Тема: Люфт рулевой рейки (Прочитано 786388 раз)

« **Ответ #1395 :** Сентябрь 20, 2011, 19:24:12 pm »

Цитата: kolyu4kin от Сентябрь 20, 2011, 18:00:49 pm

Хм... Может в сервис лучше? Не?

не не лучше, просто с рейками я дело не имел вот и спрашиваю

« **Ответ #1396 :** Сентябрь 20, 2011, 20:01:43 pm »

на 3-4 деления на пробке для начала подтяни и попробуй

« **Ответ #1397 :** Сентябрь 20, 2011, 21:39:40 pm »

Ключ нужен на 13(головка)

« **Ответ #1398 :** Сентябрь 20, 2011, 22:04:42 pm »

Цитата: laka от Сентябрь 20, 2011, 21:39:40 pm

Ключ нужен на 13(головка)

В моем случае нужен был шестигранник

« **Ответ #1399 :** Сентябрь 20, 2011, 22:05:52 pm »

Цитата: laka от Сентябрь 20, 2011, 21:39:40 pm

Ключ нужен на 13(головка)

сенкс!
Страниц 5 назад читал что вы меняли пластиковую втулку (справа), для её замены достаточно пыльник снять и всё? или нужен полный демонтаж рейки?
Ещё вопросик, хомуты новые нужно или старые пойдут?

Опишу свой косяк, может мне и не стоит в рейку лезть: на скорости от 5 км\ч, при езде по шершавому асфальту и мелким неровностям, раздаётся мерзкий стучек, если резко крутить руль из стороны в сторону на месте звуков никаких особо нет, едва слышный щелчек при изменении направления вращения и всё. Ездил к официалам,сказали что стучит ЭУР, заменил шестерёнку и подложил шайбы, никакого эффекта.

« **Ответ #1400 :** Сентябрь 21, 2011, 17:54:23 pm »

Цитата: TDV.ROOT от Сентябрь 12, 2011, 10:39:43 am

Давай родной номер рейки. Посмотрю по возможным заменам.

Что-то задержался с ответом)) Не смог прочитать номер, много грязи, но если память мне не изменяет, то вот этот 56500-1H100...

« **Ответ #1401 :** Сентябрь 21, 2011, 18:26:58 pm »

Цитата: chipoza от Сентябрь 20, 2011, 22:05:52 pm

сенкс!
Страниц 5 назад читал что вы меняли пластиковую втулку (справа), для её замены достаточно пыльник снять и всё? или нужен полный демонтаж рейки?
Ещё вопросик, хомуты новые нужно или старые пойдут?

Опишу свой косяк, может мне и не стоит в рейку лезть: на скорости от 5 кмч, при езде по шершавому асфальту и мелким неровностям, раздаётся мерзкий стучек, если резко крутить руль из стороны в сторону на месте звуков никаких особо нет, едва слышный щелчек при изменении направления вращения и всё. Ездил к официалам,сказали что стучит ЭУР, заменил шестерёнку и подложил шайбы, никакого эффекта.

Что-бы заменить эту втулку,надо снимать рейку и ее разбирать.Т.К. втулка стоит в корпусе,а в нее вставлен вал и ее оттуда ни как по другому не вытащишь. Сам через это прошол.

Добавлено позже: Сентябрь 21, 2011, 18:28:54 pm

Да, и хомуты ставить лучше новые,т.к. там одноразовые стоят.

« **Ответ #1402 :** Сентябрь 21, 2011, 19:08:37 pm »

Цитата: Alex007 от Сентябрь 21, 2011, 18:54:23 pm

56500-1H100

По этому номеру замен нет.

« **Ответ #1403 :** Сентябрь 22, 2011, 08:55:05 am »

Цитата: TDV.ROOT от Сентябрь 21, 2011, 19:08:37 pm

По этому номеру замен нет.

По какому принципу ты это понимаешь? Экзист на мою модификацию сам выдает такие рейки и не пишет, что данная деталь не применяется!
Рулевые наконечники у всех одинаковые же, а что там внутри, мне пофиг, главное что бы работала?!

« **Ответ #1404 :** Октябрь 19, 2011, 09:47:59 am »

По поводу замены втулки - деталь копеешная - 200 рублей, но поменять - полный аут:
Снимаем рейку: пришлось почти полностью снять подрамник, но до конца снимать не стал - просто вывесил (остался держаться только на передней опоре двигателя) главное подобраться к болтам ну и в салоне не забыть отцепить от рулевого вала, а дальше снимаем рейку, разбираем и вынимаем зубчатый вал, который гоняет саму рейку, это нужно чтобы полностью вынуть саму рейку из корпуса, ну дальше выколупываем втулку, смазываем рейку, и впихиваем всё обратно, главное примерно запомнить положение зубцов, а то потом руль как попало встаёт

« **Ответ #1405 :** Ноябрь 08, 2011, 20:12:49 pm »

Цитата: Mайкл от Октябрь 19, 2011, 09:47:59 am

По поводу замены втулки - деталь копеешная - 200 рублей, но поменять - полный аут:
Снимаем рейку: пришлось почти полностью снять подрамник, но до конца снимать не стал - просто вывесил (остался держаться только на передней опоре двигателя) главное подобраться к болтам ну и в салоне не забыть отцепить от рулевого вала, а дальше снимаем рейку, разбираем и вынимаем зубчатый вал, который гоняет саму рейку, это нужно чтобы полностью вынуть саму рейку из корпуса, ну дальше выколупываем втулку, смазываем рейку, и впихиваем всё обратно, главное примерно запомнить положение зубцов, а то потом руль как попало встаёт

А зачем менял-то, какие симптомы были?

