форум kia ceed
Всячина => Рюмочная => Тема начата: Leshak от Май 05, 2008, 07:00:13 am
-
Регистрацию в России автомобилей с правым рулем необходимо запретить, считает сенатор, бывший глава ГИБДД Владимир Федоров. По его словам, этот запрет планируется прописать в специальном федеральном законе о сертификации автомобилей, концепция которого уже разработана.
Ни одна страна в мире, подчеркивает Федоров, не допускает "для постоянного движения два вида машин". При этом он отметил, что, безусловно, подобный запрет должен вводиться постепенно: "Ведь покупатели таких машин ни в чем не виноваты".
На введение подобного запрета, считает Федоров, потребуется несколько лет.
-
Считаю запрет АБСОЛЮТНО правильным. Причины объяснять не буду, ибо итак всем они ясны.
-
Поддерживаю, только вряд ли такой закон введут, от денег в нашей стране еще никто не отказывался
-
Идиоты если примут - пол-страны с правым рулем ездит несмотря на драконовские пошлины. Прежде чем запрещать нужно решить кучу проблем, но это же думать нужно, причем не задницей, а головой, да еще и делать что-то. Как всегда у нас выбирают самый простой и самый дибильный путь - пример тому все наши реформы, проваленные все как одна.
А утверждение
Ни одна страна в мире, подчеркивает Федоров, не допускает "для постоянного движения два вида машин".
никакой критики не выдерживает, хоть бы с вопросом сначала ознакомились, прежде, чем пукнуть в лужу. fire!
-
была машина раньше с правым рулем
НИЧЕГО СТРАШНОГО В ЭТОМ НЕТ
все что касаеться безопасности себя и окружающих - все точно такое же как и на лево рульных (единственный недостаток - при двух полосном движении обгон по встречной - но это все БОЛЬШЕ НЕДОСТАТКОВ НЕТ)
а при этом любая настоящая японка даст фору по надежности, качеству и коплектациям ( и цене) европейским аналогом
так что очень не разумный запрет
-
После принятия такого закона возможны автомобильные бунты на Дальнем Востоке. В Владивостоке большенство автомобилей праворульные! И кстати там народ протестовать умеет. Недавний пример повышение цен на бензин - почти все автомобильное сообщество Владивостока протестовало. А когда всех лишат права покупать, продавать и зарабывать на праворульных машинах - последствия могут быть не самые оптимистичные. У меня почти у всех друзей и знакомых машины с правым рулем!!!
Хотя для меня лично это б было бы на руку, т.к при запрете правого руля покупательский спрос сразу же переключился на б/у леворульных машин, а так как у нас предложений с достойными недорогими леворульными машинанми не большое, то и продать без проблем и дорого свою машину смогу в такой ситуации очень быстро....
-
была машина раньше с правым рулем
НИЧЕГО СТРАШНОГО В ЭТОМ НЕТ
все что касаеться безопасности себя и окружающих - все точно такое же как и на лево рульных (единственный недостаток - при двух полосном движении обгон по встречной - но это все БОЛЬШЕ НЕДОСТАТКОВ НЕТ)
а при этом любая настоящая японка даст фору по надежности, качеству и коплектациям ( и цене) европейским аналогом
так что очень не разумный запрет
+1, и если водитель идиот, то ему левый руль не поможет
-
Последний год я практически не вижу машин с правым рулем, создающих проблемы на дороге...видимо научились ездить...ведь все таки машина сама по себе это железка, а управляет ею человек...зато куда больше стало китайский авто с китайским галогеном который светит неизвестно куда и слепит всех вокруг, да и на пацанский тачках этого г.... стало навалом, по поему куда более актуальная проблема.
Да и не представляет себе этот "сенатор" ( у нас есть сенат? ) ситуцию за Уралом, ведь в Сибири машин с пр. рулем не меньше 60%, а на Дальнем Востоке - больше 90%....если правительство попытается у половины населения страны отобрать нажитое, то эта половина пошлет это правительство туда...в Москву..управлять тем что внутри МКАДа...
ИМХО эт явная провокация какая то на раскачивание ситуации...была же попытка - люди вышли на митинги..опять тоже самое пытаются сделать...
По-моему если бы авто с пр. рулем несло бы реальную угрозу окружающим, то достаточно было бы собрать адекватную статистику по авариям по всей стране и поглядеть какое участие в этих авариях играют авто с правым рулем - это было бы демократично...
А кричать по одному случаю: вот он вылез на обгон и получилось лобовое столкновение не разумно, ибо за те деньги что стоит его праворучка он бы купил только ваз и при той же ситуации у него банально могло не хватить мощности двигателя чтобы избежать аварии...
-
У нас нет Сената :) сенаторами называют членов Совета Федерации - верхней палаты Федерального собрания РФ (парламента страны)
Идиоты если примут - пол-страны с правым рулем ездит несмотря на драконовские пошлины. Прежде чем запрещать нужно решить кучу проблем, но это же думать нужно, причем не задницей, а головой, да еще и делать что-то.
Если я правильно понял, речь не идет о запрете эксплуатации уже ввезенных автомобилей. Тот сенатор говорил о постепенном запрете ввоза в страну праворульных авто. Хотя конечно Дальний Восток в любом случае пострадает, имею в виду тех кто на этом ввозе зарабатывает.
панику поднимать имхо преждевременно. Мнение одного человека - еще не мнение Парламента. Пока такого решения я даже в проекте не видел, хотя может у него лежит под сукном
-
Пострадают не только те занимается ввозом в страну. Пострадают и те кто ездит на них, допустим введен закон о запрете ввоза, люди должны в будущем настраиваться на приобретение авто с левым рулем, но для этого надо продать авто с правым рулем! А кому?
По моему надо оставить все как есть..рынок сам себя скорректирует...например у нас на Урале, так сказать на стыке левых и правых рулей, достаточно сложно продать пробежную по стране легковую машину с правым рулем...соответствено новый покупатель тысячу раз подумает прежде чем купить авто, которое потом трудно продать за разумные деньги, если у него есть выбор....а если выбора в виде суммы денег необходимой на авто с левым рулем его удовлетворяющее нет? ездить на машине хуже?...либо так либо брать тоже самое но с правым рулем...ведь правый руль не от хорошей жизни...так что не там и не те надо проблемы решать :-[
Хотя с другой стороны, ведь мы сами выбираем и правительство и президента, так что пенять только на себя...
Растут цены на бензин, на товары первой необходимости, гаишники жиреют на глазах, а народ продолжает выбирать ту партию, то правительство при котором это происходит - значит все устраивает, чиво ныть...
Половина народа ездит на правом руле и выбирает власть которая запрещает этот руль, кто виноват? да сам народ , раз сам себе запрещает ввоз правого руля :)
-
Пострадают не только те занимается ввозом в страну. Пострадают и те кто ездит на них, допустим введен закон о запрете ввоза, люди должны в будущем настраиваться на приобретение авто с левым рулем, но для этого надо продать авто с правым рулем! А кому?
В чём проблема? Кому угодно продай. Ограничат ввоз. Можешь вывезти, можешь продать здесь, никто не мешает.
Это ударит по всему Дальему Востоку. Там всё повязано на морепродуктах, китайских шмотках и ПРулях. Этот бизнес много денег приносит. Просто так такой запрет не дадут ввести.
По мне, так заприетить. Принято в стране ездить с левым, пусть все ездят. ИМХО
-
А по статье помоему явным текстом имеется разъяснение, о том что ни кто, ни у кого ни чего не будет отбирать или запрещать сейчас...
Сказано же что запрет будет на дальнесрочную перспективу. Те кто ездит сейчас будут так и дальше ездить. Пока авто не сломается в край или морально устареет. т.е. лет через 10 человек не сможет именно купить, а не ездить (или по иному эксплутировать свой авто) на том что купил 10 лет назад.
Если я правильно понял, то я даже поддержал бы такую инициативу.
А те же самые перевозчики которые гоняют тачки, берут эти самые тачки на японских свалках в 50% случаях.
Ни кого не прельщает владеть холодильником Индезит с помойки? Ну он же лучше Минска!?))))
P.S.
для тех кто кричит или будет кричать, что помойки... ой праворульки лучше ТАЗА)))...
У Форда спросили, какой авто по его мнению лучший. "Новый" - ответил тот.
Ну, а то что ТАЗы, как явление весьма неординарное, дык это всем известно... Но у народа будет выбор, либо правый руль который под запретом (или вне закона) или ТАЗ...
ТАЗ это лучше чем ни чего, поверьте...
-
А по статье помоему явным текстом имеется разъяснение, о том что ни кто, ни у кого ни чего не будет отбирать или запрещать сейчас...
