Появилась новая информация к размышлению.
Помимо того, что стук никуда не исчез, а похоже становится сильнее (может просто кажется), добавилась горящая конрольная лампа EPS.
Иногда загорается при повороте руля, сразу после троганья, а иногда и не потухает вовсе - горит с самого запуска двигателя.
Сегодня в сервисе пробили ошибки с помощью диагн. комплекса, показал 2 ошибочки.
В общем машину оставил в сервисе, будут разбираться, если что выясню - отпишу)