Тема: Загорелась лампочка CHECK (Прочитано 649528 раз)

« **Ответ #105 :** Январь 04, 2008, 14:29:07 pm »

По поводу сигналки - скорее всего, не пострадает, просто заорёт при включении АКБ в цепь.
На счёт конкретно шерхана не знаю, но на всякий случай спросил бы у сервиса где ставили.
Лично мне в сервисе сказали, что нежелательно самому полностью обесточивать Сида, т.к. могут сброситься настройки ЭУРа и придётся делать перекалибровку.

« **Ответ #106 :** Январь 04, 2008, 15:18:05 pm »

Цитата: lemuriezzz от Январь 03, 2008, 20:56:52 pm

Сегодня, на трассе Тюмень-Сургут заправился 92-м бензином (Сибнефть). Лампочка CHECK загорелась прямо на заправке и горит до сих пор - более 500 км. Перебоев в работе двигателя не ощутил, потери мощности тоже. Что теперь? Ехать на диагностику или снять/одеть клемму? Кстати, снятие клеммы не повлияет на работу сигналки (Sher-Khan V)?

Привет!!!У меня CHECKушка загорелась почти сразу как выехал из салона "Пальмира" Н.Новгород приехал в сервис сказали что ещё во время перегона авто или на заводе или в Москве залили бодягу.А в результате замена кислородного датчика которого жду уже полтора месяца и когда поставят из столицы не известно.

« **Ответ #107 :** Январь 04, 2008, 15:27:55 pm »

ТОЖЕ ГОРИТ! ЖДУ УЖЕ ЭТОТ ГРЕБАНЫЙ ДАТЧИК ЦЕЛЫЙ МЕСЯЦ !

1

« **Ответ #108 :** Январь 04, 2008, 16:47:22 pm »

Сегодня, после того как а\м простоял ночь, лампочка потухла и больше не горит (тьфу 3 раза!). Бензин другой не заливал. Буду ждать продолжения...

« **Ответ #109 :** Январь 04, 2008, 17:48:10 pm »

Цитата: АТОС от Январь 04, 2008, 15:27:55 pm

ТОЖЕ ГОРИТ! ЖДУ УЖЕ ЭТОТ ГРЕБАНЫЙ ДАТЧИК ЦЕЛЫЙ МЕСЯЦ !

Ребята датчики зразу ненакрываються, можно сбросить ошибку сменить бензин и дальше кататься, а если датчик бракованый то он накроеться сразу и поменяют по гарантии, а если из-за бензина то в гарантии должны отказать. В датчике ещё есть нить накала(разагрева) она бывает накрываеться и высвечиваеться ошибка. Вы бы написали какая ошибка у вас.

« **Ответ #110 :** Январь 04, 2008, 17:52:12 pm »

Цитата: Alladyne от Январь 04, 2008, 14:29:07 pm

Лично мне в сервисе сказали, что нежелательно самому полностью обесточивать Сида, т.к. могут сброситься настройки ЭУРа и придётся делать перекалибровку.

Мужики, вы сказки от сервисменов на 1000 делите и фильтруйте. Ни один производитель авто не сделает такой электроники, которая бы забывала свои важные параметры при отключении питания. Это просто невозможно.
Максимум, что может сброситься, это статистика, которую _возможно_ собирает блок управления двигателем или автоматической коробки в зависимости от манеры езды водителя. Но во-первых, неизвестно ли собирается ли такая информация, а во-вторых, ничего страшного в потере этой информации нет. Опять наберется.

И сигналки тоже совершенно все рассчитаны на то, что им будут отключать питание. Это их нормальный штатный режим работы. Ничего они не забудут. При включении только поорет и все.

« **Ответ #111 :** Январь 06, 2008, 05:14:04 am »

немного не про Сид... А про российский бензин. В Белоруссии у нас этой проблемы нет ("левого" топлива нет в принципе, бывает грязь от недобросовестных бензовозов-надо стараться не заправляться сразу после привоза на заправку топлива и всех делов..), а про российские знаю не по наслышке... Три года назад ехал из Сочи домой на Опеле Вектра (бензин, моно-впрыск). Заправлялся только на дорогих и серьёзных заправках. Под Ростовом залил полный бак (бензин был 95-ый), через километров 500 машинка вдруг резко стала терять скорость и резко увеличила расход топлива. До дому еле дотянул (максимум 50 км\ч), вся машина была сзади красного цвета, такими же оказались и свечи, и клапана, и лямбда-зонд. Пришлось всё менять (умер и катализатор), и даже снимать и мыть бак! Попал без малого на 500 баксов! Как от этого уберечься-не знаю до сих пор... В Сочи ездил ещё 2 раза после этого, но уже на поезде

