форум kia ceed
Общество => Привет, новичок! => Тема начата: Ember от Сентябрь 24, 2013, 13:00:37 pm
-
Стою сейчас тоже перед выбором. Много чего посмотрел до миллиона, но мне желательно чем дешевле, тем лучше в разумных для меня пределах, то бишь не барабан.
Астра понравилась, но как то покурив их форум и вообще поездив по салонам как то не легла на душу... Есть ощущение брака какого то... не знаю почему, такое вот ощущение
Теана, все прикольно но дороже ляма
Хендай... сделана как из картона, посидел в салоне Элантры, даже не возникло желания тест драйв взять.
БМВ 116, по ощущениям от тест драйва и салона полный шлак... В очередной раз для себя убедился, что бмв надо брать с нормальным движком, ибо тупо ожидания не оправдываются а как следствие и вся машина не нравится.
Ауди А3 - ниче вроде, но коробки...мне щас надо беспроблемную машину, которая будет ездить и ездить и денег не жрать особо, ибо других проблем по жизни полно, которые надо решать.
Шкода тем более в топку по цене А3
Осталось два претендента Королла и Сид.
Сейчас езжу на Тойоте, поэтому к Королле особый интерес... Брал на тест драйв. 1,6 вариатор. В целом мне понравилось как едет, и салон приятный. Жопа спорная, но в каждой машине есть что то спорное, не суть по любому компромисс, внешний вид наименьший из возможных. Но есть и минусы, хорошая угоняемость...как вспомнил опять все эти сигналки, метки, замки капота итд итп, страховка 70 с лишним тысяч...в итоге комплектуха и так не очень, а стоит 830 тысяч, со всеми сигналками и страховками вылезет в миллион, а на выходе что? Значок по большому счету и надежность... ибо читаю ваш форум уже неделю и офигеваю, в тойоте такого и близко не было ничего... да у КИА мелочи, но и по мелочам в Тойоте все окей. Общаюсь много на профильном клубе, там поломки редкость, в основном или старые машины обсуждают или баб :)
Теперь Сид... каюсь не ездил на нем.
Присмотрелся к 5 дверному хетчу... Комплектуха за 769 SE (не помню как называется) канеш впечатляет, но почитав ваши проблемы создалось ощущение китайского магнитофона.... наворочено много, но все глючит... Как то это сильно настрой портит.. Задняя подвеска стучащая... С другой стороны движки коробки без нареканий, а это главное в принципе...
Были у меня в свое время два Хендэ Тусан за три года ни одной поломки.... то ли качество упало, то ли КИА своей дорогой идет....
Вот так и маюсь Королла или Киа Сид...надеюсь тест драйв расставит как то все по своим местам...
Мож есть смысл не драть одно место за Тойоту, а перекрутиться на КИА, а потом взять уже Камри или БМВ 3 итд....
Извините, если сумбурно :)
-
У отца супруга сестры жены тойота :D
И правду все с япой все гуд...но и про киа сид нельзя назвать что он прям ломается...тойот продано куда меньше сидов...где массовость там постоянное нытье...один нытик песьнь заводит...и стадное чувство...вкл. :D
Что мне не понравилось в тойоте...какой либо заводской антикор днища отсутсвует...в то время ее нужно было ждать до 3х мес...стоимость н/ч и запчастей...это когда я выбирал сид в 2008 году, в 12 году я смотрел на сарай авенсис...замки капота...сигналки каско...испугало в этот раз...
Качество в целом япов и корейцев одинаково...и оно куда выще ВАГа :D
+1 корейцев в топе с их кЕтайскими побрекушками брать не стоит :)
-
Да мне машина года на два три максимум, так что ваще не понимаю все эти заморочки со стоимостью запчастей и антикором. :) в общем покатаюсь на сиде отпишусь :)
-
Да мне машина года на два три максимум, так что ваще не понимаю все эти заморочки со стоимостью запчастей и антикором. :) в общем покатаюсь на сиде отпишусь :)
Просто ради интереса возьми Сид, потом расскажешь...
-
Да мне машина года на два три максимум, так что ваще не понимаю все эти заморочки со стоимостью запчастей и антикором. :) в общем покатаюсь на сиде отпишусь :)
Так антикор нужен не чтоп не ржавело, а что п потише было...