Сказано же что запрет будет на дальнесрочную перспективу. Те кто ездит сейчас будут так и дальше ездить. Пока авто не сломается в край или морально устареет. т.е. лет через 10 человек не сможет именно купить, а не ездить (или по иному эксплутировать свой авто) на том что купил 10 лет назад.
Если я правильно понял, то я даже поддержал бы такую инициативу.
А те же самые перевозчики которые гоняют тачки, берут эти самые тачки на японских свалках в 50% случаях.
Ни кого не прельщает владеть холодильником Индезит с помойки? Ну он же лучше Минска!?))))
P.S.
для тех кто кричит или будет кричать, что помойки... ой праворульки лучше ТАЗА)))...
У Форда спросили, какой авто по его мнению лучший. "Новый" - ответил тот.
Ну, а то что ТАЗы, как явление весьма неординарное, дык это всем известно... Но у народа будет выбор, либо правый руль который под запретом (или вне закона) или ТАЗ...
ТАЗ это лучше чем ни чего, поверьте...
А что бу авто с левым рулем из америки или германии не с помойки? Или мой сид, как только вышел вышел за ворота автосалона стал помойкой?
Если все будут ездить на новом, то куда же девать старые, (а любое трехлетнее авто вполне можно считать старым даже бентли)?
Чот как то однобоко судите :'(
-
А куда Европа девает старые авто?))))) а Япония? а Америка?....
Вы помоему сами ответили на ваш вопрос... Россия и страны Содружества Независимых Государств - общепризнанная свалка автопрома.
Но спрос превышает предложения даже на тот хлам который везут (и старый и новый)... Я не против эксплутации хоть пусть незарегистрированных ТС самоделкиных. Но если вводятся крайние меры (а запрет правого руля, красной оптики вместо оранжевой и т.д. - это крайние меры) то реформа должна проводиться постепенно, искуственно, но спокойно и не спеша выдавливая объект запрета. Тогда и народ не будет революции устраивать и это будет казаться нормальным.
-
Дак вот лучше бы правительство занялось повышением благосостояния народа, чтобы все россияне ездили на новых машинах а америки и европы на бушных fire!
Кстати по красной оптике так ничо и не приняли...
-
Не приняли и не примут...
Представил владельци инфинити какого нить, бегающего по южному порту в поисках желтых поворотников... Гы)))))
Ну правительство в общем то народом будет ругаемо всегда, вне зависимости от политики... просто кол-во недовольных надо минимизировать. Вопрос - как?
-
А куда Европа девает старые авто?))))) а Япония? а Америка?....
Вы помоему сами ответили на ваш вопрос... Россия и страны Содружества Независимых Государств - общепризнанная свалка автопрома.
Но спрос превышает предложения даже на тот хлам который везут (и старый и новый)... Я не против эксплутации хоть пусть незарегистрированных ТС самоделкиных. Но если вводятся крайние меры (а запрет правого руля, красной оптики вместо оранжевой и т.д. - это крайние меры) то реформа должна проводиться постепенно, искуственно, но спокойно и не спеша выдавливая объект запрета. Тогда и народ не будет революции устраивать и это будет казаться нормальным.
Как у нас в стране любят безголовые запреты продвигать!? B) А с чем страна сталкнется, если запретить правый руль? Особенно за Уралом.
Может напротив запретить левый руль на Дальнем Востоке? Глупо звучит - не правдали?
И посмотрите, кто продвигает эти запреты в Думе? Бывшие менты, причем не очень отличающиеся умом и сообразительностью... А ведь им кто-то денег за это сулит. Или, скажете, что они чисто из-за любви к нам лобируют эти законы?
была машина раньше с правым рулем
НИЧЕГО СТРАШНОГО В ЭТОМ НЕТ
все что касаеться безопасности себя и окружающих - все точно такое же как и на лево рульных (единственный недостаток - при двух полосном движении обгон по встречной - но это все БОЛЬШЕ НЕДОСТАТКОВ НЕТ)
а при этом любая настоящая японка даст фору по надежности, качеству и коплектациям ( и цене) европейским аналогом
так что очень не разумный запрет
+1, и если водитель идиот, то ему левый руль не поможет
И я ездил долго на праворукой!
А для обгона есть возможность установки специального зеркала, что я и сделал тогда.
-
Да почему же безголовый проект?
Много ещё стран, кроме Бирма\Мьянма подобных, где расположение руля не играет роли?
Должен быть порядок, порядок во всём... другое дело КТО этот порядок будет наводить и КАК?
Но это уже разговор для другой темы...
У нас есть конкретная страна... Россия. В пределах этой страны, больше чем уверен, что 80% (а то и все 99%) автомобилей с левым рулем. А значит отменить большинство, было бы не логично. Соответственно отменяют правый (хотя ни кто не отменит, перегонщики те же с ментами повязаны... эти 2 категории слюной забрызгают, но своего не отдадут).
А вообще конечно это проблема региона. Если бы они жили в Тверской области например, то такого кол-ва праворулек небыло. И они бы естественно были бы на нейтрали. Но так как они все на правом руле то ессно это блин мегапроблема...
Вот честно скажу... если с Сидом сложится, то это будет 1й авто в моей жизни...
В свое время, ни АвтоТАЗ (всегда считал что машина, не машина вовсе...) ни праворулька (массовая доступность) не заслуживают должного внимания. Сейчас могу позволить себе и то и то... но не хочу... Одно не едет, из второй не видно, что за тем кто едет впереди тебя...
Лучше кредит, правый руль, и более\менее приличное авто.
Кстати для тех кто говорит что правый руль безопасно... в городе возможно, даже выходишь на поребрик... а на трассе? Вась, погляди... успеем? нет? №;%;%?;; фак...
но человек выжил за миллионы лет, потому что он человек... но раньше и в бубен били, что бы дождь пошол.
Почему, например если я 6 лет ждал пока смогу купить нормальный авто, и купить нормальное авто по ГОСТу, кто то не сможет подождать ПАТАМУ ЧТО ОН ХОЧЕТ ПРАВАРУЛЬКУ. Пусть берёт кредит как большинство, не можешь, копи, не можешь терпи...
А ещё говорят, что в Москве зажрались... они по полупустым городам свою жопу протащить в троллейбусе не могут, а то что я в московском метро её 18 лет сознательной жизни таскаю, ни че?
-
а вообще дальному востоку, надо субсидии выдать то что ниже... и в Японию сгонять, и за камчатским крабом прокатиться.
-
Я сам за то чтобы запретить праворульные машины, но представляю что будет на Дальнем востоке. Законодателя бы туда этого в народ пустить и пусть он им объясняет почему это надо сделать. Хотя мне кажется если всем владельцам праворульных машинок выдать компенсацию в виде Сидиков ... Вот бы форум пополнился
-
Тупо расцветет гаражный сервис "Переделкин и сыновья" по замене праворуких панелей/рулей/педалей на леворукие. Делов-то. Разговоров больше.
-
У нас есть конкретная страна... Россия. В пределах этой страны, больше чем уверен, что 80% (а то и все 99%) автомобилей с левым рулем.
Вот это главное заблуждение...из которого тянутся все остальные...
-
Тупо расцветет гаражный сервис "Переделкин и сыновья" по замене праворуких панелей/рулей/педалей на леворукие. Делов-то. Разговоров больше.
По моему такая переделанная машина куда опасней, праворукого ВАЗА получится :) ибо не известно в какой момент что-нить отвалится на рулевой рейке :)
-
Почему, например если я 6 лет ждал пока смогу купить нормальный авто, и купить нормальное авто по ГОСТу, кто то не сможет подождать ПАТАМУ ЧТО ОН ХОЧЕТ ПРАВАРУЛЬКУ. Пусть берёт кредит как большинство, не можешь, копи, не можешь терпи...
Комплекс какой то...для тебя в Москве с ее пробками машина получается игрушкой, средством подтверждения имиджа и т.д.
Тебя коробит что какой нить чувак за байкалом будет рассекать в камри которая выше классом, упакована на порядок лучше и стоит дешевле твоей машины при одном минусе - правый руль...
А ты представь расстояния там...за Уралом...на Дальнем Востоке...там если люди родились в перделах одной тысячи километров, то они земляки...там машина это необходимость, причем машина должна быть надежной, безопасной и комфортной...ВАЗ ни под один из этих критериев не подходит....а по доходам машины с левым рулем не подходят...
-
А до этого как они жили или там до перестройки всё было как есть?
А то что в Москве и ближайшем подмосковье, куда собственно и предстоит переехать, машина - роскошь, это всё не алё... а имидж конечно круче сразу если Сид))) Сид это гольф класс, семейный авто... какой нафиг имидж.
