форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Шины и Диски => Тема начата: Димастый от Февраль 26, 2008, 12:59:30 pm
-
Добрый день уважаемые форумчане. Поискал аналогичную тему - не нашел.
Кто может сказать достоверно насчет перекалибровки ЭУРа ?
Может стоит создать FAQ по этому делу ?
Почему стал такой вопрос. У меня сейчас стоит литье 16ое.
Появилась возможность заказать в подарок себе колесики с завода. Любой радиус и типо-размерность. Называть что за завод не буду по рекламным осображениям.
Хочу соотвественно на лето 17ые колеса поставить (18ые уже слишком круто будет по нашим ухабам).
Надо ли будет перекалибровывать ЭУР ?
В каких случаях его вообще перекалибровывать надо ? Когда изменяется ширина резины ? Или общий радиус колеса ? Или вообще когда радиус диска меняется ?
Сколько это стоит ? Это надо делать каждый раз при смене колес (зима-лето) ?
Буду очень длагодарен за компетентные ответы.
-
при переходе R15<->R16 однозначно не надо.
при R16->R17 если наружний диаметр не поменялся то имхо тоже не надо.
Вообще имхо калибровать ЭУР надо при значительных изменениях размеров колес (внешний диаметр, ширина, вылет и т.д.) Да и то - если речь идет о скажем так "спорте". Тут же речь идет об обычной машинке, у которой еще и вышеперечисленные параметры колес практически не меняются (в пределах нескольких процентов). Так о какой калибровке можно говорить?
-
Добрый день уважаемые форумчане. Поискал аналогичную тему - не нашел.
Кто может сказать достоверно насчет перекалибровки ЭУРа ?
Может стоит создать FAQ по этому делу ?
Почему стал такой вопрос. У меня сейчас стоит литье 16ое.
Появилась возможность заказать в подарок себе колесики с завода. Любой радиус и типо-размерность. Называть что за завод не буду по рекламным осображениям.
Хочу соотвественно на лето 17ые колеса поставить (18ые уже слишком круто будет по нашим ухабам).
Надо ли будет перекалибровывать ЭУР ?
В каких случаях его вообще перекалибровывать надо ? Когда изменяется ширина резины ? Или общий радиус колеса ? Или вообще когда радиус диска меняется ?
Сколько это стоит ? Это надо делать каждый раз при смене колес (зима-лето) ?
Буду очень длагодарен за компетентные ответы.
ИМХО, если ты уж решил сделать себк подарок, так и сделай перекалибровку. Не помешает. Разница не значительная, но зачем же рисковать.
-
Я честно говоря вообще не знаю зачем ее делать и на что она влияет. ЭУР штука для меня новая.
ИМХО, если ты уж решил сделать себк подарок, так и сделай перекалибровку. Не помешает. Разница не значительная, но зачем же рисковать.
Это вопрос целесообразности процесса смены колес. Если каждый раз реально надо ЭУР перекалибровывать (при замене лето-зима R17-R16 и наоборот), то получается каждый раз переобуваться надо у официала. А желания каждый раз туда кататься и каждый раз платить за перекалибровку у меня как то не возникает.
-
Я плачу......страшное дело это все....
Позвонил в СИМ в крылатском. Меня мастер по гарантии заверил, что ничего делать не надо. Меня это смутило.
Позвонил в автотормаркет в отдел гарантии. Как мне объяснили:
вбито в программу ЭУРа 15ый и 16ый радиусы колесиков с соттвествующей типо-размерностью. 17ые и выше (но строго рекомендованные типо-размерностью) колесики надо вбивать в программу ЭУРа (они назвали это "сканировать"). На вопрос платная ли процедура "сканирования" - ответили, что все манипуляции с колесами платные.
Теперь вопрос - почему же я должен платить за это ? Типо-размерность ведь рекомендованна заводом-изготовителем, а по какой то причине ее нету в программе.
В общем сильно задумываюсь теперь.
-
Я плачу......страшное дело это все....
Позвонил в СИМ в крылатском. Меня мастер по гарантии заверил, что ничего делать не надо. Меня это смутило.
Позвонил в автотормаркет в отдел гарантии. Как мне объяснили:
вбито в программу ЭУРа 15ый и 16ый радиусы колесиков с соттвествующей типо-размерностью. 17ые и выше (но строго рекомендованные типо-размерностью) колесики надо вбивать в программу ЭУРа (они назвали это "сканировать"). На вопрос платная ли процедура "сканирования" - ответили, что все манипуляции с колесами платные.
