форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Ходовая => Тема начата: ALMIX от Ноябрь 18, 2007, 18:08:52 pm
-
Перекос усилий стояночного тормоза. Левая сторона не прошла проверку ГТО.
Авто 1 месяц. Настораживает такая регулировка. И, если правильно понял, регулировка в сервисцентре обойдется по прейскуранту...
Если кто сталкивался с указанной ситуацией, отзовитесь, плииз!
-
Бывает. Бесплатно сам отрегулируй. Как - смотри тут: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1553.0.html
-
должны сделать по гарантии т. к. машина с завода и механических повреждений нет. А вообще попробуйте перед техосмотром немного потормозить ручником, может вода попола. Сервис надо искать с тормозным стендом, без него вам ничего несделают, разберут посмотрят и могут денег взять за отсутствии неиспривности, а бумага из ГАИ для них ничего незначит. Удачи.
-
Щелчки сдесь непричём, надо чтобы при поднятии ручника колёса хватали одновременно (вообще в Гаи на разницу особо необращают внимание) и было определённое усилие, точно непомню но чтобы горку держал 18 градусов.
-
такое бывает если одно колесо мокрое другое нет, по идеи проверять надо на сухих и на ГТО должны специально сушить, но всем по...
-
Благодарен за ответы и ссылку с картинками. Сам не смог найти (и на эстакаду загонял - искал регулировки...)
Может кому интересны события сей темы:
1. Прохожу ГТО - все ок, а ручник не держит (ответ компьютера после прокрутки на барабанах), короче инспектор отфутболил...
2. Я в замешательстве - пробег около 500км и растянуть тросики уж точно не мог, да и у приемщика при покупке спец. переспросил, что можно отрегулировать, на что тот ответил никуда не лезь, все настроено.
3. Метнулся на самую крутую эстакаду (у многих там ручник не держит), итог - на 5 щелчке стоит как вкопаный (даже попрыгали для убедительности в салоне :)). Ну думаю, не иначе, как развод...
4. Возвращаюсь на ГТО - попытка №2. Оператор заявляет - тот же результат! Я тактично объясняю, что 5 мин назад висел чуть ли не на отвесной стене... Ответ - езжай в сервис, левая сторона не держит (сам посмотрел в компьютер, не хватает до норматива нескольких десятых после запятой).
5. Для себя решил, что нужно разобраться...
Пасиб всем ответившим
-
Щелчки сдесь непричём, надо чтобы при поднятии ручника колёса хватали одновременно (вообще в Гаи на разницу особо необращают внимание) и было определённое усилие, точно непомню но чтобы горку держал 18 градусов.
В ГАИ градусы никого сейчас не интересуют (по крайней мере где я проходил ГТО) ни 18 ни больше, ни прямом, ни в каком ином смысле...
-
Благодарен за ответы и ссылку с картинками. Сам не смог найти (и на эстакаду загонял - искал регулировки...)
Может кому интересны события сей темы:
1. Прохожу ГТО - все ок, а ручник не держит (ответ компьютера после прокрутки на барабанах), короче инспектор отфутболил...
2. Я в замешательстве - пробег около 500км и растянуть тросики уж точно не мог, да и у приемщика при покупке спец. переспросил, что можно отрегулировать, на что тот ответил никуда не лезь, все настроено.
3. Метнулся на самую крутую эстакаду (у многих там ручник не держит), итог - на 5 щелчке стоит как вкопаный (даже попрыгали для убедительности в салоне :)). Ну думаю, не иначе, как развод...
4. Возвращаюсь на ГТО - попытка №2. Оператор заявляет - тот же результат! Я тактично объясняю, что 5 мин назад висел чуть ли не на отвесной стене... Ответ - езжай в сервис, левая сторона не держит (сам посмотрел в компьютер, не хватает до норматива нескольких десятых после запятой).
5. Для себя решил, что нужно разобраться...
Пасиб всем ответившим
Те фотки,которые ты видел,сделанны мной и на моём Сиде.Как видишь,перекос тросов ручного тормоза имеется.Но...Техосмотр проходил по чеснаку(знакомый знал место,где народу не бывает)и в следствии этого проверяли работу ручника.Никаких вопросов ко мне со стороны проверяющих небыло.Ручник держал идеально,проверяли на стенде.
Может инспектора денег хотели,вот и подрегулировали стенд под себя???????? Такое бывает на станциях тех.осмотра. ИМХО
-
Кстати заметил,что когда нога на тормозе,то ручник вроде бы натягиваешь в полную силу,а отпустишь педаль,и ещё на пару-тройку щелчков подтягиваешь.Иначе не держит на крутой горке.
-
Кстати заметил,что когда нога на тормозе,то ручник вроде бы натягиваешь в полную силу,а отпустишь педаль,и ещё на пару-тройку щелчков подтягиваешь.Иначе не держит на крутой горке.
Странно, колодки ведь разные работают
-
Те фотки,которые ты видел,сделанны мной и на моём Сиде.Как видишь,перекос тросов ручного тормоза имеется.Но...Техосмотр проходил по чеснаку(знакомый знал место,где народу не бывает)и в следствии этого проверяли работу ручника.Никаких вопросов ко мне со стороны проверяющих небыло.Ручник держал идеально,проверяли на стенде.
Может инспектора денег хотели,вот и подрегулировали стенд под себя???????? Такое бывает на станциях тех.осмотра. ИМХО
Сделал свои фотки, все ровненько тянет на всех щелчках. Буду ждать заключение сервисменов.
-
А как снимал обшивку, поделись
-
А как снимал обшивку, поделись
:) обшивку...
открываешь второе отделение подлокотника, достаешь стельку со дна.
Все! картина маслом... :)
-
Кстати заметил,что когда нога на тормозе,то ручник вроде бы натягиваешь в полную силу,а отпустишь педаль,и ещё на пару-тройку щелчков подтягиваешь.Иначе не держит на крутой горке.
Странно, колодки ведь разные работают
А точно разные?Имеешь в виду внутри дискового тормоза?У меня на предыдущем авто(ниссан-блюберд)ручник приводил в действие суппорт, и диск зажимался теми же колодками.
-
Точно. Ручник барабанный, где-то видел картинки
-
А барабаном служит тот же задний тормозной диск.Внутри диска стоят колодки(как на барабанных тормозах)по две штуки на диск.
-
должны сделать по гарантии т. к. машина с завода и механических повреждений нет. А вообще попробуйте перед техосмотром немного потормозить ручником, может вода попола. Сервис надо искать с тормозным стендом, без него вам ничего несделают, разберут посмотрят и могут денег взять за отсутствии неиспривности, а бумага из ГАИ для них ничего незначит. Удачи.
Вы правы :(. Посетил родной сервис, единственный офиц. по Сидам в нашем городе. Испытательного стенда нет, ... Есть добрые люди и есть подъемник.
Подняли, поставили на ручник, попробовали скрутить колеса руками, сказали - держит. Для убедительности еще подтянули гайку. Вот так вот. Попробую пройти ГТО в третий раз...
-
А барабаном служит тот же задний тормозной диск.Внутри диска стоят колодки(как на барабанных тормозах)по две штуки на диск.
Простите мне мою безграмотность, но где же в тормозном диске на дисковых тормозах барабанные колодки под ручник? 8(
Насколько мне известно - ручник - ручной привод рабочей тормозной системы.ю прижимающий штатные колодки к диску
-
А колодки барабанного типа стоят возле ступицы,внутри самого тормозного диска.На Опеле Омега у меня именно так было.
-
А колодки барабанного типа стоят возле ступицы,внутри самого тормозного диска.На Опеле Омега у меня именно так было.
Так и есть.
-
аааа, о как оно :-[ Спасибо за учение=)
-
Кстати можно подвести вручную колодки ручника каждого колеса.
-
,
-
Вот полностью
-
Дима спасибо за информацию. rulezz Как я понял,из этого документа,должно быть 7 щелчков.
А вот подтягивать ручник(из салона) накидным ключом(да и рожковым тоже)не удобно.сделал себе 6 щелчков.
-
На счёт щелчков это кому как удобнее, главное что-бы при опущенном ручнике неподклинивали колёса, а то колодки будут стираться и диски перегреваться, надо чтобы чуть чуть цепляло. Это на домкрате или подьёмнике проверяется.
-
На счёт щелчков это кому как удобнее, главное что-бы при опущенном ручнике неподклинивали колёса, а то колодки будут стираться и диски перегреваться, надо чтобы чуть чуть цепляло. Это на домкрате или подьёмнике проверяется.
Это как же его надо затянуть,что бы подклинивали колёса? Я меньше 5 щелчков не на одной машине не затягивал ручник.И всегда было ОК.
-
Некоторые просят щелчка 2, спрашиваеш зачем- говорят хочу.
-
Некоторые просят щелчка 2, спрашиваеш зачем- говорят хочу.
Хозяин-Барин :D
-
у меня 2 щелчка было, ну может 3 от силы, очень нравилось так как ненадо его козлом ставить) вообще не вижу никакой разницы, всё равно либо не стоит на ручнике либо блокирует.
-
На новой машине это допустимо ещё, а вот на старый троса вытягиваються неравномерно и при регулировка создаёться преднатежение одного из тросов и колесо можат сильнее зажимать, при этом будет разогрев тормозов и повышеный износ колодок, а если сильно зажать то может произойти заклинивание поэтому лучше незлоусердствовать.
-
А у меня тоже 2 щелчка, причем на первом эффект = 0, а на втором уже не едет (специально проверял) а вообще ручником пользуюсь, чтобы тросики не закисали, а больше смысла не вижу. На горке машину в принципе стрёмно оставлять, а в остальном коробки хватает за глаза :) (у меня автомат fire! :P)
-
На горке помимо паркинга лучше ещё и на ручник ставить.
-
На горке помимо паркинга лучше ещё и на ручник ставить.
Я с трудом сняла с ручника однажды. Решила подстраховаться и пожалела об этом, двумя руками еле справилась. Может кнопку заклинило? :(
-
может с паркинга плохо сниматься на горке потому что трансмиссия в натяг стоит, паркинг это механический стопор, а вот чтобы с ручника это странно, может вы его до упора натянули, а чтобы снять надо чуть чуть вверх ручку ручника поднять тогда кнопка без труда нажмёться.
-
может с паркинга плохо сниматься на горке потому что трансмиссия в натяг стоит, паркинг это механический стопор, а вот чтобы с ручника это странно, может вы его до упора натянули, а чтобы снять надо чуть чуть вверх ручку ручника поднять тогда кнопка без труда нажмёться.
Да, думаю, что перестаралась, тянула слишком сильно. С трудом удалось нажать кнопку, т.к. вверх уже тянуть было некуда. :-[ А теперь боюсь им пользоваться, слышала, что зимой примерзает из-за перепадов температуры и попадания влаги
-
на ровной дороге или стоянке или небольшом уклоне можно ручником и непользоваться есть паркинг.
-
на ровной дороге или стоянке или небольшом уклоне можно ручником и непользоваться есть паркинг.
В мануале, по-моему, даже при использовании стояночного тормоза и паркинга на наклонной плоскости, дополнительно рекомендуют под колеса упоры подкладывать. Ну, может это где-то в гористых местностях и актуально, но там где я езжу - не очень :D
-
Упоры я думаю на наклоне больше 45градусов пригодяться ;)
-
Упоры я думаю на наклоне больше 45градусов пригодяться ;)
Все-таки не в машине же "каблуки" под колеса с собой возить, и камни можно подставить. Я видела, как на ж/д переезде в горку где больше 45 град наклон, на подъеме стояла вереница машин. Ожидая открытия шлагбаума, многие глушили машины и подкладывали всякие предметы под колеса, некоторые съехжали на обочину, чтобы не рисковать, не все профи, умеют трогаться в высокую горку. Я когда только начинала водить, на классике еще, ненавидила этот переезд, молила бога, чтобы он оказывался открытым при подъезде, но не всегда бог слышал мои молитвы. Постепенно привыкла, научилась,но с ручником не очень дружу.
-
Спасибо всем писавшим жаль только, что сразу в эту ветку не залез меня на ГТО то же завернули думал докапываются съездил в сервис наш (местный) и они подтянули все как на фотографиях из салона под подлокотником, съездил второй раз Гаец сказал лучше не сделаешь - да в принципе и не надо.
-
У меня с самого начала на ручном тормозе не держало левое колесо.На 1 ТО наехал на сервисменов и оказалось,что левый трос подклинивает.В итоге жду поставки троса и его замены.