так что не будем, бряцать кому оно нужно, если брать по количественному соотношению, то как тут так и там из города в случае надобности ездит одинаковое количество авто...
-
Господа хорошие. Давайте попробуем разобраться. Мы живем в стране именуемой Россия. В этой стране есть нормативные акты - законы и подзаконные акты, а также иные документы регулирующие и наводящие порядок в нашей жизни. Есть Правила по допуску автомобилей к дорожному движению. Эти правила в большей своей части писаны кровью. Зачем рисковать лишний раз и подвергать опасности свою жизнь и ГЛАВНОЕ - жизнь своих близких. Меня лично дрожь берет когда такой праворукий уродец выползает на встречку для того что бы посмореть - успеет он обогнать или нет sux sux sux.
Я не защищаю наше Правительство никоим образом, нет. Согласен - есть идиотские постановления. (по роду деятельности сталкивался и сталкиваюсь с такими). Но ведь есть и здравые. Есть установленные правила - и садясь за руль мы с ними соглашаемся. И повторяю - эти правила не выдуманы идиотом, не приснились кому то. Эти правила писаны кровью. На первый взгляд иногда кажется что можно и останавливаться на пешеходном переходе и ничо что я разгонюсь на пустой трассе до отсечки спидометра. Но если задуматься, вчитаться - то всё правильно, всё разумно. Садясь за руль - вы несете ответственность не только за себя и за своих пассажиров но и за других участников движения.
Здесь как то была тема про тонирование лобового стекла - 90 процентов форумчан высказалось против тонировки лобовух. Так объясните мне пожалуйста - почему вы считаете что тонировать лобовуху - это sux, а правый руль это rulezz ????? Чем лучше замазанная в ночь лобовуха? А ведь если правый руль - то де факто двигаясь за каким то большегрузом вы же тоже нихрена не видите. Вы подвергаете риску не только свою жизнь но и жизнь остальных участников движения. В ЦИВИЛИЗОВАННЫХ странах таких машин - МИНИМУМ (если вообще они там есть). Не надо приводить в пример какие то страны третьего мира. Привыкните к мысли что вы живете в стране на порядок выше чем приведенные в пример страны. Учитесь гордиться своей страной, а не кивать на Манилу и иные страны третьего мира.
Завтра кто то предложить жрать друг друга. А что? Вон в племени синеухих голозадов в Африке жрут и ничо. давайте и мы тоже так же.
Своей головой жить надо.
Нахера собирать по миру помойки и прочее говно и волочь его к себе в дом. Мы ж не бомжи.
Ни разу не видел праворукую машину в ХОРОШЕМ состоянии. (Может не туда смотрю).
И по поводу Дальнего Востока. Итак уже превратили в кладбище японского праворукого говна.
И сколько бы не голосили водители праворуких машин о том, что дескать быстро привыкаешь, что ничем не отличается и так далее. Да ты хоть весь зеркалами обвешайся - все равно ты в повышенной группе риска потому что ведешь автомобиль в условиях ограниченной видимости.
Учитесь уважать себя и свою страну- не превращайте её в помойку. В этой стране жить не только вам но и вашим детям. :)
-
Столько много сказано и красиво сказано, но вы не понимаете одного: у людей нет денег на новый СИД!
Скажете пусть покупают ВАЗ - дак это уже не вам решать, у нас вроде как свободный рынок и демократия...жизнь сама расставит все по своим местам...
Вы думаете что владелец праворульного авто не хочет себе приобрести такое же а то и лучше с левым рулем? Хочет! и он это сделает...со временем...
и правый руль это не rulezz - а просто вынужденная необходимость из-за нищеты российкого народа и жадности чиновников.
Есть же элементарный способ похоронить весь парк праворульных авто - снизить до минимума таможенные пошлины на ввоз леворульных - и все..нет проблемы...только этого не делается...видимо противников пр.руля беспокоит все таки не безопастность на дорогах.... sux
-
у людей нет денег на новый СИД!
Скажете пусть покупают ВАЗ - дак это уже не вам решать
А также нет денег, чтобы убрать с дорог чадящие и вонючие КамАЗы и МАЗы, которым уже лет по тридцать..
Будем решать проблемы за счет других? "У меня нет денег - я еду на том, на что деньги нашлись, а какие при этом я создаю проблемы окружающим - на это мне чихать! Главное - Я еду!"
Касаемо темы топика - лично я нейтрально отношусь к запрету на праворульки, я ни ЗА, ни ПРОТИВ этого решения. Я лишь крайне отрицательно отношусь к тем, кто решает свои проблемы, создавая проблемы окружающим, по типу "у меня нет денег на нормальную машину, купил какую смог и меня это устраивает", "поставил себе ксенон - лично мне хорошо и удобно", "я запарковался на стоянке, заняв место для двух машин, мне удобно" (список можно продолжать до бесконечности)
-
у людей нет денег на новый СИД!
Скажете пусть покупают ВАЗ - дак это уже не вам решать
А также нет денег, чтобы убрать с дорог чадящие и вонючие КамАЗы и МАЗы, которым уже лет по тридцать..
Будем решать проблемы за счет других? "У меня нет денег - я еду на том, на что деньги нашлись, а какие при этом я создаю проблемы окружающим - на это мне чихать! Главное - Я еду!"
Касаемо темы топика - лично я нейтрально отношусь к запрету на праворульки, я ни ЗА, ни ПРОТИВ этого решения. Я лишь крайне отрицательно отношусь к тем, кто решает свои проблемы, создавая проблемы окружающим, по типу "у меня нет денег на нормальную машину, купил какую смог и меня это устраивает", "поставил себе ксенон - лично мне хорошо и удобно", "я запарковался на стоянке, заняв место для двух машин, мне удобно" (список можно продолжать до бесконечности)
разумно...машина с любым рулем это всего лишь кусок железа...проблема в том, кто управляет этой машиной...если он плохо ведет себя за рулем авто с правым рулем, то ничего не изменится если посадить его за авто с левым рулем fire!
-
"если он плохо ведет себя за рулем авто с правым рулем, то ничего не изменится если посадить его за авто с левым рулем"
Возможно и так. В любом случае, для окончательного вывода нужна статистика, каков процент машин с правым рулем пострадал в ДТП. Но не все так просто, ибо
1) в каждом ДТП нужно точно знать, что оно произошло именно по вине праворульной машины с болшой долей вероятности из-за нестандартного обзора, ибо если праворульке въезжают в зад, наличие руля у нее с правой стороны роли не играет
2) нужна статистика с учетом п.1 сколько праворульных машин побывало в ДТП по отношению к общему кол-ву зарегистрированных праворулек и сравнить это с тем же отношением но применимо к леворульным машинам.
Но разумеется, такой статистики никто не ведет...
-
Столько много сказано и красиво сказано, но вы не понимаете одного: у людей нет денег на новый СИД!
Скажете пусть покупают ВАЗ - дак это уже не вам решать, у нас вроде как свободный рынок и демократия...жизнь сама расставит все по своим местам...
Вы думаете что владелец праворульного авто не хочет себе приобрести такое же а то и лучше с левым рулем? Хочет! и он это сделает...со временем...
и правый руль это не rulezz - а просто вынужденная необходимость из-за нищеты российкого народа и жадности чиновников.
Есть же элементарный способ похоронить весь парк праворульных авто - снизить до минимума таможенные пошлины на ввоз леворульных - и все..нет проблемы...только этого не делается...видимо противников пр.руля беспокоит все таки не безопастность на дорогах.... sux
Ну вот рынок и демократия и создаст новые правила и порядок. И будьте любезны выполнять закон и нормативные акты. В нашей стране все кушать хотят... да и не только в нашей. Но почему то 99.99% населения купит себе батон хлеба, а 00,01% его украдет (т.е. нарушит закон). Ну а чего? Они же есть хотят? - хотят.
Понятно что денег может не быть, но это не повод нарушать установленные правила поведения в обществе и законодательство.
А то на Францию с ихними неграми станем похожи... 2 мелких негра своровали, что то там скрылись от погони в трансформаторной будке и сгорели. Кто виноват? Конечно же правительство Франции, которое не смогла предоставить эмигрантам нормальные соц. условия!!! Бред...
Беззаконие, хуже чем плохое законодательство. Это анархия. Так что мало ли кому чего хочется, закон для всех (для большинства) 1 и все (включая меньшинство которое с ним не согласно) обязаны его выполнять.
А вообще отошли от темы. Смысл был в том, что грубо говоря через 10 лет запретить ввоз праворулек. Те что есть развалятся и устареют, а новые будут вне закона. Всё.
