форум kia ceed
Салоны, сервисы, магазины => Обслуживание => Тема начата: mih@il от Ноябрь 12, 2011, 11:50:44 am
-
Подскажите, кто знает.
К примеру, на одометре автомобиля 25000 км. Планируется пробег автомобиля 7000-8000 км по Европе
Как в этом случае поступать, чтобы не слететь с гарантии на 30000 км?
Видимо, по логике, надо делать ТО-30000 в сервисе какой либо страны пребывания, например Германия или Словакия.
Может у кого такое было- расскажите!
-
Подскажите, кто знает.
К примеру, на одометре автомобиля 25000 км. Планируется пробег автомобиля 7000-8000 км по Европе
Как в этом случае поступать, чтобы не слететь с гарантии на 30000 км?
Видимо, по логике, надо делать ТО-30000 в сервисе какой либо страны пребывания, например Германия или Словакия.
Может у кого такое было- расскажите!
Гарантия европейских машин KIA, распространяется на все страны Евросоюза, то есть, в случае неполадок с автомобилем первые 3 года, находясь в любой стране Евросоюза, можно позвонить по телефону в вашей стране и машину бесплатно эвакуируют до ближайшего сервиса KIA.
ТО можно проходить в любом официальном сервисе, в любой стране Евросоюза, у них централизованная система учета всех работ плановых и внеплановых, произведенных в официальных гаражах. Пройденное ТО зафиксируется в сети и эта информация будет доступна при запросе.
Распространяется ли это на машины, так называемые "российской сборки". На сколько я знаю - нет. Так как условия гарантии, правила и длительность разная в Европе и России. Но лучше вам уточнить у официальных источников.
П.С. Написал оба варианта, так как не знаю историю вашего авто.
-
по мне так проходишь ТО там где в данный момент (у оф диллера). показываешь куда ставить отметку и все!! а если уже че случится по гарантии, то через суд можно выинрать!
-
Распространяется ли это на машины, так называемые "российской сборки". На сколько я знаю - нет. Так как условия гарантии, правила и длительность разная в Европе и России. Но лучше вам уточнить у официальных источников.
П.С. Написал оба варианта, так как не знаю историю вашего авто.
Спасибо за ответ. Наши (местные) официалы вошли в "ступор" при этом вопросе. Буду дальше искать.
PS Машина 2011 года сборки. Собрана в Словакии, 2 вин кода.
-
PS Машина 2011 года сборки. Собрана в Словакии, 2 вин кода.
они все такие...
-
они все такие...
Какие, такие, они все?
-
мне начальник сервиса одного дилера ясно и четко сказал что если машина куплена в России(новой) и поставлена на учет в России, то гарантия действительна во всех странах европы, везде должны принять и обслужить. Другое дело например если машина куплена в Белоруссии и на учет поставлена в РФ, тогда гарантия пшик
-
мне начальник сервиса одного дилера ясно и четко сказал что если машина куплена в России(новой) и поставлена на учет в России, то гарантия действительна во всех странах европы, везде должны принять и обслужить. Другое дело например если машина куплена в Белоруссии и на учет поставлена в РФ, тогда гарантия пшик
То есть, на нее распространяется обычная, европейская гарантия?
-
ну да я ТО на Украине хотел проходить и своему дилеру объявил об этом он сказал хорошо, но по пробегу я вложился и дома прошел))))
-
Если считать, что на российские авто KIA распространяется обычная европейская гарантия, хотя я в это сомневаюсь, при всем уважении к SLK.
Но! Если это верно, то:
1) Регламентное обслуживание и для российских авто KIA не обязательно производить в официальных гаражах или сертифицированных, достаточно любой иной, которые произведет обслуживание и укажет в смете произведенные своевременно работы.
2) Отказ от гарантии осуществляется только на ту часть или детали автомобиля, которые могли прийти в негодность ИМЕННО в результате неправильного обслуживания ИМЕННО той части или деталей. То есть, не своевременная смена масла двигателя не влияет на гарантию на ходовую часть или ЛКП и т.п.
-
Если считать, что на российские авто KIA распространяется обычная европейская гарантия, хотя я в это сомневаюсь, при всем уважении к SLK.