-
А у меня тоже 2 щелчка, причем на первом эффект = 0, а на втором уже не едет (специально проверял)
что,правда два???????
У меня - СЕМЬ!!! А как на самом деле должно быть?
-
А у меня тоже 2 щелчка, причем на первом эффект = 0, а на втором уже не едет (специально проверял)
что,правда два???????
У меня - СЕМЬ!!! А как на самом деле должно быть?
Ну, уже четыре :-[ И пробег 20000 км
-
у меня пробег 12000- и семь щелчков, а с новья было 5 или 6 щелчков
-
у меня пробег 12000- и семь щелчков, а с новья было 5 или 6 щелчков
Пробег 10500, что-то около того.
С новья тоже 2-х щелчок не было.
Но держит нормально, поэтому я особо не заморачиваюсь.
-
Всем привет!
Купил позавчера машину 1,6 АКПП KIA Ceed.
Сегодня после стоянки у магазина забыл снять с ручника и проехал километров 6-7. 8(
Припарковался у дома - чую запах гари . Осмотрел всю машину - вроде все работает. Потом уже когда домой поднялся, уже допер, что с ручника не снялся. Спустился и точно - на ручнике стоит. shoot
Вопросы:
1) Чем это чревато?
2) Что нужно сделать?
Заранее благодарю за дельный совет.
-
У ручника колодки "собственные". Механизм ручного тормоза - барабанного типа(находится внутри "дискового тормоза".
Если ручник еще держит - то забыть о "случившемся" и спокойно кататься дальше, отключая ручник :D
Если слабо держит - подтянуть(см. раздел "стояночный тормоз") Там всё элементарно.
Если регулировка не поможет - заменить колодки ручного тормоза.
Но я уверен, 6-7 км - ерунда. Ничего менять не придётся. Можно смело ездить дальше.
Первым делом, прямо сейчас, необходимо заполнить профиль. beer
-
Во, не я один! :D В день покупки сам проехал километров 5-6 на ручнике-запах гари и перегретые диски! В салоне предупредили-первые 500 км резко не тормозить-диски может повести из-за перегрева! Но наездил уже 9000 км проблем вроде нет, ручник держит, не ослаб! Хотя сначала тоже парился! %)
-
я думаю, что если эти 6-7 км что на ручнике проехали не "отжигали", то не стоит парится (имхо)
З.Ы - сам перед тем как тронутся смотрю на "приборы"- помогает от забывчивости :)
-
Было и со мной подобное по молодости. Километров 10 проехал, потом заметил и когда с ручника снялся, то тормозов почти не стало! Еле добрался до дома, но на утро всё уже было ОК! С тех пор больше ниразу не забывал, хватило! :)
-
я думаю, что если эти 6-7 км что на ручнике проехали не "отжигали", то не стоит парится (имхо)
З.Ы - сам перед тем как тронутся смотрю на "приборы"- помогает от забывчивости :)
:D У меня тож случай был. Снег выпал. Откапала я гараж, выгнала машину, закрыла гараж, села в машину, трогаюсь, а она не едет 8(, думаю, но все увязла, хотя снег не оч. глубокий, я газку, а она не едет 8(, думаю, что такое...вышла из машины, посмотрела...ды вроде должна ехать...сажусь обратно и тут понимаю, что ручник забыла снять lol, ржала потом над собой....умора :D
-
Ну коли речь зашла о юморных историях... можно и я свою расскажу: засел я как-то во дворе после снегопада, своим ходом ни взад ни вперед сид ехать не хочет, только зарывается еще глубже. Ну я по привычке выходя из машину на ручник поставил, нашел прохожего мужичка: "помоги мол толкнуть". Сел газую, он пыхтит, но толкает... не идет зараза и все тут... уже подошел второй прохожий, третий, четвертый... толкают надрываются... машин мой ни на сантиметр ехать не хочет. Мужики: "на брюхо видимо хорошо сел", да нет вышли, подлезли, посмотрели - должна вроде ехать... короче сожусь я за руль для очередной попытки и только теперь обращаю внимание на приборы, что ручник горит... снимаю... так эти четыре мужика машину за пол секунды чуть ли на руках не вынесли из ямы... ну я конечно их поблагодарил, но про то, что они меня на ручнике толкали конечно не сказал, а то еще матерится бы начали или не дай бог бить :D.
Зато сам я потом пол дня ржал и пребывал в хорошем настроение из такой вот невнимательности и удивлялся терпению и усердию своих спасителей lol
-
ручник горит... снимаю... так эти четыре мужика машину за пол секунды чуть ли на руках не вынесли из ямы... ну я конечно их поблагодарил, но про то, что они меня на ручнике толкали конечно не сказал
Прям как в анекдоте, когда армейский урал засел в канаве, выехать не может. Навстречу едет уазик, полковника везет. Тот вылезает, начинает толкать, надрываться... но кое-как выталкивает урал. Водила его благодарит, а полковник говорит: "ну и тяжеленная у тебя машинка!" Водила: "Еще бы! Пол-кузова дембелей везу все-таки!" :D
-
во во... я тоже пару дней назад забыла с ручника снять - проехала правда метров 200 только, сразу почувствовала что что-то не то. У меня ноги от страха подкосились, когда я увидела что ручник не опущен. До сих пор очень переживаю из-за этого, правда больше не забываю про него. 8[
-
прикольно. интересно КАК это у Вас получается ездить с ручником по чистому асфальту?
по идее передние колёса должны крутиться задние (при нормально затянутом ручнике) стоять. полицейские повороты так делают.... да и просто "разворот на месте"...
по идее и тронуться то нельзя - глохнет, или обороты нереально завышены будут, даже если АКПП...
-
прикольно. интересно КАК это у Вас получается ездить с ручником по чистому асфальту?
по идее передние колёса должны крутиться задние (при нормально затянутом ручнике) стоять. полицейские повороты так делают.... да и просто "разворот на месте"...
по идее и тронуться то нельзя - глохнет, или обороты нереально завышены будут, даже если АКПП...
Ну не все же, ручник до "дури" затягивают, при обычной парковке.
-
короче сожусь я за руль для очередной попытки и только теперь обращаю внимание на приборы, что ручник горит... снимаю...
но про то, что они меня на ручнике толкали конечно не сказал,
Во-во у меня та же история была!!!!! Только толкал мой парень ))))) Я тоже ему ниче не сказала - но так смешно было и так хотелось ему рассказать!!!!
-
прикольно. интересно КАК это у Вас получается ездить с ручником по чистому асфальту?
по идее передние колёса должны крутиться задние (при нормально затянутом ручнике) стоять. полицейские повороты так делают.... да и просто "разворот на месте"...
по идее и тронуться то нельзя - глохнет, или обороты нереально завышены будут, даже если АКПП...
Меня больше другое удивляет, как народ не видит предупреждающей надписи, она на половину левого табло ведь горит...
-
Меня больше другое удивляет, как народ не видит предупреждающей надписи, она половину левого табло ведь горит...
Запарковался, сделал "P", включил ручник, потом передумал, место разонравилось, "D", на табло не посмотрел, с ручника забыл сняться.
Я уже так 2 раза... 2 раза по несколько метров прокатился.
-
Ситуация обратная:
Сегодня заезжал на Каширку, 39 по своим невеселым делам.
Рядом подъехал и запарковался бежевый сид (с автоматом), владелец которого ушел внутрь салона.
Стоим с К.Д.В. общаемся по моей проблеме...
Тут со словами: "куда это он поехал?"- Дмитрий бежит к соседнему сиду.
Я поворачиваю голову и тоже все понимаю, немедленно подключаюсь к Дмитрию)
Оказалось, что владелец бежевого сида оставил машину на нейтралке)))
Еле успели поймать этот сид в 30 см от стоящей сзади гранд витары)
Так что, если бы не реакция Дмитрия, было бы нас на 1 сид меньше.
Так что лучше лишний раз дернуть ручник и проехать сколько-то метров, чтобы понять это, чем вот так вот попасть на кузовной ремонт)
-
по моему это весело но только зимой а летом нуна сниматься
-
одно интересно: если поставить на ручник до упора (так чтоб зафиксировать колеса) то при трогании авто свою попку поджимает :D и не очень хочет крутить колеса
значит те кто на ручнике катается - не выжимают стояночный тормоз до фиксации колес, а нафиГГГ вы воще на ручник ставите, все равно колеса крутятся lol lol lol
-
Ну не все же, ручник до "дури" затягивают, при обычной парковке.
ну следовательно вот Вам и решение проблемы ;). тяните до дури :)
-
Анекдот:
"Папа, папа, а мама лучше чем ты водит машину.
-Это почему?
А ты сказал, что на ручнике ездить нельзя, а мама 8 км проехала..."
-
да,ребята, это такой прикол. я думал, что один такой дебил, ан нет)), тоже забрал машину из салона, а вечером, жена попросила, поехал за тещей к эльдорадо, ну и потом поехал на ручнике , до ее дома))) выхожу, а запах... теща перепугалась, что орать начну на нее))вид у нее был, абзац, а я сам обосрался, думал ,чем это чревато, но, тоже все обошлось, тьфу-тьфу, езжу)))
-
На пердыдущей машине - Renault Clio Symbol тоже разок проехался с ручником несколько километров. Последствий не было, но потом при обсуждении на форуме один человек предложил и реализовал у себя схему звукового оповещения при старте с включенным ручником. Правда сказал, что пока отлаживал схему - привык за ручником следить и практической пользы ему она не принесла :)
А на Сиде разок тоже забыл с ручника снять, зимой отъезжал от обочины так заднца нихило так мотылять стала по дороге. Я думал сначала - что такое, машина не тянет, дал газу - и только при этом по поведению задней части авто и значку на панели понял что к чему. При этом у меня загорелась лампочка ABS, через пару остановок погасла (наверно мозги немного переклинило от того, что я еду, а задние колеса заблокированы, но потом все стало на своим места).
-
У меня такое бывало,но больше 10м на ручнике не проезжал.
-
если машина не едет сразу проверяю ручник :) иногда бывает, но ни разу с ним не проезжался :)
-
ИМХО лечится все это постановкой на ручник постоянно.
На предыдущей машине у меня позакисали задние суппорта (дисковые тормоза) ну и ручник не работал. Поэтому в начале тоже забывал сниматься с ручника. Ща пользуясь турботаймером уже автоматом первое что делаю при остановке машины поднимаю ручник и первое что делаю после заводки его опускаю. Даже не думаю о том что делаю. Автоматизм.
Посему советы:
1. Ставить авто на ручник всегда (быстро привыкнете) это нужно
2. Отрегулировать ручник нормально. У меня после регулировки с поднятым ручником хрен тронешься. Поэтому не забудешь.
-
ИМХО лечится все это постановкой на ручник постоянно.
На предыдущей машине у меня позакисали задние суппорта (дисковые тормоза) ну и ручник не работал. Поэтому в начале тоже забывал сниматься с ручника. Ща пользуясь турботаймером уже автоматом первое что делаю при остановке машины поднимаю ручник и первое что делаю после заводки его опускаю. Даже не думаю о том что делаю. Автоматизм.
Посему советы:
1. Ставить авто на ручник всегда (быстро привыкнете) это нужно
2. Отрегулировать ручник нормально. У меня после регулировки с поднятым ручником хрен тронешься. Поэтому не забудешь.
+1 rulezz
-
я еще ниразу на кеде не ставил на ручник, паркинг и все B) (только в салоне проверил ручник и все...)
-
У меня раньше тоже было, что на ручнике катался. Но на первом ТО я пожаловался и мне подтянули ручник. Теперь кататься не получается.
-
ИМХО лечится все это постановкой на ручник постоянно.
На предыдущей машине у меня позакисали задние суппорта (дисковые тормоза) ну и ручник не работал. Поэтому в начале тоже забывал сниматься с ручника. Ща пользуясь турботаймером уже автоматом первое что делаю при остановке машины поднимаю ручник и первое что делаю после заводки его опускаю. Даже не думаю о том что делаю. Автоматизм.
Посему советы:
1. Ставить авто на ручник всегда (быстро привыкнете) это нужно
2. Отрегулировать ручник нормально. У меня после регулировки с поднятым ручником хрен тронешься. Поэтому не забудешь.
респект!
сам делаю так же.
-
Зимой пару раз забывал снять с ручника - машина хвостом виляла, несколько метров проехал. А недавно на грунтовке тоже назад стал сдавать на ручнике, не заглох, но что-то тяжко было - вспомнил моментально.
