Тема: Люфт рулевой рейки (Прочитано 786422 раз)

« **Ответ #1410 :** Ноябрь 11, 2011, 08:19:00 am »

Цитата: Mайкл от Ноябрь 11, 2011, 07:07:51 am

ну вот представте себе - брал ...и в одно лицо без канавы и снимал и на место ставил...
я вообще то расписываю как можно с минимальными манипуляциями всё сделать - спереди 2 болта и нижняя опора двигателя, сзади - нормальный подкатной домкрат (один!), и ползать под машиной не нужно ...
...если только у вас рядом человек 20 помошников не крутятся, двое держат, двое прикручивают, остальные советы дают, дык тогда и подъёмника не нужно - они и машину подымут ...и попкорна нажарят

Не спорь с ним

он считает,что всегда прав по умолчанию

а все остальные флудеры ...

« **Ответ #1411 :** Ноябрь 13, 2011, 16:29:33 pm »

Цитата: kolyu4kin от Ноябрь 11, 2011, 08:19:00 am

Не спорь с ним он считает,что всегда прав по умолчанию а все остальные флудеры ...

« **Ответ #1412 :** Ноябрь 16, 2011, 16:16:08 pm »

Скажите пожалуйста рулевая рейка от элантры (56500-2H000) подойдет на сид,
просто стоит в двое дешевле
Спасибо

« **Ответ #1413 :** Ноябрь 16, 2011, 16:45:38 pm »

Цитата: sugrob766 от Ноябрь 16, 2011, 16:16:08 pm

Скажите пожалуйста рулевая рейка от элантры (56500-2H000) подойдет на сид,
просто стоит в двое дешевле
Спасибо

Реек на сид порядка 5-ти типов. 3 из них не взаимозаменяемые. Необходимо смотреть по VIN номеру.

« **Ответ #1414 :** Ноябрь 16, 2011, 17:29:38 pm »

а где пробить можно win и узнать какая у меня?

Добавлено позже: Ноябрь 16, 2011, 17:32:21 pm

в existe по win предлагает вот такую рейку 56500-1H000. Она заменяема?

« **Ответ #1415 :** Ноябрь 16, 2011, 20:39:59 pm »

Цитата: TDV.ROOT от Ноябрь 16, 2011, 16:45:38 pm

Реек на сид порядка 5-ти типов. 3 из них не взаимозаменяемые. Необходимо смотреть по VIN номеру.

Вот не пойму, с какого перепуга они не взаимозаменяемы? Что там может быть не так сделано, сомневаюсь что на Сид есть стойки с другими креплениями под рулевые наконечники или сами наконечники разной формы или может выход на рулевой вал в другом месте в кузове проделан? Может у них внутри начинка разная, но наружные детали-то должны быть стандартные, поправьте, если не прав...

« **Ответ #1416 :** Ноябрь 20, 2011, 15:21:38 pm »

http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=24155
Нашёл на элантровском форуме.

« **Ответ #1417 :** Ноябрь 21, 2011, 12:45:38 pm »

Из этого следует... Если-что, все бежим за 56500-2H200?

Добавлено позже: [time]Ноябрь 21, 2011, 13:01:36 [/time]

Ух... Ё!!!

Что называется "почувствуйте разницу"!

« **Ответ #1418 :** Ноябрь 22, 2011, 08:54:22 am »

Цитата: zhur36 от Ноябрь 20, 2011, 15:21:38 pm

http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=24155
Нашёл на элантровском форуме.

Вот именно об этом я и пытаюсь сказать!

Добавлено позже: Ноябрь 22, 2011, 08:57:30 am

Цитата: Altar от Ноябрь 21, 2011, 12:45:38 pm

Из этого следует... Если-что, все бежим за 56500-2H200?
Добавлено позже: [time]Ноябрь 21, 2011, 13:01:36 [/time]
Ух... Ё!!!
Что называется "почувствуйте разницу"!

Откуда такой большой срок, вот зацени?!

« **Ответ #1419 :** Ноябрь 22, 2011, 11:34:41 am »

Цитата: Alex007 от Ноябрь 22, 2011, 08:54:22 am

Откуда такой большой срок, вот зацени?!

"Зацени" парт намберы!

« **Ответ #1420 :** Ноябрь 22, 2011, 13:06:09 pm »

Цитата: Altar от Ноябрь 22, 2011, 11:34:41 am

"Зацени" парт намберы!