-
А Вы не задумылись насчет того, что этот запрет на руку Автовазу. Ведь надо ТАЗики кому-то сбагривать
-
да не автовазу он наруку punish А ЗДРАВОМУ СМЫСЛУ!!! вот в европе (англия не в счёт) это давно поняли...
-
Столько много сказано и красиво сказано, но вы не понимаете одного: у людей нет денег на новый СИД!
Скажете пусть покупают ВАЗ - дак это уже не вам решать, у нас вроде как свободный рынок и демократия...жизнь сама расставит все по своим местам...
Вы думаете что владелец праворульного авто не хочет себе приобрести такое же а то и лучше с левым рулем? Хочет! и он это сделает...со временем...
и правый руль это не rulezz - а просто вынужденная необходимость из-за нищеты российкого народа и жадности чиновников.
Есть же элементарный способ похоронить весь парк праворульных авто - снизить до минимума таможенные пошлины на ввоз леворульных - и все..нет проблемы...только этого не делается...видимо противников пр.руля беспокоит все таки не безопастность на дорогах.... sux
ПРОЧИТАЛ ВСЁ!!! ПЕРСОНАЛЬНО ДЛЯ ЭТОГО КРЕНДЕЛЯ!!!
1)свободный рынок- не ввоз дешового говна
2)демократия-не анархия и хаос
3) даже одна лобовуха( из за правого руля) хорошо??????? или тока когда не с тобой?????????????????????????
4)чё за уралом одни голодранцы живут??? :D
5)а у нищева народа кроме дешового авто другой необходимости нет??????? %) емуб пожрать бы.... lol lol lol
6)наверно на дальнем востоке совсем всё хреново раз все хотят друг друга переехать автомобилем... :'(
-
у людей нет денег на новый СИД!
Скажете пусть покупают ВАЗ - дак это уже не вам решать
А также нет денег, чтобы убрать с дорог чадящие и вонючие КамАЗы и МАЗы, которым уже лет по тридцать..
Будем решать проблемы за счет других? "У меня нет денег - я еду на том, на что деньги нашлись, а какие при этом я создаю проблемы окружающим - на это мне чихать! Главное - Я еду!"
Касаемо темы топика - лично я нейтрально отношусь к запрету на праворульки, я ни ЗА, ни ПРОТИВ этого решения. Я лишь крайне отрицательно отношусь к тем, кто решает свои проблемы, создавая проблемы окружающим, по типу "у меня нет денег на нормальную машину, купил какую смог и меня это устраивает", "поставил себе ксенон - лично мне хорошо и удобно", "я запарковался на стоянке, заняв место для двух машин, мне удобно" (список можно продолжать до бесконечности)
+10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
-
у людей нет денег на новый СИД!
Скажете пусть покупают ВАЗ - дак это уже не вам решать
А также нет денег, чтобы убрать с дорог чадящие и вонючие КамАЗы и МАЗы, которым уже лет по тридцать..
Будем решать проблемы за счет других? "У меня нет денег - я еду на том, на что деньги нашлись, а какие при этом я создаю проблемы окружающим - на это мне чихать! Главное - Я еду!"
Касаемо темы топика - лично я нейтрально отношусь к запрету на праворульки, я ни ЗА, ни ПРОТИВ этого решения. Я лишь крайне отрицательно отношусь к тем, кто решает свои проблемы, создавая проблемы окружающим, по типу "у меня нет денег на нормальную машину, купил какую смог и меня это устраивает", "поставил себе ксенон - лично мне хорошо и удобно", "я запарковался на стоянке, заняв место для двух машин, мне удобно" (список можно продолжать до бесконечности)
АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН. Нельзя решать свои проблемы за счет безопасности других людей.
Столько много сказано и красиво сказано, но вы не понимаете одного: у людей нет денег на новый СИД!
Скажете пусть покупают ВАЗ - дак это уже не вам решать, у нас вроде как свободный рынок и демократия...жизнь сама расставит все по своим местам...
Вы думаете что владелец праворульного авто не хочет себе приобрести такое же а то и лучше с левым рулем? Хочет! и он это сделает...со временем...
и правый руль это не - а просто вынужденная необходимость из-за нищеты российкого народа и жадности чиновников.
Есть же элементарный способ похоронить весь парк праворульных авто - снизить до минимума таможенные пошлины на ввоз леворульных - и все..нет проблемы...только этого не делается...видимо противников пр.руля беспокоит все таки не безопастность на дорогах....
Я ни слова не сказал о новом СИДе. На мой взгляд лучшей альтернативой ржавому праворукому японскому ведру является тот же самый пресловутый ТАЗик.
-
На мой взгляд лучшей альтернативой ржавому праворукому японскому ведру
об обсуждаемой теме вы не имеете абсолютно никакого представления
-
На мой взгляд лучшей альтернативой ржавому праворукому японскому ведру
об обсуждаемой теме вы не имеете абсолютно никакого представления
Да что Вы говорите?)))) Господин профессор по праворуким "автомобилям", может просветите меня относительно обсуждаемой темы? Я лично против ввоза в страну автомобилей создающих проблемы большинству автовладельцев. Это моё стойкое убеждение. И было оно всегда. А учитывая то, что я указывал выше о том что не видел праворукую машину в хорошем состоянии, то в чем же простите моя некомпетентность заключается? ;)
-
На мой взгляд лучшей альтернативой ржавому праворукому японскому ведру
об обсуждаемой теме вы не имеете абсолютно никакого представления
Да что Вы говорите?)))) Господин профессор по праворуким "автомобилям", может просветите меня относительно обсуждаемой темы? Я лично против ввоза в страну автомобилей создающих проблемы большинству автовладельцев. Это моё стойкое убеждение. И было оно всегда. А учитывая то, что я указывал выше о том что не видел праворукую машину в хорошем состоянии, то в чем же простите моя некомпетентность заключается? ;)
Конкретно о каких проблемах ведется речь?
И то что вы не видели праворукую машину в Балашихе в хорошем состоянии ни о чем не говорит. Я в достаточном количестве наблюдаю праворуких как крузеров прадо, хариеров,форесторов, так и банальных королл, камри , да и навалом других моделей выпуска 2002-2005 годов в идеальном состоянии...возможно все ржавые дрова с Урала и Сибири продаются в европейскую часть за копейки...но уж не равняйте по своему региону все остальные... akkord
Понимаете, машины в страну ввозятся в возрасте от 3 до 7 лет, за такой период она никак не может страть ржавым неисправным автомобилем...а если и стала, то ее не купят...другое дело что с ней происходит тут...а в том что с ней происходит, как я уже говорил виновата не машина а водитель
-
Имхо, безопасность моя и моих детей дороже любых денег. :-*
Мой знакомый пересел с ВАЗа на праворукую Хонду за те же деньги. Хвалился как хорошо, какой ВАЗ гавно. А его жена говорит, что пока они привыкли к рулю три раза чудом аварии избежали, и речь не идет о чайнике за рулем! Я не говорю о том, сколько нервных клеток потеряла она сидя слева и видя встречных, идущих в лоб. 8(
Так вот, ребята, нахрен такую экономию. Люди конечно привыкают и к правому рулю, но пока это хоть чуть-чуть опасно - я против sux
-
И они пересели на левый руль или остались ездить на хонде с правым рулем?
-
ИМХО:
при соблюдении ПДД и взаимоуважении водителей - не имет значения с какой стороны руль у авто.
Я вот чаще вижу обгоняющих поток по встречке дебилов, сидящих за рулем новеньких леворуких авто (папины сыночки из "золотой" молодежи), и других псевдо-гонщиков с наклейками sparco, летающих по внутридворовым территориям)
-
Я сам с недавнего времени заморачивался по правому рулю(хотел форестера).. Ведь машины в 1000 раз качественнее всех,которые у нас катаются с левым,т.к. делаются для внутреннего рынка Японии(а для себя поверьте,они г..на не будут делать) и базовые комплектации с нашими не сравнимы даже рядом. Остановили меня от покупки только сегодняшние пресинги и геморы при техосмотре..Во многих МРЭО в Москве уже техосмотр не пройдешь даже за деньги. У меня брат работает в ГАИ,он сказал, что скоро правый руль даже на учет будет проблематично поставить.
-
Ну вот... постепенно все откажутся от правого руля... ты же отказался? И нет ни какой проблемы... ну то что хотелось это понятно, но много чего хочется, но чего нельзя... Так что потихоньку выдовят. Ни чего страшного не вижу.
-
И они пересели на левый руль или остались ездить на хонде с правым рулем?
По-моему так на Сивике и ездят. Но это их проблемы. Привыкли вероятно. Но я рисковать не хочу. Ладно бы один все время ездил, так каждый день детей катаю. Зачем подвергать их риску, привыкая к неправильному рулю? :-*
-
Мне довелось немножко пожить в Японии (4 года). :-[ Так что позволю себе поправить некоторых товарищей с мест.