-
Упоры я думаю на наклоне больше 45градусов пригодяться ;)
Все-таки не в машине же "каблуки" под колеса с собой возить, и камни можно подставить. Я видела, как на ж/д переезде в горку где больше 45 град наклон, на подъеме стояла вереница машин. Ожидая открытия шлагбаума, многие глушили машины и подкладывали всякие предметы под колеса, некоторые съехжали на обочину, чтобы не рисковать, не все профи, умеют трогаться в высокую горку. Я когда только начинала водить, на классике еще, ненавидила этот переезд, молила бога, чтобы он оказывался открытым при подъезде, но не всегда бог слышал мои молитвы. Постепенно привыкла, научилась,но с ручником не очень дружу.
Претензий к авторам не имею, но покажите мне дорогу с уклоном в 45 градусов 8( и больше (никогда не видел просто). Эскалаторы в метро около 30 градусов наклоном.
Парковаться предпочитаю на ровном месте.
По теме: если тянуть сминая резинку, то не сдвинешься; если только до резинки - проезжал несколько метров (сколько там щелчков - не знаю :) )
-
Упоры я думаю на наклоне больше 45градусов пригодяться ;)
Все-таки не в машине же "каблуки" под колеса с собой возить, и камни можно подставить. Я видела, как на ж/д переезде в горку где больше 45 град наклон, на подъеме стояла вереница машин. Ожидая открытия шлагбаума, многие глушили машины и подкладывали всякие предметы под колеса, некоторые съехжали на обочину, чтобы не рисковать, не все профи, умеют трогаться в высокую горку. Я когда только начинала водить, на классике еще, ненавидила этот переезд, молила бога, чтобы он оказывался открытым при подъезде, но не всегда бог слышал мои молитвы. Постепенно привыкла, научилась,но с ручником не очень дружу.
Претензий к авторам не имею, но покажите мне дорогу с уклоном в 45 градусов 8( и больше (никогда не видел просто). Эскалаторы в метро около 30 градусов наклоном.
Парковаться предпочитаю на ровном месте.
По теме: если тянуть сминая резинку, то не сдвинешься; если только до резинки - проезжал несколько метров (сколько там щелчков - не знаю :) )
В смысле? как проезжал несколько метров, трогался забыв сняться с ручника, или поставив авто на стояночный тормоз машина прокатывалась несколько метров?
-
В смысле? как проезжал несколько метров, трогался забыв сняться с ручника, или поставив авто на стояночный тормоз машина прокатывалась несколько метров?
забывал снять с ручника и проезжал несколько метров
стоя на стояночном тормозе (три раза тьфу, тук-тук-тук) никуда не уезжала
-
Скажите, а как в такой маленькой дырочке удалось ключем крутить? Он какой-то особенный?
-
Скажите, а как в такой маленькой дырочке удалось ключем крутить? Он какой-то особенный?
каким ключём? может отвёрткой
-
Скажите, а как в такой маленькой дырочке удалось ключем крутить? Он какой-то особенный?
Обычный рожковый на 12. Что бы гайка не вращалась вместе с троссом, нужно ручник поставить предварительно на 2-3 щелчка.
Все очень просто там.....
-
Такая же проблема, как у автора. Завернули на ГТО с плохо блокируещимся ручником с левой стороны. Пробег 500. Докатаюсь до первого ТО и повторно буду проходить.
Если бы знал об этом, то сразу проверил бы, но как говорится: 'знал бы прикуп, жил бы в Сочи . . .'
-
Не снимая пластиковую обшивку с подстаканниками?..
-
а как вообще как эту обшивку снять, чтоб ручник отрегулировать? можно пошагово рассказать\. желательно с фото.
-
а как вообще как эту обшивку снять, чтоб ручник отрегулировать? можно пошагово рассказать\. желательно с фото.
А как насчет "Посмотреть всего 4 странички сначала???".(первая строничка, 2-й пост)
-
Спасибо
-
ручником недоволен, вялый как марлевые трусы, на прошлой машине лучше был на порядок, перед ТО пришлось подтягивать.
-
ручником недоволен, вялый как марлевые трусы...
lol lol А они, что бывают активными 8( :D
-
ручником недоволен, вялый как марлевые трусы, на прошлой машине лучше был на порядок, перед ТО пришлось подтягивать.
Ну он реализовн совершенно как стояночный тормоз. Тоесть полицейские развороты с ним не совершишь. А если подтянут нормально то держит без вопросов. Хрен тронешься.
-
да так-то и разворачиваться на ручнике-как два пальца... rulezz
-
ручником недоволен, вялый как марлевые трусы, на прошлой машине лучше был на порядок, перед ТО пришлось подтягивать.
Это точно!
Я умудрился проехать 5 км на ручнике!Дело было поздно вечером.Забыл про него.А машина ехала без видимого напряга 8(Ехал 50-60 км/ч.Опомнился,когда остановился возле дома,чтобы поставить на ручник,а он был не опущен 8(Сразу почувствовал запах горелого.Диски сильно нагрелись,пришлось водой остудить(а может ненадо было? 8().Интересно сильно колодки могли стереться?
Так вот,почему так получается - при отжатом ручнике и не почувствовать тормозного усилия?
На десятке с места не тронешся бывало.Колёса клинит отменно.А тут такое происходит :(
Ручник затягивается где то на 4 щелчка...Вот такая история
-
Я тут тоже на стоянке пока парковался проехался метров 20 на ручнике :-[, даже не заметил. Когда увидел офигел 8(, думал все кранты... Но потом на небольшой горке проверил, на 3 (вроде) щелчке держит нормально.
-
Диски сильно нагрелись,пришлось водой остудить(а может ненадо было?
И скорее всего их от этого покоробило. Рекомендую проверить, скорее всего их придется протачивать или менять. :(
-
2 ombri
Так вот,почему так получается - при отжатом ручнике и не почувствовать тормозного усилия?
Ну вот у меня автомат, реально если лАмпАчу не заметил красненькую ) то нормально трогается ) и едит нормально ) тут насколько сильно дать педаль газа и при этом ругаться на отстойность бензина типа тянет не так активно как раньше :D
-
если спешу(а такое бывает редко=)) то могу на просматриваемых поворотах с ручником B) но все же он стал со временем держать хуже, вот недавно потянул вроде норм стал.
я однажды на закрытой площадке на 80км/ч разворот сделал, так машинка крены имеет совсем малые rulezz
кста есть видео(качество сотика) но там просто и не сильно поворачиваю, если кому интереснно иогу выложить.
-
приветствую всех)
Жена этим часто грешила- за день верст по 30 наезжала и ничего, говорит на старой машине (мазда демио) ощущалось а на сиде нет. Любая машина на автомате на ручнике тронется и поедет, хоть вы его перетяните, со стороны интересно смотрится- растут обороты, поднимается корма и как самолет вертикального взлета..))
-
А я ручником не пользуюсь практически. Разве что на время небольшой остановки, когда двигатель не глушу. А так на первую или заднюю передачу. Просто было пару раз зимой (давно правда), что колодки примерзали. Ну, лень мне с ведрами бегать и воду греть :D А за зиму так привыкаешь, что и летом не пользуешься ручником...
-
Блин, сегодня такая же фигня.
Километра 2-3 ехал на ручнике.
Сейчас попробовал на вытянутом до самого конца тронуться - машина едет :(
Блин, что делать? Подтягивать? Без заезда в сервис как это сделать?
-
Блин, сегодня такая же фигня.
Километра 2-3 ехал на ручнике.
Сейчас попробовал на вытянутом до самого конца тронуться - машина едет :(
Блин, что делать? Подтягивать? Без заезда в сервис как это сделать?
вообше очень даже просто читаем http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1553.0.html :)
-
Блин, чайники!!!! Машина аж присела , наверное, при троганиис ручником.....
-
В общем я лохонулся, не заметил как проехал на ручнике километров 20. теперь даже на последнем щелчке держит не очень. Сам понимаю что мне дорога в оф. сервис. Вот думаю ничего там не сломалось (не стерлось) или отделаюсь только подтяжкой тросиков. И главный вопрос сколько это будет стоить? Если кто с этим уже сталкивался напишите плиз. А может можно по гарантии :-[
-
Только тросик подтянут, у меня так же не держал, если будет платно, то рублей 100
-
вообше очень даже просто читаем http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1553.0.html :P
(с)
-
спасибо!
т.е. я так понимаю что в сервисе мне норму/час не впарят. и ремонт подпадет под гарантию.
ссылку читал несколько недель назад, но боюсь что нить сделать неправильно(потом будут тормоза неравномерно распределяться)) - пусть уж лучше спецы
-
У меня после покупки тоже было 6-7 щелчков. На 0-ТО сказал об этом, они мне подтянули. Обошлось 120 рэ. Хотя если бы заранее знал, что в бардачке находятся тросики подтянул бы сам. А то этим криворуким в оф. сервисах не очень-то доверяю sux
-
сделал!! сам))
вчера прогеморойничал минут 20. крутить обычным ключиком вообще не удобно! блин, лучше 100рэ в сервисе отдать (но подстава в том, что туда надо еще доехать,и убить там час как минимум).
-
да,ребята, это такой прикол. я думал, что один такой дебил, ан нет)), тоже забрал машину из салона, а вечером, жена попросила, поехал за тещей к эльдорадо, ну и потом поехал на ручнике , до ее дома))) выхожу, а запах... теща перепугалась, что орать начну на нее))вид у нее был, абзац, а я сам обосрался, думал ,чем это чревато, но, тоже все обошлось, тьфу-тьфу, езжу)))
Респект и уважуха, повеселил от души:)))))
-
хмм...тут на днях пару раз ставил на ручник и при трогании забывал снять, так у меня машина вапще не трогалась сместа..стояла как вкопаная %) не представляю как на кеде на ручнике можно ехать 8(
-
хмм...тут на днях пару раз ставил на ручник и при трогании забывал снять, так у меня машина вапще не трогалась сместа..стояла как вкопаная %) не представляю как на кеде на ручнике можно ехать 8(
у меня киа рио тоже вообще не ехала - а сид довольно таки "легко" )))) сама удивилась!!
-
раз как-то с одного места на другое перепарковывал машину у дома, забыв снять с ручника.
теперь только на последнем щелчке держит, в результате.
надо бы побороть в себе лень и подтянуть...
а проехал-то всего метров 10, блин! :(
-
punish не вкоем случае не подтягивайте тросики ручника, для этого существует механизм регулировки в тормозном диске punish, НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ не тяните тросик. те кто в сервисе подтягивает тросик, бегите из этого сервиса. натягивается тросик только на автопроме!!!! если вы тяните тросик то натягиваете одну колодку, если регулируете в тормозном диске то разводите 2 колодки. при натяжении тросиков износ колодок для ручника (касаемо сида, у него тормозные колодки и колодки ручника абсолютно разные) увеличивается в 10 РАЗ.
В итоге через 30тыщ вы получите износ заднего барабана (того в котором колодки для ручника, не диска), колодок, и скорее всего подшипника ступицы задней из-за перегрева.
когда был акцент, мне мастер подтянут ручник на тросиках, после этого за его счет замена колодок и барабана (Хундай акцент). на акценте ваще пипец, там стоит механизм авторегулировки, но он практически не срабатывает, поэтому приходится снимать барабан (там нет тормозных дисков) разводить колодки и точить барабан. вот.
на кеде проще, есть окно для регулировки закрытое резинкой. и при износе колодок, снимаешь колесо, снимаешь резинку берешь отвертку и регулируешь. проворачивая колесико вверх или вниз не помню.
-
Ну хорошо, повернули это колесико, колодку поджали, а "люфт" тросиков теперь куда денется???
Пршел год, как я сам подрегулировал тросик. При этом убедился, что колеса вращаются беспрепятственно. Ручник, держит, колодки не трутся(когда не надо). Ничего не греется. Нет проблем.
К проблеме нужно подходить с умом, конечно, если до дури крутить гайку, то можно навредить......
Да и о разных вещах говорим. Тросики имеют привычку просто растягиваться, со временем. В таком случае подводить колодки в барабане.....не разумно и бессмысленно. Достаточно просто гайку подкрутить в салоне. А если колодки "прохудились", тогда и нужно их "подводить" в барабанах, и одновременно выбрать люфт ручника регулировкой тросика.
Если не ошибаюсь.