Теперь вопрос - почему же я должен платить за это ? Типо-размерность ведь рекомендованна заводом-изготовителем, а по какой то причине ее нету в программе.
В общем сильно задумываюсь теперь.
Рекомендованная типоразмерность написана на металлической пластинке и эта пластинка прикреплена в проеме водительской двери - проверь там, есть ли твоя типоразмерность там....
-
Я плачу......страшное дело это все....
Позвонил в СИМ в крылатском. Меня мастер по гарантии заверил, что ничего делать не надо. Меня это смутило.
Позвонил в автотормаркет в отдел гарантии. Как мне объяснили:
вбито в программу ЭУРа 15ый и 16ый радиусы колесиков с соттвествующей типо-размерностью. 17ые и выше (но строго рекомендованные типо-размерностью) колесики надо вбивать в программу ЭУРа (они назвали это "сканировать"). На вопрос платная ли процедура "сканирования" - ответили, что все манипуляции с колесами платные.
Теперь вопрос - почему же я должен платить за это ? Типо-размерность ведь рекомендованна заводом-изготовителем, а по какой то причине ее нету в программе.
В общем сильно задумываюсь теперь.
Рекомендованная типоразмерность написана на металлической пластинке и эта пластинка прикреплена в проеме водительской двери - проверь там, есть ли твоя типоразмерность там....
Я знаю где то написано и где это еще в мануале прочитать. :)
Точно уверен, что 17ые колеса есть в рекомендованных типо-размерностях. Вопрос то не в этом.
Почему то нету в стандартной прошивке к программе ЭУРа 17го радиуса. Поэтому после постановки колес надо ехать к официалу, чтобы просканировали чета там и чтобы ЭУР увидел 17ые колеса. И как сказали - эта процедура платная. Вот теперь вопрос - с фига ли она платная должна быть !?
-
Позвонил в автотормаркет в отдел гарантии. Как мне объяснили:
вбито в программу ЭУРа 15ый и 16ый радиусы колесиков с соттвествующей типо-размерностью. 17ые и выше (но строго рекомендованные типо-размерностью) колесики надо вбивать в программу ЭУРа (они назвали это "сканировать").
вот скажи мне = как в ЭУР можно вбить типоразмерности R15 и R16 ? Именно так - во _множественном_ числе. Как "процессор ЭУР" поймет, какую прошивку использовать - для R15 либо для R16 ? Правильный ответ - никак. У него есть какие-то установленные параметры (одни) - вот он с ними и работает с R15 и R16 (да вообще - с любым колесом).
Далее - насколько параметры R17 отличаются от R15/R16?
А вот насколько
1 дюйм = 2.54см
далее все в сантиметрах:
Диски (диаметр - высота)
R16 = 40.64
R15 = 38.10
R17 = 43.18
Резина (высота резины * 2)
185/65R15 = 18.5 * 0.65 * 2 = 24.05
195/65R15 = 19.5 * 0.65 * 2 = 25.35
205/55R16 = 20.5 * 0.55 * 2 = 22.55
225/45/R17 = 22.5 * 0.45 * 2 = 20.25
Итоговый диаметр колеса
185/65R15 = 38.10 + 24.05 = 62.15
195/65R15 = 38.10 + 25.35 = 63.45
205/55R16 = 40.64 + 22.55 = 63.19
225/45R17 = 43.18 + 20.25 = 63.43
т.е. диаметр вообще практически не меняется. Меняется только ширина колеса. Если принять за 100% 195мм, то 205 = 109%, 225 = 115%
Что-то тоже не так уж много. Имхо - забить на это.
-
вот скажи мне = как в ЭУР можно вбить типоразмерности R15 и R16 ? Именно так - во _множественном_ числе. Как "процессор ЭУР" поймет, какую прошивку использовать - для R15 либо для R16 ? Правильный ответ - никак. У него есть какие-то установленные параметры (одни) - вот он с ними и работает с R15 и R16 (да вообще - с любым колесом).
В душе не чаю как можно вбить в ЭУР чего то там, не понимаю и не хочу даже разбираться как программно работает ЭУР и как это он все понимает.
Все мои выкладки выше со слов КАКИХ то перцев в отделе гарантии АВТОТОРМАРКЕТа.
Звонил я по телефону, указанному в конце страницы по ссылке:
http://www.avtotormarket.ru/service.html (http://www.avtotormarket.ru/service.html)
Мне честно говоря все это параллельно теперь. Поставлю 17ые катки нужной типо-размерности и париться не буду.
