Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[golden car]

Абсолютный некомпетентный бред...хотя не удивительно, если человек передвигается на такой резине

даже не стал комментировать этот бред

[starter]

Спорите все )))
спорте, спорте , поставил шипы и не парюсь,  что на следующей неделе потеплеет.  один плюс,  без очередей 

[De Pain]

какие пакости? Тебя, дурака, понесет в неупраляемой капсуле смерти в 1,5 тонны весом и пойдешь собирать всех т вся....

Да отбейтесь вы от него уже. Я уже пытался с ним весной говорить на эту тему. Бесполезно все это. Это из серии "Слабоумие и отвага".
И плевал он вообще на окружающих. Есть люди, которые вне зависимости от возраста остаются безответственными тинейджерами. Не лечится это.

[DmIv]

сила резины не в протекторе, а в корде

Очень свежая мысль. Какого черта вообще делается протектор,  его рисунок придумывают, отвод воды обеспечивают, какие-то шипы ставят ? ... я так полагаю, это все рекламные штуки, от лукавого. Корд поставьте помощнее - и дело в шляпе. Да и вообще : сделайте колесо целиком из металла - будет совсем здорово, оно и не сдуется никогда.

[Dim142]

Очень свежая мысль. Какого черта вообще делается протектор,  его рисунок придумывают, отвод воды обеспечивают, какие-то шипы ставят ? ... я так полагаю, это все рекламные штуки, от лукавого. Корд поставьте помощнее - и дело в шляпе. Да и вообще : сделайте колесо целиком из металла - будет совсем здорово, оно и не сдуется никогда.

по этому Мишлен и выпустили на рынок безвоздушные покрышки - уже ставят их на строительную технику, никогда не сдуваются... но правда и предназначены для тихоходов и большой удельной нагрузки)))

[hohmaz]

15 резина будет выше на 1.5.......миллиметра!!!! А вот площадь пятна контакта будет больше у 16.....

К нашему спору добавлю: сегодня менял резину на ЗИМУ, поставил рядом (лето) 205/55р16 и 195/65р15 (зиму), не поверил своим глазам-разница на глаз 2 см в пользу второй. Потом сообразил, выкладки по высоте касаются новой резины, а у меня на летней 4мм протектора осталось. Сел в салон, показалось, что сиденье поднято, проверил, в самом низу. Посадка даже на глаз выше стала, зеркала заднего вида пришлось регулировать. Первое ощущение было от езды, что размазаны реакции на руль. Мягче ход на лежащих полисменах. Привык к резине за 5 км. Старую (ЛИПУ) буду продавать, пока не испортилась. Ездил бы на ней ещё пару сезонов, но выезжаю в пол седьмого на работу, пока не успел лёд растаять на дорогах (теперь на ШИПАХ). Сегодня на Вешняковском путепроводе в Москве 6 машин друг другу в зад въехали.

[Alex007]

Абсолютный некомпетентный бред...хотя не удивительно, если человек передвигается на такой резине

Очень содержательное опровержение!
Протектор нужен для отвода воды снега и т.д. или что бы грести, но это не силовой каркас, да он может спасти от гвоздя, если гвоздь короткий и застрянет в протекторе, поэтому лысая шина более подвержена проколам, но это совсем не означает, что она слабее держит наезд на камень например. Да и устроена бескамерная шина так, что даже при наезде на острый камень, в случае прокола, ее не сдует в одну секунду!
В нете полно видео про устройство бескамерных покрышек
http://www.youtube.com/watch?t=127&v=zXuL3KmjdqI
p.s.
А вообще еще давным давно, на ВАЗ 2114 зимой, на хорошей зимней резине, на скорости 160км\ч залетел в громадную яму, с острыми краями, пробил сразу два передних колеса, одно спустило мгновенно(пробило боковину), второе было почти на ободах( когда я вышел из машины) и ниче, удержал машину, без всяких АБС, ЭУРов и т.д.

А тем летом на Рио жены, на скорости 120км\ч ехал по асфальтированной обочине, в общих рядах произошло ДТП и чел резко вылетел перед моим носом, уходя от столкновения, я добавил газу и взял правее на обочину, которая уже гравийная и тут как назло бетонный слив(главное ни вперед, ни назад за горизонт, не одного слива), как итог мгновенно пробитые две правые боковые покрышки и лопнутый литой диск. Самое страшное, два левых колеса на асфальте, а два правых сдутых на гравии, ситуация не из приятных, но система АБС превратила эту ситуацию в детскую!

[Alex007]

Очень свежая мысль. Какого черта вообще делается протектор,  его рисунок придумывают, отвод воды обеспечивают, какие-то шипы ставят ? ... я так полагаю, это все рекламные штуки, от лукавого. Корд поставьте помощнее - и дело в шляпе. Да и вообще : сделайте колесо целиком из металла - будет совсем здорово, оно и не сдуется никогда.

Надо читать внимательно сообщения, прежде чем писать вот такие вот сообщения, сравнивая теплое с мягким...