-
Примерно так оно и есть. Ведь это именно ТРОСИКИ, а не металлические тяги. А тросик со временем имеет свойство растягиваться. Отсюда и устройство регулировки в салоне для выбора слабины троса.
А для особо умелых, кто ездит на ручнике, предусмотрен механизм разведения колодок уже в самом тормозном барабане ручного тормоза и он позволяет компенсировать износ накладок на тех колодках.
Все разумно в данной конструкции, пользоваться только с умом остается... :)
-
punish не вкоем случае не подтягивайте тросики ручника, для этого существует механизм регулировки в тормозном диске punish, НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ не тяните тросик. те кто в сервисе подтягивает тросик, бегите из этого сервиса. натягивается тросик только на автопроме!!!! если вы тяните тросик то натягиваете одну колодку, если регулируете в тормозном диске то разводите 2 колодки. при натяжении тросиков износ колодок для ручника (касаемо сида, у него тормозные колодки и колодки ручника абсолютно разные) увеличивается в 10 РАЗ.
В итоге через 30тыщ вы получите износ заднего барабана (того в котором колодки для ручника, не диска), колодок, и скорее всего подшипника ступицы задней из-за перегрева.
когда был акцент, мне мастер подтянут ручник на тросиках, после этого за его счет замена колодок и барабана (Хундай акцент). на акценте ваще пипец, там стоит механизм авторегулировки, но он практически не срабатывает, поэтому приходится снимать барабан (там нет тормозных дисков) разводить колодки и точить барабан. вот.
на кеде проще, есть окно для регулировки закрытое резинкой. и при износе колодок, снимаешь колесо, снимаешь резинку берешь отвертку и регулируешь. проворачивая колесико вверх или вниз не помню.
Если мне не изменяет память, механизм авторегулировки нужен при замене колодок, а по акценту даже где-то типа вебтеха была инструкция по подтягиванию троса. Подтягивал тросом и все нормально было
-
на форуме Q выкладывал файл про тормозную систему
Суть в том, что нормальный ход рычага стояночного тормоза - 7 щелчков при усилии 20 kgf (196N)
Регулировка хода осуществляется затягиванием гайки в туннеле, в салоне
-
punish не вкоем случае не подтягивайте тросики ручника, для этого существует механизм регулировки в тормозном диске punish, НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ не тяните тросик. те кто в сервисе подтягивает тросик, бегите из этого сервиса. натягивается тросик только на автопроме!!!! если вы тяните тросик то натягиваете одну колодку, если регулируете в тормозном диске то разводите 2 колодки. при натяжении тросиков износ колодок для ручника (касаемо сида, у него тормозные колодки и колодки ручника абсолютно разные) увеличивается в 10 РАЗ.
В итоге через 30тыщ вы получите износ заднего барабана (того в котором колодки для ручника, не диска), колодок, и скорее всего подшипника ступицы задней из-за перегрева.
когда был акцент, мне мастер подтянут ручник на тросиках, после этого за его счет замена колодок и барабана (Хундай акцент). на акценте ваще пипец, там стоит механизм авторегулировки, но он практически не срабатывает, поэтому приходится снимать барабан (там нет тормозных дисков) разводить колодки и точить барабан. вот.
на кеде проще, есть окно для регулировки закрытое резинкой. и при износе колодок, снимаешь колесо, снимаешь резинку берешь отвертку и регулируешь. проворачивая колесико вверх или вниз не помню.
Значит мастер был с кривыми руками.
-
Здесь я попробую собрать все темы о ручном тормозе.
-
Здесь я попробую собрать все темы о ручном тормозе.
Молодец, а то развелось...... :D
-
есть у меня вопрос, который ест мой мозг. :-[
почитал темку о том, что на коробке автомате при включеной передаче и выключенном двигателе машинка катиться.
Возможно ли такое дело на механике? И насколько актуальна установка на ручник, совместно с передачей?
у меня - механика.
-
Всю жизнь на механике, на ручнике никогда не оставляю. С чего ей катиться? Ставить на ручник надолго - вытягивается тросик, зимой могут колодки примерзнуть
-
есть у меня вопрос, который ест мой мозг. :-[
почитал темку о том, что на коробке автомате при включеной передаче и выключенном двигателе машинка катиться.
Возможно ли такое дело на механике? И насколько актуальна установка на ручник, совместно с передачей?
у меня - механика.
возможно на крутой горке и установленной 3 или 4 или5 передаче
-
:)
Это совсем чайником надо быть, чтобы так поставить. Хотя, иногда такое видишь... Еще в автошколах учат, что при сильном уклоне колеса выворачивать надо. Но это уже лирическое отчтупление. Да и чему в них сейчас учат, а главное - кто туда ходит?
-
есть у меня вопрос, который ест мой мозг. :-[
почитал темку о том, что на коробке автомате при включеной передаче и выключенном двигателе машинка катиться.
Возможно ли такое дело на механике? И насколько актуальна установка на ручник, совместно с передачей?
у меня - механика.
возможно на крутой горке и установленной 3 или 4 или5 передаче
Да и то если ее подтолкнуть.
-
У меня на крутой горке и включенной задней передаче машина съезжала вперед на пару метров. Это было в те давние времена, когда была первая девятка. Сам фигел и никто не верил. Но одного самого упертого все же свозил на то место. Фигел он больше чем я.
Насчет забытого ручника как я навеки запомнил : Учился на водителя еще в школе, естественно на грузовых ГАЗонах. Кто забыл ручник опустить и соответственно заглох при троганьи - заводить машину кривым стартером. Пару раз пришлось делать это и мне. Запомнилось на всю жизнь. Теперь автоматизм
Мне вот что интересно. На ТО 15тык при просьбе мастера подтянуть мне ручник, он снимал задние колеса и долго возился там с внутренней стороны ступицы. Много потел, о чем то бормотал чуть матерясь, что то смазывал, что то лил (для откисание мож), что я даже отошел в сторонку, что бы не отвлекать трудящегося человека. Потом на вопрос "а что там было?" он пробормотал что то про пыльники тросика, что они слетели...." и типа из-за этого ручник плохо держал. В салоне он тоже после этого в подлокотнике минут пять повозился. Про пыльники эти он набормотал еще, что если машина приходит к нему со слетевшими этими пыльниками из другого СТО и просят подтянуть ручник - он сразу спрашивает "а раньше подтягивали?" и если ответ утвердительный, посылает автовладельца обратно к тому же мастеру подтяжчику. :) :) Что там такого критического? Я еще могу понять про закисание тросиков со слетевшими пыльниками, но дальше что то мозги не поворачиваются
-
"У меня на крутой горке и включенной задней передаче машина съезжала вперед на пару метров. Это было в те давние времена, когда была первая девятка. Сам фигел и никто не верил..."
Действительно, могу подтвердить. Такуя же ситуация у меня возникла прошлым летом. Уклюн с птичий клюв, машина на скорости. Опыт владения 21099 показывал, что этого достаточно. Но когда я через 10 минут вышел из магазина, то увидел, что машина откатилась примерно на метр, а под колесами лежат кирпичи. Мужики сказали, что едва успели, что бы не выкатилась на проезжую часть. Проверил, машина с включенной 2-й передачей. Поначалу-то подозрение возникло, а вдруг покусились :D
После этого специально проверил, машину с разогретым двигателем ставил на передаче на небольшом уклоне, она начинала толчками скатываться, как буд-то компрессии нет???
С того времени ставлю на ручник.
-
Вчера решил подтянуть ручник... Взял ключик на 12 (в комплекте с докаткой, домкратом и т.п.), вытащил стельку из бардачка, поднял ручник на пару щелчков, засунул в енту дыру пальцы левой руки с ключем и начал подтягивать. Процесс занял минут 25 (очень неудобно, ронял ключ внутрь пару раз). В итоге всё получилось и на 4-5 щелчков тронуться стало невозможно.
Проехал 25 км, вышел и дотронулся до барабана с колодками ручника - 8( горячий. Понял, что перестарался и начал обратный процесс. Еще 10 минут и теперь всё ОК. Сегодня проехал несколько километров, проверил - не греется, ручник держит на 4-5 щелчке МЁРТВО rulezz
-
Вчера решил подтянуть ручник... Взял ключик на 12 (в комплекте с докаткой, домкратом и т.п.), вытащил стельку из бардачка, поднял ручник на пару щелчков, засунул в енту дыру пальцы левой руки с ключем и начал подтягивать. Процесс занял минут 25 (очень неудобно, ронял ключ внутрь пару раз). В итоге всё получилось и на 4-5 щелчков тронуться стало невозможно.
Проехал 25 км, вышел и дотронулся до барабана с колодками ручника - 8( горячий. Понял, что перестарался и начал обратный процесс. Еще 10 минут и теперь всё ОК. Сегодня проехал несколько километров, проверил - не греется, ручник держит на 4-5 щелчке МЁРТВО rulezz
Где то в недрах форума было написанно, что так ручник подтягивать нельзя, надо снимать задние колеса и действовать там.
-
Где то в недрах форума было написанно, что так ручник подтягивать нельзя, надо снимать задние колеса и действовать там.
И даже не в недрах форума, а в Шоп Мануале. В салоне выбирается только слабина троса после регулировки...
-
Так все зависит от причины... Если тросик вытянулся, то надо его натягивать, а если колодки стерлись, то сначала их нужно отрегулировать...
-
Так все зависит от причины... Если тросик вытянулся, то надо его натягивать, а если колодки стерлись, то сначала их нужно отрегулировать...
Согласен. Только как причину определить? Слабоват ручник - колодки подстерлись или тросики вытянулись?
Я ни в коей мере не отрицаю, что можно по-простому - выбрать слабину тросиков. Это, безусловно, дает какой-то результат.
Хотел сказать лишь то, что по технологии производителя нужно-таки лезть в колеса.
-
Я постоянно пользуюсь ручником и не представляю (пока), почему могли стереться колодки, поэтому подтянул именно тросик ручника и доволен результатом!!! rulezz
-
Сегодня тоже подтягивал с утра.
До этого купил книжечку по сиду в автопапирусе.
Вот в книжечке тоже написано, что если с колодками всё нормально, то можно подтянуть тормоз из салона. Для этого надо было снять консоль. Конечно, у меня механический кретинизм - как снять панель по картинкам я так и не понял.
Написано: 1. Снять крышку "А". Показано, что надо открутить ручку КПП и что-то сдвинуть на себя. Нифига не понял как и что делать. Ручка не откручивается. Ни при каких усилиях. Естественно, на рисунках есть всякие винтики снизу справа, которые потом надо отвинтить. Естественно, этих винтиков нет на консоли. Ну, и так далее. Снять панель так и не получилось. Наверное, серия "Ремонт без проблем" более наглядно всё это опишет (делал ремонт на других машинах по книге серии "Ремонт без проблем" - по сути своей это пошаговая (даже пополшаговая) инструкция).
Что в результате. С огромным трудом, минут за 40, постоянно переворачивая ключ подтянул тормоз на 2 шелчка. Естественно, резьба на шкиве где гайка - в одну сторону нарезана, а ту, что хорошо видно - в другую. Сперва, естественно, тормоз ослабил, пришлось крутить в другую.
Мои рекомендации:
1. Немного затянуть тормоз. Этим пластина, на которой контрится гайка, подаётся вперёд и чуть вверх. В результате становится более видно гайку, натяжение позволяет легче крутить гайку и более вертикально можно ставить ключ и угол затяжки гайки увеличивается (ну, не механик я, не могу описать грамотно).
2. Крутить гайку надо ВПРАВО.
-
Мне вот что интересно. На ТО 15тык при просьбе мастера подтянуть мне ручник, он снимал задние колеса и долго возился там с внутренней стороны ступицы. Много потел, о чем то бормотал чуть матерясь, что то смазывал, что то лил (для откисание мож), что я даже отошел в сторонку, что бы не отвлекать трудящегося человека. Потом на вопрос "а что там было?" он пробормотал что то про пыльники тросика, что они слетели...." и типа из-за этого ручник плохо держал.
Не знаю взаимосвязи между слетевшим пыльником и работой ручника - хотя она, по идее, должна быть.
В любом случае непорядок. Вот, проиллюстрирую. Это слетевший пыльник у заднего колеса. Отвертка упирается прямо в голый тросик.