........
Я ни слова не сказал о новом СИДе. На мой взгляд лучшей альтернативой ржавому праворукому японскому ведру является тот же самый пресловутый ТАЗик.
lol lol lol - товарищ не в теме со всей для меня очевидностью! Видимо смотрел вхлам битые или "конструкторы". Эти да, могут ржаветь.
Тут, как говорят психологи, люди замечают в основном "доказательства" подтверждающие их убеждения и предпочитают не замечать остальные...
Субарке моей 9 лет исполнилось из них 3 московских зимы - не ржавеет при том что никакого антикора не делалось.
По поводу безопасности: заводские сиденья Рекаро и руль Момо ставятся во многих японских комплектациях субару на заводе. Сид конечно сильный шаг вперед у корейцев, но:
1. Сидушка у него по сравнению с рекарой - табуретка которая совершенно не держит водителя в вираже.
2. Гладкий руль Сида (ЕХ кожа) с непривычки первое время несколько раз выскальзывал из рук. К чему это могло привести - хорошо подумайте. Для сравнения Субаровский Момо ложится в руку намертво в каком положении и как его не схвати.
Так что, уважаемые, сперва лучше повнимательней изучайте то, на что собираетесь наехать.
По поводу запрета "иного" руля в цивилизованных странах.
Маленькая зарисовка из жизни: в упомянутой Японии если у вас Мерседес с правым рулем - вы просто богатый человек. Если кто то едет на оригинальном мерсе с левым - это еще и уважаемый человек, часто связанный с миром шоу-бизнеса или якудза....
Восточная психология однако... А кто сказал, что у нас чисто западная? ;)
По поводу перехода всех в нашей стране на левый руль.
Ситуация не однозначная. С одной стороны нет альтернативы Скаю или Митсуока и не будет видимо никогда. Только ради возможности людей поездить на этих культовых вещах не стоит ничего запрещать.
С другой стороны, те кто берут ширпотреб и сами не против левого руля, все больше смотрят на тех же корейцев. Только корейцы от них отвернулись. Цены вот на Сид задрали - что уже с Хондой его тут на форуме сравнивают. И каких продаж на ДВ они хотят после этого??? Возможно только после выхода того же Сида на вторичный рынок и начнется этот процесс.
Федоров понятное дело, лоббирует интересы производителей новых машин. Пусть лучше займется сдиранием у самого себя тонировки! :D
Дело тут вообще не в руле, а в соотношении рынка новых vs б/у. Статистика аварийности за уралом отнюдь не выделяется катастрофически из общей по стране. А именно ЭТО объективный показатель, а не эмоции отдельных товарищей, что пару раз им кто то на встречку вылетел с рулем ни как у них. Про то сколько им вылетали с левым они разумеется не вспомнят - это в порядке вещей.
-
Да-а-а!!!!!
много тут сказало горячих голов за кординальный запрет правого руля. А что в замен то? ТАЗы? А знаете ли вы уважаемые одноклубники жители столичного региона, что здесь в сибири те же Сидики как минимум на 35000 руб. дороже чем у Вас там в Москве? а вы представляете на сколько дороже он будет стоить в Владивостоке, причем доходы населения с Москвой ну никак не сравнимы, хоть и нефть добывают в нашем регионе, а а не В Москве!!!!!!! А так же транспортная инфраструкура не так развита, зачастую нет альтернативы куда либо быстро добраться кроме как на своем авто!!!!!! Вот тут и выручает недорогой, НАДЕЖНЫЙ, комфортный правый руль.
Поэтому скажу свою мысль так запрещать нельзя, надо только постепенно экономичскими методами вытеснять, в том числе и дотациями....
-
По поводу безопасности: заводские сиденья Рекаро и руль Момо ставятся во многих японских комплектациях субару на заводе. Сид конечно сильный шаг вперед у корейцев, но:
1. Сидушка у него по сравнению с рекарой - табуретка которая совершенно не держит водителя в вираже.
2. Гладкий руль Сида (ЕХ кожа) с непривычки первое время несколько раз выскальзывал из рук. К чему это могло привести - хорошо подумайте. Для сравнения Субаровский Момо ложится в руку намертво в каком положении и как его не схвати.
аналогичные ощущения у меня от моей предыдущей машины...субару импреза, причем именно с момовским рулем (в середине руля надпись МОМО) ;)
-
Поставить МОМО и Рекаро на КИА - вот и решение проблемы (но стоить киа будет дороже)- не понял причём тут субару???
У нас леворукие машины - значит НЕТ праворуким.
Если Владвостоку удобнее на праворуких...тут надо уже разрешать праворукие...Но не в Москве.
И хорошо бы запретить передвижение по Москве ( для начала) "Ночных ВАЗ" старше 5 лет.
-
А по поводу ржавости:
А чем лучше копейка у которой по кузову дыры что кулак входит, бампера на проволочку прикручены, торомозные шланги не менялись от рождения и ручник ни разу не подтягивался такой же ржавой япошки?
Япошку то мы запрещаем а копейка пусть ездит - она же с левым рулем!!! А потом это корытце по первому снегу прилетает вам в бочину потому что нет ни зимней резины ни тормозов...Дак в руле ли дело?
-
Ну старше 5 лет, это конечно сильно... хотя бы 10ки, которые и составляют 75 процентов парка бомбистов. А то тут сел, к одному... Говорит, слюшай дорогой, ногой на коврик сильно не дави... я говорю, с ... ли? он отгибает половичок, а там асфальт... гнильё в общем))))
Теперь, если едет ТАЗ особенно в классическом исполнении, то руку опускаю...
-
Да, можно и классику ТАЗа подушками безопасности увешать, но в остальном она как была, так и останется Фиатом 40-летней свежести.
Поставить МОМО и Рекаро на КИА - вот и решение проблемы (но стоить киа будет дороже)- не понял причём тут субару???
У нас леворукие машины - значит НЕТ праворуким.
Если Владвостоку удобнее на праворуких...тут надо уже разрешать праворукие...Но не в Москве.
Ну поставьте... ))) И что потом скажут корейцы про гарантию, а ГАИ про изменения в конструкции транспортного средсва не разрешенные заводом-изготовителем? ;) Это так, к слову о почитании законов за которые тут ломают копья ортодоксы левого руля, а сами затонируются в ноль, ксенон повесят как прожектор локомотива и прочее, прочее, прочее....
На счет завода изготовителя - а мы что, знаем сколько в цене Сида занимают сиденья, руль и прочее железо, а сколько имиджевая надбавка? ИМХО резервы есть не меняя цену. ;)
Запрещать ПР в Москве - лишние телодвижения, он и так идет на спад благодаря ЖД тарифам. Дорого получается...
И наоборот - было бы нечто подобное Автотору и у восточной границы, клепал бы отверточно тех же япошек по сходной цене, глядишь иная была бы ситуация.... Вот об этом должны господа "федоровы" заботиться, а не убирать с дороги народ путающийся у них под ногами.
-
Новость о том, что бывший главный гаишник, а ныне сенатор от Карелии Владимир Федоров, предлагает запретить эксплуатацию автомобилей с правым рулем, вызвала огромный резонанс. «Я знаю, что на меня опять обрушится критика, но в любом случае следует ввести ограничения на эксплуатацию в России праворульных машин», - передавали «РИА-Новости» слова господина Федорова.
Однако сегодня стало известно, что Владимир Федоров отказывается от своих слов. Оказывается, он никогда не хотел запрещать «правый руль». «Как вы себе это представляете? В стране такое количество автомобилей с правым рулем, что запретить их эксплуатацию просто невозможно. Да, я против использования таких автомобилей на территории России. Ведь у нас установлено правостороннее движение, значит, все машины должны ему соответствовать. Но так сложились экономические условия, что в нашей стране на востоке выгоднее использовать автомобили с правым рулем. И с этой проблемой надо бороться, но не административными мерами, а только экономическими», - заявил Владимир Федоров в интервью «Российской газете».
