Печать

[Samael]

да и качество чего именно, сборки, материалов или ещё чего?
у меня брат работал в сервисном центре, куда пригоняли и лексусы и крузеры и мерседесы и много чего ещё, так вот на японских чтоб открутить какуюнть гайку на днище - проще её срезать, на немецких можно просто открутить, т.к. они чем-то покрывают, да, это не влияет на ходовые характеристики, на комфорт, ещё на что-то, это мелочь, но немци это делают, у них мелочей не бывает, а вот японци такого не делают, если это можно не делать и так по мелочам можно очень много примеров набрать, японци живут на маленьком островке, ресорсов там нет никаких, всё закупают и потому на всём экономят, машины делают из переработанных пластиковых бутылок....

[Samael]

На мой взгляд, Камри по большинству показателей (комфорт, безопасность, динамика, престиж, надежность) бесспорно превосходит Сид. И аргументы вроде: "япошки - отстой, корейцы - супер" имхо не состоятельны, и в них вряд ли кто сейчас поверит.
Но выбирая "умом", Камри (да и Тойоту в целом) вычеркнул из своего списка претендентов по двум, очень существенным для меня причинам.
Во- первых, частота и как следствие, дороговизна ТО и содержания машины в целом.
Во-вторых, высокая угоняемость практически всех моделей Тойота, и как следствие, высокие тарифы на страховку. Ну не хочется дорого платить и при этом жить в "ожидании чуда".

да, камри естественно лучше сида, но это машина другого класса и в другой ценовой категории, я бы кстати еслиб выбирал камри или конкурентов, выбрал бы наверно kia opirus, больше впечатлений осталось

[Мимолет]

Валкий членовоз. Замена в (+++) по баблу: 5er, в (-): Аккорд.

[Coolman]

да и качество чего именно, сборки, материалов или ещё чего?
у меня брат работал в сервисном центре, куда пригоняли и лексусы и крузеры и мерседесы и много чего ещё, так вот на японских чтоб открутить какуюнть гайку на днище - проще её срезать, на немецких можно просто открутить, т.к. они чем-то покрывают, да, это не влияет на ходовые характеристики, на комфорт, ещё на что-то, это мелочь, но немци это делают, у них мелочей не бывает, а вот японци такого не делают, если это можно не делать и так по мелочам можно очень много примеров набрать, японци живут на маленьком островке, ресорсов там нет никаких, всё закупают и потому на всём экономят, машины делают из переработанных пластиковых бутылок....

При чем тут немцы вообще? Вроде как Сид сравниваем.

[Samael]

я про японцев вобще, сид с камри не сравниваю

[Coolman]

я про японцев вобще

Вообще-то, всё познаётся в сравнении.

сид с камри не сравниваю

На название темы обратите внимание

[dnk]

Недавно прокатился на новой Камри (2,4 АКПП). Давно мечтал, расссматривал как возможную преемницу на будущее, а прокатившись, поймал себя на мысли, что ожидаемого восторга машина не принесла (в отличие от Сида), скорее разочарование в мечте. Только выходя из машины я вспомнил, что это Камри, а не Сид. В глаза бросилось только то, что места  в салоне побольше чем в СИде, а все остальное  - шумка,плавность хода и динамика от Сида очень мало отличается. Машина как машина...
В-общем, я бы не взял Камри, тем более б.у.
Ах да, еще непонравилось, что у Камри очень узкий проем багажника - после хэчбэка Сида, неудобно.

[Alexey V.]

вообще-то странное сравнение разных по назначению и классу авто, надо все-таки сравнивать с одноклассниками. так можно Сид и с поршем 911 сравнить и найти кучу преимушеств у Сида: багажник больше, места сзади тоже, да и садиться удобнее, бензина ест меньше и т.д. и т.п. Ну едет Сид и управляется на 200 чуть не так, а в московских пробках это разве важно? делаем вывод: Сид лучше порша! 

[Барсук]

Уважаемые! Все зависит в первую очередь от наличия денег. Ну никогда не поверю, что человек у которого хватает денег покупать и обслуживать Камри, Лексус, Мерс, Кайен и т. п. будет сравнивать характеристики КИА и вышеперечисленных марок. А из-за престижа купит машину доступную его карману. И это не понты, а жизнь. (Понты это - на последние 1000 долларов купить мертвую, но очеееень большую машину, включить музыку погромче, прочертить по асфальту колесами, резво рвануть с перекрестка, теряя по пути глушитель и роняя на асфальт капли масла, и при этом думать: "какой я крутой").

