Печать

[яблочный СИД'р]

Никто еще не озадачивался заменой штатных писалок на другие, с подогревом? У меня прошлой зимой один раз замерзли так, что даже после получасовой поездки не отогрелись. Омывайка была в жидком состоянии, а "трубопровод" под капотом неплохо прогревается от тепла двигателя, так что дело - на 90% в форсунках.

[papil]

Никто еще не озадачивался заменой штатных писалок на другие, с подогревом? У меня прошлой зимой один раз замерзли так, что даже после получасовой поездки не отогрелись. Омывайка была в жидком состоянии, а "трубопровод" под капотом неплохо прогревается от тепла двигателя, так что дело - на 90% в форсунках.

100% дело не в форсунках, а в сильно разведенной (или бодяжной) омывайке.
А форсунки с подогревом сомнительный девайс. У нас и так омывайка чуть ли не кипятком пысает.

 

[ССК]

Кстати о птичках никто не пробовал форсунки менять? Не удобно они установлены как подлезть то? Даже отверстие не круглое





Как заменить то????

[Toshka]

а у меня они что то после замерзания (как первый раз минус ударил у меня вода еще была - форсунки замерзли, но минут через 15 отмерзли) они стали лить в нижнюю часть стекла - раньше вроде повыше брызгали они регулируются вообще или как? что делать

[academic]

Как заменить то?

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,9348.0.html
капот подыми

они регулируются вообще или как?

нет. не регулируются

[papil]

есть идея замены форсунок .
Нужно просверлить капот , и воткнуть какие нибудь модные, регулируемые пысалки
 

[yuriy]

Не отогреваются не форсунки, а жидкость в шланге в месте перехода шланга из крыла на капот. Это угол капота возле лобового и это место не прогревается даже после часа езды.

[Duke]

нет. не регулируются

Все регулируется! Влево-вправо конечно не отрегулируешь, но поднять веер повыше, сделав более мелкий распыл возможно. Просто вдави внутреннюю часть форсунки (где расположены дырочки) глубже в корпус, только не перестарайся - выковырять ее обратно нереально, только ждать когда опять сама вылезет.

[RAV-24]

Все регулируется! Влево-вправо конечно не отрегулируешь, но поднять веер повыше, сделав более мелкий распыл возможно. Просто вдави внутреннюю часть форсунки (где расположены дырочки) глубже в корпус, только не перестарайся - выковырять ее обратно нереально, только ждать когда опять сама вылезет.

Оригинальное решение!
Сами дошли опытным путем или кто на СТО подсказал?
Просто зимой через уменьшенное отверстие незамерзайка с ее вязкостью будет ли проходить, если у многих она сейчас в нормальном, исходном с завода положении, не прыскает?