-
Таш u Игорь Викторович! beer beer beer
2001 год, сентябрь, едва начало рассветать, еду на ВАЗ 21093i в Ялту, проехал 850 км до Симферополя остаётся всего км 40-50. Едет встречная как и я с ближним светом. У каждого скорость 120-130 км. И ВОТ ИЗ-ЗА ВСТРЕЧНОЙ ВЫСОВЫВАЕТСЯ НА ПОЛ КОРПУСА ***** НА ПРАВОРУКОЙ ЯПОНКЕ. УДАР ЗЕРКАЛАМИ. Я ДАЖЕ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ НЕ СТАЛ. Приехал в Ялту. Смотрю - у меня по двери черта его краски. Посмотрите на борта девятки. Они выпуклые как почти у всех - МЫ РАЗЪЕХАЛИСЬ В ДЕСЯТКАХ МИЛЛИМЕТРОВ. *****ОВ (НА ПРАВОРУЛЬНЫХ) Я ВИЖУ ИЗДАЛЕКА ДАЖЕ В ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ПО МАНЕРЕ ЕЗДЫ И ПО СВЕТУ ФАР. fire! fire! fire! fire! fire! fire!
Гарант вчера замахнулся дескать через десять лет по качеству жизни всех за пояс заткнём. Ну я в принципе непротив - пусть тогда им (праворульным) на Дальнем Востоке свой регион временно выделят со своими ПДД, со своими региональными регистрациоными знаками. А здесь им делать нехера, разве что в гости. Гостей обижать не годиться. beer
-
И ВОТ ИЗ-ЗА ВСТРЕЧНОЙ ВЫСОВЫВАЕТСЯ НА ПОЛ КОРПУСА ***** НА ПРАВОРУКОЙ ЯПОНКЕ. УДАР ЗЕРКАЛАМИ. Я ДАЖЕ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ НЕ СТАЛ. Приехал в Ялту. Смотрю - у меня по двери черта его краски. Посмотрите на борта девятки. Они выпуклые как почти у всех - МЫ РАЗЪЕХАЛИСЬ В ДЕСЯТКАХ МИЛЛИМЕТРОВ. *****ОВ (НА ПРАВОРУЛЬНЫХ) Я ВИЖУ ИЗДАЛЕКА ДАЖЕ В ЗЕРКАЛА
Мы с другом зимой ехали по трассе Москва-Карелия, скорость 120. На встречке едет 9ка жигули, наверно такая как и у Вас была. От холода образовались ледяные колеи. Встречная девятка плывёт по этим калеям нам на втсречу, нам уходить правее не куда,справа овраг, да и кругом лёд, дальше смачный удар зеркалами, их просто сносит. Ещё бы чуть-чуть и мы все были бы трупами. Окажись на месте 9ки праворульная Японка зеркала были бы целы, т.к. машина хоть нормально управляется и держит дорогу!!!!
-
То Я не Негоро и xaoc
У каждого есть такие случаи как у вас. Кто то потом камазы ненавидит, кто то в ноль тонированные БМВ, и т.д. и т.п.....
Не надо обобщать други. Есть хорошие водители и есть плохие вот и все. :)
-
Если отменят правый руль, будет революция. Посмотрите на Дальный восток и Краснодарский край... Я считаю, ничего плохого в правом руле нет, а если человек идиот, то его за какой руль не посади будет ужас. ИМХО отморозки на тонированных в ноль шестерках с семерочными бамперами, музыкой орущей на три квартала, насадкой на глушителе и кубиками висящими на зеркале заднего вида создают значительно больше аварийных ситуаций
-
И ВОТ ИЗ-ЗА ВСТРЕЧНОЙ ВЫСОВЫВАЕТСЯ НА ПОЛ КОРПУСА ***** НА ПРАВОРУКОЙ ЯПОНКЕ. УДАР ЗЕРКАЛАМИ. Я ДАЖЕ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ НЕ СТАЛ. Приехал в Ялту. Смотрю - у меня по двери черта его краски. Посмотрите на борта девятки. Они выпуклые как почти у всех - МЫ РАЗЪЕХАЛИСЬ В ДЕСЯТКАХ МИЛЛИМЕТРОВ. *****ОВ (НА ПРАВОРУЛЬНЫХ) Я ВИЖУ ИЗДАЛЕКА ДАЖЕ В ЗЕРКАЛА
Мы с другом зимой ехали по трассе Москва-Карелия, скорость 120. На встречке едет 9ка жигули, наверно такая как и у Вас была. От холода образовались ледяные колеи. Встречная девятка плывёт по этим калеям нам на втсречу, нам уходить правее не куда,справа овраг, да и кругом лёд, дальше смачный удар зеркалами, их просто сносит. Ещё бы чуть-чуть и мы все были бы трупами. Окажись на месте 9ки праворульная Японка зеркала были бы целы, т.к. машина хоть нормально управляется и держит дорогу!!!!
Согласен. Кстати потом в ту мою девятку (в борт) въехал юноша на ВАЗ 2102 по льду на абсолютно лысой резине. Скорость была небольшая - повреждения: слегка крыло, двери. Пришлось продать. Машина была отличная. На ней я cъездил в Ялту с 2001 года до осени 2004 года 13 раз. На этой ВАЗ 21104 ещё 15 раз. Повидал на этой дороге много.
Всех клубней с Днём победы! beer akkord beer akkord beer akkord
-
У меня до СИДА была праворульная ТОЙОТА, ничего кроме хорошего сказать про нее не могу. Надежность 5+, комфорт 4 +.На трассе за большегрузом проблем никаких , держишся не впритык как наши ТАЗЫ , чтобы как только окно так сразу на обгон и потихоньку-потихонько авось обгоню , а чуть подальше и как только окно спокойно на обгон и дальше.Чтобы высказываться про правый руль нужно на нем поездить , а если поездишь то любое отечественное авто будет ведром с болтами.Если говорить о безопасности на дорогах и запрещать правый руль , то впервую очередь необходимы запретить все отечественные авто , потому что побезопасности они намного уступает праворульным.
-
Хочу взять Сид или аналог в основном из-за безопасности: управляемость, ABS, 6 ПБ, акт. подголовники и т.д. Современные переднеприводные "ВАЗ 2110" с 1.6, "Приора" тазами не назову. Двигатели великолепные (хотя бы без высоковольтных проводов, не потребляют масло, а работают на недорогом масле, расход - средний максимум до 7,5 л у "гонщегов", а выше - у "долбо...бов", масло в КПП как слеза при пробеге 102 тыс. за 3,5 года. Раз 20 жесть выдержала приличный град (у одного из моих работников Логан от града весь корявый, хотя со слов пострадавшего - рядом стояли авто других производителей). ... регулировка яркости подсветки приборов и индикация уровня омавающей жидкости - пожалуйста. B)
Сам работаю на мет. предприятии - уверяю Вас, что на пружины подвески и на КПП металл поставляем на АвтоВАЗ и на VAG, Францию, а через посредников может ещё кому-нибудь (без разницы). То, что ВАЗ имеет несколько херовеньких поставщиков комплектующих, - не настолько (в 2 раза по цене готового авто) критично. В ЭТОМ РАЗДЕЛЯЮ МНЕНИЕ МНОГИХ НАШИХ КЛУБНИКОВ beer , сетовавших, что не так уж плохи были их "пятнашки" и "двенашки".
Может даже стоит по этой теме отдельный топик открыть?
-
Вазы машины конечно очень "хорошие", только почему-то цветут , а праворульные нет , хотя ни там ни там ничего по кузову не делается (только моются раз в неделю),служебная десятка до очередного ТО не дотянула , ремень ГРМ порвался,трос сцепления порвался- тоже вперед на эвакуатор ,генератор накрылся и все это за 6 месяцев не считая мелочей , на праворульной у меня за 4 года не было столько поломок.Я бы согласился с теми кто защищает ВАЗЫ , если бы это была единственная отечественная машина на которой я езжу , но есть еще в отделе Калина , 2112 и если честно хрен редьки не слаще. Просто каждый рассуждает со своей колокольни , но лично я считаю , что хуже чем ездить на ВАЗАХ может быть только ходить пешком.
-
правильно, запретить эти праворульные японские погремушки
-
...
Федоров понятное дело, лоббирует интересы производителей новых машин. Пусть лучше займется сдиранием у самого себя тонировки! :D
+1 %) %) %)
-
Вазы машины конечно очень "хорошие", только почему-то цветут , а праворульные нет , хотя ни там ни там ничего по кузову не делается (только моются раз в неделю),служебная десятка до очередного ТО не дотянула , ремень ГРМ порвался,трос сцепления порвался- тоже вперед на эвакуатор ,генератор накрылся и все это за 6 месяцев не считая мелочей , на праворульной у меня за 4 года не было столько поломок.Я бы согласился с теми кто защищает ВАЗЫ , если бы это была единственная отечественная машина на которой я езжу , но есть еще в отделе Калина , 2112 и если честно хрен редьки не слаще. Просто каждый рассуждает со своей колокольни , но лично я считаю , что хуже чем ездить на ВАЗАХ может быть только ходить пешком.
