форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Ходовая => Тема начата: OmskKuS от Январь 15, 2014, 10:03:14 am
-
После остановки авто через несколько секунд сзади чувтвуется (и слышен) одиночный отчётливый стук. Интервалы разные и выявить зависимость от скорости движения до остановки (интенсивности нажатия педали и т.д.) не удалось.
Теряюсь в догадках что это может быть....
-
через несколько секунд
может после поднятия рукоятки стояночного тормоза? может кусок льда отваливается, какая у вас погода? ... у меня версий более нет. через несколько секунд, это и к движению привязать сложно. если на стоящей машине нажать тормоз и отпустить, этот звук проявляется? вопросов больше, чем ответов :)
Добавлено позже: Январь 15, 2014, 13:51:10 pm
сзади чувтвуется
точно сзади? может парковочная шестерня защёлкивается? (это в АКПП)
-
Скорее всего бензобак. При работе бензонасоса создается разряжение и дно бака втягивается. После остановки двигателя давление выравнивается и слышен БУМ. Причина: забит абсорбер или фильтр вентиляции бензобака. Попробуй заправочную крышку до конца не закручивать. И с заменой не затягивай, а то бак лопнет (на себе проверил %)) Эта тема уже есть на форуме.
-
может после поднятия рукоятки стояночного тормоза? может кусок льда отваливается, какая у вас погода? ... у меня версий более нет. через несколько секунд, это и к движению привязать сложно. если на стоящей машине нажать тормоз и отпустить, этот звук проявляется?
Стояночным вообще не пользуюсь. Погода радует ниже -10 было дня два. Омск. Да и после мойки ничего не поменялось - намерзание можно исключить.
точно сзади? может парковочная шестерня защёлкивается? (это в АКПП)
Вот и я извёлся - может в коробке дело.....(((
Добавлено позже: [time]Январь 16, 2014, 05:45:19 [/time]
Скорее всего бензобак. При работе бензонасоса создается разряжение и дно бака втягивается. После остановки двигателя давление выравнивается и слышен БУМ....
Нисебе куя! Бак так бумкает? По ощущениям даже толчёк в машину есть... И самое главное двигатель я на светофорах не глушу! Бамкает после остановки автомобиля. Т.е. схема такая:
Еду (всё нормально ничего не бумает не свистит негудит не жужит), тормозим (тоже все хорошо), останавливаюсь, стою на тормозе секунд 5 (от 3до 10 поразному), бум, продолжаю стоять на тормозе, начинаю движение, если проеду чутка и остановлюсь то бума нет (либо он будет тихим).
-
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,42100.0.html Тут можно почитать про последствия и симптомы описаны. Вроде Ваш случай.
-
Бумкать перестало до того как пробку открыл...
Походу опоздал я.
-
Что со стуком? Определился?
-
Что со стуком? Определился?
Заехал на СТО спросить сколько будет стоить адсорбер проковырять и прочистить клапан. Убедили покататься с крышкой открытой и хотя бы недели полторы и потом с закрытой, что бы поездить с разной полнотой бака. Типа если опять появиться меньше разбирать и соответственно дешемше.
Катаюсь, но у нас похолодало неслабо -35. Так что в машине и так всё бумкает пока до работы не доеду, а как прогреется подвеска так мне ни одного светофора не остаётся уже...
Собственно как открыл крышку не понять нихрена стало вроде бывает бумкнет а то вроде кажется мне...
До выходных поезжу потом поеду разбирать - вскрытие покажет.
-
Вскрытия не произошло. :)
Соственно, как устал ездить с запахом бензина изза открытой крышки, так и приехал на СТО.
Морально готовый к полной замене системы улавливания паров топлива.
Продули клапан тот что у самой горловины, ничего. Копались часа два. На первом часу я сдался и ушёл в зал ожидания. Прихожу:
- Ну и чего говорю нашли?
- Не знаю мастер ушёл сказал собирать.
- Где мастер?
- Там.
Вообще у нас в городе все СТО весёлые, а это топовое.
Короче продули (со слов) все каналы в системе улавливания. Рекомендовали замену крышки горловины.
Ну и собственно симптомы пропали - без замены крышки и при плотной её закрутке!
Видимо всё же продували пока искали неработающий клапан и какашку в системе таки выдули.
Проблема решилась за 240р - по чеку "осмотр топливной системы". Вот что значит правильный настрой мастера СТО. :)
Всем спасибо кто советовал.
-
Кароче все вернулось.
Езжу с открытой крышкой. В жаркие дни бензином воняет аж голова кружится. Благо с закрытыми окнами езжу ибо кондей жив здоров.
Заезжал на пару СТО в одном согласились попробовать выкинуть адсорбер. Через час позвонили и сказали что ничего не получилось. Что именно не получилось не смогли ответит при жёстком допросе.
Заказал крышку новую, как в прошлый раз советовал СТОшник и закажу новый адсорбер, буду менять. Денег жалко аж зло берёт. Адсорбер по моему пониманию весчь в авто бесполезная совсем и тратить на неё многа денег глупо и... глупо, а придётся.
-
проще поменять фильтр вентиляции бака кмк, стоит он 400-500р, не такие уж и большие затраты, вы уже больше потратили уверен, да и времени на решение проблемы ушел вагон
-
Времени да много.
Денег нет, потратил немного. Фильтр вентиляции бака умня чист. Да и изучение форума подсказывает что дело сугубо в адсорбере.
Все кто спорил со сторонниками версии с адсорбером заявляют что решили проблему а все кто против просто спорят что "адсорберщики" не правы, по тому то и потому то, но ни одного решившего проблему я не видел.
Так что поверю "адсорберщикам". Выкатаю бак поеду его прочищать.
-
но ни одного решившего проблему я не видел.
В моем случае через две недели хлопков потек бак... Пришлось и бак варить и абсорбер чистить. Фотки не делал, описал в теме "Течёт бензобак" http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,42100.75.html
-
В общем и целом проблему решил.
После полутора годового катания с открытой крышкой, после 10ти! обращений в разные сервисы.... проблему решил кардинально. Продал машину.
На втором семейном сиде такой проблемы пока нет. Ездим не жжужим. )))