Тема: вот думаю, менять литье(16) на ковку(15) или нет.... (Прочитано 3339 раз)

« : Март 18, 2008, 10:23:53 am »

Моя комплектация продана на
штатном литье - 205/55/16. Резина Michelin Energy E3A, индекс скорости V.
Зимнюю я купил на отечественной ковке - 195/65/15. Когда пер штатное литье
домой, меня удивило насколько тяжелей эти колеса чем зимние. Да тут еще 16ый
профиль, да и резина дубовая, похоже. Вопрос собственно вот в чем - стоит
продать ее, и купить еще один комплект ковки + покрышки типа той же Йокохамы
AC01 на лето? При том что, блин, похоже придется сколько-то доплатить...
Все-таки ковные колеса конкретно легче, да и 65ый профиль пригодится на не лучших дорогах.

« **Ответ #1 :** Март 18, 2008, 10:30:51 am »

Если бюджет позволяет то, конечно, лучше купить ковку+ нормальную резину.

« **Ответ #2 :** Март 18, 2008, 11:21:24 am »

Цитата: AWACS от Март 18, 2008, 10:30:51 am

Если бюджет позволяет то, конечно, лучше купить ковку+ нормальную резину.

« **Ответ #3 :** Март 18, 2008, 11:47:39 am »

Мишка- это твёрдый среднячёк. У Йоки, как правило, резина мягче, что улучшает сцепные свойства, повышает управляемость, но увеличивает износ. Вес шины, во многом зависит от конструкции корда, соответственно, большой вес косвенно свидетельствует о большей прочности такой шины, что хорошо на убитых дорогах, но лишний вес снижает динамику машины, срок службы подвески и комфорт. Вообщем, везде нужно искать компромис, из каких-то личных пристрастий. Идеальной шины не существует.

« **Ответ #4 :** Март 18, 2008, 13:22:48 pm »

Мужики вы чего? С каких пор Йокахами стала нормальной резиной? В том году сам покупал её зимную шипованную, 7-раз балансировал и продал за невозможность балансировки через 1000 км за полцены. Сразу оговорусь диски тут нипречем, после Йокахамы поставил Гудяр и все сразу отбалансировалос. После этого говорить о Йокохаме как о резине, лушче Мешлина по моему это неправильно. Для себе решил больше никакой экономии на дешевой резине мне не надо!

« **Ответ #5 :** Март 18, 2008, 13:40:31 pm »

шипованную резину я вообще для себя не рассматриваю, а вот о нешипованной зименей - самые лучшие впечатления. на летне йокохаме ездил на A520 - чума а не резина, но хватает на 2 сезона СПОКОЙНОЙ езды. А539 - тоже очень достойно, но такого грипа как у А520 нету. а мишлен тот что штатно идет - дубовый.

« **Ответ #6 :** Март 18, 2008, 13:58:17 pm »

Согласен не будем рассматривать шиповку, но согласитесь если фирма может выпускать вроде ничего летнию и отстой шипованную, то наверно фирма не доросла до уровня бренда? Я не говорю что Йокохама не имеет прово на жизнь, просто мне кажется что она еще не доросла до уровня Никиан, Мишлена, Гудяра, Пирелли и Бриджстоуна и у неё случаются проколы. Просто непонятно, когда говорят о Йокохаме как о лучшей резине против мировых брендов как никак. (или Мишлен им не является?).

« **Ответ #7 :** Март 18, 2008, 15:01:12 pm »

Йока- вполне себе мировой бренд, единственное, в России не очень раскручен. В плане летней резины запросто может соревноваться с европейскими брендами, и объемы продаж у Йоки, я думаю не ниже чем у Пирелли или Нокиан.

« **Ответ #8 :** Март 18, 2008, 15:08:26 pm »

Йока АС01 тоже бюджетная, но не дубовая.

« **Ответ #9 :** Март 18, 2008, 16:26:14 pm »

В качастве ликбеза прошу пояснить. Дубовая в моем понимании резина это та, которая плохо тормозит на мокром асфальте, в дождь и т.д. и ранее к ним относилась, если правильно помню вся отечественная и украинская резина (сам попал в аварию из-за БЦ новой но дубовой). Пока на форуме вроде бы не было таких претензий к штатной резине, говорили только, что она дотаточно шумная. Можно какие-то подробности о таком поведении штатного мешлена, думаю всем будет интересно или Вы просто его нелюбите, ведь явно кроме Йокохама есть большой выбор явно лучшей резины.

« **Ответ #10 :** Март 18, 2008, 18:41:44 pm »

ну может еще toyo trampio, но ее не найти. с другой стороны, не понятно как будет вести себя AC01 и что это вообще такое.

« **Ответ #11 :** Март 18, 2008, 23:49:01 pm »

Матадор мягенькая,незаметишь как уже новую надо покупать.

« **Ответ #12 :** Март 19, 2008, 00:23:58 am »

http://michelin-tyres.ru/category/testy-avtoshin/
Просто для примера (с поправкой на неизветсность источника и название сайта), но
Yokohama в Европе пока не очень популярна, тесты сравнительные с ней редкость, да и где учавствует - на вторых ролях.
В тестах ADAC тоже не лидер, хотя у них результаты отличаются от результатов автоизданий, типа Авторевю.
Но ИМХО Yokohama не обладает теми возможностями (в т.ч. финансовыми) что-бы спорить с Continentral, Michelin, Brigestone (хотя последние иногда и хуже выступают). Просто эти шины с претензией на спортивность и пользовались популярностью (да ит сейчас) у "стритрейсеров", если себя относите к последним - OK. Если нет - возьмите другие шины более именитого бренда, все-же ресурсы компании Michelin и ее история - гарантия качества! Все ИМХО!

« **Ответ #13 :** Март 19, 2008, 23:36:51 pm »

По мнению многих летняя Йокохама сильно скользкая по дождю.....Единственный её плюс - есть ОЧЕНЬ редкие размерности, типа 165/45R15, но на сид такой экзотики не ставят...

Ну а вообще менять большие колеса на меньшие имхо не правильно....На 16х машина выглядит значительно лучше, да и 55й профиль не такой уж низкий...

« **Ответ #14 :** Март 20, 2008, 00:25:06 am »

Странно как-то менять Мишку на Йоку. Енерджи немного шумновата, а в остальном очень достойная резина. У Йоки очень большой износ, но самое хреновое - мокрую дорогу она совсем не держит, а у нас тут не Эмираты.