Печать

[Andrej_NN]

Скорей всего уже от Волги.

Какой смысл этой статьи? Для кого она написана? Весь материал есть в инете.
Там же раздел есть в ЗР типа "Советы автовладельцев". Вот и написали бы туда, как решать проблеммы стоек и контактов аммо.

Забыл вас, уважаемый Сид`Ор, спросить, куда написать... Извините уж!!

Чуть выше писал о смысле статьи, специально для Вас повторю:

На самом деле суть данной статьи была не в том, чтобы кого-то очернить, кмр, в частности, не в том, чтобы дать подробный совет, как панацея от всех бед, не в том, чтобы показать, что в сиде есть недостатки (они есть везде).
Для тех, кто не в курсе последних событий (2 SATAN и 2 Aidar, в частности) - в автомобилях KIA Ceed есть дефекты, которые всем немного мешают, обсуждение по которым растянулось аж на 80 страниц по каждой теме. В частности - проблема с подвеской, которая стучит и проблема с иммобилайзером, а точнее с разъемом, который со временем корродирует. КМР в курсе данных вопросов, об этом говорит многое, к примеру TSB. Но к большому сожалению решать данные неисправности приходится владельцам, очень часто за свой счет. Так как КМР сделала просто - ограничила гарантию на детали подвески, а важные проводки в разъеме решено просто напросто спаять или соединить скруткой. Что лично я считаю в корне не правильным!

Данная статья призвана заявить об этом "погромче", а также привлечь новых людей, сидоводов на форум, помочь тем, кто не знает о существовании клуба, найти решения по этим, а также по другим вопросам...

[sergeu]

Хорошая статья  ! Лично я думаю, что такая статья и при том в непоследнем журнале даст толчок Киа Моторс Рус задуматься о последствиях данной рекламы для Kia Ceed. И хоть не для наших машин которые бегают с амо 001 то хоть на новые машины будут ставить нормальные амо.

[родион]

проблема по аммо озвучена животрепещущая, но её решение я считаю в любом случае должны брать на себя дилеры. а таким образом вопросы раньше решались в передаче"Это вы можете...", где "кулибины" рассказывали "как из г...а конфетку сделать". поэтому предлагаю для "таких специалистов" создать одноименный раздел на форуме.

[mk012]

проблема по аммо озвучена животрепещущая, но её решение я считаю в любом случае должны брать на себя дилеры. а таким образом вопросы раньше решались в передаче"Это вы можете...", где "кулибины" рассказывали "как из г...а конфетку сделать". поэтому предлагаю для "таких специалистов" создать одноименный раздел на форуме.

Решение - не за дилерами, а за производителем. И, как уже рассказано, производитель придумал аммо 002 - но они в дефиците и более того, есть невосторженные отзывы.

"Одноименный раздел" для "таких специалистов" у нас есть. Мастерская. Но брать слово специалисты в кавычки не стОит  
Мы не бабочки, у нас мозг есть. Он и не дает нам спокойно жить   вот и мастерим

[Andrej_NN]

проблема по аммо озвучена животрепещущая, но её решение я считаю в любом случае должны брать на себя дилеры. а таким образом вопросы раньше решались в передаче"Это вы можете...", где "кулибины" рассказывали "как из г...а конфетку сделать". поэтому предлагаю для "таких специалистов" создать одноименный раздел на форуме.

Мне очень нравятся такие ребята, как вы, с ценными и, самое главное, дельными советами!
Вы попробуйте повторить? Сделайте так, чтобы ваша статья появилась там!? А мы потом ее оценим... Поможете одноклубникам, да и лишняя реклама клубу не помешает  


Чуть выше писал о смысле статьи, специально для Вас повторю:

На самом деле суть данной статьи была не в том, чтобы кого-то очернить, кмр, в частности, не в том, чтобы дать подробный совет, как панацея от всех бед, не в том, чтобы показать, что в сиде есть недостатки (они есть везде).
Для тех, кто не в курсе последних событий (2 родион, в частности) - в автомобилях KIA Ceed есть дефекты, которые всем немного мешают, обсуждение по которым растянулось аж на 80 страниц по каждой теме. В частности - проблема с подвеской, которая стучит и проблема с иммобилайзером, а точнее с разъемом, который со временем корродирует. КМР в курсе данных вопросов, об этом говорит многое, к примеру TSB. Но к большому сожалению решать данные неисправности приходится владельцам, очень часто за свой счет. Так как КМР сделала просто - ограничила гарантию на детали подвески, а важные проводки в разъеме решено просто напросто спаять или соединить скруткой. Что лично я считаю в корне не правильным!

