Шип или "липучка"

Ноябрь 14, 2023, 11:34:19 am
 Это Хаккапелита 7 и 7 лет

Ноябрь 14, 2023, 11:38:25 am

Вот то то и оно, 50-60 т км пробега для практически любой резины это предел дальше которого любая шина становится просто резиной  :'(   А при зимнем пробеге в 15000 км это как раз и есть 3-4  года или точнее зимы. А если пробег 25000 км за зиму то что?? получается 2-3 зимы по итогу и всё..  и как я говорил раньше практически любая резина изнашивается на 1мм за 10000км.правда есть исключения в большую сторону.
 Заявленные по ПДД 4 мм остатка протектора в зимней шине мало кто соблюдает и изнашивает резину до последнего.. ну а если предположим остаток протектора 5мм будет ли резина работать так же как новая или годовалая , конечно нет. А 2-3 мм?
Разница  в торможении на мокром асфальте у лучшей и худшей не шипованной резины  с 80 км в час -12 метров ..12 метров Карл это 3-4 длины авто. 8(
Вот интересно каков путь торможения изношенной резины до 3- 4мм остатка протектора.  даже самой лучшей  при тех же данных.
В прошлом году 2022 я продал( с облегчением вздохнул, так как резина не просто плоха, а ужас ужас : остановится , въехать в горку проблема, лед снег не её стихия) свою не шипованную Kumho i Zen 31  которую подарил автосалон при покупки машины,( ну дареному коню...) с остатком протектора 5-6мм  это 5 зим и пробег 40 т. км(что при износе 1мм за 10 т.км  и начальной глубиной протектора 9мм как раз и доказывает это)
В то же время   шипованная Хаккапелита 7 на прошлой и машине за 7 зим и таких же пробегах имела остаток протектора  тоже 6 мм  при 9мм с новья  в итоге получается что  за пробег 56 т км и 7 зим  износ всего 3 мм шипы потеряны по 2-3 на каждом колесе, она мне понравилась короче.
В итоге все мои утверждения что шип изнашивается меньше вполне соответствуют заявлению об этом, а не просто "мне сдается.." я в этом убедился на своём примере.

Парадоксально, но тоже факт. Обычная фрикционная покрышка от Тойо Обсерв 5 откатала три зимы по 25 000 км, минувшую зиму она стояла на передней оси. На задней тогда пришлось две новых от Пирелли поставить, грыжа начала расти на одной из Тойо. До индикатора износа Тойо еще 1,5 мм, испытаний торможением на разных покрытиях не проводил, просто езжу и меня все устраивает. На этот зимний сезон не стал уже жмотиться и снял Тойо, на второй паре тоже на одной покрышке грыжа появилась, выброшу их все в мусор. Полагаю, что на износ протектора сильно влияет еще и манера вождения. На служебных авто шиповки изнашивались быстрее моих фрикционок, там большей частью молодежь рулила, а им полихачить нравится.

Ноябрь 14, 2023, 11:47:03 am
Да это несомненно- манера езды и износ это прямо пропорционально.
Но есть и еще момент: трасса и город  скорость,температура за боротом  и шип не шип. Твердость не шипованной резины меньше, на трассе при теплой погоде она изнашивается сильнее из за нагрева. Но всё зависит от марки  резины, есть варианты : у дешевой  зимней   резины по твердости они равны с летней, а это и износ и большее сопротивление качению и соответственно расход топлива.

Ноябрь 14, 2023, 12:00:41 pm

Да это несомненно- манера езды и износ это прямо пропорционально.
Но есть и еще момент: трасса и город  скорость,температура за боротом  и шип не шип. Твердость не шипованной резины меньше, на трассе при теплой погоде она изнашивается сильнее из за нагрева. Но всё зависит от марки  резины, есть варианты : у дешевой  зимней   резины по твердости они равны с летней, а это и износ и большее сопротивление качению и соответственно расход топлива.

Да, согласен.
Мои пробеги в основном за городом со скоростями не более 130 км/ч.
Сам переживаю, когда на улице более 6 градусов тепла и трасса сухая, износ все равно будет, как ни старайся аккуратно вести авто.
А что касается дешевых и дорогих шин, то тут как повезет. Помнится, попал на Дэу Эсперо в 2001 году на летней резине от Кумо в Питере в ноябре на первый снег, поехал на праздники сына навестить в военном училище. М10 в то время была еще в три полосы, на дороге была каша и кисель снежные. Думал, не доеду обратно, столько было ДТП и вылетевших в кювет, со счета сбились. Ан нет, как ни удивительно, покрышки трехлетней давности работали прекрасно, я даже потом и обгонять стал, пересекая бортики кисельные, что образовались после проезда потока. А вот в 2004 на ту же Эсперо взял новую летнюю Бриджстоун и так же попал в первый снег на ноябрьские праздники, но у родителей в Гусе-Хрустальном. Так вот на ней уже первые 60 км, пока снег не стал таять и ушли бортики кисельные с трассы, боялся вообще руль резко повернуть: покрышка превратилась в пластик и дорогу не держала от слова совсем. Зато летом это был непревзойденный вариант, если сравнить их с родными от Кумо. Опять же, сравнивая Данлоп на первом Сиде и Бриджстоун на втором и два года разницы в сроках службы при одинаковых пробегах за зиму тоже можно сказать, что разница в качестве есть и весьма большая. Хотя оба бренда были японские и не самые дешевые и плохие.

Ноябрь 14, 2023, 15:02:40 pm

Вот то то и оно, 50-60 т км пробега для практически любой резины это предел дальше которого любая шина становится просто резиной

Очень спорное заявление. Хорошо еще есть оговорка про исключения. По моим пробегам легко прикинуть, комплект Данлоп Граспик 2 на Ноуте прошел под сотню точно. 4 мм свято соблюдал. Единственное, на что наплевал, на рекомендацию менять резину раз в семь лет, дотирал, повторюсь летом, не "удалось" и даже на начало той зимы хватило... Бридж WS60 на Сиде прошла где-то 90. Сдается, прошла бы и больше, но наш Сид удивительным образом потребляет резину на задней оси.

В итоге все мои утверждения что шип изнашивается меньше вполне соответствуют заявлению об этом, а не просто "мне сдается.." я в этом убедился на своём примере.

Думаю, сравнивать дареную бюджетную Кумхо с практически премиальной Хаккой не очень корректно. Но за цифры все равно респект.

Сам переживаю, когда на улице более 6 градусов тепла

Проблема сильно преувеличена. Сильно переживать точно не стоит, не все же лето по югам
дрифтить. Как-то ехал в начале декабря в Анапу, так ночью (!) где-то под Ростовом было плюс двадцать! Ну и там соответственно тепловато для зимней резины. Ничего, критичного износа не заметил.