Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[ЭдуART]

Заметь, липучники снова и снова находят себе оправдания, то водилы не те, то авто не те. Выдувают уже из пальца.
Добавлено позже: [time]Декабрь 10, 2013, 22:33:55 [/time]Не рассказывайте нам сказки 
Еще начало зимы, но уже насмотрелся на вечно буксующих липучников. В независимости от прокладки за рулем.

Сказки о чем? О том, что мне не нужны шипы? Попробуйте переубедить
Добавлено позже: Декабрь 10, 2013, 23:15:36 pm

что удивительно льда почти нет, плотно укатанный снег, катиться одно удовольствие, резины почти не слышно

Представь, у нас, липучечников так тихо всегда

[Trener]

Сказки о чем? О том, что мне не нужны шипы? Попробуйте переубедить

А зачем? Это уже ни раз делали в этой теме. Если надо, то читайте, переубеждайтесь сами  А то Вам и поговорить будет не о чем 

[УхоJor]

Как нибудь кирпичей в штаны наложит..., сам и переубедится..., а пока пусть дальше хихикает.

[golden car]

Представь, у нас, липучечников так тихо всегда

да у меня Ы - макс на фрикционке нокиан эр си ай, только тсссссс никому

[PROlite]

да у меня Ы - макс на фрикционке нокиан эр си ай, только тсссссс никому

А у меня серато на шипе (остатках) и гольф на лете  

[reutover]

Кстати, а знают ли уважаемые одноклубники о вреде стирающихся покрышек? Чем мягче резина - тем вредней. Значит липучка самая вредная.
http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/12/06/611571-pokryishki-gadyat-ekologii-silney-lyubogo-motora.html

[PROlite]

Кстати, а знают ли уважаемые одноклубники о вреде стирающихся покрышек? Чем мягче резина - тем вредней. Значит липучка самая вредная.
http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/12/06/611571-pokryishki-gadyat-ekologii-silney-lyubogo-motora.html

А че сталь для шипов плавят по экологически ?

[SSH32]

Значит липучка самая вредная.

Да ну? А что же почти во всей Европе шипы запрещены, а "вредная липучка" нет?  

[hohmaz]

Заметь, липучники снова и снова находят себе оправдания, то водилы не те, то авто не те. Выдувают уже из пальца.

На счёт водилы не того, была шутка, ирония, больно уж всерьёз Вы к своим шипам относитесь, прямо боготворите их...

Не рассказывайте нам сказки  
Еще начало зимы, но уже насмотрелся на вечно буксующих липучников. В независимости от прокладки за рулем.

Видимо Вы, каждый раз останавливались, выходили из машины и помогали выехать бедолагам, что бы лишний раз убедиться, что они на липучке, а потом отписаться здесь на форуме о их не состоятельности...
И пожалуйста, употребляйте в своих сообщениях слово "Я", "МНЕ", а не "НАМ", а то не совсем понятно, кому "МЫ", и кто конкретно "ВАМ", "НАМ" рассказывает сказки...

[reutover]

Да ну? А что же почти во всей Европе шипы запрещены, а "вредная липучка" нет?

Почитайте статью, там всё сказано.

[hohmaz]

А зачем? Это уже ни раз делали в этой теме. Если надо, то читайте, переубеждайтесь сами  А то Вам и поговорить будет не о чем

А Вы убедите меня, что лучше на ШИПАХ, когда в повороте происходит резкий срыв сцепления, и машина летит в кювет, чем когда на ФРИКЦИОНКЕ, при превышении возможной скорости прохождения поворота, начинается плавное боковое скольжение, что то вроде управляемого заноса, который можно контролировать...

[DmIv]

Да ну? А что же почти во всей Европе шипы запрещены, а "вредная липучка" нет? 

Есть Испания, есть южная Италия - и есть Швеция с Финляндией. И все это - Европа. Мне по климатике ближе скандинавы. Если кому-то южане - не препятствую. 
И еще одно. Скажем, в Германии шипы вне закона. Но (однажды сам был тому свидетелем), когда там выпадает весьма средненький по нашим меркам снег, на дорогах и в городах - коллапс, а у жестянщиков - праздник.
Добавлено позже: Декабрь 11, 2013, 11:40:32 am

...на ШИПАХ... в повороте происходит резкий срыв сцепления, и машина летит в кювет...на ФРИКЦИОНКЕ, при превышении возможной скорости ...начинается плавное боковое скольжение...который можно контролировать...

Вероятно, имеется в виду один и тот же поворот, а также одна и та же скорость при его прохождении? Вот так, абсолютно безотносительно состояния покрытия, т.е. в любой ситуации, применительно к шиповке - ужасные и фатальные "потеря сцепления, срыв, кювет". К фрикционной резине, разумеется - ласковое, прогнозируемое и элегантное "плавное боковое скольжение".
В таком раскладе попрошу пояснить, почему участники зимних ралли (которые немножко умеют проходить повороты на серьезных скоростях) используют шипованную резину.

[vlad1470]

Когда на липе и кювет мягче?

[Дима]

А Вы убедите меня, что лучше на ШИПАХ, когда в повороте происходит резкий срыв сцепления, и машина летит в кювет, чем когда на ФРИКЦИОНКЕ, при превышении возможной скорости прохождения поворота, начинается плавное боковое скольжение, что то вроде управляемого заноса, который можно контролировать...

это миф, можно и летом на летней улететь в кювет, вам правильно написал DmIv, что все зависит от покрытия, скорости, и самое главное головы на плечах

[hohmaz]

В таком раскладе попрошу пояснить, почему участники зимних ралли (которые немножко умеют проходить повороты на серьезных скоростях) используют шипованную резину.

Только у них шипы не такие, а спортивные... И изначально езда не по асфальту, а по льду и по крошке ото льда... И они спортсмены, и очень много вылетов с трассы именно из-за непредсказуемости этого срыва... И видел в 1983 году на ипподроме на Крылатских холмах, зимнее ралли (грязь, снег, лёд), у них липа была спортивная, ни на что не похожая (красного цвета), телепалась как медуза (говорили что это экспериментальная отечественная резина, и хватало её всего на несколько заездов)...

Когда на липе и кювет мягче?

На Фрикционке до такой скорости не разгонишься в повороте, если есть мозги... Она в заранее предупреждает, боковым сносом, что скорость прохождения превышена... А на ШИПАХ, без предупреждения, срыв с траектории и уход с трассы, неожиданно и непредсказуемо (если Вы конечно не спортсмен, и чётко чувствуете эту грань, и то не факт)...