Данная статья призвана заявить об этом "погромче", а также привлечь новых людей, сидоводов на форум, помочь тем, кто не знает о существовании клуба, найти решения по этим, а также по другим вопросам...

[Kirill]

Данная статья никого не привлечет на форум, тем более КМР которая положила на все ради прибыли. А продать сид она помешает за нормальные деньги, это точно. Поэтому статья однозначно вредная для всех сидоводов со временем.

[PROlite]

Данная статья никого не привлечет на форум, тем более КМР которая положила на все ради прибыли. А продать сид она помешает за нормальные деньги, это точно. Поэтому статья однозначно вредная для всех сидоводов со временем.

На форуме больше страстей расписано...

[Шаурма]

..КМР которая положила на все ради прибыли.

Подумаешь, собакоеды..

http://maxim.1stm.ru/?p=320
(Осторожно: оригинальная лексика Артемия Лебедева)

[Andrej_NN]

Данная статья никого не привлечет на форум, тем более КМР которая положила на все ради прибыли. А продать сид она помешает за нормальные деньги, это точно. Поэтому статья однозначно вредная для всех сидоводов со временем.

Уважаемый, вы в рекламном бизнесе работали когда-нибудь? 

я работал и четко представляю результат данной статьи. Могу сказать сразу - одни плюсы! Минусов нет

[CEEd_ой]

Данная статья никого не привлечет на форум, тем более КМР которая положила на все ради прибыли. А продать сид она помешает за нормальные деньги, это точно. Поэтому статья однозначно вредная для всех сидоводов со временем.

Данная статья поможет второму владельцу автомобиля быть в курсе проблемы - и как раз наооборот, приведет к повышению цены на авто по принципу - "Предупрежден - значит вооружен".

[King-shadow]

Данная статья призвана заявить об этом "погромче"

Амортизаторы от Волги...  

А кто-то после подобной замены проверил как изменился характер поворачиваемости? Как автомобиль ведет себя в "пределе" после подобных переделок? Об этом в статье ни слова. А ведь это та самая активная безопасность, которая может сильно аукнуться не только самим "самодельщикам", но и тем, кто окажется рядом с ними на дороге

[CEEd_ой]

Амортизаторы от Волги...  

А кто-то после подобной замены проверил как изменился характер поворачиваемости? Как автомобиль ведет себя в "пределе" после подобных переделок? Об этом в статье ни слова. А ведь это та самая активная безопасность, которая может сильно аукнуться не только самим "самодельщикам", но и тем, кто окажется рядом с ними на дороге

Безопасность не позволяет использовать автомобиль в "пределе" на дорогах общего пользования...

[Сид`Ор]

Безопасность не позволяет использовать автомобиль в "пределе" на дорогах общего пользования...

Это не безопасность тогда, а безопсное вождение.

[King-shadow]

Безопасность не позволяет использовать автомобиль в "пределе" на дорогах общего пользования...

Седой, ситуации на дорогах, особенно росийских, бывают всякие. И волговские амортизаторы на Сиде могут аукнуться не хуже китайских шин

[mk012]

"Амортизаторы от Волги" меня, по-честному, тоже напрягли. Как-то уж совсем как в "советах бывалых"   жигулистов
Но - если люди ПОНИМАЮТ, что делают - почему бы и нет?
С другой стороны, КИАшникам должно стать просто стыдно - что их проблему на их замечательных машинах решают совдеповскими способами мастера-самоделкины, а не офигенная красиво нарисованная дилерская сеть внедряет решение производителя...