Но! Если это верно, то:
1) Регламентное обслуживание и для российских авто KIA не обязательно производить в официальных гаражах или сертифицированных, достаточно любой иной, которые произведет обслуживание и укажет в смете произведенные своевременно работы.
2) Отказ от гарантии осуществляется только на ту часть или детали автомобиля, которые могли прийти в негодность ИМЕННО в результате неправильного обслуживания ИМЕННО той части или деталей. То есть, не своевременная смена масла двигателя не влияет на гарантию на ходовую часть или ЛКП и т.п.
так то оно так, но только в Европе с их законами, а у нас закон что дышло, куда повернул туда и вышло, замучаешься судиться с КИА мотор рус или с дилерами
-
1) Регламентное обслуживание и для российских авто KIA не обязательно производить в официальных гаражах или сертифицированных, достаточно любой иной, которые произведет обслуживание и укажет в смете произведенные своевременно работы.
2) Отказ от гарантии осуществляется только на ту часть или детали автомобиля, которые могли прийти в негодность ИМЕННО в результате неправильного обслуживания ИМЕННО той части или деталей. То есть, не своевременная смена масла двигателя не влияет на гарантию на ходовую часть или ЛКП и т.п.
Беру за основу ваши доводы. Допустим, заехал в сервис в Чехии.
- Какие работы будет проводить сервисмен при показании одометра 30000 км (или он на это не посмотрит). Перечень работ совпадает с нашим ТО 30000 или их надо заказывать из перечня сервисной книжки самостоятельно? Как это происходит в Европе?
- В дополнении к смете- ставят ли отметку в СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕ о проведенных работах, в той части, где ставится отметка о плановом прохождении ТО
В общем, пока в поиске на эти вопросы. Если есть ссылки - "ткните носом" :)
-
Беру за основу ваши доводы. Допустим, заехал в сервис в Чехии.
- Какие работы будет проводить сервисмен при показании одометра 30000 км (или он на это не посмотрит). Перечень работ совпадает с нашим ТО 30000 или их надо заказывать из перечня сервисной книжки самостоятельно? Как это происходит в Европе?
- В дополнении к смете- ставят ли отметку в СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕ о проведенных работах, в той части, где ставится отметка о плановом прохождении ТО
В общем, пока в поиске на эти вопросы. Если есть ссылки - "ткните носом" :)
Если говорить только о моих предположениях:
Если вы заедите в сервис и на одометре будет 30 тыс, то за ваши деньги, вам с удовольствием сделают то что вы перечислите или то что перечислено регламенте ТО-30 тыс. км. О том, чтобы вам поставили печать о ТО, важно говорить заранее, до начала работ. Вполне возможно, что это без проблем будет. Вряд ли, кому-то придет в голову спорить с вами о том, что вы проходили ТО-15 тыс., если вы скажите "Проходил". Вы так же можете попросить произвести дополнительные работы, если вы желаете. Вам ОБЯЗАТЕЛЬНО выдадут смету с указанием работ и стоимости. Так называемый "Налоговый документ". На смете должна быть, в добавок ко всем реквизитам, печать и подпись.
Если есть печать и подпись, то вы всегда можете перевести ее на русский язык присяжным переводчиком. То есть, это документ который признается и российским судом и является официальным подтверждением.
Если производят плановый ТО, то там где надо "проверить" - проверят, там где надо "заменить" - заменят. У этого есть веские причины и с этим "шутить" никто не станет.
Тема номер 2:
На те работы и проверки, которые указаны в смете, существует обязательная гарантия мастерской, дилерской или иной. На несколько месяцев, но точный срок не знаю, минимум регламентируется законом.
Самый важный вопрос:
Признает ли вашу машину "на гарантии" в ЕС или нет. Есть ли, ваш автомобиль в общеевропейской базе или есть его отсутствие, есть ли, там данные о работах произведенных в России? Если произойдет гарантийный случай в Европе, признает ли вас дилерская база данных Европы?
На это у меня ответа нет.
-
Какие, такие, они все?
собраны в словакии с 2 vin. 2010-2011 год. продоваемые в РФ.
