Печать

[Александр 1.6А]

Скажите люди, а переключаясь на автомате с драйва на 3 и ниже или выше на ходу можно, к примеру в случае заноса на снегу с драйва, когда идешь на 4 передаче на 3 или на 2 можно???? 

[Toshka]

можно. главное слишком низкую не воткнуть - не знаю, есть ли от этого защита. но в случае заноса и переключения рычага ты уже давно в кювете будешь... рычагом переключается дольше, чем кикдауном даже без учета времени на перенос руки

[Александр 1.6А]

разговор здесь идет о понижении передачи а не повышении, в случае заноса понижаешь передачу для торможением машины двигателем а не тормозами

[Toshka]

ну вообще то и я об этом

[kyzya]

переключать на ходу можно!!!я часто переключаю с Д на Д3

не могу сказать про другие режимы, но если в режиме Д1 газ в пол, то по достижению отсечки коробка все равно(!) переходит на 2 передачу.
из этого следует как я понимаю что при движении на второй передаче ( при режимах Д2,Д3 и Д) если тыркнуть селектор на Д1 то если скорость будет больше 53 км.ч. то коробка не даст переключится на 1 передачу, пока не будет снижена скорость ниже предельной для 1 передачи (для 1 передачи предельная скорость 53 км.ч)
для второй предачи предельная 115 км.ч.
так что как я понимаю, защита от дурака что бы недопустить критического переключения в коробке есть
но неожиданные (не подоготовленные ) такие переключения селектором (например с 4 на 2 передачу) будус сопровождаться хорошим рывком в обратном смысле этого слова, который может привести не совсем к желаемому результату
так что если уж очень хотите, то пользуйтесь селектором заранее а не в заносе 

[jk-pryanik]

очень верно и мудро, не могу не присоединиться!

[Toshka]

переключать на ходу можно!!!я часто переключаю с Д на Д3

не могу сказать про другие режимы, но если в режиме Д1 газ в пол, то по достижению отсечки коробка все равно(!) переходит на 2 передачу.
из этого следует как я понимаю что при движении на второй передаче ( при режимах Д2,Д3 и Д) если тыркнуть селектор на Д1 то если скорость будет больше 53 км.ч. то коробка не даст переключится на 1 передачу, пока не будет снижена скорость ниже предельной для 1 передачи (для 1 передачи предельная скорость 53 км.ч)
для второй предачи предельная 115 км.ч.
так что как я понимаю, защита от дурака что бы недопустить критического переключения в коробке есть
но неожиданные (не подоготовленные ) такие переключения селектором (например с 4 на 2 передачу) будус сопровождаться хорошим рывком в обратном смысле этого слова, который может привести не совсем к желаемому результату
так что если уж очень хотите, то пользуйтесь селектором заранее а не в заносе 

разве переключает? специально не проверял, но как то на даче по проселку ехал на Д1 и потом выехал на дорогу и забыл про режим Д1. она просто уткнулась в отсечку и не разгонялась. но точно не уверен, может было чуть меньше отсечки

[kyzya]

попробуйте, увидите что это так, переключает ли на 3 передачу не проверял, но незнаю почему уверен что и до 4 дойдет 

[Toshka]

это получается тогда мега-спорт режим включил на Д1 и при замедлении даже будет скидывать на самую низкую передачу из возможных прикольно

[kyzya]

так и есть
супер дискомфортно, архи расход, мега нагрузки и износ 

[Александр Львович]

Бывает, со старта ухожу с первой, обороты до 5-6, потом на вторую, обороты до 4-5 , потом на 3 и 4. Летит как ласточка! А при обгоне сам бог велел на пониженную, т.е. на третью перейти! А вообще-то сильно не морочусь и в основном на заданных переключениях езжу. Поставил на "Драйв" и пилю себе тихонько 110-160, как дорога позволяет!

[Александр 1.6А]

вот еще вам поведаю тайну ценную: был у меня лансер 2.0 АКПП в 9 кузове, вот там автомат был на типтронике, ну типа так же ручная переключалка, но на сиде автомат куда чувствительнее и воспреимчевее и разгон сидовский пошустрее до сотни чем на лансере 2х литровом (135 л.с.)

[Wanderer]

Частенько пользуюсь переключением с D на D3, иногда со светофора с D2 на D3, чтобы стартануть порезвее

[BlagO]

Пользуюсь D1 для езды по грязи и в горку в особо неровных поверхностях

[Ferrum]

Частенько пользуюсь переключением с D на D3, иногда со светофора с D2 на D3, чтобы стартануть порезвее

А так разве можно?  Коробку не спалите?