Печать

[Vadim345]

один матёрый дизелевод дал совет (бесплатный) - утренний зимний запуск производить с небольшой паузой (5-10секунд) после как погаснет индикатор работы свечей (спиралька). Пропало небольшое ( 1-2сек) троение.

очень правильный совет, т.к. свечи еще разогреваются после погасания"спиральки" порядка 4-8сек.

[Alex007]

очень правильный совет, т.к. свечи еще разогреваются после погасания"спиральки" порядка 4-8сек.

Угу, хороший способ проверить длительность накала, это подключить автомобильную лампочку к плюсу свечей...

[ademkov]

У меня на другой дизельной машине (Ниссан TD27Eti), при включении зажигания и после погасания "спиральки" свечи, свечи остаются включенными еще некоторое время(зависит от температуры ОЖ). Возможно и на Сиде  так же. Надо будет, для интереса, проверить.   

[Alex007]

У меня на другой дизельной машине (Ниссан TD27Eti), при включении зажигания и после погасания "спиральки" свечи, свечи остаются включенными еще некоторое время(зависит от температуры ОЖ). Возможно и на Сиде  так же. Надо будет, для интереса, проверить.   

На Сиде так же!

[SBond]

А еще появилась плавающая проблема, завожу двигатель, в -20 заводится без проблем, а когда обороты слегка падают, он начинает дрожать, т.е. очень мелкая вибрация на кузов, да и по двигателю видно, что не штатно работает, причем когда полностью прогревается, все равно дрожь присутствует, иногда бывает отпускает и на холостых дрожи нет

Немного обрисую проблему, завожу холодный двигатель, все работает четко, потом он начинает прогреваться, обороты слегка падают и появляется дрожь, жесткая работа, после полного прогрева на ходу, останавливаюсь, обороты 1000, все хорошо, потом они падают до 800 и опять двигло начинает дрожать...

Alex007 так что в итоге, докопался до истины этого бага?
У меня в -15-20 такая же дрожь у движка.
Как предположение - дубеет резина подушек двигателя...

[Alex007]

Alex007 так что в итоге, докопался до истины этого бага?
У меня в -15-20 такая же дрожь у движка.
Как предположение - дубеет резина подушек двигателя...

Я думаю так и есть, когда обороты большие, двигатель работает более ровно, а когда они падают, а двигатель в принципе еще не успел так прогреться и работает с большей вибронагруженностью, подушки не справляются, чуть потеплеет и проблема пропадает!

[Та Дам!]

Любопытно, чем чревато долгая работа на холостых при -30?
Например, часа 3.
Был вынужден остановится в глухой местности и решил мотор не выключать.
Когда вернулся температура с 85-90 упала ниже минимальной на шкале термометра двигателя.

[SBond]

Я думаю так и есть, когда обороты большие, двигатель работает более ровно, а когда они падают, а двигатель в принципе еще не успел так прогреться и работает с большей вибронагруженностью, подушки не справляются, чуть потеплеет и проблема пропадает!

Да, так и есть, в относительно теплую погоду такого не наблюдается.

[Dr. alex]

Любопытно, чем чревато долгая работа на холостых при -30?
Например, часа 3.
Был вынужден остановится в глухой местности и решил мотор не выключать.
Когда вернулся температура с 85-90 упала ниже минимальной на шкале термометра двигателя.

Снижением ресурса масла на 3 моточаса.

[gena_t]

Тут я снял с рега как машина заводиться..http://youtu.be/KK1RrpsFY_8

[Та Дам!]

Снижением ресурса масла на 3 моточаса.

Спасибо за ответ.

[Dr. alex]

Спасибо за ответ.

Ну, это собственно, "ничем". То, что стрелка температуры упала до "ниже 50"это нормально для дизеля в 30-ти градусный мороз.

[gena_t]

Без "картонки "в экономик" режиме- больше 70 не греется ,приходиться "зажигать "- расход до 8,5 .Так лучше в тепле, чем мерзнуть .
Если стоит на ХХ- стрелка падает с 90 очень быстро- правда пока больше -20 не было.   

[Dr. alex]

Тут я снял с рега как машина заводиться..http://youtu.be/KK1RrpsFY_8

Чего-то очень "трогательно", всмысле очень долго для мороза "всего" в -16. И троит и дымит ИМХО сразу после заводки.

PS Судя по скорости стартера свечи нифига не работали...

[gena_t]

Не угадал... седня насос перебирал, по ходу солярка "привет" передавала .