Не дай бог конечно но мой знакомый так новый С5 брал...щас чинится по гарантии конечно но сроки...
При раскладе что есть бабосы, что тачка как бы нужна,но на работу моно и на троллейбусе доехать...все меняет... :)
Бери ларгус :)
-
Если берешь на 2 года, то как минимум точно не рассыпется)) А там глядишь и забудешь про сою Камри и купишь Киа Оптима))
-
Вот так и маюсь Королла или Киа Сид...
А ТО на тойоте правда раз в 10000 км?
Если так, то при примерно равной надежности КИА выгодней. Это если конечно не самому машину обслуживать.
-
А ТО на тойоте правда раз в 10000 км?
Если так, то при примерно равной надежности КИА выгодней. Это если конечно не самому машину обслуживать.
Я тут на Киа Рио ТО2 проходил, где-то за 5400рэ, а на работе чел на русской машине тоже ТО за 7000 с чем-то делал))
-
Я тут на Киа Рио ТО2 проходил, где-то за 5400рэ, а на работе чел на русской машине тоже ТО за 7000 с чем-то делал))
Эт где такой атракцион щедрости на рио 2 8900 ТО JB и 8000 на рио 2 :)
-
А ТО на тойоте правда раз в 10000 км?
Угу :P Ну хотя бы тут взгляни: http://toyota.senkai.ru/to_corolla.html
-
Да мне машина года на два три максимум,
Если на два - три года, то лучшше сид! В большинстве своем люди обычто пишут, когда что то не в порядке, а когда все хорошо, вроде и писать нечего. Хорошего и так много написано(Это я по себе сужу).
А сучетом того, что королл меньше, чем сидов, то и косячков у них тоже меньше.
В декабре вот уже как три года, как я на сиде. Машиной доволен!!! Из всех проблем - тысячах на трех поменяли по гарантии (без вопросов) рычажок переключения стеклоочистителей, на 60 тыс.км. Поменял лампочки ближнего света и габариток, и сегодня 98 тыс.км заменил передние стойки стабилизатора - 1шт. 300руб; замена в сервисе - 1тыс.руб. И ВСЕ! И при этом как Вы заметили, движки и коробки у этих машин достаточно надежные.
Так или иначе выбор за Вами.
-
У тойоты правдаТО каждые 10 тысяч, влетает в копеечку конечно, но до определенного момента не сильно напрягало, главное машина нравится. А так сложить за 30 тысяч стоимость трех ТО и двуху других авто, получаем при схожей стоимости самого ТО нехилую разницу в сумме.
Я конечно не знаю что будет через три года, но пока рассчитываю продолжить практику докатывать авто до конца гарантии и скидывать. А так кризис на носу, загадывать не буду.
Как по сервису КИА? Как я понимаю особо не облизывают :)
Добавлено позже: [time]Сентябрь 24, 2013, 16:33:39 [/time]
Если берешь на 2 года, то как минимум точно не рассыпется)) А там глядишь и забудешь про сою Камри и купишь Киа Оптима))
Киа оптима и щас можно, но там уже полно других конкурентов, на мой взгляд, не хочу никого обидеть, седан от корейцев имеет смысл до миллиона. Нуканеш от тяги к понту ещезависит, я пока еще не накатался на премиуме скажем так. Вообще думал о мерсе, но жизнь непредсказуема блин.
Надеюсь, если все срастется с КИАбудет как минимум комортно:) да и клуб у вас клевый :)
Добавлено позже: Сентябрь 24, 2013, 16:35:28 pm
Извините за опечатки, с телефона набирал :(
-
Эт где такой атракцион щедрости на рио 2 8900 ТО JB и 8000 на рио 2 :)
Каширка 39. На Киа Рио 2012 года(автомат), правда без снятия защиты... Марьино авто не намного дороже, с учетом карточки, которую дали на первом ТО, в Воронеже 6000 с копейками, а вот в Ростове вообще оборзели, там как раз 9000 *****или!
-
Собрались все защитники Сида :D
На месте автора, не стал бы даже смотреть на эту пузотерку под названием Сид, стоимостью под лимон.
Автор, Вы прокатитесь на этом Сиде. По мне так не особо хорошо едущая Королла, едет лучше Сида.
-
Собрались все защитники Сида :D
На месте автора, не стал бы даже смотреть на эту пузотерку под названием Сид, стоимостью под лимон.
