форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Электрика => Тема начата: Olprok от Июнь 05, 2012, 12:04:57 pm
-
История (для точного диагноза): Позапрошлое воскресенье. Машина не завелась, стартер щелкает, но увы. Диагноз - аккумулятор (1) сдох. Хорошо, что было где купить новый. Купила (для справки) Тюменский медведь (2). На новом горит лампочка, сигнализирующая о полном заряде. Доехали до дома примерно за 3 часа, так что даже если не было полного заряда - успел зарядиться. В пятницу утром (01.06), т.е. через 4 дня - машина не завелась!!!! 8( Диагноз - аккумулятор сдох!!!!!! Разряжен так, что на следующий день (02.06 когда подоспела помощь) не могла завестись даже с прикуривания. Поставили аккумулятор с другой машины, завели, переставили мой. Доехала до магазина за еще одним аккумулятором, Varta (3), и зарядным устройством для (2). Поставила (3), все завелось отлично. Записалась в сервис для диагностики. Сегодня с утра для доезжания в сервис (3) завелся с трудом, стартер пощелкал, но через пару секунд подхватило. Приехала, объяснила проблему. Сказали посмотрят, что там "съедает" аккумуляторы. Перезвонили через 2.30 часа: "Машина готова!" :) УРА!
- А что с ней было??
- Мы проблем в электронике не обнаружили! Утечек нет. 8(
- Так что же мне делать??? Постоянно перезаряжать аккумуляторы???!!! Или новые покупать????
-... Ну оставьте ее на неделю, попробуем завести через несколько дней, посмотрим...
Как еще мне сказали, новый (3) был заряжен только на половину (это учитывая, что он еще заряжался пока я до них ехала). А я о чём им говорила????!!! Мол, надо обслуживать новые аккумуляторы, даже только что купленные. И попеняли, что езжу мало, за промежуток в 2 года только 12 000. "С такими машинами больше всего проблем" мне сказали....
Вот так вот. Ну ладно, предположим первый акк. сдох от старости (4 года ему), второй,наш - нуууууу...... бракованный?? А что тогда с Вартой??? Тоже плохая??? Ну не могло мне два раза подряд не повезти с аккумуляторами. Что же с машиной может быть не так? Что за, буквально, 3-4 дня полностью опустошает аккумуляторы и это не обнаружилось при диагностике??? Хелп..... :'(
Сервис - Да Сим... Там покупала, там ТО прохожу, машине 4 года, наездила 42000. Из допов только парктроники, сигналки нет. :'(
-
Если самим нет возможности померять тестером ток потребляемый машинкой в выключенном режиме, то помимо дилллеров очень много сервисов, есть же клюбный сервис, обратиться туда.
Если прогоны не большие то аккумулятор толком и не заряжается, на холостых или проехав 3-5км вы его не зарядите.
-
С начала весны я проезжаю за неделю примерно километров 200, так что для заряда должно было хватить. Тем более это проблема выплыла только сейчас, а режим движения вот уже года 2 такой :(.
-
Я имел ввиду что после замены на новый сколько пробег был, смог ли он зарядиться, а так где то что то коротит скорее всего.
-
номер 2 проехал около 85 км, номер три - ну, где-то 1 км в день покупки и сейчас километра 5.
Вот как найти то, что коротит? Ехать в другой сервис получается, если в Симе не найдут.
-
номер 2 проехал около 85 км, номер три - ну, где-то 1 км в день покупки и сейчас километра 5.
Вот как найти то, что коротит? Ехать в другой сервис получается, если в Симе не найдут.
тут скорее всего проблема с генератором, дневной пробег не причем.
-
Если проблема с генератором, то сервис-то должен был это увидеть?
К тому же разряжается она когда стоит, да и когда в субботу аккумуляторы меняли, то опытным путем проверили генератор. Вроде не он. Больше конечно на КЗ походит, но как заставить сервис его искать ((
-
через претензию через входящий номер только так...
-
Звонила в сервис. Они грешат на аккумуляторы. Что оба новых сдохли, потому что не были заряжены полностью при покупке. Мол, надо было зарядить, а потом ставить. А кз они искать не хотят: "проверили - токов утечки нет, а ваше кз искать, отрывать человека на неделю только для вашей машины. Вот приезжайте в субботу при вас заводить будем и, если не заведется, то тогда думать будем". И еще раз: " Надо ездить больше" 8(
А в мою бабскую голову не влазит как два новых аккумулятора разрядились так быстро без причины. Первый умер полностью за 4 дня (при покупке показывал полный заряд на сигнальной лампе), второй уже еле заводился через 2 дня...
