Вопросы эксплуатации > Шины и Диски
Шип или "липучка"
Andrej_NN:
--- Цитата: mart от Ноябрь 25, 2008, 10:24:14 am ---Каждый день прохожу два перекрестка со светофорами и, соответсвенно, колея присутствует, причем наибольшая глубина колеи достигает на левой полосе.
--- End quote ---
Колейность образуется от мягкого асфальта и малой рассчетной нагрузки на дорогу. Дорога - это большой "бутерброд" состоящий из нескольких слоев. Есть куча документов и норм в стоительстве автодорог. Нарушение этих норм влияет на продолжительность жизни покрытия.
Для примера: грунт и щебень до укладки асфальтового покрытия должен пролежать 14 дней, только через 14 дней можно класть асфальт. А теперь вспомните, там где рыли яму, соблюдаются ли эти сроки? Обычно все делают за одну ночь, после этого там образуется провал и колейность.
И еще - там, где применяется гранитная крошка и капроновая сетка в качестве армирующего слоя, колейности не будет очень долго...
Alexey V.:
--- Цитата: Степан от Ноябрь 24, 2008, 19:02:20 pm ---
--- Цитата: Denissska от Ноябрь 24, 2008, 17:57:06 pm ---точно так же как и на простой нешипованной
--- End quote ---
не совсем так в нешипованной используется более мягкая резина, чтобы сохранять свойства при как можно большей отрицацельной температуре! шипованная дубеет намного раньше нешипованной!
--- End quote ---
это совсем не так. дайте пож-та ссылку - где об этом прочитали.
Anry:
--- Цитата: Andrej_NN от Ноябрь 25, 2008, 11:14:20 am ---
--- Цитата: mart от Ноябрь 25, 2008, 10:24:14 am ---Каждый день прохожу два перекрестка со светофорами и, соответсвенно, колея присутствует, причем наибольшая глубина колеи достигает на левой полосе.
--- End quote ---
Колейность образуется от мягкого асфальта и малой рассчетной нагрузки на дорогу. Дорога - это большой "бутерброд" состоящий из нескольких слоев. Есть куча документов и норм в стоительстве автодорог. Нарушение этих норм влияет на продолжительность жизни покрытия.
Для примера: грунт и щебень до укладки асфальтового покрытия должен пролежать 14 дней, только через 14 дней можно класть асфальт. А теперь вспомните, там где рыли яму, соблюдаются ли эти сроки? Обычно все делают за одну ночь, после этого там образуется провал и колейность.
И еще - там, где применяется гранитная крошка и капроновая сетка в качестве армирующего слоя, колейности не будет очень долго...
--- End quote ---
+1 за колеи скажите спасибо Бобру. так как нарушение технологий, и ГОСТов повсеместно и налицо..
organizm:
Я за шипы, т.к. без них из двора просто не выеду - сплошняком лёд fire!
Степан:
--- Цитата: Alexey V. от Ноябрь 25, 2008, 22:44:23 pm ---
--- Цитата: Степан от Ноябрь 24, 2008, 19:02:20 pm ---
--- Цитата: Denissska от Ноябрь 24, 2008, 17:57:06 pm ---точно так же как и на простой нешипованной
--- End quote ---
не совсем так в нешипованной используется более мягкая резина, чтобы сохранять свойства при как можно большей отрицацельной температуре! шипованная дубеет намного раньше нешипованной!
--- End quote ---
это совсем не так. дайте пож-та ссылку - где об этом прочитали.
--- End quote ---
не помню где это читал, но и в последних тестах зр и ар писалось , что при t менее -15С характеристики шин почти сравниваются , это говорит о том что шипованная задубела! да логично посудить , чтобы держать шипы резина должна быть более твердой!!
Навигация
Go to full version