Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[RAV-24]

О! "Дружище Битнер!"(с)
Ваши посты прямо как "бальзам на раны!"
И что примечательно, ни в одном из них НИКОГДА не было радушного отношения. Вы, как всегда, ВСЕХ тут учите и направляете на путь истинный! Такое впечатление, ИМХО, что желчи в организме переизбыток.
Попробуйте с уважением относиться к другим и посмотрите на обратную реакцию: она вас приятно удивит!
Попытайтесь вникнуть в суть изречения Амвросия Оптинского: "Кто уступает - тот приобретает!"
В конце сентября 2013 года во Владимирской области по ночам были заморозки, отчего и перешел раньше на месяц на зимнюю резину.
Потому как родной Ханкук при +5 уже "сопливился" на мокром асфальте. В этом же году октябрь был наоборот с рекордами минусовых ночей.

[vlad1470]

Ну вот наконец то в стан липучководов вернулся RAV-24. Теперь тема сделает очередной виток о том же самом.

Коллеги по работе, что в прошлом году вместе со мной покупали шипованную резину, переобулись неделю назад. У одного из них, что активно водит машинку, половины шипов за зиму не осталось, у второго вылетело порядка 10%. И если у меня пробег по Москве всего 30%, а за городом 70, то у них прямо наоборот. Теперь оба призадумались по итогам минувшей зимы, а стоило ли брать шипы?

Как говорится кто что ищет тот то и находит. Среди моих знакомых наоборот в этом году бум смены липучек на шипы и в основном (не реклама) в ходу НФ-100. Я первую зиму буду пользоваться именно этими колесами, но пока могу сказать только то что они намного тише чем Айскруизеры 7000. При торможении на асфальте сухом/мокром дискомфорта не испытываю.

[RAV-24]

Ну вот наконец то в стан липучководов вернулся RAV-24. Теперь тема сделает очередной виток о том же самом.

vlad1470 Приветствую вас!
Не знаю, с какой стати вы меня зачислили в стан "липучечников". Я езжу на зимней нешипованной фрикционной резине на личных авто и на зимней шипованной на служебных.
На личном СИДоре стоит нешипованный Blizzak VRX, на Гран Старексе нешипованный Kumho с дырками для шипов.
Ввел какой-то олух термин "липучка" и теперь всех владельцев, кто ездит на нешипованной фрикционной зимней резине, а ее есть как минимум два типа - европейский и скандинавский, дружно стали именовать "липучечниками" и "липучководами".
Да и витки новые делать ни к чему. Все давно высказано друг другу и у каждого есть и должно быть свое, личное, с твердой убежденностью, мнение о выборе зимней резины.
Я предлагал еще на 200-х страницах уйти от флуда, или оставить его "для души" в этой ветке, а для пользы дела завести новую тему, в которой отписываться по строго установленному образцу всем одноклубникам о выбранной зимней резине. Та тема могла бы и статистику отразить, и самое главное, новички могли бы ориентироваться, на какой резине, в каком регионе, в каких дорожных условиях, с каким опытом вождения в зимних условиях для них предпочтительнее ездить. Клубная статистика, хотелось бы надеяться на это, собранная на реальных отзывах наших коллег, будет более ценной информацией, нежели всевозможные тесты в СМИ.

[DmIv]

Да и витки новые делать ни к чему. Все давно высказано друг другу и у каждого есть и должно быть свое, личное, с твердой убежденностью, мнение о выборе зимней резины.

Золотые слова. Спасибо, коллега.

[Ceedоr]

на покрышках Blizzak VRX, что откатали этой зимой 15 тык

И как откатали? Прикольный у них рисунок. Интересно, как себя ведут на мокром покрытии и что с курсовой устойчивостью?

[RAV-24]

И как откатали? Прикольный у них рисунок. Интересно, как себя ведут на мокром покрытии и что с курсовой устойчивостью?

