Печать

[seedovod]

Спасибо!

[Shaxter]

хочу свою рейку перебрать
подскажите что сразу купить под замену?
Есть список?
Или только втулки и наконечники?
Какую смазку?

[kostian]

хочу свою рейку перебрать
подскажите что сразу купить под замену?
Есть список?
Или только втулки и наконечники?
Какую смазку?

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,39482.0.html

[Shaxter]

Это про шприцовку, а список?

[Shaxter]

Спецы, выручайте!
Что при ревизии рейки идёт 100% под замену?!????
Сколько чего?


Наконечники: левый, правый
Пыльник 2шт
Тяга рулевая 2шт
Втулок там одна или две?
Подшипники какие летят?

[Leeks_70Rus]

Спецы, выручайте!
Что при ревизии рейки идёт 100% под замену?!????
Сколько чего?


Наконечники: левый, правый
Пыльник 2шт
Тяга рулевая 2шт
Втулок там одна или две?
Подшипники какие летят?

Менять только втулку.  Она одна.

[Lucky]

перебирал вчера рейку. причина - тарахтение на неровностях на малой скорости, а на подъемнике обнаружили стук слева если дергать за рычаг.
купил "рем.комплект" - втулку, сухарик (стук как раз с его стороны был) и пружинку для сухаря - подумал, что старая за семь лет могла подустать.
по факту разборки - вал чистый, втулка целая, люфтов не было, в рейке выработка со стороны сухаря, видно на глаз, сухарь, пружинка визуально без отличий от новых.
обнаружил люфт в игольчатом подшипнике - глянул по экзисту 15 баксов и ждать две недели, решил собирать рейку со старым.
поменял рем.комплект, смазал собрал. стуки остались. подозреваю что виновник все же подшипник.

[ademkov]

В прошлом году поменял полностью рулевую рейку. Заказывал новую в экзисте.  Всю процедуру делал  один на яме. Сначала, тоже предварительно почитал здесь отзывы о том как это делается. Вообщем-то, IMXO, особо сложного ничего нет - делал практически именно так же , как тут все подробно расписали.

[Пинг]

перебирал вчера рейку. причина - тарахтение на неровностях на малой скорости, а на подъемнике обнаружили стук слева если дергать за рычаг.
купил "рем.комплект" - втулку, сухарик (стук как раз с его стороны был) и пружинку для сухаря - подумал, что старая за семь лет могла подустать.
по факту разборки - вал чистый, втулка целая, люфтов не было, в рейке выработка со стороны сухаря, видно на глаз, сухарь, пружинка визуально без отличий от новых.
обнаружил люфт в игольчатом подшипнике - глянул по экзисту 15 баксов и ждать две недели, решил собирать рейку со старым.
поменял рем.комплект, смазал собрал. стуки остались. подозреваю что виновник все же подшипник.

А у тебя в руль отдаёт? может у меня тоже такая же радость...

[Lucky]

А у тебя в руль отдаёт? может у меня тоже такая же радость...

в руль (именно этот стук) не отдает вроде, ну, по крайней мере, я не чувствую, на фоне общей вибрации от движка.
во время движения еще упирал ногой в шток, получается чуток выше карданчика - тоже ударов не почувствовал.


п.с. поскольку опускал подрамник, заодно поменял втулки стаба на соуловские (к100 вроде) 21.5мм - встали без проблем, как родные.
п.п.с

прошу совета:
- имею в итоге две проблемы в рейке, которые я видел явно - похоже у меня сухарь был перетянут (руль крутился туговато) есть выработка в корпусе рейки (визуально 1-1.5мм овал) с его стороны. и вторая - игольчатый подшипник, в который упирается шток (или как он называется, тот что двигает вал)
- задумался что делать
а) покупать подшипник, менять - поможет/не поможет - 50/50 цена вопроса 15 баксов подшипник, ну и столько же отдать за помощь в снятии рейки и в виде гаража с ямой, инструментов, поскольку своего нет. т.е. по кругу баксов 30
б) что делать с выработкой рейки? забить - поскольку сухарь все равно должен прижимать вал к рейке, но раз есть зазор, то не исключен стук и там. можно отдать рейку на реставрацию, чтобы, там где выработка, ее расточили под втулку (напомню - слева) и сделать еще и туда втулку. но опять же - вал выработал  алюминий, что будет со втулкой? скорее всего это ненадолго... цена вопроса будет около 70 баксов по минимуму.
в) забить на все и кататься пока так и по возможности поменять на элантровскую мандо - где-то 150 баксов

[Пинг]

Понятно спасибо. Значит тоже у меня рейка. Лично я с ремкомплектами морочиться не буду. Имхо это не на долго.( Если только это не предпродажная подготовка.) Буду копить на новую рейку.

[L_e_x_x]

перебирал вчера рейку. причина - тарахтение на неровностях на малой скорости, а на подъемнике обнаружили стук слева если дергать за рычаг.
купил "рем.комплект" - втулку, сухарик (стук как раз с его стороны был) и пружинку для сухаря - подумал, что старая за семь лет могла подустать.
по факту разборки - вал чистый, втулка целая, люфтов не было, в рейке выработка со стороны сухаря, видно на глаз, сухарь, пружинка визуально без отличий от новых.
обнаружил люфт в игольчатом подшипнике - глянул по экзисту 15 баксов и ждать две недели, решил собирать рейку со старым.
поменял рем.комплект, смазал собрал. стуки остались. подозреваю что виновник все же подшипник.

Тоже постукивает рейка, втулка живая, сухарь тоже, подумываю на подшипник, где то видел ремонт рейки с электроусилилителем на тойоте, там этот игольчатый подшипник меняют на капролоновую втулку.

[Lucky]

Тоже постукивает рейка, втулка живая, сухарь тоже, подумываю на подшипник, где то видел ремонт рейки с электроусилилителем на тойоте, там этот игольчатый подшипник меняют на капролоновую втулку.

идея интересная, но мне кажется будет разбиваться со временем, поскольку там будет постоянная боковая нагрузка через вал от сухаря + при малейшей выработке ударный момент со временем добавится

[L_e_x_x]

идея интересная, но мне кажется будет разбиваться со временем, поскольку там будет постоянная боковая нагрузка через вал от сухаря + при малейшей выработке ударный момент со временем добавится

Возможно, это как вариант, хотя втулку делают из капролона та которая справа, а там нагрузка тоже норм.
Размеры бы подшипника, может так подобрать.

[Lucky]

а там нагрузка тоже норм.

там радиус больше, нагрузки должны быть меньше
вот нашел отчет по тойоте