-
помогите может кто знает у меня на сиде такая проблема.вечером ставлю машину на ручник а с утра клинит заднее левое колесо когда едеш на зад а в перед все норм так бывает когда на улице холодно
-
помогите может кто знает у меня на сиде такая проблема.вечером ставлю машину на ручник а с утра клинит заднее левое колесо когда едеш на зад а в перед все норм так бывает когда на улице холодно.
-
Друзья мои, извините за прямоту, но такое впечатление, что 99% народа, либо чайники до мозга костей, либо тупо любят пофлудить, чтоб поднять себе рейтинг, реально в данной теме нашёл не больше 10 ответов на поставленный вопрос.
Всем реально столкнувшимся с данной проблемой и давшим исчерпывающий ответ(ещё и проиллюстрированный фотками) респект и , как говорится, уважуха. Ещё раз всем спасибо, очень помогло. rulezz beer
Для флудильщиков, организуйте себе тему, и рассказывайте там, кто кого и какую тёщу на ручнике катал, при этом, чуть не наделав в штаны от своей безалаберности. Никого не хотел обидеть, просто в автошколе надо было не только права покупать. fire!
-
Друзья мои, извините за прямоту, но такое впечатление, что 99% народа, либо чайники до мозга костей, либо тупо любят пофлудить, чтоб поднять себе рейтинг, реально в данной теме нашёл не больше 10 ответов на поставленный вопрос.
:) Это МЫ, будем знакомы beer
К сожалению, проблема флуда вечная и повсеместная. Не бери близко к сердцу, это такой косяк интернетовский %)
Конечно, сквозь дебри флуда продираться очень сложно, но ты же пробрался? :) Если свовсем заплутаешь по какой проблеме - поможем. Тут многие каждый кустик знают в этом лесу :)
-
Со временем заметил, что ручник стал более легче затягиваться, а на один-два щелчка вообще одним пальцем можно поставить. Машину на стоянке всегда оставляю только на ручнике. Могут ли быть какие-то негативные последствия?
-
Со временем заметил, что ручник стал более легче затягиваться, а на один-два щелчка вообще одним пальцем можно поставить. Машину на стоянке всегда оставляю только на ручнике. Могут ли быть какие-то негативные последствия?
Мне ручник на ТО-1 подтянули до 4-х щелчков.Можно подтянуть и самому:открываешь подлокотник(нижний),вытаскиваешь,если можно так выразится,пол и видишь то,что нужно.
-
при подтяжке ручника советую сделать на ключ удавку из шнурка,веревки и на другом конце либо петлю ,чтобы одеть на руку или просто оставить длинную часть ,чтобы в случае падения ключа не было проблем с его доставанием
-
Ручник подтягивается на задних барабанах. А в подлокотнике подтягивается только натяжение тросика.
-
Ручник подтягивается на задних барабанах. А в подлокотнике подтягивается только натяжение тросика.
А натяжение тросика - это не подтяжка ручника? Или ты хочешь сказать,что на новой машине износились колодки? Ты хоть обрегулируйся ручник в колесах,а ход слегка растянувегося троса не уберешь. А то что на новых машинах слегка увеличиваеться ход рычага- результат растянувшихся тросов
-
А натяжение тросика - это не подтяжка ручника? Или ты хочешь сказать,что на новой машине износились колодки? Ты хоть обрегулируйся ручник в колесах,а ход слегка растянувегося троса не уберешь. А то что на новых машинах слегка увеличиваеться ход рычага- результат растянувшихся тросов
Вообще то даже по ощущениям понятно, что нужно подтянуть колодки или тросик. Если до первого щелчка, имеется свободный ход ручника, то это тросик. А если ручник стопорит на пятом или шестом щелчке, то это колодки. И именно на новой машине, скорее нужно подтянуть колодки, которые прикатались, чем тросик который растянется за год или два. А тупо затягивать трос это не выход.
-
Ручник подтягивается на задних барабанах. А в подлокотнике подтягивается только натяжение тросика.
Вообще-то сзади барабанов на сиде нет.Да и с барабанными тормозами ручник регулируеся только тросиком.Если запас регулировки заканчивается-значит,колодки под замену.И регулировочный винт после замены колодок возвращается в первональное положение.
-
Вообще-то сзади барабанов на сиде нет.
Есть! Специально для стояночного тормоза. :)
-
Вообще-то сзади барабанов на сиде нет.
Есть! Вот тут (http://ceedclub.ru/faq/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0) всё расписано!
-
Вообще-то сзади барабанов на сиде нет.Да и с барабанными тормозами ручник регулируеся только тросиком.Если запас регулировки заканчивается-значит,колодки под замену.И регулировочный винт после замены колодок возвращается в первональное положение.
Иди у себя посмотри lol lol lol
-
Есть! Вот тут (http://ceedclub.ru/faq/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0) всё расписано!
Спасибо,просветил. rulezzВесной при смене колес надо будет присмотреться,а то я не обратил внимания.
-
Иди у себя посмотри lol lol lol
Нетути 8( :P :D
-
Вообще то даже по ощущениям понятно, что нужно подтянуть колодки или тросик. Если до первого щелчка, имеется свободный ход ручника, то это тросик. А если ручник стопорит на пятом или шестом щелчке, то это колодки. И именно на новой машине, скорее нужно подтянуть колодки, которые прикатались, чем тросик который растянется за год или два. А тупо затягивать трос это не выход.
+1 Полностью поддерживаю
-
Коллеги, подскажите, плз:
Несколько раз забывал снять с ручника и благополучно проехал на нём, причем как вперёд(километра два наверное), так и назад(2 раза в гараж на ручнике заезжал) =)
теперь ручник вообще не держит.
подтягивать нужно тросики под подлокотником или подтягивать колодки?
какие ещё последствия такой езды могут быть?например для АКПП?
-
Последствий никаких, кроме потертых колодок. Ну ещё сделать выводы и смотреть на панель приборов, там лампа стояночного тормоза есть.
Подтягивать в вашем случае я думаю нужно в первую очередь районе барабанов-колодок.
-
я тут недавно тормозил на снегу с использованием ручника... когда вышел из машины, обратил внимание, что левое колесо юзило, а правое катилось! т.е. заблокировалось только левое колесо... это нормально?!
-
я тут недавно тормозил на снегу с использованием ручника... когда вышел из машины, обратил внимание, что левое колесо юзило, а правое катилось! т.е. заблокировалось только левое колесо... это нормально?!
Ненормально. Нужна профилактика-регулировка.
-
Кстати прослабленный тросик ручника влечет за собой появление дребезжания в задних тормозных механизмах при проезде мелхих неровностей, звук такой, как будто мелкие железки в железной коробке трясу - у рычагов механизмов стояночного тормоза значительный люфт, и как раз натяжением тросиков этот люфт выбирается. Обнаружил сей факт при снятие задней ступицы.
-
снимал колесо, доставал резиновую затычку. все глаза просмотрел, но так и не нашел этой шестеренки((( вертикально дырочку выставлял, трос ослаблял и даже фанариком светил. нет её там ((((
пришлось подтянуть чуть чуть из салона.
Подскажите плиз. где ее там искать.
-
снимал колесо, доставал резиновую затычку. все глаза просмотрел, но так и не нашел этой шестеренки((( вертикально дырочку выставлял, трос ослаблял и даже фанариком светил. нет её там ((((
пришлось подтянуть чуть чуть из салона.
Подскажите плиз. где ее там искать.
Недавно снимал задний тормозной диск, это дырочка явно не для это шестерни, т.к. обсалютно не совпадает с ней!!! Нужно снимать сам тормозной диск...
-
Все там совпадает, отверстие на барабане должно быть строго внизу..... Сам лично регулировал у себя ручник на левом колесе, другой вопрос, что отверткой достаточно проблемотично эту шестеренку насчупать....... (отвертку надо немного наклонять вниз) Кстати, сильно ее не крутите - достаточно совсем немного, чтобы все отрегулировать........
-
Недавно снимал задний тормозной диск, это дырочка явно не для это шестерни, т.к. обсалютно не совпадает с ней!!! Нужно снимать сам тормозной диск...
Каждый раз, когда меняю колеса с зимы на лето и обратно (делаю это на шиномонтаже) подтягиваю колодки ручника через это отверстие - все совпадает rulezz
Вот из мурзилки....
-
Странно, я когда снимал, специально обратил на это внимание, т.к. знал, что многие советовали подкручивать именно через эту дырочку...
-
Каждый раз, когда меняю колеса с зимы на лето и обратно (делаю это на шиномонтаже) подтягиваю колодки ручника через это отверстие - все совпадает rulezz
Вот из мурзилки....
+100
Точно также делаю. Из салона только в первый год подтягивал. А про это отверстие подсмотрел на ТО.
-
Ну всё более менее понятно. Подскажите пожалуйста 2 момента:
1) В какую сторону колёсико крутить отвёрткой в тормозном механизме?
2) Насколько я понял трос натягивается под подлокотником. Как его натянуть? Крутить гайку которая посередине? Если да, то в какую сторону :-[
-
Ну всё более менее понятно. Подскажите пожалуйста 2 момента:
1) В какую сторону колёсико крутить отвёрткой в тормозном механизме?
2) Насколько я понял трос натягивается под подлокотником. Как его натянуть? Крутить гайку которая посередине? Если да, то в какую сторону :-[
Снимаешь колеса задние, ищешь в тормозном диске дырку, берешь отвертку помощнее, на минус, отверстие на диске должно быть внизу, берешь фонарик или так и ищешь шестерню, потом крутишь ее до упора, не помню в какую сторону, но она должна перестать крутиться, а потом тупо крутишь ее обратно на 5 оборотов, так же с другой стороны, ставишь все обратно, пробуешь ручник, если что-то не устраивает, уже регулируешь это гайкой в подлокотнике, если тянуть ее в сторону пассажирской двери, то рычник будет сильнее натягиваеться, если в сторону водительской двери, то ослабляться...
-
Снимаешь колеса задние, ищешь в тормозном диске дырку, берешь отвертку помощнее, на минус, отверстие на диске должно быть внизу, берешь фонарик или так и ищешь шестерню, потом крутишь ее до упора, не помню в какую сторону, но она должна перестать крутиться, а потом тупо крутишь ее обратно на 5 оборотов, так же с другой стороны, ставишь все обратно, пробуешь ручник, если что-то не устраивает, уже регулируешь это гайкой в подлокотнике, если тянуть ее в сторону пассажирской двери, то рычник будет сильнее натягиваеться, если в сторону водительской двери, то ослабляться...
О спасибо, теперь всё ясно akkord
-
О спасибо, теперь всё ясно akkord
Ты когда крутить начнешь, смотри, что бы барабан начал стопориться, ручка ручника в салоне должна быть отпущена!
Пожалуйста...
-
но она должна перестать крутиться, а потом тупо крутишь ее обратно на 5 оборотов,
Че то не так..... 5 оборотов назад???? Я ничего назад не кручу!
-
Че то не так..... 5 оборотов назад???? Я ничего назад не кручу!
Ты про шестерню задних колодок ручника? В мануале написано 5 оборотов назад и потом я сам лично так делал, а как иначе, затянул до упора, барабан застопорился и что дальше?!
-
Ты про шестерню задних колодок ручника? В мануале написано 5 оборотов назад
Издеваешься? В мануале не про обороты написано, а про зубья!
Если закрутить до упора, потом точно нужно будет 5 зубьев назад отпускать.
Я регулирую подводкой колодок к барабану до момента, когда они начинают подклинивать диск. Проверяю рукой - крутится, значит все. Регулировать в салоне ничего не нужно!
-
Издеваешься? В мануале не про обороты написано, а про зубья!
Если закрутить до упора, потом точно нужно будет 5 зубьев назад отпускать.
Я регулирую подводкой колодок к барабану до момента, когда они начинают подклинивать диск. Проверяю рукой - крутится, значит все. Регулировать в салоне ничего не нужно!
Может я неправильно выразился, но естессно 5 зубьев, там 5 ти оборотов даже не будет...
-
Да...накрутил я зачотно сегодня....ручник поднимаю теперь только максимум на 2 щелчка....
-
Облазил всё...но конкретики не прочёл.
Появился люфт ручника..а именно, приходится поднимать ручник чуть ли не до упора....до половины пути вверх при подъёме ручника, вообще как "пустой и вялый" двигается....болтается даже слегка.....такое чувство, что вообще без тросика..но держит авто только в самом верхнем положение.
Отчего это могло быть? Жена не признаётся, что ездила на ручнике.....но может ездила а может и нет...не в этом уже суть. В этом случае что необходимо делать?:::подтяги вать из салона? или в колесе?
