Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[golden car]

Вогнали меня в ступор, я уже и диски заказал 15-ые.

покупал на Сид 195/65/15 на Тигго 215/65/16 т.к. тоже начитался про узкую резину для зимы. Покатавшись чуть чуть, сильно пожалел что не взял штатный размер 235/60/16. На широкой резине машина стоит значительно увереннее как на мерзлом так и мокром асфальте, на снежном насте, да и в каше не особенно плывет

[golden car]

Уже пизже если резина гогно...205 или 195 разницы нет...185 возможно...

переведи

[DmIv]

Даже старая NF-"пятерка" очень хороша. Стоит, правда, на С4, а не на Сиде. Сам я не могу сказать, что такое гиславедовская "сотка", но приятеля на нее  с голденовской подачи посадил, и тот очень доволен. В принципе, езжу я мало, и еще одну зиму протяну - а уж в будушем сезоне буду брать на Сид вместо ВинтерВикинга именно "сотку".

Вогнали меня в ступор, я уже и диски заказал 15-ые.

Я езжу на 15-х дисках, на обеих машинах. И нормально, полагаю. Кстати говоря, вот буду менять на обоих зимних комплектах ржавенькую штамповку на литые - и туда, и туда купил б/у в приличном состоянии.

[reutover]

переведи

Непереводимый местный фольклор

 

[golden car]

но приятеля на нее  с голденовской подачи посадил, и тот очень доволен.

рад стараться Ваше Высокоблогородие!

[PROlite]

переведи

У меня было много киа и одно время я купил одну и туже резину, вот таких размеров

Серато 205/55 16
Сид 185/65 15
Рио 175/70 14

И ни какой разницы нет ни в управлении ни в скорости передвижения...резя была конти винтер викинг 3....

[golden car]

У меня было много киа и одно время я купил одну и туже резину, вот таких размеров

Серато 205/55 16
Сид 185/65 15
Рио 175/70 14

И ни какой разницы нет ни в управлении ни в скорости передвижения...резя была конти винтер викинг 3....

просто ты не умеешь их готовить ©

[hohmaz]

Кто может про это рассказать плохого или хорошего? Цена больно интересная, сейчас акция на шины этой марки в Метро. На 560 руб. дешевле, чем в самом дешёвом месте в Инете. CORDIANT "Polar 2 PW-502 205/55R16 91T". На вид должна быть жёсткой, без большого угла увода на асфальте (не будет "плавать").

Хорошо, что меня от такой отговорили. Посмотрел в живую, шипы как попало стоят, какие утоплены на мм, какие торчат. Да и сами шипы простые. У GISLAVED NF 100 все шипы без отклонений стоят, сердечники треугольной формы.

из собственного опыта, больше никогда не возьму узкую резину!Мы снежные пустыни не штурмуем, в городе большое пятно контакта только плюсом

Тут спорно по моему. Если по чистой трассе зимой гонять, то тогда ЛИПА. А если ШИПЫ берёшь, то уже готовишься ко льду и снегу на дороге. Узкая резина для этого лучше подходит. Да и 195/65 15 выше 205/55 16 на 1см, что тоже может пригодится зимой. Да и скорости зимой ниже, не каждый может гнать в таких условиях, да и резина не у всех адекватная. В лучшем случае буду плестись по МКАДу 60-80.

[golden car]

Тут спорно по моему. Если по чистой трассе зимой гонять, то тогда ЛИПА. А если ШИПЫ берёшь, то уже готовишься ко льду и снегу на дороге. Узкая резина для этого лучше подходит. Да и 195/65 15 выше 205/55 16 на 1см, что тоже может пригодится зимой. Да и скорости зимой ниже, не каждый может гнать в таких условиях, да и резина не у всех адекватная. В лучшем случае буду плестись по МКАДу 60-80.

15 резина будет выше на 1.5.......миллиметра!!!! А вот площадь пятна контакта будет больше у 16.....