Автор, Вы прокатитесь на этом Сиде. По мне так не особо хорошо едущая Королла, едет лучше Сида.
остается вопрос, почему Вы на нем тада ездите? или у вас другое авто? :) в субботу прокачусь обязательно :)
-
остается вопрос, почему Вы на нем тада ездите? или у вас другое авто? :) в субботу прокачусь обязательно :)
Ездел, так будет правильнее сказать. Катался на всех модикикациях Сида. Ну... все мы совершаем ошибки и учимся исключительно на них.
-
и на что в итоге поменяли?
-
в итоге он на двоих своих теперь! :D
-
Стою сейчас тоже перед выбором. Много чего посмотрел до миллиона, но мне желательно чем дешевле, тем лучше в разумных для меня пределах, то бишь не барабан.
Астра понравилась, но как то покурив их форум и вообще поездив по салонам как то не легла на душу... Есть ощущение брака какого то... не знаю почему, такое вот ощущение
Теана, все прикольно но дороже ляма
Хендай... сделана как из картона, посидел в салоне Элантры, даже не возникло желания тест драйв взять.
БМВ 116, по ощущениям от тест драйва и салона полный шлак... В очередной раз для себя убедился, что бмв надо брать с нормальным движком, ибо тупо ожидания не оправдываются а как следствие и вся машина не нравится.
Ауди А3 - ниче вроде, но коробки...мне щас надо беспроблемную машину, которая будет ездить и ездить и денег не жрать особо, ибо других проблем по жизни полно, которые надо решать.
Шкода тем более в топку по цене А3
Осталось два претендента Королла и Сид.
Сейчас езжу на Тойоте, поэтому к Королле особый интерес... Брал на тест драйв. 1,6 вариатор. В целом мне понравилось как едет, и салон приятный. Жопа спорная, но в каждой машине есть что то спорное, не суть по любому компромисс, внешний вид наименьший из возможных. Но есть и минусы, хорошая угоняемость...как вспомнил опять все эти сигналки, метки, замки капота итд итп, страховка 70 с лишним тысяч...в итоге комплектуха и так не очень, а стоит 830 тысяч, со всеми сигналками и страховками вылезет в миллион, а на выходе что? Значок по большому счету и надежность... ибо читаю ваш форум уже неделю и офигеваю, в тойоте такого и близко не было ничего... да у КИА мелочи, но и по мелочам в Тойоте все окей. Общаюсь много на профильном клубе, там поломки редкость, в основном или старые машины обсуждают или баб :)
Теперь Сид... каюсь не ездил на нем.
Присмотрелся к 5 дверному хетчу... Комплектуха за 769 SE (не помню как называется) канеш впечатляет, но почитав ваши проблемы создалось ощущение китайского магнитофона.... наворочено много, но все глючит... Как то это сильно настрой портит.. Задняя подвеска стучащая... С другой стороны движки коробки без нареканий, а это главное в принципе...
Были у меня в свое время два Хендэ Тусан за три года ни одной поломки.... то ли качество упало, то ли КИА своей дорогой идет....
Вот так и маюсь Королла или Киа Сид...надеюсь тест драйв расставит как то все по своим местам...
Мож есть смысл не драть одно место за Тойоту, а перекрутиться на КИА, а потом взять уже Камри или БМВ 3 итд....
Извините, если сумбурно :)
Серату бери
-
Megane R.S. бери
-
Если гольф класс, то хетч предпочтительнее. А чем меган будет лучше?
Добавлено позже: Сентябрь 25, 2013, 17:11:35 pm
да и 250 сил мне щас не нужны :)))
-
Покупай то к чему душа лежит, я 2.5 года как обладатель сида но у меня постоянно что то в нем раздражает хотя я его брал б.у и пробег сейчас 120000 а я поменял на нем ступицу, бендикс, сцепление и один задний развальный рычаг, не так уж и много а на преведушей машине приходилось намного чаше ремонтировать ее, но я ей прощал
-
Покупай то к чему душа лежит, я 2.5 года как обладатель сида но у меня постоянно что то в нем раздражает хотя я его брал б.у и пробег сейчас 120000 а я поменял на нем ступицу, бендикс, сцепление и один задний развальный рычаг, не так уж и много а на преведушей машине приходилось намного чаше ремонтировать ее, но я ей прощал
да думаю...в голове полный разброд и шатание :) Вплоть до того, чтобы на джипе зиму отъездить до весны, что в общем то логичнее, чем на пузотерке и там уже брать машину 14 года раз и под лето два :) Но с другой стороны год перещелкнет, цена продажи упадет...
