Печать

[Toshka]

собственно, в -14 у меня и жидкость из ашана брызгала посмотрим, что с "вьюгой" будет

[Mosh]

Мурзилка Ну, залил я рекомендованный тобой Черноголовский "Сапфир" - ситуация та же. С утра попытался - не брызгает на лобовое, тока течёт по заднему. Наверное, левый сапфир? Покупал в Ашане, канистра 5л. с отдельной лейкой цвет жижи - жёлтый. Сфоткай плз, этикетку со своей канистры. Чую, засада не в качестве жидкости....

[serq]

Да нифига они не брызгают. Вообще отстой.

Щас залита "Сапфир" жёлто-зеленоватый.

[DragSer]

Цвет Сапфира у меня зеленый. но все равно не брызгает. Я так понял, что для Сида рисковано брать все что в полупрозрачных канистрах с надписями -25, -20
Только дешевые на вид прозрачные фляжки с -30 имеет смысл тестить.

[Виталик]

Разговаривал с человеком у которого Ford S-MAX так у него аналогичная проблема. Говорит в морозы еле брызгает. Последний раз брал незамерзайку за 400 р. тоже не особо помогает. Хотя в прошлом году брызгали отлично. Пришли к выводу , что на производстве незамерзайки в этом году халтурят. Исключение синяя аЦЦкая жидкость по 100 р. за 5л. у дороги, та брызгает всегда хорошо. Думаю как нить купить самому такую.

[Полярник]

Успокойтесь, тема давно раскрыта.... не гоните на клапана и всю систему, я тоже, как и многие думал, а потом скачал херовую жидкость и залил нормальную, по 100 р за 5 литров... все нормуль, поливает будь здоров.....

Да я не против,это даже выгодней..Но у меня уже был не хороший случай с левой  незамерзайкой.Я возвращался из Тулы по работе,залил такую незамерзайку,через 50 км у меня глаза стали слезится и чувствовать себя стал не  очень хорошо..Я еле доехал..
 :(Да ,наши производители  в этом году чего то химичить стали..

[den_yar]

Я конечно понимаю, что купив за >500 т.р. (а у меня лично, так все >600) корейскую машину русской сборки, тяжело себе самому и другим признавать в ней недостатки..но давайте будем благоразумны...и не будем искать мифического заговора производителей незамерзайки 

[Виталик]

Я конечно понимаю, что купив за >500 т.р. (а у меня лично, так все >600) корейскую машину русской сборки, тяжело себе самому и другим признавать в ней недостатки..но давайте будем благоразумны...и не будем искать мифического заговора производителей незамерзайки 

den_yar Вы не правы! Выше писали и не один я , что проблемы с писалками у многих владельцев новых авто. И стоимость авто и оправдание потраченных на неё денег здесь нипричем. Ford S-MAX на полном фарше больше мульта стоит, но проблемма аналогична нашей, только еще хуже, т.к. писалки на капоте.

[den_yar]

Я понял бы если "нзамерзайка" замёрзла, так ведь нет, но ниже -5 -7 льёт плохо. Значит мощности не хватает

[RAV-24]

Коллеги, вспомните, как летом работал омыватель.
Скорее всего отлично и проблем не вызывал.
У большинства проблема зимой с омывателем, потому как скорее всего моторчик нужно помощнее, чем установлен. Ни один из типов незамерзайки, что покупал и пробовал в Москве и области, нормально не выбрасывается на стекло при скорости более 90 км/ч. Речь о прошлой зиме и нынешней, когда морозы не более -15.
Я уже смирился с этим и для обмыва лобового стекла от грязи сбрасываю скорость по трассе, иначе омывается только нижняя часть стекла, а верхушка ... - просто грязь размазывает еще больше.
Не помню по веткам, вроде как была аналогичная тема, есть ли замена СИДовского моторчика омывателя на другой, более мощный?

