Печать

[kroxa]

Положи термометр и посмотри, если разность температур большая после прогрева салона, ехай в сервис на замену датчика температуры.

[serq]

... когда климат работает в автоматическом режиме теплый воздух подается только в ноги   Я на прежних машинах включал режим в ноги/на стекло, так ноги мальца подмерзали. А тут попробывал рецепт сидоровского климата и в машине стало ощуютимо теплее. 
  Так что в на сиде климат, на мой взгляд, работает грамотно!

Пришли холода и тоже заметил особенность настройки мозгов климата в том, что приоритет отдаётся ногам. В общем-то логично, т.к. тёплый воздух поднимается вверх и должен прогревать верхнюю часть салона. Однако этого малова-то и вверху прохладненько, особенно когда салон ещё не прогрет. Поэтому иногда включаю обдув в ноги и в лицо - вверху салона сразу становится тепло и голова и ухи не мёрзнут.
К тому же датчик температуры расположен так, что тёплый воздух поднимается от ног водителя и проходит как раз около датчика, поэтому этот датчик не отражает температуру салона в верхней части, от этого климат считает, что салон достиг установленной темп-ры.
Ещё не нравится, что при температуре ниже -10..-15 и при наличии двух и более человек в салоне начинает затягивать лобовое стекло в автоматич.режиме. Приходится жать кнопку распределения потоков, на которой изображена стрелка вверх. Т.е. хотелось бы немного поправить автоматику климата в части приоритета верха салона.
В основном же использую климат в автоматическом режиме.

[Мурзилка]

Пришли холода и тоже заметил особенность настройки мозгов климата в том, что приоритет отдаётся ногам. В общем-то логично, т.к. тёплый воздух поднимается вверх и должен прогревать верхнюю часть салона. Однако этого малова-то и вверху прохладненько, особенно когда салон ещё не прогрет. Поэтому иногда включаю обдув в ноги и в лицо - вверху салона сразу становится тепло и голова и ухи не мёрзнут.
К тому же датчик температуры расположен так, что тёплый воздух поднимается от ног водителя и проходит как раз около датчика, поэтому этот датчик не отражает температуру салона в верхней части, от этого климат считает, что салон достиг установленной темп-ры.

Блин, вот столкнулся с тем же самым. Теперь автоматический режим ставлю только тогда, когда салон основательно прогрелся в режимах "На стекло", "В ноги" и "В лицо". В автомате в ногах пекло, а голова мерзнет

[Aleksandor]

Аналогично,когда было тепло проблем не было,а когда наступили холода(-8,-12) ногам жарко а голове холодно,приходиться переходить на ручной режим и такае же хрень у климата Форда.Сделано для европы!

[Toshka]

я, как начинает дуть теплый воздух, нажимаю "в лицо" и так, пока не отогреюсь. дальше "авто" и в машине просто комфортная температура, ничего не мерзнет и не жарко

[Andryha]

фильтр салонный меняеш,и все приходит в норму.и не потеет и греет.за10000 он становится войлоком

[ГАРИК-acab]

и еще интересно как вы определяли температуру с градусником сидели?

темперетуту определить легко у меня например на сигналке стоит градусник в машине!
по поводу работы меня тоже не очень устраивает но не сама температура а точто авто больше дует в ноги которые гореть потом начинают!!!!!а в остальные меньше дует
кондей тоже вырубаю сразу

[Мурзилка]

фильтр салонный меняеш,и все приходит в норму.и не потеет и греет.за10000 он становится войлоком

Хм, а на каком пробеге надо его менять? А если машина мало прошла, все, фильтр в утиль? Неа, не в фильтре дело. Я обычно скидываю фильтр 2 раза в год.

[ГАРИК-acab]

фильтр салонный меняеш,и все приходит в норму.и не потеет и греет.за10000 он становится войлоком

Хм, а на каком пробеге надо его менять? А если машина мало прошла, все, фильтр в утиль? Неа, не в фильтре дело. Я обычно скидываю фильтр 2 раза в год.

ну на сиде я еще не менял до этого был GETZ менятся фильтр должен был каждые 15000 км. по книгея не думаю что на сиде больше на нем можно отьездить

[Мурзилка]

фильтр салонный меняеш,и все приходит в норму.и не потеет и греет.за10000 он становится войлоком

Хм, а на каком пробеге надо его менять? А если машина мало прошла, все, фильтр в утиль? Неа, не в фильтре дело. Я обычно скидываю фильтр 2 раза в год.

ну на сиде я еще не менял до этого был GETZ менятся фильтр должен был каждые 15000 км. по книгея не думаю что на сиде больше на нем можно отьездить

Да причем тут "по книге"? По состоянию. Я на акценте менял по сезону (после зимы и после лета). Можно фильтр уделать и за месяц, смотря где ездить, все зависит от запыленности/загрязненности дорог.

[PANDA]

У меня такая беда на SW: при температруе от -4 до +4 град(и большой влажности) при движении запотевает лобовое стекло(режим климата-авто), причём очень быстро. Приходится врубать секунд на 30 принудиловку ветрового стекла. Хватает не на долго (минут на 5, потом снова).Грешил на плохую циркуляцию салона. Снимал шторку багажника для увеличения воздухобмена через задние воздуховоды...помогает не сильно. Эксперименировал с режимами "верх-..-низ". Результат "0". Вот чешу репу. Может советом помогёте?

[Toshka]

У меня такая беда на SW: при температруе от -4 до +4 град(и большой влажности) при движении запотевает лобовое стекло(режим климата-авто), причём очень быстро. Приходится врубать секунд на 30 принудиловку ветрового стекла. Хватает не на долго (минут на 5, потом снова).Грешил на плохую циркуляцию салона. Снимал шторку багажника для увеличения воздухобмена через задние воздуховоды...помогает не сильно. Эксперименировал с режимами "верх-..-низ". Результат "0". Вот чешу репу. Может советом помогёте?

в "авто" климат вообще не дует на лобовое. ставь "в ноги" и "на лобовое" и все ок - я так делаю, ничего не запотевает.

[Aleksandor]

У меня такая беда на SW: при температруе от -4 до +4 град(и большой влажности) при движении запотевает лобовое стекло(режим климата-авто), причём очень быстро. Приходится врубать секунд на 30 принудиловку ветрового стекла. Хватает не на долго (минут на 5, потом снова).Грешил на плохую циркуляцию салона. Снимал шторку багажника для увеличения воздухобмена через задние воздуховоды...помогает не сильно. Эксперименировал с режимами "верх-..-низ". Результат "0". Вот чешу репу. Может советом помогёте?

Это беда не только Сида, так что лучший способ ручное управление.

[SW]

У меня система работает нормально.
Потеет в норме и отходит быстро.
При любой т-ре.
Единственный минус - при работе климата в "авто" ощутимо дольше прогревается двигатель даже на ходу.
Ощутимо дольше.
А так даже в -30 обдув ноги - лобовик и +19-20 С.
Пропеллер отопительного карлсона жужжит на 3 полосках.
При скорости в 80 км\ч и 15-20 минутах езды хоть из дублёнки выпрыгивай- жарко.
Салонник загажен умерено.

[Dr. alex]

фильтр салонный меняеш,и все приходит в норму.и не потеет и греет.за10000 он становится войлоком

Хм, а на каком пробеге надо его менять? А если машина мало прошла, все, фильтр в утиль? Неа, не в фильтре дело. Я обычно скидываю фильтр 2 раза в год.

Тыщ 7 максимум по нашей грязи.