Добавлено позже: [time]Сентябрь 26, 2013, 09:37:14 [/time]
А вот действительно интересный вопрос, а почему взяли СИД, а не СЕРАТО? седан как то посолиднее у них выглядит...правда внутри все более сдержанно, не так футуристично :) И может с подвеской и гниением задней двери проблем нет :)
Щас посмотрел, что то их и в наличии нет особо...дефицит...
-
Собрались все защитники Сида :D
На месте автора, не стал бы даже смотреть на эту пузотерку под названием Сид, стоимостью под лимон.
Автор, Вы прокатитесь на этом Сиде. По мне так не особо хорошо едущая Королла, едет лучше Сида.
действительно ОЧЕНЬ странно :) на сайте, CEEDCLUB, как-то очень неожиданно собрались "защитника Сида" :D
насчет Коровы и "легендарного японского качества", когда машину выбирал на нее смотрел, пока через знакомых, работающих в салоне не выяснилось, что у нее крыша протекает, тормоза - полное Г, и до кучи за 700`000 ты себе купишь машину в которой самым значимой опцией будет "губозакатыватель" :D
"стоимость под лимон"? комплектацию "comfort" на механике купил за 656`000, постфактум сравнил с Коровьей комплектацией, так вот моя почти "минималка" богаче чем "премиальная" корова :)
Добавлено позже: Сентябрь 26, 2013, 11:45:28 am
и повторюсь (писал ранее)... у меня почему такой скептицизм по отношению к немцам и японцам, да просто потому, что большинству их владельцев, как писал Пелевин: "маркетологи ср*ли в головы лет 10..."
хочется заплатить деньги за более сильный брэнд - вперед и с песней akkord если у "немцев" народный хит "Черный бумер", то "японцам" я бы посоветовал в качестве мантры мега-хит "Нас не догонят", он очень четко выражает надежду руководства "Toyota" на то, что они сидя на своих твердокаменных задницах сохранят продажи sux
-
Ну справедливости ради, с таким качеством и отношениям к "мелочам" и кастрированной гарантии при пафосе в 5 лет, КИА/Хендэ тоже теряет клиентов, особенно на фоне нехилых цен. БМВ как стоило 1,300-1,400 за черный бумер 3 со средним мотором так и стоит.... А Тусан я покупал 5 лет назад за 670 тысяч в топе и нги одной поломки даже плевой, щас это уже 1,300-1,400..... как говорится аппетиты растут качество падает.
Тойота да, тоже кане оборзела, перелицевали старую Короллу, а ценник задрали неплохо, под Камри....
-
Ну справедливости ради, с таким качеством и отношениям к "мелочам" и кастрированной гарантии при пафосе в 5 лет, КИА/Хендэ тоже теряет клиентов, особенно на фоне нехилых цен. БМВ как стоило 1,300-1,400 за черный бумер 3 со средним мотором так и стоит.... А Тусан я покупал 5 лет назад за 670 тысяч в топе и нги одной поломки даже плевой, щас это уже 1,300-1,400..... как говорится аппетиты растут качество падает.
Тойота да, тоже кане оборзела, перелицевали старую Короллу, а ценник задрали неплохо, под Камри....
о том и речь, опять же повторюсь... нет идеальных машин, есть компромиссные :) а множественные оргазмы на тему "немец/японец" вызывают только смех
-
о том и речь, опять же повторюсь... нет идеальных машин, есть компромиссные :) а множественные оргазмы на тему "немец/японец" вызывают только смех
При всем уважении, ездил и на БМВ и на Вольво...ни с корейцами, ни с японцами не сравнить...ни по шумке, ни по ощущению автомобиля... даже при меньшем количестве фишек...
Другое дело готовность за это платить более дорогое обслуживание, а главное в послегарантийный период...
По страховке же 3 БМВ почти как КИА Рио... Про стоимость страховки за Хонды и Мазды вообще молчу :)
Добавлено позже: [time]Сентябрь 26, 2013, 12:43:12 [/time]
Ладно, речь щас не о БМВ и Вольво :)
Так почему СИД, а не Серато?