Дай бог, что прав сервисмен - это было бы проще всего :'(
-
С головой у Вас все в порядке, с АКБ тоже, надо в машине искать причину не заряда АКБ, а это генератор!!! от КЗ воняло бы сгоревшей(плавящейся) проводкой, я надеюсь у Вас посторонних запахов нет :D :D :D, ну разве что иногда :D :D :D. Так что к дилерам, пусть ищут проблему shoot
-
Запахов не было %)
Подозреваю, что к субботе (например в пятницу) мой аккумулятор зарядят и скажут мне уже в субботу: "Ну мы же говорили!". Проезжу я так денька 2-3 и wall снова к ним: "а знаете, он опять сделал ЭТО!". Наверно снова скажут - "Мало ездили!!!"
-
Чудес не случается, барабашки- не живут в машинах.
Милая девушка, судя по профилю, у Вас- Вагон, а нет ли проблемы с лампочкой в багажнике?
помнится она горит, если задняя дверь не до конца закрыта. Проверили бы....
А по поводу Сервисных центров, генераторов, и АКб...Схема по моему простая- Смотрится заряд на заглушенной постоявшей машине, потом смотрится в состоянии заводки, оставляется машина на ночь, и проверяется тоже самое.
В конце концов, ну если вы не ездите часто- отключайте клему с Акб, и вся проблема будет решена. Благо как вы говорите сигнализации у Вас нет.
-
:( Лампочки - это первое, что проверила я сама и лампочку багажника тоже. Сервисмен, что принимал машину, кинулся первым делом делать это же. Думал, что сейчас всё и починится. Не починилось :'(
А по поводу Сервисных центров, генераторов, и АКб...Схема по моему простая- Смотрится заряд на заглушенной постоявшей машине, потом смотрится в состоянии заводки, оставляется машина на ночь, и проверяется тоже самое.
Я это проверить не могу, у меня нет соответствующего оборудования. Сервис тупо гонит на акб. Придётся с ними бодаться.
А насчет сигналки: на предыдущей была, ага... Вскрыли, порылись, взяли, что хотели и ушли. Причем сигналка была с, как это сказать, дистанционным оповещателем на брелке, машина стояла прямо под окном и ничего даже не пикнуло. Может быть и уехала, но там еще механика стояла. Вот так вот.
-
сколько много слов, всего лишь нужен тестер и все, больше ничего не нужно
вначале мая сам занимался такой же фигней, времени примерно час займет :)
-
сколько много слов, всего лишь нужен тестер и все, больше ничего не нужно
вначале мая сам занимался такой же фигней, времени примерно час займет :)
так она девушка.. :D :D :D
-
сколько много слов, всего лишь нужен тестер и все, больше ничего не нужно
вначале мая сам занимался такой же фигней, времени примерно час займет :)
А можно я вас с собой в субботу в сервис возьму? Вы там им это скажете :popcorn:
-
А можно я вас с собой в субботу в сервис возьму? Вы там им это скажете :popcorn:
да кто же меня слушать будет в сервисе :(
если есть возможность подъехать в мои края вечерком, можно будет померить токи
-
да кто же меня слушать будет в сервисе :(
А меня будут? :D
если есть возможность подъехать в мои края вечерком, можно будет померить токи
:) Если вы имеете в виду подъехать промерить есть ли токи утечки, то сервисмены говорят, что их нет. Мерили, мол.
Или еще что можно промерить?
-
А меня будут? :D
:) Если вы имеете в виду подъехать промерить есть ли токи утечки, то сервисмены говорят, что их нет. Мерили, мол.
Или еще что можно промерить?
выслушать они выслушают, но ...........
ну сказать можно что угодно
можно померить напряжение с генератора
-
можно померить напряжение с генератора
А дальше? Как пойдет?
-
А дальше? Как пойдет?
Вы от форумчан чего конкретно ждете?
Чтоб мы указали Вам, где помазать\проверить\заизолировать?
Увы, этого мы сделать не сможем, разве что кто-то из нас- экстрасенс, в 3 поколении, и умеет по фотографии устранять неисправность.
Все что можем мы- предположить, из-за чего может быть такая проблема.
Если Официалы говорят, что утечек нет ( а они есть, должны быть, просто в пределах разумного) То единственными предложениями конкретными для Вас, являются- Либо сменить сервис, либо поехать к неоффициалам, которые проверят те узлы, в которых может быть проблема.
-
А дальше? Как пойдет?
я могу сделать тоже самое что делал в своем случае, померять напругу. померять утечку в покое и под сигналкой
-
Вы от форумчан чего конкретно ждете?
Чтоб мы указали Вам, где помазать\проверить\заизолировать?
Увы, этого мы сделать не сможем, разве что кто-то из нас- экстрасенс, в 3 поколении, и умеет по фотографии устранять неисправность.