ВАЗ 21104 вып. 12.2004, пробег 102 тыс.км, Тектил сразу с полной разборкой салона, в гараже не стояла ни разу, эксплуатация ежедневная, в первую зиму ездил по дворам в сугробах, на которые смотреть было страшно, -проезжал, капот с первого лета посекло местами до металла (не модно в России щебень в самосвалах пологами накрывать), но критичной ржавчины нет, в остальном кузов в идеальном состоянии. Расход средний сейчас 6,6 л/100 км, по трассе до Ялты (15 раз проверено!) 5,2-5,4 л/100 км - приятно заправиться в Белгороде, а потом в Симферополе, по трассе 110-120 км/ч - max 6,5 л/100 км. Замена масла весной п/синт. и осенью синт. - доливать не приходится. Зимой 2006 столкновение с КамАЗом с прицепом: повреждено заднее крыло с бампером, ремонт 3 дня и 7 тыс. руб. включая замену бампера (по суду с КамАза через полгода получил 25 тыс.р). Товарищ в Донецкой области в яме колесо на 2114 вывернул, но вернулся оттуда не на эвакуаторе - сделали прямо там. Повторюсь, что при цене вдвое меньшей ВАЗы будут на дорогах ещё долго и их я не боюсь beer
-
У меня до СИДА была праворульная ТОЙОТА, ничего кроме хорошего сказать про нее не могу. Надежность 5+, комфорт 4 +.На трассе за большегрузом проблем никаких , держишся не впритык как наши ТАЗЫ , чтобы как только окно так сразу на обгон и потихоньку-потихонько авось обгоню , а чуть подальше и как только окно спокойно на обгон и дальше.Чтобы высказываться про правый руль нужно на нем поездить , а если поездишь то любое отечественное авто будет ведром с болтами.Если говорить о безопасности на дорогах и запрещать правый руль , то впервую очередь необходимы запретить все отечественные авто , потому что побезопасности они намного уступает праворульным.
Внесу свою лепту! Сам из Центрального региона, но так сложилось, что уже 4 года в Сибири. Владел ВАЗ-04, перебрал практически всего, но московская соль пожрала кузов будь здоворов!
Сейчас передвигаюсь на маленькой KIA (собрана в Корее - тоже правый руль). Поколесил по многим дорогам Сибири на разных авто, в том числе и в разных погодных условиях! Ощутимая разница, скажу я вам, ехать 800 или 1200 км, когда -43 за бортом на деревянном дранулете, морозить колени, ноги, переживать о том, чтобы лишь бы до жилья добраться и не сломаться! Или с комфортом в одном спортивном костюме и крассовках, при этом не напрягаться и быть спокойным, т.к. уже не первый раз и машинка не подводила ни разу!
Выводы:
1. В обслуждении большенство участников как раз из Центрального региона - многие возражают. Раньше и я бы возражать стал, а сейчас, когда вижу и езжу на купленных авто от 3-х до 5-ти лет назад, выпуска 97-99 годов (у некоторых 01-03 год), в которых хозяева кроме масла и фильтров ни чего не меняли - да владельцы ВАЗиков об этом и мечтать ни когда не могли!
2. Качество и безопасность авто из японии на уровень выше тех же ТАЗов. Подчеркну, многие говорят о безопасности - так вот там действительно безопасность и для пассажиров и для пешеходов. Видеть надо, что случается с авто совкового производства и как берегут своих хозяев японки в самых экстремальных условиях. Наблюдал, что оставалось от ТАЗов и от ненаших марок. И это не от лобовых столкновений!
3. Стоимость прибретаемого мной Cee`d ика на 45 тыс. деревянных больше чем в Москве (не зависимо от комплекцтации - доставка и накрутка) - а ведь многие сидовладельцы в ЦО и ближе к южным краям отказались от более богатых комплектаций Cee`d ика только ради того, чтобы съэкономить эти деньги. А во Владивостоке Cee`d ик наверное на 90 тыс. деревянных будет стоить дороже. :D
Государство в совдеповские времена не задумывалось об автопроме и о сибирских и восточных регионах. Они были во многом донорами, но по факту являлись донорами Центра. Как в прочем и сейчас продолжает оставаться!
По моему мнению - государство не заботилось и не задумывалось об автопроме, тем более о развитии в Сибири, а уж более на Дальнем Востоке - дайте возможность населению передвигаться на нормальном авто (не 100 км туда сюда на дачу, как в МО, а 400-500 км туда-сюда на озера на выходные или на 1.5 тыс км. в гости к родне при температуре за бортом -40). Это и безопаснее, и надежнее, и экономичнее, и комфортнее и.......
Проще во Владике ввести левостороннее движение и признать поражение, чем двигать ВАЗовский хлам по стране! Только поездив некоторое время на праворукой японке, можно понять на чем ездил ранее (в плане ВАЗиков). А кто не пробовал, не сидел, не передвигался по дорогам дальше Уральского хребта (см. карту и расстояния от одного населенного пункта до дргого), не стоит наводить критику на правый руль.
P.S. Многие покупалели "Японского хлама" ездят по 2-5 лет БЕЗ ГАРАНТИИ и за ТО НЕ ПЛАТЯТ!!!! :D :D :D :D :D И у них ни чего не ломается! rulezz rulezz rulezz Не то, что мы, покупатели НОВЫХ АВТО!!!! 8(
-
Хорошо что эту тему еще пока никто с Далнего Востока не прочитал..Они бы объяснили не только что такое ржавые ТАЗы,но и еще что такое сид и что у них можно купить за те деньги,которые мы за сиды отдавали..
З.Ы. Когда я сказал своему другу с Владика сколько денег отдал за сид,он чуть со стула не упал.. У них за эти деньги можно хариер свежий в фарше взять или того же ская в идеале
-
да что тут спорить: европейская часть России и дальний Восток - как два разных государства, экономические и территориальные предпочтения не могут совпадать, и хватит об этом, как говорится, на вкус и цвет...
-
Вазы машины конечно очень "хорошие", только почему-то цветут , а праворульные нет , хотя ни там ни там ничего по кузову не делается (только моются раз в неделю),служебная десятка до очередного ТО не дотянула , ремень ГРМ порвался,трос сцепления порвался- тоже вперед на эвакуатор ,генератор накрылся и все это за 6 месяцев не считая мелочей , на праворульной у меня за 4 года не было столько поломок.Я бы согласился с теми кто защищает ВАЗЫ , если бы это была единственная отечественная машина на которой я езжу , но есть еще в отделе Калина , 2112 и если честно хрен редьки не слаще. Просто каждый рассуждает со своей колокольни , но лично я считаю , что хуже чем ездить на ВАЗАХ может быть только ходить пешком.
ВАЗ 21104 вып. 12.2004, пробег 102 тыс.км, Тектил сразу с полной разборкой салона, в гараже не стояла ни разу, эксплуатация ежедневная, в первую зиму ездил по дворам в сугробах, на которые смотреть было страшно, -проезжал, капот с первого лета посекло местами до металла (не модно в России щебень в самосвалах пологами накрывать), но критичной ржавчины нет, в остальном кузов в идеальном состоянии. Расход средний сейчас 6,6 л/100 км, по трассе до Ялты (15 раз проверено!) 5,2-5,4 л/100 км - приятно заправиться в Белгороде, а потом в Симферополе, по трассе 110-120 км/ч - max 6,5 л/100 км. Замена масла весной п/синт. и осенью синт. - доливать не приходится. Зимой 2006 столкновение с КамАЗом с прицепом: повреждено заднее крыло с бампером, ремонт 3 дня и 7 тыс. руб. включая замену бампера (по суду с КамАза через полгода получил 25 тыс.р). Товарищ в Донецкой области в яме колесо на 2114 вывернул, но вернулся оттуда не на эвакуаторе - сделали прямо там. Повторюсь, что при цене вдвое меньшей ВАЗы будут на дорогах ещё долго и их я не боюсь beer
Иномарки конечно качественней, спору нет, и безопасней (те же праворукие тойоты), но они и стоят дороже . Но я с ВАЗами проблем не знал. Содержал 21093 и 21104 в идеальном состоянии и они мне отвечали тем же :)
-
да что тут спорить: европейская часть России и дальний Восток - как два разных государства, экономические и территориальные предпочтения не могут совпадать, и хватит об этом, как говорится, на вкус и цвет...
Не надо спорить о предпочтениях, необходимо рассматривать фактические экономические и технические возможности, состояние того или иного региона, географические и климатические параметры. Тут о вкусах речь и не идет, перед фактом возможности.
А запрещать то будут для всех, а не только для центра и юга России. Т.е. хотят всех под одну гребенку, как всегда.