Седня изучу сервисную книжку и руководство по эксплуатации. Если в рекомендованных размерностях есть 17ые колеса и ничгео не написано про "сканирование, перекаблировки и т.д." ЭУРа, то поставлю 17ые и не буду париться.
-
Товарищ постом выше все правильно расписал. Есть такая замечательная вещь, присутствует на многих сайтах, где продают шины, называется шинный калькулятор....
63.43 - 63.19 = 0.24 см, еще на 2 0.12 см, т.е. 1.2 мм....Такую разницу съест с запасом давление в шине, которое будет чуть больше или чуть меньше нужного....Плюс шины разных производителей одного и того же размера могут сильно различаться по диаметру...
Так что париться вообще не о чем....
-
Товарищ постом выше все правильно расписал. Есть такая замечательная вещь, присутствует на многих сайтах, где продают шины, называется шинный калькулятор....
63.43 - 63.19 = 0.24 см, еще на 2 0.12 см, т.е. 1.2 мм....Такую разницу съест с запасом давление в шине, которое будет чуть больше или чуть меньше нужного....Плюс шины разных производителей одного и того же размера могут сильно различаться по диаметру...
Так что париться вообще не о чем....
Заказал-таки себе 17ые колесики. Вылет должен быть 45 при ширине диска 7J. Надо бы фак что ли сделать по параметрам колесиков......
В общем как я понял - перекалибровывать ЭУР (или что-то делать с ЭУРом) реокмендуют из-за того, что спидометр будет врать. ПОсчитал шинный калькулятором - на 1000 км прибавлять будет 7км. Не критично вовсе.
В общем надеюсь скоро буду на 17ых кованных колесах рассекать. Как установлю - отпишусь и отфотографируюсь здесь. :)
-
в ответах автотора имеется информация о том что перекалибровка связана с изменением ширины колеса и усилия, которое прилагает ЭУР при повороте колес, в сервисе мне говорили что для перестановки с 15 на 16 у них нет в компе программы а вот под 17 есть и помимо прочего (насчет усилий ничего не говорили) ограничиватся угол поворота, чтобы колесо не цепляло за арку.
Информация не проверенная, но я бы при постановке 17-х колес все таки поговорил в сервисе, а то тут я так понял мало кто в таких деталях разбирался, и под одобрительные, но необоснованные возласы, можно и напортить чего?
-
Уважаемые! Ну включите немножко мозг! Ну какие перекалибровки/программы могут быть? Moover правильно написал: перекалибровка будет нужна только в случае увеличения ширины колеса, т.к. увеличивается контактное пятно и, следовательно, ЭУРу необходимо приложить бОльшее усилие для поворта колес. ИМХО, калибровка ЭУР нужна будет в случае, если загорелась контрольная лампа EPS. Кстати, один из менеджеров одного из салонов подтвердил мои слова, сказанные выше.
-
Уважаемые! Ну включите немножко мозг! Ну какие перекалибровки/программы могут быть? Moover правильно написал: перекалибровка будет нужна только в случае увеличения ширины колеса, т.к. увеличивается контактное пятно и, следовательно, ЭУРу необходимо приложить бОльшее усилие для поворта колес. ИМХО, калибровка ЭУР нужна будет в случае, если загорелась контрольная лампа EPS. Кстати, один из менеджеров одного из салонов подтвердил мои слова, сказанные выше.
Так на 16ых колесиках ширина резины 205, а на 17ых 225 - разница то имеется ?!
В сервисах внятно ничего не могут сказать.....мычат падонки
-
если посчитать площадь пятна то разница почти 20% - это много, потом насчет ограничения угла поворота тоже надо узнать.
-
если посчитать площадь пятна то разница почти 20% - это много, потом насчет ограничения угла поворота тоже надо узнать.
Я чего то не понял - если рекомендуют 225 на 17ых колесиках, то так и должно быть при должных параметрах дисков. А что там они ограничивать будут - меня то не волнует.
И как вы простите разницу пятна посчитали в 20% ?
Если с 225 сравнивать с 205, то разница 10%.
-
Разницы нет ни какой! Пятно одинаковое, форма лишь разная.
-
Разницы нет ни какой! Пятно одинаковое, форма лишь разная.