Добавлено позже: [time]Сентябрь 26, 2013, 13:00:14 [/time]
А про спортэйдж у кого есть инфо? как они по надежности... пойду их клуб покурю....
Добавлено позже: Сентябрь 26, 2013, 13:05:02 pm
Господи, как же напоминает отзывы о СИДе....
Потели фары – прошло само
Загибался уплотнитель – подклеил сам
Скрипел подлокотник – помазал вазелином
Был сверчок спереди в районе лобового стекла – смазал силиконом пластмассу снаружи под дворниками
В 2000 км заскрипела задняя подвеска ждал неделю диагностику пока ждал перед застучал зад помазали прошло перед стойки стабилизатора два месяца ждал (жаба давила в магазине самому покупать) поменяли прошло
Заглючил центральный замок и клаксон – оказалось калиненградцы забыли какой-то разъем защёлкнуть
Болтался передний бампер – официалы прикрутили саморезами
Вываливался задний фонарь – подмотали и прикрутили
Пробивает заднюю подвеску на каждой ямке если сзади больше одного человека – надеюсь подобрать другие амортизаторы
Врут про расход не 10,5, а 14,3 так это рекламный ход, а то у конкурентов плюсов больше будет
А так машина хорошая я бы опять купил только комплектацию максимальную и желательно без русской досборки!!!...
-
ну и не терзайся тогда, раз у Kia все так плохо :-) купи Корову в минималке, отъездишь пару лет и продашь с минимальной потерей рыночной стоимости (вот уж с чем-с чем, а с со стоимостью на вторичке у Коровы все хорошо) делов-то
ради "спортивного" интереса залез на drom.ru, почитал отзывы про новую Корову... ну и чего??? "сверчки", тормоза, низкий клиренс, плохое ЛКП, глюки автоматической коробки... ну вот собственно
Краткое дополнение о наболевшем...
Пробег: 8500
Темы: Эксплуатация
Буду перечислять минусы:
- Скрип где-то около водительского сидения, при ускорении
- Дребезжание передних стекол (едва слышное пассажирам), причем, не всегда - "хотит" - дребежжит, не "хотит" - не дребезжит.
- Багажник... Нет крючков, и соответственно все балтается в нем, по законам физики. Положишь пакет с продуктами незавязаным - придется собирать )))) Пришлось вернуться к привычке, выработанной на вазах - класть пакеты на коврики заднего ряда.
Огнетушитель с аптечкой и прочим мелким хламом определил в картонную коробку - все вместе, в коробке, меньше скачут по багажнику. Есть идея перевернуть запаску, и в пространсво диска что-то складировать.
P.S. У меня коврик резиновый, сумки на липучках для багажника не катят...
- Бардачки и подстаканники. Внутри них все плашет, по нашим дорогам. Надо выделить время, наклеить на них какую-нить резину... Кто-то делал подобное, подскажите пожалуйста, чем проклеить?
- Футляр для очков. Очки туда не знаю какие полезут, но точно не солнцезащитные... Кладу туда пачку сигарет и зажигалку. Благо он по дну проклеен, не доставляет акустических дискомфортов.
- Клиренс. После ВАЗов (09 и 14) никак не привыкну... вижу спуски с бордюра, думаю что пройду, но не прохожу. Бам! Виной тому я считаю амортизаторы. По высоте проходит, а при спуске - удар.
Тоже один случай был. Заехал я на бордюр нормально, а съезжать - защита картера ударилась. Очень не приятно...
На ВАЗах я бездорожье (городское) покорял, с Короллой придется привыкать, хотя одним из весомых аргуменов в ее пользу был именно клиренс. При выборе следующего авто, обязательно буду думать о геометрической проходимости.
- Печка. Может пока не разобрался с положениями, но или тебе жарко, или стекла потеют... в осеннюю погоду (дождь)
- Шумка, или что-то еще... Еду по грунтовке, посередине - трава, высотой так 20-30 см. В салоне дикий какой-то звук трения этой травы о дно машины (или о защиту картера, не знаю). Очень не приятно ехать, будтно подо мной и пола нет, а дыры одни.... через которые и проходят звуки...
- Шумка. Проклеивал арки у дилера. Вода - ПРИВЕТ! Слышно лучше, чем на ВАЗАХ!!!!!!!! Этого я вообще не могу понять... Как так-то????