[эндрю]

   Доложу свой опыт, недавняя поездка Москва-Питер-Москва, на зимние каникулы, температура за бортом от -5 до -22 , движение со скоростью от 40 до 120 км/ч( по трассе)
         до -8  брызгает относительно нормально 
         от -8 до -15 приходится останавливаться или снижать скорость, чтобы форсунки прописались
         от -15 до -20 приходится останавливаться и прогревать форсунки пальчиками( они металлические и сетчатые) после регулярного впрыскивания образуется наледь, хотя трубки с жидкостью под капотом теплые. Залитый дополнительно концентрат на -30 не помогал.
         от -22 движеие без проблем, соль замерзла,брызги не летят.
 При движении по городу при таких температурах никаких проблем не наблюдал.

[SergeySN]

Я понял бы если "нзамерзайка" замёрзла, так ведь нет, но ниже -5 -7 льёт плохо. Значит мощности не хватает

По десятому кругу пойдем. Она не сразу мерзнет, она густеет сначала. Очень хорошо было видно, когда уже при -7 она по стеклу как гель стекала. В этом тоже киа виновата? А то, чем пользуюсь сейчас, нормально текло по стеклу и при -15. И на 90 нормально брызгает. Естественно, ниже, но оно и летом на скорости ниже. Уже масса народу в нескольких темах отписались, что нашли нормальную омывайку и все заработало.

[ПАН]

Коллеги, вспомните, как летом работал омыватель.
Скорее всего отлично и проблем не вызывал.
У большинства проблема зимой с омывателем, потому как скорее всего моторчик нужно помощнее, чем установлен. Ни один из типов незамерзайки, что покупал и пробовал в Москве и области, нормально не выбрасывается на стекло при скорости более 90 км/ч. Речь о прошлой зиме и нынешней, когда морозы не более -15.
Я уже смирился с этим и для обмыва лобового стекла от грязи сбрасываю скорость по трассе, иначе омывается только нижняя часть стекла, а верхушка ... - просто грязь размазывает еще больше.
Не помню по веткам, вроде как была аналогичная тема, есть ли замена СИДовского моторчика омывателя на другой, более мощный?

подъехай в Бутово купи нормальную (негустеющуи и не пахнущую) незамерзайку у хачиков впрок. 100 р 5 литров и можно глушить ветку..... сколько уж можно...все давно поняли....что жидкость плохая а не моторчик

[DragSer]

.....
В этом тоже киа виновата? .......

Хорошим тоном вообщето считается адаптировать машину перед началом поставок в страну.
Лендроверу к примеру не зазорно изменить специально для России дизель чтобы он стал менее требовательным к качеству нашей солярки.
Что мешало КИА испытать омыватели не на их жидкости, а на типичной нашей???
Более того. Машина ведь "Российская". Если корейцы и не в курсе как мы тут живем, то Автотор то наверно должен знать. Хотя бы элементарный подогрев поставили.
Наверно Сид нужно в Сибири собирать,  чтобы машину таки довели до ума.

Однако искать виноватых можно долго и без результата для обозначенной проблемы. 
Правильная омывайка у большинства помогает. Но это в нынешнем году похоже 1 канистра из 3-х...
Проблема со всей очевидностью техническая. И радикальное решение нужно искать в технической области, а не в области удачного шопинга.
Основные направления:
1. Бачек+мотор
   - увеличение способности мотора прокачать более густую жидкость
      или
   - подогрев существующей жидкости в бачке (электрический или от охлаждающей системы двигателя)
2. Замена форсунок на версии с подогревом или установка подогрева непосредственно перед существующими.
3. Перенос шлангов в область подкапотного пространства с большей температурой или их подогрев.

Любезно предоставленные Яндексом варианты решения этого вопроса:
- обогрев ОЖ бачка "Гейзер": http://www.geizeravto.ru/instructions.html
- Электро обогрев всей системы от Хорс: http://www.avtomir.com/aboutauto/accessories/3422/
- наверно можно попробовать и подогрев АКБ (если обернуть ее вокруг бачка)

Возможность их адаптации для установки на Сид разумеется придется обсудить с гарантийными сервисами....

[serq]

Дело в насосе омывателя. Жидкость ни при чём.
А за 100р. у хачиков вы купите метиловый спирт и останетесь без глаз, зато жиденький и брызгает лучше