Печать

[jon]

Я считаю что 15 тыс. это слишком для масел какие сейчас продают?

[Elf36]

Мой ответ : "Однозначно, стоит!!!"

[PROlite]

Я считаю что 15 тыс. это слишком для масел какие сейчас продают?

Для синтетики самый раз,мобил пройдет...если ездите в городе то можно и чаще, хуже точно не будет!

[jon]

Я считаю что 15 тыс. это слишком для масел какие сейчас продают?

Для синтетики самый раз,мобил пройдет...если ездите в городе то можно и чаще, хуже точно не будет!

К такому пробегу масло уже потеряет свои смазочные свойства , даже синтетика!

[PROlite]

Я считаю что 15 тыс. это слишком для масел какие сейчас продают?

Для синтетики самый раз,мобил пройдет...если ездите в городе то можно и чаще, хуже точно не будет!

К такому пробегу масло уже потеряет свои смазочные свойства , даже синтетика!

Масло потеряеть часть присадок,но смазочные св-во нет! Из за нашего бенза как раз 15 нормуль, а за бугром масло меняют каждые 20-30!

[jon]

Да ну это брет, так издеваться над своей машиной нельзя 

[PROlite]

Да ну это брет, так издеваться над своей машиной нельзя 

масло в трансмиссии как часто меняете?

1 600 000 километров на масле Mobil 1

В качестве примера уровня испытаний можно привести автомобиль ?БМВ? 1990 г. выпуска, пробежавший 1 600 000 км с маслом Mobil 1 при исключительно низком износе двигателя. Масло заменялось через каждые 12 000 км пробега, как определено изготовителем автомобиля, и Mobil 1 использовалось с первого дня испытаний.

После завершения испытания при пробеге автомобиля в 1 611 146 км двигатель демонтировали, провели его инспекцию и обмер. Общий износ двигателя оказался совершенно незначительным. Если не считать износ от небольшого до среднего, зафиксированный на распредвале и толкателях клапанов, все остальные детали двигателя практически не имели следов износа. Расход масла за весь период испытаний составил 0,023 л/1000 км

От сюда вывод, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях то меняем каждые 7500, если нет то 15000...это обеспечит 100% отработанный ресурс, который составит более 300000км...неужели вы столько проедите?

[Elf36]

масло в трансмиссии как часто меняете?

1 600 000 километров на масле Mobil 1

В качестве примера уровня испытаний можно привести автомобиль ?БМВ? 1990 г. выпуска, пробежавший 1 600 000 км с маслом Mobil 1 при исключительно низком износе двигателя. Масло заменялось через каждые 12 000 км пробега, как определено изготовителем автомобиля, и Mobil 1 использовалось с первого дня испытаний.

После завершения испытания при пробеге автомобиля в 1 611 146 км двигатель демонтировали, провели его инспекцию и обмер. Общий износ двигателя оказался совершенно незначительным. Если не считать износ от небольшого до среднего, зафиксированный на распредвале и толкателях клапанов, все остальные детали двигателя практически не имели следов износа. Расход масла за весь период испытаний составил 0,023 л/1000 км

Мне кажется это рекламный трюк. У нас на авторынке стоит ваз 2105 со снятым поддоном картера и работает без масла и все благодаря чудо-присадке...

[PROlite]

масло в трансмиссии как часто меняете?

1 600 000 километров на масле Mobil 1

В качестве примера уровня испытаний можно привести автомобиль ?БМВ? 1990 г. выпуска, пробежавший 1 600 000 км с маслом Mobil 1 при исключительно низком износе двигателя. Масло заменялось через каждые 12 000 км пробега, как определено изготовителем автомобиля, и Mobil 1 использовалось с первого дня испытаний.

После завершения испытания при пробеге автомобиля в 1 611 146 км двигатель демонтировали, провели его инспекцию и обмер. Общий износ двигателя оказался совершенно незначительным. Если не считать износ от небольшого до среднего, зафиксированный на распредвале и толкателях клапанов, все остальные детали двигателя практически не имели следов износа. Расход масла за весь период испытаний составил 0,023 л/1000 км

Мне кажется это рекламный трюк. У нас на авторынке стоит ваз 2105 со снятым поддоном картера и работает без масла и все благодаря чудо-присадке...