-
У меня такая же борода сейчас.
Когда буду переобувать резину на зиму, подтяну колодки.
Если проблема останется, подтяну тросик в салоне.
Если проблема останется(в чем я сомневаюсь), то поеду к дилеру.
Советую поступить так же, это не серьезная проблема :)
-
Представляете фигня какая вышла:
Я каждый раз при смене резины подтягиваю колодки ручника в барабанах. Последний раз делал это весной 2010.
Пришла осень и при переобувании я опять решил повторить процедуру. Подтянул левые колодки и перешел на правое колесо - не тут то было!!! Шестерня ни в верх, ни в низ! Мертво!
Ну думаю или я туплю, не попадаю отвертткой или одно из двух.... :)
Поехал на сервис просто для регулировки ручника.
В результате выяснилось, что в какой-то момент у меня закис правый тросик ручника, на ручник "вставало" только левое колесо.
За это время случилось следующее - механизм развода колодок СКРУТИЛСЯ(свелся) и в таком положении закис!!! Разборка ступицы и разработка этого механизма(чистка, смазка) помогла!
Я это к тому, что 2 раза в год я подводил колодки с двух сторон, все было хорошо, но когда ручником не пользовался(из-за испорченного тросика), то по сути произошло самопроизвольное схождение колодок ручника! Кроме меня там ни один доктор ничего не трогал!
Ну а дальше мне сообщили, что на тросик нужно менять, желательно и левый т.к. он на подходе, ГАРАНТИИ НА НИХ НЕТ! Стоимость одного тросика около 2000 р., замена 800 р. Общая стоимость около 6000р. 8(
После нескольких нервных минут общения, звонков ИПГ в Москву, предложили, таки, поменять по гаратии.... Ну и регулировку то же(видимо, во избежание лишних скандалов) списали на гарантию.
Задолбали меня эти бадания за гарантию в 5 лет и 150 000 пробега... fire!
-
:(ТеХосмотр зарубили-ручник не держит нормы(левая сторона)спасибо за разьяснения(картинку)буду регулировать и на второй заход!
-
:(ТеХосмотр зарубили-ручник не держит нормы(левая сторона)спасибо за разьяснения(картинку)буду регулировать и на второй заход!
rulezzОтрегулировал-три щелчка максимум теперь....тормозит как надо,заодно почистил задние суппорта/колодки....На все потратил менее часа,не торопясь....
-
я тут недавно тормозил на снегу с использованием ручника... когда вышел из машины, обратил внимание, что левое колесо юзило, а правое катилось! т.е. заблокировалось только левое колесо... это нормально?!
Блин, у меня такая же хрень. Машина прошла меньше 10 тыщ...
-
Произошла такая ситуация. По трассе стал разгоняться и на скорости 90 км\ч пошел сильный гул и вибрация.
Первое что пришло на ум балансировка колес, но смутил гул. При увеличении скорости гул и вибрация увеличивались.
В итоге понял что происходит заклинивание колеса. Как раз перед трассой перед ж\д переездом поднимал ручник до
самого верха ( уклон большой был). Рукой потрогал все ступицы. Левое заднее - кипяток. Хотел уже домой возвращаться.
Короче скинул я колесо и рукой!!! 8( , без всяких усилий оттянул рычажок, за который тянет тросик ручника.
Поднял ручник - отпустил , рычажок опять остался на месте. Рукой опять его оттянул. Получается что какая-то
пружинка внутри тормозного барабана не возвращает этот рычажок обратно и в результате колодки не отходили.
Может кто-что подскажет. Есть ли трудности со снятием тормозного барабана со ступицы что бы добраться до колодок ручника?
Или там по принципу как на наших классиках?
-
Вскрытие покажет! :)
-
Вскрытие покажет! :)
Зачем для этого барабан вскрывать?
Проверьте сначала тросик. Он должен ЛЕГКО ходить в рубашке.
Если не ходит - закис, поможет только замена. Как мне сказали на сервисе, промывки, продувки и т.д не помогают. Причем именно може подклинивать один тросик, а менять скорей всего, придется оба...
Причина - резиновая гофра возле барабана слетает и туда начинает попадать грязь....
-
Да в том-то и смысл. Тросик возвращается назад и практически слетает с рычажка.
А сам рычажок не возвращается обратно. Я его рукой свободно возвращал.
По идее он должен возвращаться за счет пружины, а не тросика.
Или я заблуждаюсь? :-[
-
Регулировал колодки,но не как по инструкции 5 зубьев,а сделал так чтобы колодки чуть не касались барабана,теперь оба колеса держат и на 4 щелчка(тросики не регулировал).
rulezz
PS Теперь надо отцу тоже отрегулировать,а то вчера машина скатилась в бампер 9-ки :D
-
у меня вопрос, машина новая, около четырех месяцев.
до этого была машина с барабанными тормазами с зади, и вот интересно это так и должно быть при 3 щелчках ручника машина катится или только у меня так.
напишите пожалуйста в личку очень надо,
ото настораживает, взаранее спасибо )))
-
Ну если брать вазы,то там 3-4 щелчка обязательно,так как если будет больше,то и ход педали тормоза будет больше. Потому что там нет механизма самоподводки и эту роль выполняет трос,который переодически подтягиваеться. На сиде ручник и основные тормоза не пересекаються и работают отдельно . По этому там может быть 3-4-5-6-7 щелчков. Главное чтобы держал :)
благодарю)))
-
Растянулись тросики на ручнике и он практически не держит,может кто знает как их можно подтянуть,гайкой под подлокотником не получается.
Заранее спасибо.
-
Блин горелый, я на той неделе проехал километров 5 на ручнике, причем из них километра 2 ехал и тупил, смотрел на приборку, там лампочка ручника горела и не мог врубиться, чего она горит, только потом допер, что на ручнике еду.
Но самое интересное, что когда у меня была приора, и я пытался тронуться на ручнике, у меня машина "взбрыкивалась" и чуть не глохла, но вперед не ехала нифига, тут же я на ручнике поехал как ни в чем не бывало. Я даже ради интереса сейчас пошел поэкспериментировал и правда трогается машина нормально... Друг на лачетти тронуться не смог... Может что-то с тормозами? Я теперь не уверен в ручнике...
-
Блин горелый, я на той неделе проехал километров 5 на ручнике, причем из них километра 2 ехал и тупил, смотрел на приборку, там лампочка ручника горела и не мог врубиться, чего она горит, только потом допер, что на ручнике еду.
Но самое интересное, что когда у меня была приора, и я пытался тронуться на ручнике, у меня машина "взбрыкивалась" и чуть не глохла, но вперед не ехала нифига, тут же я на ручнике поехал как ни в чем не бывало. Я даже ради интереса сейчас пошел поэкспериментировал и правда трогается машина нормально... Друг на лачетти тронуться не смог... Может что-то с тормозами? Я теперь не уверен в ручнике...
Стояночный тормоз имеет свою систему с колодками,отдельно от задних и передних тормозов! С тормозами, я думаю у Вас всё нормально, только вот надо проверить "ручник" и подтянуть, то есть снять задние колёса и отрегулировать. Удачи rulezz
Добавлено позже: Май 10, 2011, 17:21:58 pm
Растянулись тросики на ручнике и он практически не держит,может кто знает как их можно подтянуть,гайкой под подлокотником не получается.
Заранее спасибо.
Поиском пробовали пользоваться или скачайте руководство по ремонту Киа Сид, там всё описано! Регулируется путём снятия поочерёдно задних колёс, далее в торм. диске снимаем резиновую заглушку и шлицевой отвёрткой в отверстии подтягиваем колодки, насколько я помню прокручиваем зубчики.
-
Стояночный тормоз имеет свою систему с колодками,отдельно от задних и передних тормозов! С тормозами, я думаю у Вас всё нормально, только вот надо проверить "ручник" и подтянуть, то есть снять задние колёса и отрегулировать. Удачи rulezz
Добавлено позже: Май 10, 2011, 17:21:58 pm
Поиском пробовали пользоваться или скачайте руководство по ремонту Киа Сид, там всё описано! Регулируется путём снятия поочерёдно задних колёс, далее в торм. диске снимаем резиновую заглушку и шлицевой отвёрткой в отверстии подтягиваем колодки, насколько я помню прокручиваем зубчики.
Короче говоря: тупо нужно обратиться к ОД, пусть думают?
-
Поиском пробовали пользоваться или скачайте руководство по ремонту Киа Сид, там всё описано! Регулируется путём снятия поочерёдно задних колёс, далее в торм. диске снимаем резиновую заглушку и шлицевой отвёрткой в отверстии подтягиваем колодки, насколько я помню прокручиваем зубчики.
Читайте мой пост №181 от 6 мая 2011 года в этой теме(чуть выше),на своей машине и машине товарища отрегулировал именно зубчатым механизмом,но тут пробег авто около 190 т км и видимо тросики растянулись сильно,что регулировка зубчатым механизмом не помогла,а подняв полик в подлокотнике увидел что тросики практически лежат на тонеле...Единственная мысль снять его и укоротить,так как если их покупать,то ценник на один тросик около 10 т руб.
-
Рычаг ручника наверно на первом-втором щелчке стоял при движении,а полный ход щелчков 7? :)
да нее, где-то щелчков 5 наверное...
-
Перекос усилий стояночного тормоза. Левая сторона не прошла проверку ГТО.
Авто 1 месяц. Настораживает такая регулировка. И, если правильно понял, регулировка в сервисцентре обойдется по прейскуранту...
Если кто сталкивался с указанной ситуацией, отзовитесь, плииз!
Было тоже самое после покупки нового сида, т.е. с первого раза с ручником на ГТО не вышло. Работник ГТО попросил повторить дернуть и на втором разе удовлетворился. На экран я не смотрел.
На ГТО отключал с кнопки ESP. На испытания ручника не знаю, а на торможение педалью может повлиять.
История из жизни. Несколько лет назад честно проходил ГТО на старой, но хорошо сохранившейся копейке. Помимо выхлопа СО сказали, что не проходит по неравным тормозным усилиям. Выхлоп подшаманили до нормы на передвижном ларьке, с тормозами ничего не делал и поехал снова. А было 2 стенда рядом. В первый раз попал на правый (там очередь меньше была), во второй раз специально поехал на левый стенд. Типа в первый раз приехал. Там тормоза оказались вполне достойными. Поставили зачет.
Мне кажется следующее: всякий прибор для измерений надо поверять время от времени. Эти стенды как закупили, так и не поверяли, потому что закупали их для заколачивания бабла, поверка стоит дорого да и зачем, если и так бабки идут. Кто докажет, что стенды давно разбитые? Никто. Ну и здорово, шоу продолжается. Что показывают эти стенды через 1 год без поверки для меня большая загадка.
Таким образом, подстраивая тормоза своего авто (тем более нового!) под убитый стенд, вы как раз-таки их разрегулируете. Хотя, с ручником это большого вреда не принесет, если не тормозить им на ходу.
Я бы гневно поругался, на предмет, что авто же новый, а стенд ваш старый, давай свидетельство о поверке или буду жаловаться. Важно на словах правильно угадать наиболее страшную для них жалобную инстанцию. Подкручивать под их убитый стенд однозначно бы не стал. Кстати, копейка после подшаманивания с выхлопом, просто заглохла на ходу через полдня. Переставили зажигание - завелась.
-
Проблема с ручником такая есть, но решение не в регулировке.
Приходилось частенько ставить на ручник. При трогании с места характерный щелчок + немного ведёт машинку на одну сторону при движении (почти незаметно) + главное: расход топлива увеличился.
На сервесе вывесили машинку, а одно заднее колесо вращается плохо. Вытянули немного тросик ручника и всё ОК. Под оболочку левого тросика ручника попадала влага и грязь. Тросик закис. Колодки одного колеса при отпускании рычага руч. тормоза до конца не разжимались.
Вердикт: замена тросика (WD-ка уже не помогает). Ручник не трогаю, щелчка нет, расход нормальный
-
отвертку в дырку и ручку сверху-вниз - разводим колодки
-
у меня тоже закис, менять 2 тросика!