Да я уже описывал первые впечатления прошлой осенью и по первым зимним дням.
На мокром покрытии при какой температуре?
При плюсовой (а я ставлю зимние покрышки при среднесуточной температуре не выше +5) вполне прогнозируемо, почти как летняя, большое количество ламелей и продольные канавки хорошо выводят воду из пятна контакта, в зеркале заднего вида четко прослеживаются две сухие полосы от покрышек. По мокрой дороге при плюсовых температурах уверенно ходил до 120 км/ч, больше не рискую, хотя покрышки держат дорогу хорошо. В колеи с водой до 2 см покрышка на скорости до 100 км/ч входит уверенно, практически не меняя курса. Если воды в колее больше, то машина на этих колесах и скорости 100 км/ч словно упирается в искусственное препятствие и не меняя курса при отпущенной педали газа затормаживается. При большей скорости эффект аквапланирования начинает нарастать. Очень крепкие боковины у покрышки, что приятно радует. В первые осенние дни после замены летних колес на зимние кажется, что резину водит, словно на недокачанных едешь. Но потом привыкаешь. Разумеется, в это время курсовая устойчивость у зимней покрышки будет несколько иной, чем у летней поддубевшей, но при этом ловить авто на дороге не придется.
На московских заснеженных дорогах, политых "лужковским коктейлем", при низких температурах и при морозах покрышка работает достойно, главное, найти четкую грань между "держаком" и сплашплэнингом. После выхода из "киселя" на участки со льдом на асфальте, а это зимой хорошо ощущается на промороженных подледеневших эстакадах, нужно быть внимательным, на торможении колеса быстро блокируются - не вся жидкость ушла из ламелей и на льду можно хорошо поюзить. Стоит проехать спокойно по подмороженной трассе несколько сотен метров, как покрышка "привыкает" к новому состоянию дороги и торможение становится более уверенным и прогнозируемым. Разумеется, в таком сочетании сначала грязи, а потом и льда на асфальте шипованная резина ведет себя несколько устойчивее.

[PROlite]

Ну и чо ... сеня что шиповоды что липучечники ехали 60 км + 3 корпуса держали перед собой...вывод сидели бы вы дома 

[No1te]

Ну и чо ... сеня что шиповоды что липучечники ехали 60 км + 3 корпуса держали перед собой...вывод сидели бы вы дома 

не можешь срать, не мучай жопу ©
у нас же снег это стихийное бедствие.

[Y-XY]

Ну и чо ... сеня что шиповоды что липучечники ехали 60 км + 3 корпуса держали перед собой...вывод сидели бы вы дома 

Да, уж... При этом они еще умудрялись занять все ряды таким образом, что обогнать их было невозможно.
Подбешивает...

[PROlite]

Да, уж... При этом они еще умудрялись занять все ряды таким образом, что обогнать их было невозможно.
Подбешивает...

Именно...ладно на мкаде спуски затяжные...на них поокуратнее...но в горку то что они так едут 
Кажется 30% еще лете...

[Евгений123]

Масквичи негодуе, снег пошел)))

[DmIv]

Масквичи негодуе, снег пошел)))

И не только москвичи - ну его, этот снег... Точнее - снег-то пусть будет, но при -10С или ниже. Вчера проехал всего ничего - суммарно по кольцу и городу километров восемьдесят-сто от силы, а машина устряпана так, будто по болоту катался. Нэ лублу...

[No1te]

Да, уж... При этом они еще умудрялись занять все ряды таким образом, что обогнать их было невозможно.
Подбешивает...

узнать бы, где это кунг-фу преподают, и взорвать 

[AlexRT]

Ночью меньше 100 не ездил.. в 8 утра по новой риге 120-130 все шли в левом,  пока перед МКАД не встали 
Ну и дрифт никто не отменял))

[golden car]

Именно...ладно на мкаде спуски затяжные...на них поокуратнее...но в горку то что они так едут 
Кажется 30% еще лете...

спешу тебя успокоить, не 30% а почти.....50% на лете ещё, но при этом умудряются всех обгонять и 120 летать