Читать полностью: http://reviews.drom.ru/toyota/corolla/76877/
и весь этот "праздник" больше чем за 800 тыр??? и вот это вот "легендарное" качество? ню-ню ;) блажен кто верует
-
ну и не терзайся тогда, раз у Kia все так плохо :-) купи Корову в минималке, отъездишь пару лет и продашь с минимальной потерей рыночной стоимости (вот уж с чем-с чем, а с со стоимостью на вторичке у Коровы все хорошо) делов-то
Если не угонят раньше :)))
Да не, пока сделал вывод, что если и брать КИА, то недорогую модель и комплектуху, потом скинул и забыл.
Добавлено позже: [time]Сентябрь 26, 2013, 13:42:01 [/time]
Автопроизводители Hyundai Motor и Kia Motors отзывают более 660 тыс. машин в Южной Корее в связи с выявленным дефектом стоп-сигнала, который может привести к неполадкам в системе зажигания автомобиля, сообщает портал Yonhap News Agency со ссылкой на заявление, сделанное в среду министерством гостерриторий, инфраструктуры и транспорта страны.
Обнаруженный дефект стоп-сигнала способен также вывести из строя систему круиз-контроля.
Отзыв затрагивает в общей сложности 662 519 автомобилей 15 различных типов, включая 185 176 машин Hyundai Sonata, произведенных с 1 октября 2008 г. по 31 января 2011 г.
Интересно до России дойдет сия компания....
Добавлено позже: Сентябрь 26, 2013, 13:45:05 pm
Konev Ivan, что то не нашел вины производителя :) Ну скачет у него в подстаканниках и багажниен и пакеты бедняга пристроить не может :))) Тойота то тут при чем... Шумка да, косяк...вроде как из объективного и все :)
Просвет...а у какой иномарки он как у джипа? 15 см еще хорошо, основные конкуренты по 13-14 имеют.
-
а печка? а скрипы? а дребезжание? :) ну это фиг с ним... отзыв посмотри полностью, там и про ЛКП есть и про коробку? :)
-
Да и не ратую я тут за Короллу...
Вот что реально хотелось бы и какой машине бы простил косяки это Мерсу С или Е класса... но видимо уже позже, а пока ищу что то бюджетное. Хендэ было, неинтересно... Вот пока КИА основной претендент... Тойоту смотрю скорее по привычке, сам щас на Тойоте езжу. Из минусов для меня не ЛКП итп, а в первую очередь угоняемость, конская страховка и ТО раз в 10 тысяч причем по цене ТО других производителей раз в 15 тыс.
Добавлено позже: [time]Сентябрь 26, 2013, 13:50:28 [/time]
а печка? а скрипы? а дребезжание? :) ну это фиг с ним... отзыв посмотри полностью, там и про ЛКП есть и про коробку? :)
Коробка вариатор...темная для меня лошадка..мож и правда глючная... ЛКП на моем ваще без проблем...мож беда новых Королл... Пойду почитаю в общем :)
Добавлено позже: Сентябрь 26, 2013, 14:08:23 pm
Так СТОП! Отзыв вообще про предыдущую Короллу и коробку механику :)) И позитива там в разы больше :)))
-
а Volkswagen Golf или Jetta не рассматривал а то все смотрят дешевые марки по цене хороших.
-
пардон... ссылка не та
-
а Volkswagen Golf или Jetta не рассматривал а то все смотрят дешевые марки по цене хороших.
да DSG будь она проклята :) Так то Джетта ниче, золотая середина :)
Посмотрел щас... не особо она и середина, тож какая то неказистая за цену Сида
-
а Volkswagen Golf или Jetta не рассматривал а то все смотрят дешевые марки по цене хороших
Так прошли времена, когда Hyundai и KIA были дешевыми марками, а VW - хорошей. Цены сейчас примерно одинаковые (в базовых версиях), а о надежности автомобилей группы VAG sux без нецензурных слов не расскажешь (вспомним DSG, надежность первых двигателей TSI, пресловутую настройку ABS), а больше всего выводит из себя отношение самой кампании к покупателям их автомобилей - даже в Китае по данным вопросам объявлены отзывные кампании, а в России вас просто посылают нахуторок.