Смена синтетики на 6000 пробеге, это рекламный трюк сервисменов!

[Elf36]

если бы это был бы трюк сервисменов, то масло бы принуждали менять через 6-7 тык, а так это только рекомендация, хош меняй, хош нет...

[Dr. alex]

если бы это был бы трюк сервисменов, то масло бы принуждали менять через 6-7 тык, а так это только рекомендация, хош меняй, хош нет...

"Трюк" заключается в том, что если вы каждый день стоите в пробке, то хоть вы и едите мало, но мотор работает и моточасы идут. Поэтому стояние в пробках является "тяжелымы условиями эксплуатации". И вообще говоря, в таки условиях масло нужно менять чаще... На косилках и мотоблоках с 4-х тактными двигателями масто меняется по времени. Т.е. отработал первые 5 часов - менять. Отработал следующие 20 - менять и т.д.

[papil]

Не однократно уже обсуждалось но всеже.
Кто то говорит хуже не будет, может быть. Не ну тогда давайте масло менять раз в неделю, а что хуже не будет
Ну а если серьезно то 15 тыков для синтетики мобил эт нормально. А пробег зависит от того в каком состоянии двигатель. Если есть сильные прорывы картерных газов то в масле конденсируются пары бензина и тогда характеристики масла резко снижаются. Еще для масла не совсем полезна работа при повышенной температуре, т.е при неисправной системе охлаждения. То что масло чернеет или темнеет еще не повод для беспокойства, главное не потерять смазывающие и моющие характеристики.
Да дейтвительно в двигателях есть такое понятие как моточасы. Но там где оно применяется имеется  счетчик моточасов, а у нас он есть? Нет, значит это понятие нам не подходит.
А, что написано в мануале: смена масла 15000 тыс. при условии конечно что оно по своим характеристикам подходит для нашего двигателя.
А "тяжелые условия" можно придумать какие угодно, лишь бы правдоподобно выглядело, что бы деньги платили автолюбители.
Нет ради бога, кто богат деньгами, меняйте масло хоть каждый день+ фильтр+работа, а еще вам могут промывку двигателя посоветовать    ИТОГО ?
 

[ХАС]

В итоге так и не пришли к конценсусу...
На самом деле мне кажется, что правы все...
Помоему на форуме присутствуют представители дилеров и автотора, так пусть они выскажут свое мнение.
И вообще мне не понятно, что значит рекомендуют менять... У нас в стране надо четко устанавливать сроки, а иначе так и будет получаться.
Кто-нибудь знает установленный заводом ресурс двигателя при нормальной эксплуатации. По идее для двигла 1.6 должно быть 500 тыс.
Так вот представим себе картину: Пробег где-нибудь 150 тыс., при этом масло менялось каждые 15, а двигатель начал жрать масло или еще что-нибудь с ним произошло, кто тогда виноват будет. А в сервисе скажут, что рекомендовали замену через 7500 км.
Кстати мне в СИМе Кастрол залили, у них по-моему вообще мобила нет. Хотя на мой взгляд, если масло родное, то монопенисуально, кто его произвел, стандарт то один. У меня на ауди так было, т.е. был стандарт масла, которое рекомендует производитель, т.е то которое заливает завод. Примерно SAE *****, цифры не помню. Можно даже было на некоторое время, в случае форсмажора залить в кастрол ARAL, например, а на западе на производителя вообще никто несмотрит, смотрят именно на стандарт. Там просто масло не подделывают...

[ХАС]

Чушь я написал про SAE 
Стандарт обозначался просто каким-то набором букаф и цифирек.
Типа масло сертифицировано там в США или в Германии: VAG ******/*****

[Dr. alex]

А, что написано в мануале: смена масла 15000 тыс. при условии конечно что оно по своим характеристикам подходит для нашего двигателя.
А "тяжелые условия" можно придумать какие угодно, лишь бы правдоподобно выглядело, что бы деньги платили автолюбители.
Нет ради бога, кто богат деньгами, меняйте масло хоть каждый день+ фильтр+работа, а еще вам могут промывку двигателя посоветовать    ИТОГО ?

Коллега! Вы не поняли. Кода вы стоите в пробке - пробега нет, а мотор работает и моточасы идут. Как по вашему это учесть в мануале? Вот и учли "тяжелыми условиями"... А как поступать - каждый решает сам.