-
у меня проблема с ручником на обоих колесах: на правом клинил сам механизм развода ну и тросики на обоих колесах, механизм смазали, а вот тросики.... поставили пружину (правда пока на одну сторону) чтоб отводила трос назад, с одной осью пока все норм работает, теперь ищем вторую пружину, как надем отпишу от чего
-
у меня проблема с ручником на обоих колесах: на правом клинил сам механизм развода ну и тросики на обоих колесах, механизм смазали, а вот тросики.... поставили пружину (правда пока на одну сторону) чтоб отводила трос назад, с одной осью пока все норм работает, теперь ищем вторую пружину, как надем отпишу от чего
А что за пружины?
-
Привет. На 60 т закис правый трос-полная замена. Сейчас и левый накрылся. Танцы с бубном уже не помогают. Причина-соль,вода,песок на дорогах.Летом планирую заменить. Гемороидальное занатие, сам заниматься не хочу
-
некоторое время назад началась такая фигня: при дергании ручника в рукоятку отдается сильный щелчок, будто сама рукоятка что-то жестко цепляет. при отпускании ручника и дергании по новой щелчок не повторяется. а если поездить и снова ручник потянуть все та же история. при этом ручник держит как обычно, никаких изменений не заметил.
никто не сталкивался?
-
Всем привет! у меня проблема такая...правая колодка сама почему то не отскакивает после отпускания ручника...и вообще я тут на ходу слышу какой гул в районе правого колеса...подумал что трет колодка...подергал ручник...начал прижимать сильнее и почувствовал биение на рычаге...вот теперь думаю разбирать барабан...а там болт нижний на суппорте не так то просто открутить...либо какой то специальный ключ накидной либо откручивать поперечный рычаг...может кто снимал барабаны...подскажите может там какой-то секрет есть :)
-
Привет!Ничего там сложного-(в теме про тормозные диски есть фотоотчет),вкратце-чтоб открутить нижний болт суппорта-необходимо вынуть болт рычага(потом подложив брусок-домкратом выставить отверстия и воткнуть обратно,только наоборот-для удобства)Потеплеет,буду менять по кругу диски,заодно и с ручником разберусь,похоже на закисание троса....правая сторона перестала схватывать нормально.Удачи!
-
Регулировал колодки,но не как по инструкции 5 зубьев,а сделал так чтобы колодки чуть не касались барабана,теперь оба колеса держат и на 4 щелчка(тросики не регулировал).
предистория: зимой ручник стал слабо держать - ручку до упора вверх, а на приличном уклоне не держит. в колесья не полез - чуток подтянул трос из салона, не увлекаясь. немного помогло. регулировку колодок оставил до весны.
вчера менял задние колодки, заодно и ручник отрегулировал. сделал как по инструкции - сначала зажал колодки так что рукой диск не провернуть было, потом ослабил на 5 щелчков. на правом колесе правда повозился - забыл куда крутить и запутался, крутил потом по 15 щелчков чтоб нащупать зажатие.
итог, ручник больше чем на 5 щелчков не поднимается. ослаблять трос из салона не стал, хотя задумался, может выставить заводские 7 щелчков? или ну его?
-
Поменял нах на новые ориг. 2 троса ручника и забыл про него.
Всё работает, тфу 3 раза.
-
у меня какой то ход маленький ручника. не нравится мне это
-
Сид 2010г пробег 70000 ручник сам приподымается в верх на понели естественно загорается значек , прижимаю его рукой а там словно не большая пружинка его в верх толкает, может кто сталкивался?
:(
-
Сид 2010г пробег 70000 ручник сам приподымается в верх на понели естественно загорается значек , прижимаю его рукой а там словно не большая пружинка его в верх толкает, может кто сталкивался?
:(
там вроде концевик стоит, может троса подтянуть и все впорядке будет, натягивается гайкой под консолью
-
Сид 2010г пробег 70000 ручник сам приподымается в верх на понели естественно загорается значек , прижимаю его рукой а там словно не большая пружинка его в верх толкает, может кто сталкивался?
:(
мож замерз? У меня так было пару дней, тросики примерзли и не дают ручнику полность опуститься, сейчас опустил и не ставлю на ручрик т.к. сразу примерзает :( вода попала куда то..
-
Всем привет! Может кто-нибудь подскажет: взаимозаменяемы ли тросик ручого тормоза киа сид (59760-1H300) и тросик от i30 (59760-2H300)???
-
Всем привет! Может кто-нибудь подскажет: взаимозаменяемы ли тросик ручого тормоза киа сид (59760-1H300) и тросик от i30 (59760-2H300)???
По идее да, а там смотреть нужно, могут крепления быть в разных местах, ввиду особенностей изгиба кузова...
-
блин, i30 вроде как дороже, а цена на тросик в 3 раза дешевле :ololo:
-
блин, i30 вроде как дороже, а цена на тросик в 3 раза дешевле :ololo:
Вот и я о том же!
-
Сид 2010г пробег 70000 ручник сам приподымается в верх на понели естественно загорается значек , прижимаю его рукой а там словно не большая пружинка его в верх толкает, может кто сталкивался?
:(
Такая же фигня...у меня тросики растянуты...и закисли в барабанах крючки за которые трос цепляется...буду менять тросики и все смажу.
-
мож замерз? У меня так было пару дней, тросики примерзли и не дают ручнику полность опуститься, сейчас опустил и не ставлю на ручрик т.к. сразу примерзает :( вода попала куда то..
Вот бы знать куда она попала и куда сунуться. Где-то на форуме встречал, что на тросе где-то есть пыльники, на сервисе при подтяжке их снимают, а назад могут не натянуть, ибо геморойное это занятие (или же они порвались-треснули), и вот при таком раскладе трос где-то там перемерзает. Где встречал, сейчас найти не могу, к сожалению.
Предыстория: осенью на ТО попросил подтянуть ручник. Начались морозы, заметил, что ручник стал примерзать (паркуюсь на пригорке и на ручник ставлю каждый день). По началу думал, что колодки примерзают (хотя с чего бы, ни когда не примерзали) и перестал пользоваться ручником. Зимой в лютый мороз ездил в сервис менять стойки пятой двери по гарантии, после замены сервисмены, оттаявшую машину выгнали на улицу и поставили на ручник wall. Долго я потел: рычаг ни туда- ни сюда, кое как его сдёрнул не до конца.
После этого недели две ручник у меня не работал вообще, т.е. поднимаешь рычаг, а он сам в низ падает, не фиксируется, да и поднимался без щелчков. Лютые морозы прошли и былая работоспособность ручника постепенно вернулась, при чём он заработал идеально, как буд-то ни чего и не было.
И вот началась как бы весна (хотя для календарной ещё рано), но суть не в этом, а в том, что днём на солнышке говна тают, да ещё + реагенты, а ночью дубарь. Днём ручник работает как надо (видимо оттаивает), а утром его не сдёрнешь с места. Оставишь на ночь на ручнике- запотешь снимать, оставишь не на ручнике- утром его не поднимешь. Когда он начинает оттаивать по началу слышны хрусты и ход ручника не до конца.
Подозреваю, что всё же осенью при подтяжке ручника не поставили на место эти пыльники, или же они лопнули и в результате в пространство между тросом и рубашкой попадает вода.
Вот бы знать куда подлезть, что б посмотреть, мож кто подскажет.
-
на яму загони и смотри)) я без ручника езжу :( про автозапуск забыл :(
-
каркадил - сними заднее колесо и посмотри, где тросик закреплен, в ушко вставлен, там и есть пыльник, возможно он и слетел...
-
Alex007, ок, так и сделаю. Только через месяц- полтора, когда буду переобуваться, т.к. подозреваю там ещё и просушить придётся и смазки какой-нить натромбовать.
Ни кто не в курсе, где там у нас ручник подтягивают (не под подлокотником), в районе колёс или может посередине днища как на ВАЗе. Думаю там и надо глянуть в первую очередь.
-
Alex007, ок, так и сделаю. Только через месяц- полтора, когда буду переобуваться, т.к. подозреваю там ещё и просушить придётся и смазки какой-нить натромбовать.
Ни кто не в курсе, где там у нас ручник подтягивают (не под подлокотником), в районе колёс или может посередине днища как на ВАЗе. Думаю там и надо глянуть в первую очередь.
Через тормозные диски, там отверстия есть, где то уже неоднократно писали и картинки выкладывали, так же в мануале есть
-
Через тормозные диски, там отверстия есть, где то уже неоднократно писали и картинки выкладывали, так же в мануале есть
+1 В задних тормозных дисках есть резиночка, вытаскиваешь ее, диск ставишь так, что бы отверстие было внизу по середине и например отверткой крутишь внутри шестеренку так, что бы диск перестал крутиться от руки, а потом на 5 оборотов назад откручиваешь, естессно все делается на отпущенном ручнике...
-
+1 В задних тормозных дисках есть резиночка, вытаскиваешь ее, диск ставишь так, что бы отверстие было внизу по середине и например отверткой крутишь внутри шестеренку так, что бы диск перестал крутиться от руки, а потом на 5 оборотов назад откручиваешь, естессно все делается на отпущенном ручнике...
Только не "оборотов", а зубчиков "шестеренки", которая там есть.
-
Только не "оборотов", а зубчиков "шестеренки", которая там есть.
Ну эт да, хотел уточнить, но подумал, что и так на месте ясно станет))
-
Как добраться до колодок ручника?
-
Как добраться до колодок ручника?
Сниамаешь колесо,потом супорт ,потом сводишь колодки ручника,отварачиваешь два болтика по крестовую отвёрку,и снимаешь барабан,и колодки уже смотрят на тебя,как то так ...недавно менял ..с одной стороны отвалилось фередо и подклинивало колесо нечего сложного не заметил...
-
Сниамаешь колесо,потом супорт ,потом сводишь колодки ручника,отварачиваешь два болтика по крестовую отвёрку,и снимаешь барабан,и колодки уже смотрят на тебя,как то так ...недавно менял ..с одной стороны отвалилось фередо и подклинивало колесо нечего сложного не заметил...
вроде еще надо скабу супорта снять, а что бы ее снять, надо открутить болт подвески, не помню амортика или рычага
-
вроде еще надо скабу супорта снять, а что бы ее снять, надо открутить болт подвески, не помню амортика или рычага
скобу отварачивал так не отварачивая ничего лишнего просто накидным ключём на №14
-
скобу отварачивал так не отварачивая ничего лишнего просто накидным ключём на №14
возможно и так пойдет, давно диски менгял знакомому
-
Для тех, кого регулеровка уже не спасает.
-
Кто-нибудь может подсказать каталожный № тросов привода стояночного тормоза,
Это они
59770-1H300 левый трос
59760-1H300 правый трос
пардон, если повторяюсь, но точно не нашел.
-
кто подскажет, как из салона эту гайку подтянуть, никак не получается fire! мож кто хитрый способ изобрел?)) пробовал и накидным, и рожковым, и пальцами :ololo: вроде чуть сдвинул за пол часа е..ли..
-
кто подскажет, как из салона эту гайку подтянуть, никак не получается fire! мож кто хитрый способ изобрел?)) пробовал и накидным, и рожковым, и пальцами :ololo: вроде чуть сдвинул за пол часа е..ли..
я подтягивал ражковым длинным гемор канечно но по чуть чуть подтянул...
-
кто подскажет, как из салона эту гайку подтянуть, никак не получается fire! мож кто хитрый способ изобрел?)) пробовал и накидным, и рожковым, и пальцами :ololo: вроде чуть сдвинул за пол часа е..ли..
Хитрый способ? Вот мой. Года два назад решил подтянуть ручник, и тоже пробовал и накидным, и рожковым, и пальцами :ololo: вроде чуть сдвинул за пол часа е..ли..
Решил открутить откидные подстаканники, которые для задних пассажиров. Открутил два самореза сверху, других никаких не увидел и подумал, что остальное держится на защёлках. Тянул, тянул... Снизу что-то хрустнуло - оказалось, что там ещё два винта с внутренней стороны. Вот приливы (ну, пеньки такие) в которые эти винты вкручиваются и отломились. Огорчился, но задняя стенка подлокотника (вместе с откидными подстаканниками) снялась. Открылся доступ к регулировочной гайке, которую теперь легко крутить торцевым трубчатым ключом. Задняя стенка подлокотника ставится обратно без проблем, не шатается, на дребезжит, короче, держится хорошо.
Кстати, на днях снова подтягивал ручник этим же макаром, только уже ничего ломать не пришлось :). Удачи!
-
по книге тоннель предлагают снять))
-
Откываешь подлокотник (крышку и "первую палубу"), вынимеащь картонно-велюрное донышко и видишь эту гайку :P. Крутил накидным ключиком.