Это всё не значит, что корейцы белые и пушистые, но когда мне говорят Фольксваген - элита, а корейцы рядом не стояли - я хочу смеяться.
-
Так прошли времена, когда Hyundai и KIA были дешевыми марками, а VW - хорошей. Цены сейчас примерно одинаковые (в базовых версиях), а о надежности автомобилей группы VAG sux без нецензурных слов не расскажешь (вспомним DSG, надежность первых двигателей TSI, пресловутую настройку ABS), а больше всего выводит из себя отношение самой кампании к покупателям их автомобилей - даже в Китае по данным вопросам объявлены отзывные кампании, а в России вас просто посылают нахуторок.
Это всё не значит, что корейцы белые и пушистые, но когда мне говорят Фольксваген - элита, а корейцы рядом не стояли - я хочу смеяться.
Сейчас надежных авто нет и производителям не выгодно их делать, а у нас в России все производители авто и не только авто при претензии к ним посылают. С каких пор народный авто стал элитой. про надежность VAG сейчас не могу ничего сказать не имел но удобство и управляемость немцев я считаю лучше всех.
-
С каких пор народный авто стал элитой. про надежность VAG сейчас не могу ничего сказать не имел но удобство и управляемость немцев я считаю лучше всех.
Недавно был на тест-драйве golf-7.
Пара цитат из уст менеджера, который сидел рядом во время езды: "Golf можно сравнивать только с автомобилями премиум-класса типа BMW 1 серии или ауди-А3".
Или после того, как он узнал, что я думаю над покупкой Сида или hyundai-i30 выдал следующее: "Меня чуть не стошнило, когда я из гольфа в i30 сел!"
-
Недавно был на тест-драйве golf-7.
Пара цитат из уст менеджера, который сидел рядом во время езды: "Golf можно сравнивать только с автомобилями премиум-класса типа BMW 1 серии или ауди-А3".
Или после того, как он узнал, что я думаю над покупкой Сида или hyundai-i30 выдал следующее: "Меня чуть не стошнило, когда я из гольфа в i30 сел!"
на это могу только ответить поговоркой каждый кулик свое поле хвалит. А мое мнение у каждого авто есть свои косяки а сид в средней комплектации мало кого имеет в конкурентах да toyota возможно и надежна но переплачивать за нее тысяч 200 это каким фанатам надо быть + их дизайн по мне жесть,хотя о вкусах не спорят.
-
Или после того, как он узнал, что я думаю над покупкой Сида или hyundai-i30 выдал следующее: "Меня чуть не стошнило, когда я из гольфа в i30 сел!"
Я зачастую специально подбрасываю менеджерам вопросы про конкурентов, которых я рассматриваю, если слышу что то подобное, менеджер идет лесом... Не работаю с ним дальше. Благо таких придурков не так много, чаще возникает интересная дискуссия :)
-
Не буду спорить про надежность Тайоты, но по внутреннему интерьеру хочется сблевать, да и снаружи она бэ, в предыдущем кузове и то лучше была!
А в защиту Киа скажу так, что Сид мой 120000тыс. прошел без поломок, так только сцепу и стойки и втулки стаба заменил, дальше подвеска подошла, пришлось всю перебрать, стиль езды и дороги этому способствовали. Ну еще заправился какой-то шляпой и начались проблемы с топливной системой, но Сид тут вообще не при делах...
А сейчас у жены Киа Рио, пробежала уже 32000, вообще замечаний по машине нет, только щетки лобовухи заменил бы уже(стали мазать), причем последняя ее поездка была на Украину, где 80% всей дороги была стиральная доска, а сколько ям и выбоин мы словили, я вообще молчу и тьфу тьфу тьфу, в подвеске вообще тишина!
-
Если не секрет сколько обошлась страховка на Рио?
Мне кажется Рио понадежнее СИДа...
-
Если не секрет сколько обошлась страховка на Рио?
Мне кажется Рио понадежнее СИДа...
Я щас так не вспомню, машина же жены, где-то 3-4 тыс, это осаго, Каско вообще не вспомню, нужно смотреть, да и че толку, цена сильно зависит от стажа и годов...
По поводу надежности, они абсолютно одинаковые, т.к. сделаны из одинаково надежных запчастей, только внешний вид у них разный, ввиду конструктивной особенности автомобилей, да и то половина запчастей идентичны...