[DmIv]

Надо читать внимательно сообщения, прежде чем писать вот такие вот сообщения, сравнивая теплое с мягким...

Читаем :

Вообще полная чушь, сила резины не в протекторе, а в корде, который целый, да и не сдуется она в одну секунду, она же не камерная, на дворе 21 век...

АХ, простите, пожалуйста ... по скудоумию своему ранее верил во мнение людей, которые, в отличие от Вас, вовсе не умеют ездить - якобы с дорогой соприкасается не корд, а именно протектор. И что, дескать, коэффициент трения "дорога-колесо"  - и устойчивость машины на покрытии вроде как зависит от состояния этого самого протектора. Все поголовно - врут и путают. Причем зачастую - намеренно.
А Вы молодец и орел, отважный человек - не то что мы, серая масса.

[Евгений123]

Че тут, Леха а5 в очередной раз хвастается до какой степени он укатывает резину

[Y-XY]

Читаем :
АХ, простите, пожалуйста ... по скудоумию своему ранее верил во мнение людей, которые, в отличие от Вас, вовсе не умеют ездить - якобы с дорогой соприкасается не корд, а именно протектор. И что, дескать, коэффициент трения "дорога-колесо"  - и устойчивость машины на покрытии вроде как зависит от состояния этого самого протектора. Все поголовно - врут и путают. Причем зачастую - намеренно.
А Вы молодец и орел, отважный человек - не то что мы, серая масса.

Всем доброго времени суток, здоровья и денег побольше!

Тут я не соглашусь, что именно протектор отвечает за устойчивость. За сцепление с дорогой - да, отвечает протектор, но жесткость корда не менее важна, так как в повороте на отличном протекторе со слабым кордом покрышка "сминается" и все усилия протектора, направленные на то, чтобы удеражть машину будут бесполезны...
Я это не к тому, что протектор вещь второстепенная, а к тому, что все эти вещи взаимосвязаны.

[Alex007]

Читаем :
АХ, простите, пожалуйста ... по скудоумию своему ранее верил во мнение людей, которые, в отличие от Вас, вовсе не умеют ездить - якобы с дорогой соприкасается не корд, а именно протектор. И что, дескать, коэффициент трения "дорога-колесо"  - и устойчивость машины на покрытии вроде как зависит от состояния этого самого протектора. Все поголовно - врут и путают. Причем зачастую - намеренно.
А Вы молодец и орел, отважный человек - не то что мы, серая масса.

Еще раз повторюсь, я писал про мягкое, а меня обвиняют в теплом! Где я написал, что лысая резина дорогу держит так же хорошо?!

p.s.
В этом сообщении я отвечал на пост о том, что яко бы попадись мне камень побольше и из-за лысого протектора мою шину разнесет нафиг и т.д. и т.п. На что я и ответил, что сила покрышки не в протекторе, ну и вообще, попадись такой камень, никакая резина не спасет, ни лысая, ни новая!

[hohmaz]

Добавлю свою струю по существу ТЕМЫ. Моё первое впечатление от езды на ШИПАХ по голому сухому и мокрому асфальту. Ни капельки они не вгрызаются в асфальт, как мне тут пытались доказать шиповики. Торможение в пол (ехал по свободному левому ряду мимо стоящих в правом на сфетофоре, кинулся на перерез джип, чтобы тоже оказаться в свободном левом. Тормрозил в пол. Не было ощущения, что гиславед норд фрост 100 выиграло 1-2 место среди "ШИПОВ" известных фирм по торможению на асфальте) на асфальте после летней резины не приятно удивило. Также при езде по асфальту на скоростях более 80 км, ощущение мелкой дрожи (будто ощущаешь всем телом, как подпрыгиваешь на каждом ШИПЕ), дикий аккустический дискомфорт (как будто едешь не на резине, а на четырёх электрических кофемолках). Списываю последнее на не прикатанность резины. Личный вывод: сомнительное удовольствие мирится с названными ощущениями, что бы быть уверенным, что пару раз за зиму (ездя практически всё время по асфальту в Москве), попадая на голый лёд, ты будешь в безопасности. Пока, хоть и на ШИПАХ, но чаша моих весов наклонена в сторону ЛИПЫ (была даже мысль в голове, обуться обратно в ЛИПУ, пока не продал её). Посмотрим дальше, после прикатки ШИПОВ и появления льда на дорогах.

[УхоJor]

Че тут, Леха а5 в очередной раз хвастается до какой степени он укатывает резину

Именно так!!  
Думаю про шип и липу он и не хотел базар разводить...  А его начали пинать.. вместо похвалы

[golden car]

Еще раз повторюсь, я писал про мягкое, а меня обвиняют в теплом! Где я написал, что лысая резина дорогу держит так же хорошо?!

p.s.
В этом сообщении я отвечал на пост о том, что яко бы попадись мне камень побольше и из-за лысого протектора мою шину разнесет нафиг и т.д. и т.п. На что я и ответил, что сила покрышки не в протекторе, ну и вообще, попадись такой камень, никакая резина не спасет, ни лысая, ни новая!