мне вот не понятно, обязательно авто должен быть в базе там чтобы быть гарантийным? недостаточно сервисной книжки? стоят печати о прохождении ТО, если есть сомнения то можно сделать запрос имхо
-
собраны в словакии с 2 vin. 2010-2011 год. продоваемые в РФ.
мне вот не понятно, обязательно авто должен быть в базе там чтобы быть гарантийным? недостаточно сервисной книжки? стоят печати о прохождении ТО, если есть сомнения то можно сделать запрос имхо
Я и не заверял, что ее там нет. Я не заверял, что не гарантийный. Я не утверждал, что нельзя сделать запрос.
Мне просто, кажется это сомнительным, не более того.
Чтобы исключить сомнения и получить уверенность, лучше разобраться.
На сколько я знаю, то сервис KIA в Европе, обращается к компьютерной сети, а не к книжке и предполагаю, что и подтверждение того что гарантийный ремонт признан таковым и будет оплачен фирмой, они получают тоже из сети.
Возможно, если российская дилерская сеть, получает машины и ставит на них свою гарантию с исключительно российскими условиями, то получает скидку за отказ от послепродажного обслуживания. Я полагаю, что процентов 10-20 от цены нового автомобиля, это послепродажное обслуживание, это и круглосуточные телефонные центры во всех странах, на всех официальных европейских языках, это и международная координационная система по Европе, это и круглосуточные эвакуаторы по всей Европе, чтобы доставлять авто в случае надобности в сервис, это и бесплатные детали, включая даже газ для бесплатных заправок кондиционера и так далее. Один раз продали и предоставляют это годы, зачем за это платить российским дилерам?
Но! Теоретически, все может быть.
-
Самый важный вопрос:
Признает ли вашу машину "на гарантии" в ЕС или нет. Есть ли, ваш автомобиль в общеевропейской базе или есть его отсутствие, есть ли, там данные о работах произведенных в России? Если произойдет гарантийный случай в Европе, признает ли вас дилерская база данных Европы?
На это у меня ответа нет.
Наверное, в общеевропейской базе есть, т.к. машина имеет вин код (U5YHC512ABLxxxxxx), в техпаспорте в особых отметках также этот вин имеется. С гарантией, видимо проблемно :( Но я интересовался, в первую очередь, проведением планового ТО, чтобы в России не потерять гарантию- в случае чего, "пободаться" с нашим бардаком.
Вопрос остался в том, вы писали ТО можно проходить в любом официальном сервисе, в любой стране Евросоюза, у них централизованная система учета всех работ плановых и внеплановых, произведенных в официальных гаражах. Пройденное ТО зафиксируется в сети и эта информация будет доступна при запросе. Что подразумевается под официальным сервисом. Обращаясь в сервис, как можно в этом убедиться?
-
Наверное, в общеевропейской базе есть, т.к. машина имеет вин код (U5YHC512ABLxxxxxx), в техпаспорте в особых отметках также этот вин имеется. С гарантией, видимо проблемно :( Но я интересовался, в первую очередь, проведением планового ТО, чтобы в России не потерять гарантию- в случае чего, "пободаться" с нашим бардаком.
Вопрос остался в том, вы писали ТО можно проходить в любом официальном сервисе, в любой стране Евросоюза, у них централизованная система учета всех работ плановых и внеплановых, произведенных в официальных гаражах. Пройденное ТО зафиксируется в сети и эта информация будет доступна при запросе. Что подразумевается под официальным сервисом. Обращаясь в сервис, как можно в этом убедиться?
Я уже писал, что из условий гарантии, не обязательно именно в официальном, но в не официальном, это может занять больше времени, так как у них может и не быть всех деталей или списка требуемых работ в ТО. Адреса, официальных мастерских KIA, можно найти зайдя на официальную страничку компании в Интернете в той стране где вы ищите. Например www.kia.cz(Чехия), www.kia.de(Германия) и сделать поиск по адресу, чтобы найти близлежащих продавцов или гаражей. Например, на чешской странице:
Заходите www.kia.cz (http://www.kia.cz)
В верхней линейке выбираете: Prodej a servis и там нажимаете Hledat dealera.