-
Вазы машины конечно очень "хорошие", только почему-то цветут , а праворульные нет , хотя ни там ни там ничего по кузову не делается (только моются раз в неделю),служебная десятка до очередного ТО не дотянула , ремень ГРМ порвался,трос сцепления порвался- тоже вперед на эвакуатор ,генератор накрылся и все это за 6 месяцев не считая мелочей , на праворульной у меня за 4 года не было столько поломок.Я бы согласился с теми кто защищает ВАЗЫ , если бы это была единственная отечественная машина на которой я езжу , но есть еще в отделе Калина , 2112 и если честно хрен редьки не слаще. Просто каждый рассуждает со своей колокольни , но лично я считаю , что хуже чем ездить на ВАЗАХ может быть только ходить пешком.
ВАЗ 21104 вып. 12.2004, пробег 102 тыс.км, Тектил сразу с полной разборкой салона, в гараже не стояла ни разу, эксплуатация ежедневная, в первую зиму ездил по дворам в сугробах, на которые смотреть было страшно, -проезжал, капот с первого лета посекло местами до металла (не модно в России щебень в самосвалах пологами накрывать), но критичной ржавчины нет, в остальном кузов в идеальном состоянии. Расход средний сейчас 6,6 л/100 км, по трассе до Ялты (15 раз проверено!) 5,2-5,4 л/100 км - приятно заправиться в Белгороде, а потом в Симферополе, по трассе 110-120 км/ч - max 6,5 л/100 км. Замена масла весной п/синт. и осенью синт. - доливать не приходится. Зимой 2006 столкновение с КамАЗом с прицепом: повреждено заднее крыло с бампером, ремонт 3 дня и 7 тыс. руб. включая замену бампера (по суду с КамАза через полгода получил 25 тыс.р). Товарищ в Донецкой области в яме колесо на 2114 вывернул, но вернулся оттуда не на эвакуаторе - сделали прямо там. Повторюсь, что при цене вдвое меньшей ВАЗы будут на дорогах ещё долго и их я не боюсь beer
Иномарки конечно качественней, спору нет, и безопасней (те же праворукие тойоты), но они и стоят дороже . Но я с ВАЗами проблем не знал. Содержал 21093 и 21104 в идеальном состоянии и они мне отвечали тем же :)
Праворукие дороже стоят как раз в центральном и южном регионе, но это смотря как и где покупать.
А что касается состояния и эксплуатации ВАЗов в южных регионах, так это вообще отдельный разговор. По Крыму до сих пор копейки 70-х годов выпуска курсируют в массовом количестве, перебранные полностью 10 раз и будут еще долго ездить. Экплуатировать и содержать ВАЗ на юге России гораздо проще, он там практически не гниет - соли то как в Москве нет. Да и сезонные перепады температур и т.д. Вот эти ТАЗики и жувут гораздо дольше.
Считаю, что вопрос праворуких машин в Росии попадает под раздел вопросов "Что русскому хорошо, то немцу смерть". А следовательно, разделить зоны Росии и не париться. Восток Росии на правых, запад Росии на левых.
З.Ы. трасса Красноряск - Новосибирск протяженностью 850 км в принципе хорошая дорога, за исключением 100-150 км. Для меня это расстояние (по внутренним ощущениям расстояний, населенных пунктов и т.д.) все равно что Москва - Тула, но эта трасса возможно похуже будет или например Краснодар - Новороссийск, но там как раз дорога получше будет. Сопоставимые расстояния? А теперь хотел бы я посмотреть на того, кто зимой ездит на ВАЗике по трассе Краснодар - Новороссийск, но уже на его машине на трассе Красноярск - Новосибирск ну хотябы в -30. Парочка поездок, если конечно решимости хватит, и думаю что мнение, предпочтения сразу бы изменились. И это не зависимо от того, как за машиной ухаживать и в каком состоянии содержать!
-
Прочитал пост товарища который писал что в -43, вероятность заглохнуть на иномарке меньше чем на ВАЗе...
У меня подруга из Нижневартовска... дык вот, в позапрошлом году летала она к родне зимой.
В общем для меня как для прожившего всю свою не очень долгую жизнь в Москве, то что она рассказала повергло в небольшой шок... дико, страшно и неприятно...
Морозы, бывают очень сильные... Выезжает машинка из города, проезжает несколько сот верст, падают обороты и машина встаёт!
Таким вот чудесным образом вымерзло до смерти семейство (и не одно) на праворульках и не только (это к тому что глохнут, как наши так и иномарки)... да фиг его знает почему... встает машина, вымораживается вмиг. выйти и развести костер в -43 тоже сомнительное мероприятие... Говорит, что на выездах из города вставали менты и перекрывали выезд. Либо собирай караван и езжайте как минимум на 3х авто (в случае, чего хоть сгрузится другому в машину), либо жди.
Или мне мой знакомый рассказывал, уж точно не помню где конкретно было. Температура тоже, под -40. Сибирь. Есть населённый пункт А, населенный пункт Б. Его родня, долго уговаривала из одной точки не ехать ночью, но прибило его... надо и все... поехал... поехал и заглох (опять падают обороты... и т.д.)... Машинка Тойота Авенсис (левый руль).
Сидит, думает что делать. И в общем он не успевает, что то предпринять в заднее зеркало видит машинка едет. Оказались менты на УАЗе. Уж не знаю, куда они ехали, но его на трос и дальше по трассе 40км до сервиса протащили. Загнали в теплый бокс, машина через 5 минут завелась, без каких либо манипуляций... В общем сервисмены, говорят мужик, не тупи переночуй прям в тачке тут, а утром поедешь, но опять он уперся, погрел тачку ещё минут 10 и дальше сорвался. В общем дальше без приключений. По приезду до пункта Б, только тогда человек понял как с жизнью играл в общем то... судьба второго шанса может и не дать...
Берегите себя!
-
Не спорю, глохнут и японцы и российские чудо машины! И таких ситуаций с снежными заносами, выстуживанием всей системы и фактически замерзанием двигателя, может столкнуться каждый! Просто по всем узлам и агрегатам, какие бы они не были, японцы гораздо лучше и устойчивее переносят зиму и по весне не все владельцы праворуких меняют стойки и т.д.
А что касается передвижения, то я на своей текущей KIA ехал в -40 в салоне в расстегнутом спортивном костюме, а когда покурить хотелось, приоткрывал окно и шапку одевал, т.к. сразу по голове ощущалось! На обочине стояла ВАЗ 2105 и маргала фарами. Остановился, мужик съехал в снежный бурт. Так он в машине сидел укутувшись в тулуп и замерзший. Машина работала. Вытащил. Он тогда мне и поведал, что левое плечо и колено так легко одевшись, как я был одет, застудил при передвижении на ВАЗике при сильных холодах. А в KIAшке качественно, теплным воздушным потоком вдоль двери отсекается холод.
То же, в части комфорта пассажиров, их обогрева и т.д. оносится ко многим японцам! Там не надо вторую печку ставить в салон, как это делают чаще всего на ГАЗиках, да в принципе и на большентве продуктах постсоветского автопрома.
-
.........
Считаю, что вопрос праворуких машин в Росии попадает под раздел вопросов "Что русскому хорошо, то немцу смерть". А следовательно, разделить зоны Росии и не париться. Восток Росии на правых, запад Росии на левых.
...........
И при пересечении зоны автоматически попадаешь на встречку! :D Шутка. :)
Да не будет этого. Лучший вариант - создание положительной мотивации приобретения левого руля как на ДВ так и по стране. А не запреты. Для этого много ума не надо. :P
И тут от самих производителей многое зависит. Думаете японцы чумовые комплектации для соотечественников делают себе в убыток? Вовсе нет. Это на европейцах они еще больше наживаются продавая голую тоету склепаную в турции или еще где.
Вот что мешает корейцам продавать ТХ по цене LX - да ничего! К примеру одно из главных отличий - распайка USB вообще стоит копейку на китайском рынке. :D Чисто маркетинговая разводка.
Да и все что они сейчас ставят на ТХ и преподносят как современный автомобиль, япы ставили соотечественникам еще лет 10 назад если не больше...
Скромнее надо быть господа автопроизводители! И люди к вам потянуться... ;)
-
SV +1 рассуждаете прям моими мыслями!
Yohan_06 . Да уж ,были времена в позапрошлом году когда на трассу машины из города не выпускали в холода. Сам возращался горнолыжного катания из Шерегеша ~600 км. при температуре -40 на праворульной машине (тойота калдина - аналог авенсиса) и ничего никаких попыток у машины заглохнуть небыло, перед радиатором поставил картонку , что б сильно не выстужало на скорости и все нормуль rulezz. И, кстати ,не разу не слышал ,что б работающая машина праворульная заглохла сама вовремя работы.