Печать

[slasla]

замасливают дадчики это их так сказать медленная смерть

Вы хорошо понимаете о чем говорите? Какие именно датчики "замасливаются"? 

[aleksej4411]

Вы хорошо понимаете о чем говорите? Какие именно датчики "замасливаются"? 

прошу прощения (замасливаются)это образное выражение точнее на свечах,клапанах,на дне поршней,лямбда зонд откладываются не згоревшие фракции типа 95 бензина.Никто же из обывателей не знает точно каким образом ТК повышает октановое число а способов достаточно некоторые в результате дают большое содержание серы и свинца

[VLV]

откладываются не згоревшие фракции типа 95 бензина

да,мля..., во до чего могут дойти разговоры мысленно с самим собой.....

Никто же из обывателей не знает точно каким образом ТК повышает октановое число

поэтому лучше молчать, а не самоутверждаться инкогнито только из-за того что пользуешься данной вещью

[aleksej4411]

да,мля..., во до чего могут дойти разговоры мысленно с самим собой.....поэтому лучше молчать, а не самоутверждаться инкогнито только из-за того что пользуешься данной вещью

Вы считаете у нас есть нормальный 95???????????????????????

[VLV]

Вы считаете у нас есть нормальный 95???????????????????????

а вы считаете что у нас есть нормальный 92?
 На землю спуститесь и не смотрите однобоко на вещи.
Тут более года назад (в этой теме или другой - не помню) отписывался форумчанин, у которого тесть работет на  МНПЗ. Дословно не вспомню, но смысл таков: 95 и 92 выходящий с завода - идут с одинаковым количеством присадок, только в разных пропорциях и со слегка разным составом, но количество одинаково. Не забываем, что это завод со своими исследовательскими отделами. с подходами на научной основе и контролирующийся внешниминадзорными и регламентными органами - далеко не чита писарчукам сидклаба и в особенности некоторым. Смысл того поста был в том - ездишь часто и много - лей 95 - в комплексе лучше характеристики и взаимодействие с движком, но менее стабилен состав. Ездишь мало (например искатываешь заливку топлива за более чем две недели только) - лей 92 - характеристики чуть похуже, "допустим" ( а не предназначен!!!) для нашего движка, но более стабилен при хранении в баках машины.
Соответственно этот пост был про бензин с МНПЗ. Какой бензин у нас на всех АЗС - известно только управляющим каждой конкретной АЗС. Не забываем про нефтебазы и т.д. в цепочке от НПЗ до АЗС. Толи это 92+присадки=95, толи 80+присадки=92, толи мослиная оча+присадки=92, толи нормальный бензин без изменений с НПЗ. Знаю один факт в неком регионе центрального района, когда запас некого технического бензина с октановым числом 65(если память не изменяет) пустили добавив присадки на АЗС некого города. - ничего - переварили - красные свечи тогда считалось нормой, только что бы получить 95 - как раз лили (сыпали, уж не знаю) те, от которых дается красный налет, а для 92 - другие - не давали они этого. Просто пересказываю - в октановом числе могу ошибиться - в 90-х это было.
 Поэтому все твои рассуждения что лить настолько бред, что сам понимаешь. Да и тему, как абсолюно никчемную. сводящуюся к "мне менеджеры в салоне сказали, сосед по гаражу" пора сворачивать

[VLV]

Нашел, держи

Все таки придется мне вступить в вашу дискуссию.
Итак, 95 и 92 бензин производится практически на одинаковом наборе компонентов технологических установок, но смешиваются в резервуарном парке, при этом берутся разные пропорции этих компонентов. Какие используются компоненты? Фракция нк-62 установки АВТ-6, фракция 62-85 колонны 4 АВТ-6, бензин ГФУ-2, риформат 35-11-300 и 35-11-1000, стабильный катализат г-43-107, и...внимание - то что вы почему то боитесь - МТБЭ (в простанародье эфир), а в зимнее время еще и бутан-бутиленовая фракция (ГАЗ). Сколько каких компонентов идет в какой бензин меняется ежемесячно от работы установок и фактического качества компонентов. Что могу сказать - МТБЭ и ФББ имеют хорошие октаны, но большую упругость и испаряемость, катализат г-43-107 выносит остаточно катализатор с установки, что не очень хорошо, в риформате 300 большой бензол и т.д. У меня тесть работает на МНПЗ, если очень хотите, могу попросит его носить ежемесячно рецептуру приготовляемого бензина. Да кстати, присадки в малых и практически одинаковых процентах добавляют и в 92 и в 95 бензины, это смазывающие и противодетанационные добавки.