В новом, всплывшем окошке: Устанавливаете галочку в опцию Servis и в текстовом окошке ниже название города, например Praha и жмете клавишу Enter на клавиатуре. У вас появится список с адресами, а так же со ссылками на контактную информацию каждого из них, а также ссылкой на интерактивную карту, на которой видно местоположение и задав ваше местоположение, вам проложат маршрут на карте, которую можно распечатать или получить список поворотов и расстояния между ними.
Если вы будете делать в Чехии, то на мой взгляд, лучше не в столице.
Практичные и не спешащие люди, могут изучить перечень предстоящих работ и есть поисковики в Интернете, которые выдадут стоимость одной и той же детали или расходника в разных официальных гаражах, в каком сервисе с них возьмут меньше денег. Разница бывает очень существенной, вплоть до двукратной.
-
Я уже писал, что из условий гарантии, не обязательно именно в официальном, но в не официальном, это может занять больше времени, так как у них может и не быть всех деталей или списка требуемых работ в ТО.
Спасибо!
-
Спасибо!
Пожалуйста.
Если вас не затруднит, то напишите о вашем грядущем опыте.
Думаю, это будет очень важно многим другим российским владельцам CEED.
Хотелось бы упростить и упорядочить для россиян возможность самостоятельного передвижение, а обслуживание своего транспортного средства, не маловажный фактор.
-
а) на своем Сиде 2010, собран в Жилине (Словакия), был своим ходом в Нидерландах, через инет и гугль -переводчик нашел авторизированные дилеры и серсисы Киа Моторс, заехал в один, была нужда - сломался задний дворник (грубая физическая сила зимой при чистке машины отольда и снега), купил у них такой за 14 евро, по ходу пьесы поинтересовался насчет возможности пройти у них плановое ТО, они что-то посмотрели в компютере своем, спросили где сделана машина (я сказал в Словакии), посмотрели на ВИН под лобовухой и утвердительно сказали - вилькамен, никаких проблем, и запись сделаем в сервисной книжке и в компьютерной базе отразим прохождение планового ТО и все что предписано этим ТО сделаем.
Я кстати, специально на всякий случай перед поездокой через интернет находил всех возможных сервисных центров обслуживающих КИА по маршруту следования в Финляндии, Швеции, Дании, Германии, Голландии и Франции.
Кстати, в Голландии нет понятия эксклюзивный официальный дилер или сервис КИА, там есть автоцентр, который уполномочен и сертифицирован обслуживать сразу несколько брэндов. Так что тот официальный сервис Киа, во Флиссингене, который я посетил лично, помимо Киа обслуживает еще и Сит и Фольксваген помимо Киа. Причем сервис в одном здании, а продажи Киа это отдельный павильон в 15 метрах рядом. Это разные конторы как бы, то что они рядом это для удобства и такая преднамеренная случайность расположения ))).
Так что едущие в Европы - смело смотрите в интернете, находите и посещайте их сервисы, имеющие право обслуживать марки киа.
-
Dohtur то что они вас обслужили бы и поставили печать это одно.
1. А вот поменяли бы что то по гарантии вам забесплатно
2. когда у вас что нить случиться, и наши диллеры не начнут вас динамить (что плановое ТО пройдено хз где и в рос базе нет)
вообщем как то так. нужна конкретика. а лучше оф запрос и ответ от КМР
-
Вспомнил:
1. На своей предыдущей машине Хонде проходил ТО в Украине, после этого по гарантии ремонтировался дома и никаких вопросов у гарантийщиков не возникло, что ТО не в России было сделано
2. Заезжал я к дилеру Киа в Украине и спрашивал насчет ТО, так вот ближайшие города российские все проходят ТО у них и гарантийные вопросы они тож решают сразу при наличии запчастей (вот так вот мне объяснили), мне же они хотели поменять прошивку ЭБУ по гарантии, но вин не подошел под TSB, но предложили чипануть за 3500 на наши рубли (у них диагност этим занимается!!!!)
-
Главное хранить и следить за заполнением сервисной книжки. Это важно.
(http://www.autopruvodce.cz/img/galery/automobily-kia-ceed-1-6-comfort-po-150-000-km_14.jpg)
На фото книжка СИДа, 3 и 4 страницы. Печати и подписи ТО в Румынии, 4 ТО в Словакии и ТО в Польше.
-
Та Дам! хорошие у вас пробеги rulezz