Тема: Статья в ЗР по поводу качества топлива (02/2009) (Прочитано 4051 раз)

« : Февраль 03, 2009, 10:27:59 am »

Вот, статья...

Так и не понял, почему не устроило содержание бензапирена в Лукойловском топливе...
Пожал сильно. Но читается нормально.

« **Ответ #1 :** Февраль 03, 2009, 10:29:13 am »

Продолжение...

« **Ответ #2 :** Февраль 03, 2009, 10:30:27 am »

Продолжение 2 ...

« **Ответ #3 :** Февраль 03, 2009, 10:31:14 am »

Окончание

« **Ответ #4 :** Февраль 03, 2009, 12:02:04 pm »

Так от всего есть лекарства ... ускоренная замена масла одно из них ... а добавки ... еще бы знать насколько они полезны/безопасны ...

« **Ответ #5 :** Февраль 03, 2009, 13:05:42 pm »

Что-то как-то неоднозначные впечатления после прочтения... Я ожидал от зарулевцев большей обстоятельности, что ли. Не, это конечно хорошо, что качество Лукойла подтвердили, но а остальные-то как? Я, например, из всех протестенных АЗС, помимо Лукойла, решился бы заехать разве что на ВР. Было б очень интересно узнать, что льют на Роснефти, на Татнефти (тоже не из дешевых, кстати), на Шелле, на ТНК (есть ли отличия от ВР) и т.п.. А то в нынешнем виде больше на рекламу Лукойла смахивает.

« **Ответ #6 :** Февраль 03, 2009, 13:10:46 pm »

Цитата: Asd76 от Февраль 03, 2009, 12:02:04 pm

Так от всего есть лекарства ... ускоренная замена масла одно из них ... а добавки ... еще бы знать насколько они полезны/безопасны ...

Есть более универсальное лекарство - ездить на велосипеде

Кстати, по поводу статьи - что-то как-то хило выступили. Я думал, что сделают более детальнй анализ и проб будет не 6, а 36...
Вывод, собственно только один - из протестированных образцов рулит BP (Euro 3) и Лукойл (почти Euro 4). По поводу последнего все-же не очень понятно. Попрошу все-же как-нибудь сделать копию паспорта. Содержание "ароматики" также должно нормироваться.
У меня другая мысль - может это следствие наличия очищающих присадок, которых в топливе других производителей нет.

« **Ответ #7 :** Февраль 03, 2009, 20:51:33 pm »

Согласен. Слабовата статья.

В Авторевю год назад о ДТ писали. Похоже за год ничего не изменилось. Вот и сроки перехода на Евро топливо опять отодвинули.
Вот ссылка на тест топлива в Авторевю http://www.autoreview.ru/archive/2008/02/diesel_test/
Из всех статей вывод можно сделать только один: заправляться надо на проверенных и "породистых" АЗС. (Лукоил, ВР, ТНК, )
Хотя... и на старуху бывает порнуха...

в смысле мы Все участники большой лоттереи, а призы различны...

« **Ответ #8 :** Февраль 03, 2009, 23:46:50 pm »

Заметил интересный факт, что у них на Лукойле цетановое число 53, на Лукойле в Щелково-52. Так блин после заправки, как будто вибрации появились на х.х., едва заметные, но всеже.

« **Ответ #9 :** Февраль 04, 2009, 09:51:31 am »

Цитата: Аптекарь от Февраль 03, 2009, 23:46:50 pm

Заметил интересный факт, что у них на Лукойле цетановое число 53, на Лукойле в Щелково-52. Так блин после заправки, как будто вибрации появились на х.х., едва заметные, но всеже.

Почему у ЗРовцев ЦЧ 53 получилось - для меня вообще загадка. Тем более, что согласно ГОСТ ГОСТ Р 52368-2005
(http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr52368-2005.htm)

есть два понятия - цетановое число (по лукойловскому паспорту оно 52) и цетановый индекс (по лукойловскому паспорту я видел от 50 до 54).

Какое из них меряли зарулевцы? Не понятно.

Параметров измерили мало. Безопасное к-во бензапирена не указали...

Согласно того же ГОСТ
4. Полициклические арома-¦11 ¦ По [9], [10] ¦
¦тические углеводороды <3>,¦ ¦ ¦
¦% (по массе), не более ¦

Должно быть не более 11. Тогда получается, что по этому параметру не попало ни одно топливо из протестированных ...

« **Ответ #10 :** Февраль 05, 2009, 00:23:33 am »

Кстате, у них на одной из левых заправок цетановое число аж 55 получилось, правда есть у них соображение, что это вызвано добавлением керосина, как средва для превращение летнего топлива в зимнее. правдо вот смазывающая способность пострадала. Так что ж получается при добавлении керосина двигатель должен мягче работать?

« **Ответ #11 :** Февраль 05, 2009, 00:38:54 am »

Автору благодарность за материал и пожелание более качественных сканов - крепче к стеклу прижимать

Фотки заправки на последней странице просто Жесть!

Я нечто подобное под брендом Лукойла видел. Но заправляться из подобных "дореволюционных" колонок не буду, хоть они мне в документах Евро-10 нарисуют!

« **Ответ #12 :** Февраль 05, 2009, 08:51:10 am »

Гниловата попахивает статьейка...С учетом гниловатой репутации издания...

« **Ответ #13 :** Февраль 05, 2009, 10:40:49 am »

Цитата: DragSer от Февраль 05, 2009, 00:38:54 am

Автору благодарность за материал и пожелание более качественных сканов - крепче к стеклу прижимать

Сканера нет - только фотоаппарат, что видно из EXIFа.

« **Ответ #14 :** Февраль 05, 2009, 10:45:15 am »

Цитата: a-s-grif от Февраль 05, 2009, 08:51:10 am

Гниловата попахивает статьейка...С учетом гниловатой репутации издания...

Я попытался задать вопроса по статье в конфе "диалог в первую среду". Получили ответы типа "вы плохо читаете", "вы нас не слышите". "Мы такие хорошие, такую статью накатали"...

http://forum.zr.ru/viewtopic.php?f=9&t=14549&sid=f2ef5098bcd020e0143e58fdfa4d9864

http://forum.zr.ru/viewtopic.php?f=9&t=14680&sid=f2ef5098bcd020e0143e58fdfa4d9864

Лучше бы не спрашивал...