Ключь желательно привезать к руке - если выронишь не будет гемора его достовать.
-
Откываешь подлокотник (крышку и "первую палубу"), вынимеащь картонно-велюрное донышко и видишь эту гайку :P. Крутил накидным ключиком.
Ключь желательно привезать к руке - если выронишь не будет гемора его достовать.
да вы что :D вот весь гемор там и есть крутить эту гайку.
-
Ну тогда, как говорится, мне-бы ваши геморы :). Ключь накидной (петелька), неспеша и крутишь по 1/12 оборота до 7-ми
щелчков ручника при 196Н (рыболовные весы будут поквзывать чуть больше 19 кг) ;).
-
Сегодня регулировал ручник. Причина: семь щелчков держит слабо, плюс появился писк сзади при трогании. В подлокотнике обратил внимание на неравномерность положения тросиков, правый как бы длиннее левого. В общем вывесил колеса, ручник опущен, левое колесо вращается, а правое очень туго. Через отверстие в ступице свел немного колодки покрутил колесо все нормально, ручником подергал, опять правое колесо клинит. Оказалось что крючок на который одевается тросик заедает, ручник поднимаешь тросик тянет этот крючок, ручник опускаешь крючок назад не возвращается, колодки соответственно тоже и держат колесо. Как лечил: побрызгал WD-40 изнутри под пыльник где этот крючок торит, отверточкой его туда-сюда пошевелил, короче расходил сей механизм. Теперь когда смотришь на регулировочную гайку в подлокотнике, коромысло на которое приходят тросики, встало ровно. Потом отверткой зубчатым колесиком как по книге отрегулировал колодки, подергал ручником, кстати стало 4 щелчка, колеса не клинят. Как то вот так, посмотрю как дальше будет
-
...недавно менял ..с одной стороны отвалилось фередо и подклинивало колесо
Появился постоянный звук - как будто чиркает что то по торм диску
похоже?
-
Взял недавно сид универсал, так вот, у него ручник заклинило, совсем не поднимается, даже на один щелчок. Предыдущий владелец сказал, что просто надо его подтянуть на СТО. А я решил своими силами это сделать. Снял тоннель, получил доступ к регулировочной гайке, выкрутил ее до конца, результат никакой, ручник чуть-чуть поднимается, но эффекта от него никакого. Искал на разных форумах, но ничего не нашел именно по заклинившему ручнику, может кто поделится советом?
-
Взял недавно сид универсал, так вот, у него ручник заклинило, совсем не поднимается, даже на один щелчок. Предыдущий владелец сказал, что просто надо его подтянуть на СТО. А я решил своими силами это сделать. Снял тоннель, получил доступ к регулировочной гайке, выкрутил ее до конца, результат никакой, ручник чуть-чуть поднимается, но эффекта от него никакого. Искал на разных форумах, но ничего не нашел именно по заклинившему ручнику, может кто поделится советом?
Поделюсь своей историей.
Пришло время когда тросики ручника стали закисать, ручник стал очень тугим, с ручника снимаешь а тросики держат, подёргаешь его вроде отпускает. Решил снять тормозные задние диски и почистить весь механизм внутри, но не смог их сбить со ступицы и забил на эту идею, зато посмотрел на концы тросов и офигел. На конце тросов установлены пыльники, но они почему то слезли. Почистил WDшкой, подёргал тросы внутри обоймы сколько хватало хода, смазал какой смазкой (сейчас уже не вспомню), одел пыльники на место, закрепил пластиковыми стяжками (старый крепёж металлический срезал кусачками), отрегулировал ручник. В итоге проездил осень и зиму, постоянно ставлю на ручник (автозапуск), всё замечательно работает.
-
Решил снять тормозные задние диски
Пытался снять задние колеса, ни руками ни даже ногамини одну гайку с места не смог сдвинуть, завтра поеду на СТО, пусть ковыряют их. Кто и зачем их с таким усилием закручивал???
-
+1 В задних тормозных дисках есть резиночка, вытаскиваешь ее, диск ставишь так, что бы отверстие было внизу по середине и например отверткой крутишь внутри шестеренку так, что бы диск перестал крутиться от руки, а потом на 5 оборотов назад откручиваешь, естессно все делается на отпущенном ручнике...
Шестерёночку крутить по часовой или против? :)
-
Шестерёночку крутить по часовой или против? :)
там если память не изменяет,то с права по часовой с лева наоборот..
-
там если память не изменяет,то с права по часовой с лева наоборот..
Не, с обоих сторон - одинаково
-
На конце тросов установлены пыльники, но они почему то слезли.
Не встречал ещё Сида с надетыми пыльниками. Это - заговор.
одел пыльники на место, закрепил пластиковыми стяжками (старый крепёж металлический срезал кусачками),
Делаю так же.
-
Это - заговор
это косяк :(
-
Шестерёночку крутить по часовой или против? :)
Итого: шестерёнка заклинившая на проч, не сдвинул ни на милиметр
Крючки на которые одеваются тросики привода - закисли так что только зубилом смог сдвинуть с места - как бы вернуть в нейтральное положение
ВОПРОС : что покупать для переборки - что бы восстановить ручник?
-
Итого: шестерёнка заклинившая на проч, не сдвинул ни на милиметр
Крючки на которые одеваются тросики привода - закисли так что только зубилом смог сдвинуть с места - как бы вернуть в нейтральное положение
ВОПРОС : что покупать для переборки - что бы восстановить ручник?
крючки снимал разрабатывал смазывал..и так же шестерёнки..
-
Ок, попробую
вот похожий трабл описан
что за деталь 58257В ?
У меня в ручнике вот эта 58257В деталь заржавела и колодки не отпускали.После очистки и смазки проблема исчезла.(http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=1553.0;attach=161119;image)
-
по ходу это и есть крючёк..
Добавлено позже: Март 27, 2014, 00:15:15 am
у меня они тоже когда закисли ели ватащил,потом в тисках разработал они клинят и не отпускают трос до конца..профилактику делаю кажую осенью и весной всё равно закисаю от соли наверно..
-
Регулировать лучше разводящими болтами колодок ручника. Из салона может случиться так, что одно колесо будет подклинивать в движении.
Добавлено позже: [time]Май 16, 2014, 15:40:01 [/time]
крючки снимал разрабатывал смазывал.
сняв наконечник ручника, можно расшевелить крючок-рычаг на месте переставными щипцами, не разбирая колодки. Добавьте на ось рычага вэдэшки/масла или литола. (на фото ось в масле)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9093/11057106.2/0_9896d_7c4a4bda_XL.jpg)
Добавлено позже: [time]Май 16, 2014, 15:45:28 [/time]
Не встречал ещё Сида с надетыми пыльниками. Это - заговор.
Это не заговор это наши Калининградские парни собирают Сиды. Тросы ручников идут с завода с опрессованными пыльниками. НО! Чтобы смонтировать трос сквозь кронштейн - они сдёргивают опрессовку. Обратно её одеть никак! Не забудьте перед тем, как одевать пыльник "напитать" трос маслом, так как не исключено, что там в нём вода.
На фото без пресс-кольца (перекушено)
Трос продевается в кронштейн слева-направо. Только после этого одеваем и фиксируем хомутом пыльник.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/11057106.2/0_9896b_f3af4fdd_L.jpg)
Я не стал - и так плотно сидит и упирается.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9093/11057106.2/0_9896e_d694888_L.jpg)
-
Чет не понял к чему первая фото
и что куда продевают
-
Добрый день, случилась такая беда. Приехал на работу поставил свой Сид ФЛ на ручник, спустя 8 рабочих часов уезжая с работы начался скрип в заднем левом колесе, ручник натянулся до 1 щелчка. Может что и правое заднее колесо тоже скрепит но его так отчётливо не слышно. Подскажите что это может быть или было у кого так?
-
Добрый день, случилась такая беда. Приехал на работу поставил свой Сид ФЛ на ручник, спустя 8 рабочих часов уезжая с работы начался скрип в заднем левом колесе, ручник натянулся до 1 щелчка. Может что и правое заднее колесо тоже скрепит но его так отчётливо не слышно. Подскажите что это может быть или было у кого так?
Возможно что то закисло, например трос или механизм и колодки не доконца отходят, надо разбирать смотреть или хотябы поддомкратить и посмотреть как кру тятся колеса, если туго надо разбирать попробовав развести колодки
-
У меня дисковые тормоза, был сейчас в ближайшем сервисе такой вердикт возможно трос заржавел или рем комплект ручного тормоза! Скажите по гарантии сделать у дилера возможно?
-
У меня дисковые тормоза, был сейчас в ближайшем сервисе такой вердикт возможно трос заржавел или рем комплект ручного тормоза! Скажите по гарантии сделать у дилера возможно?
Основные тормоза дисковые и спереди и сзади, а ручник барабанный
-
Как может быть ручник барабанный если там везде диски и спереди взади? http://kiahotline.ru/club/topic/27110-kia-ceed-ed-2006-2012-ustroistvo-tormoznoi-sistemi/. Гарантия есть на всё это?
-
Как может быть ручник барабанный если там везде диски и спереди взади?
Ну для особо одарённых,еще раз пишу ручник барабанный,смотри в теме на этой странице и на стр.15 есть фото.Сними заднее колесо и увидишь и диск и и ручник
-
Ну уж простите не разглядел, знав бы не писал здесь! На всё это какая то гарантия есть?
-
Бегло прочитал тему, но не нашел. После ревизии ручника с одной стороны (закисла планка, заменена) стала слышна работа механизма (щелчки, шорканья), т.е. тянем-отпускаем ручкик-щелк, как будто колодки задевают обо что-то. При этом планка под тоннелем перекошена. Колесо с другой стороны тормозит нормально. Куда дальше копать, что сделать?
-
1. Снимаешь колесо ,разбираешь ручник ,там скорее всего все закисло,чистишь,отмачиваешь,смазываешь
2. Если первое не помогло меняешь трос и будет тебе счастье
Лично я так и делал,только заодно поменял колодки ручника
-
Не встречал ещё Сида с надетыми пыльниками. Это - заговор.
Делаю так же.
Сиду три года та же фигня с пыльниками внутри троса в пластике.И такая же фигня с двух сторон. Думаю так же прессшайбы снять аккуратно и одеть пыльники.Вот вопрос нужно ли залить какую смазку?Лучше бы не читал форум теперь голова болит от всего этого :ololo:
-
Вообще с трудом понимаю зачем нагородили такие сложности с ручником (дополнительные барабаны, доп. колодки :( ). Ваще кошмар! Но что сделано, то сделано. У меня вопрос, а вообще то колодки ручника надо менять? Они же практически не трутся, а значит и не изнашиваются. Если конечно не дрифтовать.
-
А при регулировке колодок, задние колёса одновременно вывешивать надо или можно по одному?
-
А при регулировке колодок, задние колёса одновременно вывешивать надо или можно по одному?
я по одному зажимал до конца потом отпускал...
-
А при регулировке колодок, задние колёса одновременно вывешивать надо или можно по одному?
не имеет значения (по одному обойдётесь одним домкратом :))
-
не имеет значения (по одному обойдётесь одним домкратом )
Спасибо! Просто на некоторых форумах пишут о двух.
-
Всем привет! Проблема в следующем: ручник в салоне держит на 7-м щелчке, то есть полностью поднимаю, когда на стоянке оставляю. Месяца 3-4 назад тросик регулировали мне, тогда было тоже 7, а стало 3-4 щелчка, сейчас вернулось на круги своя.
Сегодня приезжал в сервис, машину поднимали, в итоге заднее правое колесо почти рукой не прокрутить (ручник в салоне был опущен), левое колесо спокойно крутится.
Сказали покупать колодки ручника и менять.
А я вот темку эту нашел, сижу читаю и думаю, что вроде как люди обходятся и без замены..
Что посоветуете?
-
Всем привет! Проблема в следующем: ручник в салоне держит на 7-м щелчке, то есть полностью поднимаю, когда на стоянке оставляю. Месяца 3-4 назад тросик регулировали мне, тогда было тоже 7, а стало 3-4 щелчка, сейчас вернулось на круги своя.
Сегодня приезжал в сервис, машину поднимали, в итоге заднее правое колесо почти рукой не прокрутить (ручник в салоне был опущен), левое колесо спокойно крутится.
Сказали покупать колодки ручника и менять.
А я вот темку эту нашел, сижу читаю и думаю, что вроде как люди обходятся и без замены..
Что посоветуете?
Ответ #256