Я могу сказать лишь одно, если Вы ездиете много, лучше заливать 95, тк у него испаряемость больше (теряет октаны, фракционный состав меняется быстрее), т.е. надо его не хранить в баке, а тратить его. 92 лучше использовать если вы ездите редко, более стабилен во времени, зимой легче загорается, т.е заводится машинка легче.

Никто на эти посты не обратил внимание, продолжают трындычать "мне сказали нобелевские лауреаты в автосалоне и заткнитесь все"

[Вадим Владимирович]

Нашел, держи
Никто на эти посты не обратил внимание, продолжают трындычать "мне сказали нобелевские лауреаты в автосалоне и заткнитесь все"

Так у него тоже только "тесть работает на МНПЗ" и "октаны".

[ikar23]

Надо же, дожил, меня цитируют... 

[ikar23]

Итак, состав АИ95ЭКп, который будет будет в марте:
МТБЭ - 6,03%
Фр.нк-62 АВТ-6 - 1,51%
риформат 35/11-300 - 21,51%
Фр.70-210 Г-43-107 - 20,60%
ФББ - 3,74%
смесь риформата 35/11-1000 - 46,61%
Качественные показатели АИ95ЭКп:
Плотность 0,751
ИОЧ - 95,0
МОЧ - 85,2
% серы - 0,004%
Давление паров - 68,8 кПа
Бензол - 0,96%
Ароматика - 35 (мах)
Количество присадок - 0,0003%

[alexww]

Надо же, дожил, меня цитируют... 

Ну и радуйся, значит хорошо сказал, молодцы ребята - откопали Глядишь и другие прислушаются, лишний раз перечитать не грех

[ikar23]

Состав АИ92ЭКп:
Фр.нк-62 АВТ-6 - 5,81%
фр. 62-85 АВТ-6 - 1,54%
Бензин ГФУ-2 - 4,02%
риформат 35/11-300 - 3,45%
Фр.70-210 Г-43-107 - 41,93%
ФББ - 3,82%
смесь риформата 35/11-1000 - 39,43%
Качественные показатели АИ92ЭКп:
Плотность 0,751
ИОЧ - 92,0
МОЧ - 83,3
% серы - 0,009%
Давление паров - 84,3 кПа
Бензол - 0,55%
Ароматика - 28
Количество присадок - 0,0003%

В соответствии с вышеизложенным повторюсь:
если Вы ездиете много, лучше заливать 95, тк у него испаряемость больше (теряет октаны, фракционный состав меняется быстрее), т.е. надо его не хранить в баке, а тратить его. 92 лучше использовать если вы ездите редко, более стабилен во времени, зимой легче загорается, т.е заводится машинка легче.

[Vor4un]

Соответственно этот пост был про бензин с МНПЗ. Какой бензин у нас на всех АЗС - известно только управляющим каждой конкретной АЗС. Не забываем про нефтебазы и т.д. в цепочке от НПЗ до АЗС.

+1
Тоже работаю на МНПЗ, так вот рядом есть заправка - прямо около проходной завода... Но даже там люди попадали на некачественный 95-й... Хотя - промежуточных точек вроде нет. Технологи наши рекомендуют не заправляться там последние 1,5 года - когда сменился хозяин (вроде) заправки этой. Т.е. даже на отдельной заправке могут набодяжить как угодно.

[ikar23]

+1
Тоже работаю на МНПЗ, так вот рядом есть заправка - прямо около проходной завода... Но даже там люди попадали на некачественный 95-й... Хотя - промежуточных точек вроде нет. Технологи наши рекомендуют не заправляться там последние 1,5 года - когда сменился хозяин (вроде) заправки этой. Т.е. даже на отдельной заправке могут набодяжить как угодно.

Московский НПЗ ни на одну заправку непосредственно не поставляет бензин и дизельное топливо. Просто его у него нет. Вся выпускаемая продукция принадлежит крупным кампаниям - Газпрому и Московской нефтегазовой компании. Они его забирают у завода, при необходимости хранят на своих хранилищах, продают более мелким потребителям, которые и осуществляют поставку на конечные заправочные станции.

[Vor4un]

Юридически - естественно. Фактически - бензовоз выезжает с завода и заворачивает на заправку (50 м до заправки). Юридически бензин может и покупается у Газпромнефти и т.п. Фактически же - с хранилищ завода заливают в бензовозы компаний - Нефтьмагистраль, ТНК, МТК, ЛукОйл, ЕКА и т.д. (это то что я вспомнил навскидку).

[VLV]

  наконец то в теме появились нормальные люди!!!