Жаль... :(
Да, в общем-то ничего уже не жду. Просто может у кого такое было.... Поинтересоваться опытом. Форум-то я прошерстила на эту тему. Но мало ли что. Звиняйте за бескойство.
я могу сделать тоже самое что делал в своем случае, померять напругу. померять утечку в покое и под сигналкой
Сигналки нема. Но все равно спасибо. Видимо буду другой сервис искать.
-
Тему почистил. Продолжатся флуд и офтоп, раздам всем горчичники и закрою тему.
-
А дальше? Как пойдет?
Наверняка Вы свой маленький пробег совершаете с включенным ближним светом, так вот, возьмите себе за правило перед тем как заглушить двигатель, дайте машине поработать с выключенными фарами и радио, ну, хотя бы минут 5, и посмотрите что из этого выйдет, ок???
-
Наверняка Вы свой маленький пробег совершаете с включенным ближним светом, так вот, возьмите себе за правило перед тем как заглушить двигатель, дайте машине поработать с выключенными фарами и радио, ну, хотя бы минут 5, и посмотрите что из этого выйдет, ок???
Ок. Только что-то раньше это не влияло на работу АКБ.
-
можно здесь почитать http://www.ceed.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=4636
-
Я не верю что нет тока разряда! я не верю в это!!! аккумы можно менять безконечно... и на генератор не похоже! типа огонек зарядка должен гореть ну или вольтметром померять! там полюбому нагрузка есть раз новый за 2 дня почти сел! или КЗ или реле какое замкнуло... нормальный электрик в гаражах должен найти вашу проблему по предохранителям за 1 час... ну и конечно нужно проверить свет в багажнике и салоне...(всякое бывает) ну и подключенные устройства... у меня на бмв е39 было что то подобное, просто релюшка замкнулась от старости и жрала, был подогрев заднего стекла вечно включен...
-
Я не верю что нет тока разряда! я не верю в это!!! аккумы можно менять безконечно... и на генератор не похоже! типа огонек зарядка должен гореть ну или вольтметром померять! там полюбому нагрузка есть раз новый за 2 дня почти сел! или КЗ или реле какое замкнуло... нормальный электрик в гаражах должен найти вашу проблему по предохранителям за 1 час... ну и конечно нужно проверить свет в багажнике и салоне...(всякое бывает) ну и подключенные устройства... у меня на бмв е39 было что то подобное, просто релюшка замкнулась от старости и жрала, был подогрев заднего стекла вечно включен...
с июня по октябрь автор темы не отписывался, значит проблема решена))
-
Я не верю что нет тока разряда! я не верю в это!!! аккумы можно менять безконечно... и на генератор не похоже! типа огонек зарядка должен гореть ну или вольтметром померять! там полюбому нагрузка есть раз новый за 2 дня почти сел! или КЗ или реле какое замкнуло... нормальный электрик в гаражах должен найти вашу проблему по предохранителям за 1 час... ну и конечно нужно проверить свет в багажнике и салоне...(всякое бывает) ну и подключенные устройства... у меня на бмв е39 было что то подобное, просто релюшка замкнулась от старости и жрала, был подогрев заднего стекла вечно включен...
ох, сильно, и при не исправной релюшке подогрев не перегорел????
-
Похоже, у меня таже проблема! Летом после остановки машины с заглушенным двигателем минут на 5, вдруг оказалось, что аккумулятор разрядился. Завелась она только после прикуривания. После этого ничего подобного не было до сегодняшнего дня. Аккумулятор не менялся, все работало, плюс фары, печка, магнитола. Может проблема в проводке от реле до АКБ и до стартера? Для начала буду пробовать завести от запасного аккумулятора (когда подзарядится), потом так понимаю нужно проверить ток. И если утечка, то дело в проводке? Но странно почему больше такого не повторилось за 3 месяца! Ломаю голову! shoot Если у кого будут соображения, заранее спасибо!
-
Проверьте натяжение ремня.
-
Спасибо, но при плохом натяжении ремня или при неисправности щеток генератора должен гореть индикатор разряда аккумулятора, а он не горит. Сегодня проверили в сервисе аккумулятор, без нагрузки 12,7 под нагрзкой 10V, что является нормой. С утра до обеда АКБ был на зарядке, с обеда до вечера машина простояла на улице и завелась как ни в чём не бывало, а потом проверили АКБ в сервисе. Может есть утечка, можно ли её проверить мультиметром, какова норма утечки?
-
20-50мА в режиме сна. Если установлены прибамбасы может жрать больше. Слабое натяжение ремня не всегда зажигает лампу. Проверьте контакт и чистоту аккумуляторных клемм и контактов "масса".
-
Спасибо большое за совет! Посмотрю.