ага на 16-х квадратное а на 17 треугольное rulezz
Я чего то не понял - если рекомендуют 225 на 17ых колесиках, то так и должно быть при должных параметрах дисков. А что там они ограничивать будут - меня то не волнует.
И как вы простите разницу пятна посчитали в 20% ?
Если с 225 сравнивать с 205, то разница 10%.
наука есть такая, геометрия называется, а 225 это не площадь а ширина.
-
зачем надо перекалибровкой заниматься или деньги девать некуда, ну будет чуть тяжелей рулькрутиться при очень широких колёсах, при замене колёс на другой размер практически они одинаковые и на ходовые качества не скажуться. Если делать перекалибровку, то и сход развал заодно,
-
зачем надо перекалибровкой заниматься или деньги девать некуда, ну будет чуть тяжелей рулькрутиться при очень широких колёсах, при замене колёс на другой размер практически они одинаковые и на ходовые качества не скажуться. Если делать перекалибровку, то и сход развал заодно,
а Вас никто не заставляет, человек задал вопрос, ему привели рекомендащии Автотора, рекомендации оф. дилера и объяснения, которые те дали зачем это нужно. Дальше решение принимает каждый для себя
По Вашей логичке и масло в машине менять не нужно, зачем денег тратить?
-
зачем надо перекалибровкой заниматься или деньги девать некуда, ну будет чуть тяжелей рулькрутиться при очень широких колёсах, при замене колёс на другой размер практически они одинаковые и на ходовые качества не скажуться. Если делать перекалибровку, то и сход развал заодно,
а Вас никто не заставляет, человек задал вопрос, ему привели рекомендащии Автотора, рекомендации оф. дилера и объяснения, которые те дали зачем это нужно. Дальше решение принимает каждый для себя
По Вашей логичке и масло в машине менять не нужно, зачем денег тратить?
человек задал вопрос я ответил, а передёргивать то зачем,есть операции которые необходимы для нормальной работы авто, а есть операции которые не обязательны, авто без них будет работать нормально и Логичка как вы выразились непричём, просто у нас в России сервис такой "ненавязчивый", что деньги любит со всего стричь, а вы не из дилеров случайно?
-
зачем надо перекалибровкой заниматься или деньги девать некуда, ну будет чуть тяжелей рулькрутиться при очень широких колёсах, при замене колёс на другой размер практически они одинаковые и на ходовые качества не скажуться. Если делать перекалибровку, то и сход развал заодно,
а Вас никто не заставляет, человек задал вопрос, ему привели рекомендащии Автотора, рекомендации оф. дилера и объяснения, которые те дали зачем это нужно. Дальше решение принимает каждый для себя
По Вашей логичке и масло в машине менять не нужно, зачем денег тратить?
человек задал вопрос я ответил, а передёргивать то зачем,есть операции которые необходимы для нормальной работы авто, а есть операции которые не обязательны, авто без них будет работать нормально и Логичка как вы выразились непричём, просто у нас в России сервис такой "ненавязчивый", что деньги любит со всего стричь, а вы не из дилеров случайно?
нет не из дилеров, и не надо заниматься аутотренингом и уговаривать себя что делать этого не надо, не хотите не делайте, никто вас не заставляет и не уговаривает. Станные люди право слово, ведь по вашим постам очевидно что вы совершенно не представляете как устроен ЭУР внутри, без обид я, кстати, тоже, но если в буржуйском компе есть операция калибровки для разных диаметров колес, наверное, завод о чем то думал?
мне при смене колес с 16 на 15 сказали что на эти радиусы программа одна, а если бы хотели развести, то сделали бы и денег взяли.
-
Я чего то не понял - если рекомендуют 225 на 17ых колесиках, то так и должно быть при должных параметрах дисков. А что там они ограничивать будут - меня то не волнует.
И как вы простите разницу пятна посчитали в 20% ?
Если с 225 сравнивать с 205, то разница 10%.
наука есть такая, геометрия называется, а 225 это не площадь а ширина.
У меня пять по геометрии было. :)
Площадь в нашем случае зависит от ширины и длины. Т.к. давлением в колесиках длина уравняется, то значит у нас переменная только ширина. Как раз это и будет 10%. :)
-
Димастый Ну как там с калибровкой ЭУРа после смены колес?
-
Димастый Ну как там с калибровкой ЭУРа после смены колес?
Никак.....не стал ничего делать. Ничего не изменилось.
-
наука есть такая, геометрия называется, а 225 это не площадь а ширина.
(http://www.rubikon.ru/images/image008(4).gif)