[Coolman]

Уважаемые! Все зависит в первую очередь от наличия денег. Ну никогда не поверю, что человек у которого хватает денег покупать и обслуживать Камри, Лексус, Мерс, Кайен и т. п. будет сравнивать характеристики КИА и вышеперечисленных марок. А из-за престижа купит машину доступную его карману. И это не понты, а жизнь.

Имхо, странная логика. Не вижу связи в покупке Кэмри и престижем. Сейчас многие люди со средним достатком могут приобрести достаточно дорогую машину в кредит. Лично я выбирал авто, исходя из предъявляемых к ним (авто) требований, естественно, с учетом бюджета. Ну не нужен мне дорогой огромный прожорливый сарай только для того, чтобы 300 дней в году перемещать своё тело на работу и обратно. В чем престиж-то? Сейчас не 90-е и размером и дороговизной машины никого не удивишь.

[PROlite]

Уважаемые! Все зависит в первую очередь от наличия денег. Ну никогда не поверю, что человек у которого хватает денег покупать и обслуживать Камри, Лексус, Мерс, Кайен и т. п. будет сравнивать характеристики КИА и вышеперечисленных марок. А из-за престижа купит машину доступную его карману. И это не понты, а жизнь. (Понты это - на последние 1000 долларов купить мертвую, но очеееень большую машину, включить музыку погромче, прочертить по асфальту колесами, резво рвануть с перекрестка, теряя по пути глушитель и роняя на асфальт капли масла, и при этом думать: "какой я крутой").

Для меня сравнение сид и камри,это вопрос,а стоит ли после сида камри покупать...нет не стоит. Потому что, дорого и не совсем все хорошо в ней.

[elias2004]

Уважаемые! Все зависит в первую очередь от наличия денег. Ну никогда не поверю, что человек у которого хватает денег покупать и обслуживать Камри, Лексус, Мерс, Кайен и т. п. будет сравнивать характеристики КИА и вышеперечисленных марок. А из-за престижа купит машину доступную его карману. И это не понты, а жизнь. (Понты это - на последние 1000 долларов купить мертвую, но очеееень большую машину, включить музыку погромче, прочертить по асфальту колесами, резво рвануть с перекрестка, теряя по пути глушитель и роняя на асфальт капли масла, и при этом думать: "какой я крутой").

Для меня сравнение сид и камри,это вопрос,а стоит ли после сида камри покупать...нет не стоит. Потому что, дорого и не совсем все хорошо в ней.

золотые слова, однако не стоит упускать из виду, что Toyota Camry не одному человеку жизнь спасла при лобовой, а безопасность..., мало кто сегодня о ней думает, самое главное это цена-качесвто

[Toshka]

думаю и сид не одному человеку жизнь спас как и ситраен:) вопрос не в этом по-моему

ps: 10го приехал из эмиратов - у них 90% машин это таеты, 9% - другие японцы и 1% БМВ, ламборгини и т.п.) в такси почти все - таета корола, таета кампи и почему то хендай какой то честно говоря, понимал, что это не корола, а камри только по большему пространству сзади... сверчки теже, подвеска таже, движки порезвее конечно, салон - такой же страшненький пластик но это наверно самые дешевые варианты кампи без всяких наворотов

[PROlite]

золотые слова, однако не стоит упускать из виду, что Toyota Camry не одному человеку жизнь спасла при лобовой, а безопасность..., мало кто сегодня о ней думает, самое главное это цена-качесвто

Все крэштесты проводят при скорости не выше 60 км в час...100...и трупы в любом авто  Так и на деле...
Личный вопрос...вы наверное все авто считаете хорошими, а вот сид не угодил...советую рыночек авто проманиторить...я вместо камри возму джету tsi 1.4 ...т.к. камри гумно..

[elias2004]

золотые слова, однако не стоит упускать из виду, что Toyota Camry не одному человеку жизнь спасла при лобовой, а безопасность..., мало кто сегодня о ней думает, самое главное это цена-качесвто

Все крэштесты проводят при скорости не выше 60 км в час...100...и трупы в любом авто  Так и на деле...
Личный вопрос...вы наверное все авто считаете хорошими, а вот сид не угодил...советую рыночек авто проманиторить...я вместо камри возму джету tsi 1.4 ...т.к. камри гумно..

Против Кеда ничего не имею, повторяю - машинка в целом нормуль , Не понимаю одного, читая этот форум создается впечатление, что Кеед это самое лучшее на сегодняшний день   , а вот все остальное в топку, то багажник, то цена, то мотор, то пластик, то еще чего-то. Вы хоть почитайте, что вы и с чем сравниваете... Toyta Camry хуже KIA Ceed ?????

Предлагаю создать ветку Ceed vs Boing 747 и опустить Boing.

Не забываем - Camry D класс, чем больше/дороже машина, тем выше безопасность.