« **Ответ #1406 :** Ноябрь 08, 2011, 20:57:17 pm »

Цитата: Mайкл от Октябрь 19, 2011, 09:47:59 am

По поводу замены втулки - деталь копеешная - 200 рублей, но поменять - полный аут:
Снимаем рейку: пришлось почти полностью снять подрамник, но до конца снимать не стал - просто вывесил (остался держаться только на передней опоре двигателя) главное подобраться к болтам ну и в салоне не забыть отцепить от рулевого вала, а дальше снимаем рейку, разбираем и вынимаем зубчатый вал, который гоняет саму рейку, это нужно чтобы полностью вынуть саму рейку из корпуса, ну дальше выколупываем втулку, смазываем рейку, и впихиваем всё обратно, главное примерно запомнить положение зубцов, а то потом руль как попало встаёт

.....я -когда менял втулки стаба, и разъединял рулевую от вала.... -ставил маркером две метки...для точности. Ставил сразу в норм. Правда ...при установке "змеей" надоть залезть туда, дабы совместить метки....

А "вывешивать" указанным способом подрамник ...я побоялся. Там болты не шибко толстые, но длинные, и приварены к кузову... ЕСТЬ шанс их "вывернуть", выгнуть, отломать их оттуда подрамником. Потому как и вес, и рычаг не маленький... Потом ....гемороя... не оберешься. Лучше уж снять совсем подрамник.....проблем то не очень много...

« **Ответ #1407 :** Ноябрь 10, 2011, 07:09:03 am »

а кто вам мешает подставить домкрат?
мне все ньюансы расписывать чтоли? ..... пл... под заднюю часть подрамника подставляешь домкрат, откручиваешь передние болты (можно вкрутить их обратно на пару оборотов), откручиваешь задние все, в салоне, и начинаешь приотпускать домкрат, ... подрамник так то остаётся висеть на домкрате
... p.s. - у нас не велосипед, вырвать посадочные места под передние болты, это надо самому повиснуть на подрамнике, и то вряд ли вырвешь, так что не смешите народ

Добавлено позже: Ноябрь 10, 2011, 07:16:50 am

Цитата: Alex007 от Ноябрь 08, 2011, 20:12:49 pm

А зачем менял-то, какие симптомы были?

стуки, бряки, грохот

« **Ответ #1408 :** Ноябрь 10, 2011, 17:12:57 pm »

Цитата: Mайкл от Ноябрь 10, 2011, 07:09:03 am

а кто вам мешает подставить домкрат?
мне все ньюансы расписывать чтоли? ..... пл... под заднюю часть подрамника подставляешь домкрат, откручиваешь передние болты (можно вкрутить их обратно на пару оборотов), откручиваешь задние все, в салоне, и начинаешь приотпускать домкрат, ... подрамник так то остаётся висеть на домкрате
... p.s. - у нас не велосипед, вырвать посадочные места под передние болты, это надо самому повиснуть на подрамнике, и то вряд ли вырвешь, так что не смешите народ

...а Вы сам подрамник то в руки брали?.

Он кг. под 50 в сборе, и рычаг то какой, и физику никто не отменял.... А с домкратами подставляться, и между них ползать..... как-то не кашерно.

Просто я "иногда" под машиной тоже бываю, и могу прекрасно представить,....как в таких условиях работать.

Ну-.... каждому свое....

« **Ответ #1409 :** Ноябрь 11, 2011, 07:07:51 am »

Цитата: пм от Ноябрь 10, 2011, 17:12:57 pm

...а Вы сам подрамник то в руки брали?. Он кг. под 50 в сборе, и рычаг то какой, и физику никто не отменял.... А с домкратами подставляться, и между них ползать..... как-то не кашерно. Просто я "иногда" под машиной тоже бываю, и могу прекрасно представить,....как в таких условиях работать. Ну-.... каждому свое....

ну вот представте себе - брал ...и в одно лицо без канавы и снимал и на место ставил...
я вообще то расписываю как можно с минимальными манипуляциями всё сделать - спереди 2 болта и нижняя опора двигателя, сзади - нормальный подкатной домкрат (один!), и ползать под машиной не нужно ...
...если только у вас рядом человек 20 помошников не крутятся, двое держат, двое прикручивают, остальные советы дают, дык тогда и подъёмника не нужно - они и машину подымут ...и попкорна нажарят