-
Я щас так не вспомню, машина же жены, где-то 3-4 тыс, это осаго, Каско вообще не вспомню, нужно смотреть, да и че толку, цена сильно зависит от стажа и годов...
По поводу надежности, они абсолютно одинаковые, т.к. сделаны из одинаково надежных запчастей, только внешний вид у них разный, ввиду конструктивной особенности автомобилей, да и то половина запчастей идентичны...
посмотрел сейчас РИО в топе 669, Сид почти в топе 769... разница в 100 косарей, а по сути в целый класс автомобиля...
-
посмотрел сейчас РИО в топе 669, Сид почти в топе 769... разница в 100 косарей, а по сути в целый класс автомобиля...
По цене всего в 100тыс. конечно сомневаюсь, хотя кто знает, надо смотреть)) А вот разница действительно колоссальна! Пусть меня закидают помидорами, но имея старый Сид, с пробегом 237000, я и то нахожу в нем плюсы, по сравнению с Рио, а че уж говорить о новом Сиде!
-
Понятно, РИО отбрасываем... да и как то не хочется в 34 года на совсем уж малый класс садиться...ладно бы еще девушкой был :))
-
Понятно, РИО отбрасываем... да и как то не хочется в 34 года на совсем уж малый класс садиться...ладно бы еще девушкой был :))
А как тебе Ситроен с4, посоветовал маме, взяли за 930тыс. на дизеле с роботом, с поворотными ксеноновыми фарами, магнитолой с камерой заднего вида и кучей других плюшек, мне понравился!
Добавлено позже: Сентябрь 27, 2013, 10:35:15 am
p.s.
Если что, все предыдущие Ситроены вызывали только блевотный рефлекс, но этот разработали для Европы, а не для фанатов Ситроена!
-
Машины красивые у них, нравятся...но сильно в цене теряют и как то с надежностью неоднозначно.... Сам не ездил, не знаю... У жены када то была Пежо 206...машина класс по всем параметрам, но вроде как эра надежности на 206 и 406 у них закончилась...это если по Пежо уж сразу думать.
-
Машины красивые у них, нравятся...но сильно в цене теряют и как то с надежностью неоднозначно.... Сам не ездил, не знаю... У жены када то была Пежо 206...машина класс по всем параметрам, но вроде как эра надежности на 206 и 406 у них закончилась...это если по Пежо уж сразу думать.
Вот про надежность не скажу, пробег очень маленький, но на юг мама уже сгоняла без проблем, с расходом 4,4 литра...
-
При выборе машины, особенно "промежуточной", года на два, главное, что бы она нравилась. ИМХО. Сид нравится сразу, ну или не нравится, кому как.
По надежности, машины одной ценовой категории примерно одинаковы. На два года хватит по любому, косяки чинятся по гарантии. Косяков будет не много, это не ВАЗ. Сид в средней комплектации за 650-750 лучшее, что есть на рынке. Весной был в ситуации выбора, именно года на три. После того, как посидел в Сиде, остальное (ФФ3, Астру, Короллу) тестировал уже скорее для порядка, чтоб себя переубедить. Королла за 700т, голый шарабан с неизвестным пока вариатором. Астра не плоха, но лучше с движком помощнее, а там турбо и цены уже другие. ФФ3, мне в нем тесновато, но можно с 2л. движком подобрать и комплектуху под себя, но опять, если губу раскатать выйдет дороже. Гольф - дороже или совсем пустой. Так можно долго перебирать.
Да, и что-то Октавию никто не вспомнил, непорядок.
-
Проехал вчера на СИДе.... очень понравилась машинка...я конечно по ямам не гонял, но все тихо, чинно благородно, другими словами и не скажешь :) Салон так вообще супер, БМВ 116 и рядом не стояла.
-
Проехал вчера на СИДе.... очень понравилась машинка...
%) Надо брать! :D rulezz
-
Скоро пыжик 308 обновленный выйдет.
-
Скоро пыжик 308 обновленный выйдет.
чет по моему ломучие они....тысяч 50 и в утиль и фиг продашь
-
to Ember
Новую Мазду 3 не рассматривали?
-
Мое мнение что киа хороший вариант для покупки,я езжу и горя не знаю. По ходовой части нет нареканий. Я тоже долго выбирал и все-таки остановился на сиде и не пожалел.