Печать

[Everesk]

а насчет машин классом выше - дак там и движки классом повыше - по типу V6 и т.п. для них не должно быть проблемой провернуть масло в коробке

Да у нас тоже в-общем-то не проблема =))

[Toshka]

не придирайся к словам:) ты же понял, о чем я
скажи лучше, как у тебя утром себя ведет

[Popoffus]

У меня вибрирует, и на холодном утром и на горячем, а еще сильнее когда в пробке долго стоишь и работает много потребителей и вентилятор охлаждения. Тут как-то включил аварийку и заметил что движок сотрясается в такт моргания лампочек... Я думаю это нормально не для самого мощного 4-х цилиндрового мотора, вибрацию второго порядка сложно заглушить. Хотя свечи у себя гляну, после прочитанного выше.

[Toshka]

 сегодня завожу как обычно, температура -7. все ок как и раньше. пару минут стою, обороты 1200 перевожу в Д, обороты падают до 800 и появляется вибрация, все как и раньше в общем. но тут понадобилось заглушить двигатель и буквально через 5 сек завожу заново. обороты уже сразу 800 перевожу в Д обороты так и остаются 800 и никакой вибрации вообще) что за бред? свечи новые, бензин хороший. + пробовал другой бензин - все точно так же. что за мистика? сегодня попробую скинуть клемму аккумулятора на пару минут и завтра посмотреть разницу

[Мурзилка]

Тоже подрагивает, с прогревом все уходит. Не парюсь, ибо считаю, что это в порядке вещей.

[Toshka]

попробуй заглуши и заведи снова вообще вибрация пропадает

[Everesk]

Я через часик попробую, если не забуду =)

[Everesk]

Попробовал, вибрации как специально вообще не было =)

[Toshka]

Попробовал, вибрации как специально вообще не было =)

сразу не было или после того как заглушил-завел?

[Everesk]

Сразу не было. После того как заглушил и завел - тоже не было.
Однако как я уже писал - раньше бывало.

[Toshka]

блин, мистика вкинул клемму с аккумулятора на минуту, потом только завел машину. завелась как обычно, даже оборотов побольше вроде - сразу до 2 тыс. и спало до 1.5тыс., при это вибрация минимальная. дальше перевожу в Д - обороты падают до 1000 и появляется уже более заметная вибрация. перевожу обратно в Р - опять эти же 1500 и почти без вибрации... глушу и завожу заново сразу - обороты сразу 900, перевожу в Д - теже 900 и так же почти отсутствует вибрация что за бред... не каждый же раз глушить-заводить может фича, чтоб машина быстрее прогревалась или чтоб катколлектору получше жилось?
чек не горит, ошибок нет и не было, свечи новые, бенз хороший и при смене заправки эффект тот же

[Виталик]

 Toshka у меня пробег 2300 и все точно так же как и у тебя. Я не парюсь, думаю так и должно быть. Тоже заметил, если заглушить мотор и сново завести, то обороты падают. до 900-1000. Правда были у меня переживания на счет уровня масла, но все оказалось отлично.

[Toshka]

ну вот хоть один написал) по ходу касается только 2.0? кстати говоря, если машина остыла после стоянки не до конца(стрелка температуры не сдвинулась, но температура выше уличной), то обороты сразу на уровне 1000 и без вибрации а если стоит дольше, то сценарий как выше написал я просто даж логики не нахожу - может это типа фича такая для экологичной европы - обороты повыше => выбросов меньше при прогреве, а когда глушишь - считает, что машина прогрелась и можно выставить нормальные обороты

[CmurT446]

У меня тоже вибрация на холодной машине при включение   D c Р. :)Это нормально!

[Toshka]

У меня тоже вибрация на холодной машине при включение   D c Р. :)Это нормально!

дак ты попробуй заглуши и заведи я не говорю, что вибрация это не нормально, но почему она пропадает после того как заглущу-заведу?