« **Ответ #112 :** Январь 07, 2008, 00:42:59 am »

Заправился 10 л 95 (Евро-4) на Аэро СПБ, на следующий день загорелась check.
Залил полный бак 95 на Несте (как обычно заправляюсь), проехал 200 км, а она все горит.
Грешу на бензин.
Вопрос: если ошибка не повторяется, через сколько лампочка погаснуть должна?
Очень уж жаба душит 700 р. за обнуление ошибки платить.

Может правда клемму сбросить на 5 минут?

« **Ответ #113 :** Январь 07, 2008, 00:56:20 am »

Может и не погаснуть пока компом несбросить

« **Ответ #114 :** Январь 07, 2008, 12:53:24 pm »

Цитата: kefy от Январь 07, 2008, 00:42:59 am

Может правда клемму сбросить на 5 минут?

Сегодня снял клемму на 5 минут.
Ошибка исчезла (лампочка погасла).
Никаких неприятностей (типа EPS) не произошло кажется.
Проехал пару километров, лампочка не загорелась.

По ходу действительно в бензине дело было.
Что бы я еще раз на Аеро заправился

Пусть там шумахер свою феррари заправляет, а нам Несте с Шеллом ближе

« **Ответ #115 :** Январь 11, 2008, 10:22:22 am »

Цитата: cлава от Январь 04, 2008, 15:18:05 pm

Цитата: lemuriezzz от Январь 03, 2008, 20:56:52 pm
Сегодня, на трассе Тюмень-Сургут заправился 92-м бензином (Сибнефть). Лампочка CHECK загорелась прямо на заправке и горит до сих пор - более 500 км. Перебоев в работе двигателя не ощутил, потери мощности тоже. Что теперь? Ехать на диагностику или снять/одеть клемму? Кстати, снятие клеммы не повлияет на работу сигналки (Sher-Khan V)?
Привет!!!У меня CHECKушка загорелась почти сразу как выехал из салона "Пальмира" Н.Новгород приехал в сервис сказали что ещё во время перегона авто или на заводе или в Москве залили бодягу.А в результате замена кислородного датчика которого жду уже полтора месяца и когда поставят из столицы не известно.

Лямбда накрывается последней по списку. Сначала свечи, потом катализатор, а уже в последнюю очередь - лямбда.

Если датчик на полностью прогретой машине дает показания от 0 до 0,8 (цифры должны постоянно бегать в этом диапазоне) - то датчик нормальный.

Выход сменить заправку.

« **Ответ #116 :** Январь 17, 2008, 10:08:57 am »

Как только перешел на привычный 92-ой (сеть автозаправок "Стройторгхим") больше проблема не повторялась. Обошелся без снятия клеммы и др.

« **Ответ #117 :** Январь 17, 2008, 19:53:57 pm »

До сих пор жду замены лямда зонда!!!Секушка страшно давит на нервы fire!5 раз уже обнулял ошибку компом.Хорошо хоть бесплатно(автомир на варшавке).слава отзовись,ведь ты тоже менял датчик?Взяли ли деньги? Поподробние....

« **Ответ #118 :** Январь 20, 2008, 23:38:10 pm »

Ребята! Что я вам хочу сказать! Лямба от хренового бенза не накроется! Это же кислородный датчик который просто фиксирует показания чистоты выхлопных газов! А вот каталик запросто! и если вовремя не заменить или не выбить то залягут маслосъемные кольца! А вот если накроется лямбда ее нужно менять по гарантии! Это я вам как работник сервиса говорю! Правда машинки у нас другие но суть та же! Land Rover, обслуживаем! Вот с этой машиной с бензом реально проблемы!

« **Ответ #119 :** Январь 21, 2008, 18:14:01 pm »

первый раз слышу чтобы из-за катализатора кольца залегли, а лямбда как раз из-за бензина плохого и попадания масла в глушитель (когда кольцам хана) и накрываеться (внутри него образуеться налёт и он выдаёт неверные показания или может вообще на одном значении встать (0 или 1Вольт). Кольца залягают из-за масла если долго неменять, бензина, перегрева вообщем что даёт нагар.