Да, не доглядел))

« **Ответ #1421 :** Ноябрь 27, 2011, 12:55:28 pm »

Доброго времени суток, Уважаемые форумчане!!!
Пробег на моей машинке 46700 km. 26 ноября 2011 года у ОД вместо стучащей родной СиТИ Эр (CTR) стойки стабилизатора поставил немецкую, компании Дельта . Когда возвращался, то заметил стук, который был похож на неисправную стойку стабилизатора, я уже грешным дело подумал, что попался брак. Заехал в гараж, стал покачивать переднюю правую сторону - стука нет., потом левую, стука тоже нет. Послушал в задней части - тоже не стучит. Стал крутить руль от упора до упора влево вправо на выключенном двигателе и услышал этот противный стук. Хочу сказать, что раньше у меня тоже стучало в рейке, в феврале этого года мне через пыльники смазывали рулевую рейку какой-то импортной густой смазкой, стук после этого был, но немного поменьше и сильнее проявлялся на холодной машине после длительной (свыше 2-3 часов) стоянки, летом вообще ничего не стучало. Сейчас же, в зимнее время, после замены сто правой стойки стаба стучит и после стоянки и при движении, особенно при трогании с места, причем звук стал громче и жестче, иногда даже на руль отдается.
В связи с изложенным у меня две теории причин стука.
Первая, пальцы у немецкой стойки стабилизатора очень туго перемещаются внутри втулок (я усилием пальцев рук не смог их даже сдвинуть на сотую доли миллиметра), что создает доп.нагрузку на рулевую рейку, конструкция для этого не рассчитана, стук - проявление доп.нагрузки.
Вторая причина, все просто тупо совпало, надо перетрясти рулевую рейку, заменить втулки, все внутренние и внешние рулевые тяги и смазать все как следует.
Буду рад узнать Ваше мнение. Спасибо.

« **Ответ #1422 :** Ноябрь 27, 2011, 19:59:08 pm »

Цитата: Leokat от Ноябрь 27, 2011, 12:55:28 pm

Доброго времени суток, Уважаемые форумчане!!!
Пробег на моей машинке 46700 km. 26 ноября 2011 года у ОД вместо стучащей родной СиТИ Эр (CTR) стойки стабилизатора поставил немецкую, компании Дельта . Когда возвращался, то заметил стук, который был похож на неисправную стойку стабилизатора, я уже грешным дело подумал, что попался брак. Заехал в гараж, стал покачивать переднюю правую сторону - стука нет., потом левую, стука тоже нет. Послушал в задней части - тоже не стучит. Стал крутить руль от упора до упора влево вправо на выключенном двигателе и услышал этот противный стук. Хочу сказать, что раньше у меня тоже стучало в рейке, в феврале этого года мне через пыльники смазывали рулевую рейку какой-то импортной густой смазкой, стук после этого был, но немного поменьше и сильнее проявлялся на холодной машине после длительной (свыше 2-3 часов) стоянки, летом вообще ничего не стучало. Сейчас же, в зимнее время, после замены сто правой стойки стаба стучит и после стоянки и при движении, особенно при трогании с места, причем звук стал громче и жестче, иногда даже на руль отдается.
В связи с изложенным у меня две теории причин стука.
Первая, пальцы у немецкой стойки стабилизатора очень туго перемещаются внутри втулок (я усилием пальцев рук не смог их даже сдвинуть на сотую доли миллиметра), что создает доп.нагрузку на рулевую рейку, конструкция для этого не рассчитана, стук - проявление доп.нагрузки.
Вторая причина, все просто тупо совпало, надо перетрясти рулевую рейку, заменить втулки, все внутренние и внешние рулевые тяги и смазать все как следует.
Буду рад узнать Ваше мнение. Спасибо.

Первая сразу отпадает.Стойки СТАБА меняли из-за того что стучали.Правильно?После замены стук вылез еще в другом месте.Смотрите втулки стаба.Если не меняли их ни разу,то пора на 100%. Если подозреваете рул.рейку,то можно попробовать немного подтянуть.

« **Ответ #1423 :** Декабрь 08, 2011, 23:36:55 pm »

Сегодня поменял рейку. Вместо 56500-1H000 поставил 56500-2H200, встала как родная. Вместе с рейкой заменил и втулки стаба, теперь езжу и наслаждаюсь тишиной. Экономия порядка 5000 руб.

« **Ответ #1424 :** Декабрь 09, 2011, 00:36:13 am »

привет всем! не давно с права появился стук в передней части,пробег 85 тыс. заехал в сервис,мне сказали что это стучит рулевая рейка,и якобы она стучит не в том месте где подтягивается!! говорят что надо новую рейку!!я вот не знаю существует ли ремкомплект на нее? новую брать дороговато че то!! или можно как то отремонтировать старую??