. 15-20 выжимаю педаль в пол, и она потихоньку начинает схватывать и заводится. А прошлой зимой при -25 заводилась с 3-5 секунды работы стартера и одного прогрева свечей. Вот такой он... кореец."
Сегодня 26.01.10 и утром на термометре было -22. По-прежнему ничего, кроме солярки, в бак не заливаю. Перестал прогревать свечи по 3 раза и кручу стартер после первого прогрева свечей. И... О чудо! Она, при -19, заводится с первого раза и быстро, даже после 5-ти дневного отстоя.   Вот только сегодня подвела: завелась с 3-го раза и при полностью выжатой педали газа, но сегодня, напомню, -22.
Те, кто так же дополнительно прогревал свечи, давайте проведем массовый эксперемент: запуск после первого прогрева. Вдруг это панацея...

[den_yar]

Сегодня 26.01.10 и утром на термометре было -22. По-прежнему ничего, кроме солярки, в бак не заливаю. Перестал прогревать свечи по 3 раза и кручу стартер после первого прогрева свечей. И... О чудо! Она, при -19, заводится с первого раза и быстро, даже после 5-ти дневного отстоя.   Вот только сегодня подвела: завелась с 3-го раза и при полностью выжатой педали газа, но сегодня, напомню, -22.
Те, кто так же дополнительно прогревал свечи, давайте проведем массовый эксперемент: запуск после первого прогрева. Вдруг это панацея...

Панацея от чего? От замены свечей накала?
Целая тема об этом есть. Все перечисленные вами признаки говорят об неисправных свечах...

[megavox]

Привет. Сегодня утром -25. Не завелся. Заряд аккума показывал 12.2. Хватило на несколько витков стартера и все
Что ж за аккум такой, если нифига не держит и не отдает нормально. Емкость указана 80 ач. Поменяют ли по гарантии? В мануале указано 12 месяцев на батарею дают. У меня почти 7 месяцев машине. Расстроился конкретно утром. Ехать надо было позарез. А тут такая подстава
Прикуривал час от сузуки витара! У него провода скорее всего никакие, поэтому так долго. Да и мой аккум я высадил конкретно...

В итоге сегодня сильно разочаровался... Встреча сорвалась... Потерял кучу времени.
В общем поделился.
Беру помощь зала.