[hohmaz]

15 резина будет выше на 1.5.......миллиметра!!!! А вот площадь пятна контакта будет больше у 16.....

Главное, что 15 не ниже 16. Я этого боялся. Ну а пятно больше у 16, тут никто не спорит. На асфальте ГУД, по снегу ШЛЕЩЬТ. Не понятно из таблицы на сколько "ПЯТНО" больше. Думаю, что для зимних скоростей не критично. И нет у меня опыта сравнения широкой и узкой резины одной модели. ЛИПА была тоже 15-ая. Весной когда широкую ставлю, заметна разница, но я это списывал на разную жёсткость зимней и летней резины.

[hohmaz]

http://www.zr.ru/content/articles/732331-eksperty-shinnoj-test-gruppy-za-rulem-pomogut-v-vybore-zimnej-reziny/?part=1
Тут много ответов по ШИПУ или ЛИПЕ;

Спойлер сообщениe cкрыто:

Температурный диапазон, когда липучки и шипы ведут себя одинаково (на льду), скажем, демонстрируют одинаковый тормозной путь, – минус 13-15С. При более низких температурах фрикционные шины начинают выигрывать у шипов. Шип не всегда может проколоть твердый лед. А у фрикционных шин благодаря развитым ламелям большая площадь соприкосновения со льдом, особенно шершавым. При более высоких температурах шипованные шины лучше. Но есть нюансы. При минус 20С разница между шиповкой и липучкой (на льду) будет около 20% в пользу липучки. А при минус 2-3С тормозной путь у липучки (на льду) окажется чуть ли не в два раза большим шиповки. Поэтому выбирайте тип шин прежде всего от среднесуточной температуры эксплуатации.

205/55/16 или 195/65/15 зимой.

Спойлер сообщениe cкрыто:

Шины шириной 195 мм всплывают на воде и снежной каше на большей скорости по сравнению с 205 мм, а потому они безопаснее. На снегу и льду у таких шин сцепление будет чуть лучше, так как удельное давление на единицу площади у них чуть выше. К тому же увеличенный профиль делает шину более комфортной, добавляя плавности хода на неровностях, а дорожные кочки и надолбы чаще встречаются на зимних дорогах.
Минусы более узких и более высоких шин – чуть хуже тормоза на асфальте (здесь работают иные законы физики, уменьшена ширина пятна контакта). А еще – менее четкие реакции на том же асфальте, за счет того, что высокая шина больше деформируется под действием боковых сил.

Собственно, всё это здесь в теме уже "обсосано" сто раз, но в статье очень хорошо обобщено.
Не знаю, как кому, но мои собственные выводы и убеждения полностью совпадают с мнением автора статьи.
Ну и с первым морозом ночным всех, если прогноз на следующую неделю в Москве не изменится, в выходные поставлю свою обновку. Буду докладывать свои ощущения от перехода с ЛИПЫ на ШИПЫ и конкретно про GISLAVED NF 100 195/65 R15 на СИДЕ вагоне по Москве рано утром по МКАДу...

[Alex007]

Ну и с первым морозом ночным всех, если прогноз на следующую неделю в Москве не изменится, в выходные поставлю свою обновку.

Ну они далеко не первые, 8км за МКАД по Ленинградке, ночные морозы были еще месяц назад...

[golden car]

Я переобулся.....за прошлый сезон потерял.....один шип, пробег около 12000

[УхоJor]

Собственно, всё это здесь в теме уже "обсосано" сто раз, но в статье очень хорошо обобщено.
Не знаю, как кому, но мои собственные выводы и убеждения полностью совпадают с мнением автора статьи.

Ну так а мы с Тренером все эти годы тебе твердили объ чём??  
Для Москвы шиповка предпочтительней и универсальней.
Вот этот текст надо заучить и запомнить.. как цену на ширялово!

[Duмka]

8км за МКАД по Ленинградке, ночные морозы были еще месяц назад

Серьёзно? Не замечал такого в 15 км. от мкад по Ленинградке.