Печать

[Серебан]

Я жду, около 3 секунд. За это время ремень пристегиваю.

Я так же...

[-=Dr.oN=-]

Пишу только за бензиновый двигатель
Ну вообщем...
ИМХО нечего здесь обсуждать...каждый пусть остается при своем мнении...В мануале помоему нет никаких рекомендаций по поводу паузы(если не так то поправьте, повторюсь- это только за бензиновый двигун). Завожусь, как когда придется...когда жду(в это время просто ремень пристегиваю), когда не жду, от настроения зависит...короче как когда придется - но чаще жду завершения работы бензонасоса, ну привычка от двенашки бывшей - в это время насос создает необходимое давление в рампе и отключается пока давление не упадет ниже установленного датчиком давления уровня... Проверка остальных систем таких как АБС и т.д. - это штатное тестирование всех систем, которому пофигу работает двигатель или нет....просто алгоритм такой, что бы водитель был в курсе работоспособности этих систем.
Немножго флуда(извините)....
КОгда была двенадцатая (тоже когда-то моя любимая машинка), так вот там в тоненьком руководстве черному по белому было написано о паузе(точнее о завершении работы бензонасоса после вкл. зажигания)...но это на двенадцатой и там указано было....
А у нас же в руководстве ничего не указано, так что считаю бесполезной эту тему-я имею ввиду, что истины здесь две...кто-то делает так и считает что так нужно, кто-то делает эдак - тоже считает это нуждой...Короче и те и те правы!!!
Надеюсь никого не обидел

[driverland]

Да, про жужжание насоса верно подмечено, у меня с БМВ такая привычка осталась, он там от Пежо стоял и жужжал при накачивании сильно:)

[Aleksandor]

По дизелю-требуется пауза перед запуском,пока не погаснет лампа работы свечей подогрева.               
По бензиновому-заводить можно без паузы,система самопроверки работает очень быстро!

[Степан]

полностью солидарен с -=Dr.oN=- я когда жду когда не жду, но чаще жду привычка с 2113

[SergeySN]

Самое интересное - у меня были 2109 и 2114, я и там не ждал, и все прекрасно заводилось. А еще ни один из ждунов так и не может предоставить убедительного источника информации, где есть причина этому.

[Popoffus]

Я думаю ждать не стоит, данные сомнения родились именно от отечественных машин, с Январями и Микасами там всякими, у меня была Волга - там тоже было рекомендовано ждать пока "Чек" погаснет - секунд 5. Делалось мне кажется это ради создания давления в системе и на прожиг нити в ДМРВ. Ну не на опрос же датчиков требуется столько времени. Тем более это простейший контроллер а от большинства датчиков кроме сигнала "да" или "нет" ничего не приходит. Да и до запуска он имеет минимум информации, датчики детонации, расхода воздуха не работают, запускается по усреднённым показателям, разве что температуру измерит.

[Fallen Angel]

Стараюсь ждать пока бензонасос не перестанет работать. Осталась видать привычка с 2108. Плохого в этом ничего не вижу. И в жару и в холод лучше когда давление в рампе нормальное. Лучше заведется.

П.С. толи в мануале толи где то еще читал. Что если долго не ездили на машине, надо подождать пару секунд перед пуском.

[Senator]

Просветите, пожалуйста.
Манагер в салоне сказал, что после поворота ключа, когда бортовой компьютер начинает тестировать Сид, надо выдерживать паузу 5 секунд, а потом уже заводить. Это так?

Но я посмотрел, как Сид заводится с автозапуска сигналки – никакой паузы нет.

На сколько я знаю у сида давление в топливной системе постоянное. Это следствие того, что в бензонасосе стоит обратный клапан, который не дает бензину утечь обратно в бак. Например на вазах такого клапана не было и топливо уходило обратно в бак, поэтому для запуска двигателя надо было подождать пару секунд.
  Ждать или неждать решать вам Хуже в любом случае не будет.

[Passer]

На ВАЗах рекомендовалось делать паузу в 5 секунд только на некоторых версиях ЭБУ и только если отсоединялся аккумулятор...

[albanec]

На ВАЗах рекомендовалось делать паузу в 5 секунд только на некоторых версиях ЭБУ и только если отсоединялся аккумулятор...

На ВАЗах надо постоянно ждать, а утром особенно иначе не заведется сразу

[serq]

Жду пару сек. пока прожужжится насос. За это время пристёгиваю ремень. И затем кручу стартер.

[Бадри]

надо выдерживать паузу 5 секунд, а потом уже заводить. Это так?

Лично я так всегда делаю, но ориентируюсь не на время и лампочку, а на звук. При первом повороте ключа слышен слабый звук, а потом щелчок - и все прекращается. Тогда завожу

[Q]

я жду только по 2м причинам: 1) это время, которое требуется для создания НЕОБХОДИМОГО (а не остаточного) для исправной работы давления в топливной рейке.

2) время для опроса всех систем и датчиков. тк если у вас фиговый аккумулятор и вы запускаете двигатель, то происходит просадка напряжения. а просадка напряжения при проверке систем может вызвать глюк. За примером далеко ходить не надо: у меня на мазде рх-8 загорался чек после попытки завестись в момент опроса систем (акк был слабый)

____

многие будут утверждать, что мол в сидах этого не надо и тд и тп, НО я катаюсь на разных машинах и мне проще выработать привычку производить запуск двигателя на 3-5 сек позже, чем постоянно вспоминать нужно ли на этой машине ждать или нет.

[Dr. alex]

На ВАЗах рекомендовалось делать паузу в 5 секунд только на некоторых версиях ЭБУ и только если отсоединялся аккумулятор...

Внесу яность:

В прошивках ВАЗа жестко установлено время работы бензонасоса для создания давления в рампе - 3 секунды после включения (зажигания, разумеется). После этого бензонасос выключается независимо от того, создал он давление или нет. Иногда, чтобы завестить сразу нужно было 2-3 раза включать/выключать зажигание (после длительной стоянки). А на старых прошивках, особенно на BOSCH 1.5.4 зимой - наоборот, заводить сразу. Иначе свечи зальет...