Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[Bratishka]

Посмотрим, что ты скажешь через недельку

Хочется верить, что придется хоть на что-то через недельку посмотреть, а не на лужи

[Damino]

Зимы по Русски не будет, обувайте липучку

Липучка тоже стирается на асфальте почище шиповки, так что такая погода ни вашим, ни нашим. Пока 0:0 ничья 

[Alexey V.]

сравните результаты тестов шипов и нешипов:



P.S. как картинку на этот форум загрузить не нашел, странно...

[Степан]

ну никто и не спорил что у шипов на льду преимущество! а на снегу и асфальне нешиповки лучше, о чем и писалось ранее!

[PROlite]

Липучка тоже стирается на асфальте почище шиповки, так что такая погода ни вашим, ни нашим. Пока 0:0 ничья 

Хакка R пройдено 8000 , хакка 5 пройдено 7200
Да и к тому же едешь себе спокойно, дзынь по кузову...так надоело потерянные шипы на дороге собирать 

[Фаворит]

Статистика этой "зимы" показывает, что большим спросом у потребителя пользуется не шипованная шина.
Примерно 65-70% всей массы интересуется липучкой. В принципе это и понятно, зима не особо снежная, в Москве вообще снега нет. Смысла в установке шипованной шины мало.

Но есть масса аспектов и за шипованные шины.
Пример:

- коробка автомат (для начинающих)
- девушка/жена за рулём (нужна повышенная безопастность)
- выезды за город (без шипов на плохо чищенной дороге машина плохо слуается руля)
- психология (некоторые люди всю жизнь колесят на шипах и не хотят/боятся переходить на на шипованную шину)

Выбор сложный. По каждому случаю следует подходить индивидуально.

[Lile4ek]

Статистика этой "зимы" показывает, что большим спросом у потребителя пользуется не шипованная шина.
Примерно 65-70% всей массы интересуется липучкой. В принципе это и понятно, зима не особо снежная, в Москве вообще снега нет. Смысла в установке шипованной шины мало.

На сколько показывает мой опыт - шипованая резина хороша только на тонкой ледовой корке, а вот по снегу и месиву она справляется хреново. Поэтому последнее время (у нас по крайней мере) все же лучше себя ведет липучка

[Фаворит]

Не могу не согласиться.

[Alexey V.]

ну никто и не спорил что у шипов на льду преимущество! а на снегу и асфальне нешиповки лучше, о чем и писалось ранее!

Степан, не хотите утруждать себя или лукавите, проанализируйте внимательнее разницу в метрах:
причем на шипах тормозной путь при торможении на шипах: с 50 до 5 и с 60 до 0 км/час, а на нешипах: с 40 до 5 и с 60 до 5 км/час.  Оцените разницу в метрах:
насколько шип лучше на льду: шип = 34,1 м,  нешип = 54,5 м
разница на асфальте: шип = 18,7м, не шип = 16,0 м
практически одинаково на асфальте, зато на льду у не шипа в 1.6 раза тормозной путь длинее (для шипов более строгие условия по диапазону км/час).
Мое мнение: шиповка уступает только по аккустическому комфорту, но безопасность много важнее.

[Alexey V.]

На сколько показывает мой опыт - шипованая резина хороша только на тонкой ледовой корке, а вот по снегу и месиву она справляется хреново. Поэтому последнее время (у нас по крайней мере) все же лучше себя ведет липучка

а на не тонкой корке льда - шип хуже? на снегу и месиве - тоже спорно, зависит от рисунка/протектора/состава = назначения резины, см. тесты. Причем в тестах лучшие модели шин. Народ в массе не хочет утруждать себя анализом тестов (характеристик http://www.tyrexpert.ru/tyres/tyres_catalogue/ и профильтровать многочисленные отзывы, например на http://www.euroshina.com.ua/tyres/) и полагается на "мнения соседа" или продавца. Надо учитывать, что одна и та же резина на разных авто и в разных размерах дает разные ощущения.
Если говорите "хуже / лучше", то надо обсуждать конкретные модели шин, понятно, что есть барахло в любой категории.
Нешиповка - это не равно "липучка". Что такое загадочная "липучка"? Назовите хоть пару моделей для примера.

[CYXOB]

+1 согласен с Alexey V.
стоит мишлен x-ice nord шипованная соответственно...
на предыдушей машине ездил на "хэнкук"шипов. разница огромна после него мишлен показался просто как "шестерёнка по рейке"
а ещё до этого ездил на "хакапелите 2" она шумела мне кажется меньше, понимаю что машины разные, сравнение не корректно. Но "мишлен" как то... завывает по синусоиде "у У у У у У"
   ВОБЩЕМ все равно очень нравится единственное очень мне её жалко по сухому... А выбирал по тому что часто езжу в область и бывают горки ледяные и там вообще без шипов никуда.... да ещё и автомат.

[Alexey V.]

соратники, поделитесь: как влияет АКПП на выбор резины, не могу понять этих упоминаний....может чего не знаю...

[sats75]

Michelin X-Ice North,  пару раз, с начала ноября, реально выручала, хоть у нас и российский детройт))) и дороги чистят, но во время снегопада, естественно никто этим не занимается, хотя я ни в коем случае не против липучки

[Damino]

Липучка тоже стирается на асфальте почище шиповки, так что такая погода ни вашим, ни нашим. Пока 0:0 ничья 

Хакка R пройдено 8000 , хакка 5 пройдено 7200
Да и к тому же едешь себе спокойно, дзынь по кузову...так надоело потерянные шипы на дороге собирать 

Вообщето я не вдавался в этот бесконечный и бессмысленный спор, что лучше липучка али шиповка. Каждый решает для себя сам. Просто и липучка и шип немогут соперничать друг с другом при нынешних температурных аномалиях. А вот что будет "завтра", когда погода позволит нам самим протестировать эти шины, вот тогда и откроем счет. Каждый положительный и восторженный отзыв это гол сопернику, весной подводим итоги. ОК?

[Степан]

ну никто и не спорил что у шипов на льду преимущество! а на снегу и асфальне нешиповки лучше, о чем и писалось ранее!

Степан, не хотите утруждать себя или лукавите, проанализируйте внимательнее разницу в метрах:
причем на шипах тормозной путь при торможении на шипах: с 50 до 5 и с 60 до 0 км/час, а на нешипах: с 40 до 5 и с 60 до 5 км/час.  Оцените разницу в метрах:
насколько шип лучше на льду: шип = 34,1 м,  нешип = 54,5 м
разница на асфальте: шип = 18,7м, не шип = 16,0 м
практически одинаково на асфальте, зато на льду у не шипа в 1.6 раза тормозной путь длинее (для шипов более строгие условия по диапазону км/час).
Мое мнение: шиповка уступает только по аккустическому комфорту, но безопасность много важнее.

насчет 50-5, 40-5 видел, а вот 60-0 и 60-5 не заетил, вот тока не понятно почему в тесте такие скорости приведены? голый лед на дороге очень сложно встретить(я про Москву и ближайшее подмосковье), да и вы не поедете по нему со скоростью превышающую 20км /ч (ИМХО), снег все-таки думаю липучка получше ( 26 против 15 думаю лишних 10 км/ч не дадут 11 м макс 3-5 м апримерно в теже 1,5 раза липучка получается лучше) только снег намного большая вероятность встретить на пути, про асфальт примерный паритет!

Если говорите "хуже / лучше", то надо обсуждать конкретные модели шин, понятно, что есть барахло в любой категории. тут полность. согласен