Печать

[djadavin]

Подскажите пожалуйста кто менял аккумулятор, какой можно поставить вместо родного на 1,6 бензин/автомат?

[SLIDING]

Кстати, озадачен тем же вопросом. Хотелось бы "помясистее" поставить.

[djadavin]

Кстати, озадачен тем же вопросом. Хотелось бы "помясистее" поставить.

я смотрел в сообщениях на формуе, народ говорит что на 1,6 стоит 45 А и больше может не потянуть генератор.

[SergeySN]

Народ, вы что, издеваетесь? Человек, который  писал про 45, ссылается на kia-trade, если мне память не изменяет. Для вас что, форум первоисточник? Или просто по клаве стучать легче, чем открыть капот и посмотреть,что там?
Кстати, не расскажете, зачем на новой машине аккум менять?

[djadavin]

Народ, вы что, издеваетесь? Человек, который  писал про 45, ссылается на kia-trade, если мне память не изменяет. Для вас что, форум первоисточник? Или просто по клаве стучать легче, чем открыть капот и посмотреть,что там?
Кстати, не расскажете, зачем на новой машине аккум менять?

я спросил, для потому, что сервис мне не может дать внятный ответ, а аккумулятор через год умер! вот и задал вопрос, сталкивался ли кто-то с заменой, и какой выбирали.

[SergeySN]

Открываешь капот и смотришь, сколько ампер-часов и полярность, можешь размеры померять. Потом роешь инет, читаешь тесты. Выбираешь и покупаешь. Все

[колхозник]

я спросил, для потому, что сервис мне не может дать внятный ответ, а аккумулятор через год умер! вот и задал вопрос, сталкивался ли кто-то с заменой, и какой выбирали.
[/quote]
Как то быстро он умер .Вообще по тестам Варта и бош самое ОНО.

[Toshka]

на 2.0 вроде аккумулятор другой - на 65 насколько я помню. генераторы наверно одинаковые - так что можно такой поставить...

[колхозник]

на 2.0 вроде аккумулятор другой - на 65 насколько я помню. генераторы наверно одинаковые - так что можно такой поставить...

Если генератор один и тоже зачем тогда на 65 а/час ставить.У меня на дизеле и то 45 стоит.

[Toshka]

ну на 2.0 аккумулятор мощнее - читал где то в отличиях
чем мощнее тем больше шансов зимой:)

[колхозник]

ну на 2.0 аккумулятор мощнее - читал где то в отличиях
чем мощнее тем больше шансов зимой:)

Да на дизеле компрессия в два раза выше,и то 45 стоит,так что на 2.0 л должон быть 45

[Toshka]

ну на 2.0 аккумулятор мощнее - читал где то в отличиях
чем мощнее тем больше шансов зимой:)

Да на дизеле компрессия в два раза выше,и то 45 стоит,так что на 2.0 л должон быть 45

45 A: для 1.4/1.6 GSL
60 A: для 2.0 GSL Engine
68 A: для 1.6 DSL Engine
80 A: для  2.0 DSL Engine
у тебя вон еще мощнее чем у меня

[колхозник]

ну на 2.0 аккумулятор мощнее - читал где то в отличиях
чем мощнее тем больше шансов зимой:)

Да на дизеле компрессия в два раза выше,и то 45 стоит,так что на 2.0 л должон быть 45

45 A: для 1.4/1.6 GSL
60 A: для 2.0 GSL Engine
68 A: для 1.6 DSL Engine
80 A: для  2.0 DSL Engine
у тебя вон еще мощнее чем у меня

Может быть,но визуально и по размеру как на элантре,а у нее 45,а там х...н его знает.

[Andrej_NN]

У меня на 1.4 стоит Solid 60 А/Ч. Ничего не менял, может, конечно, на заводе что-то перепутали...

[Denissska]

Народ, вы что, издеваетесь? Человек, который  писал про 45, ссылается на kia-trade, если мне память не изменяет. Для вас что, форум первоисточник? Или просто по клаве стучать легче, чем открыть капот и посмотреть,что там?
Кстати, не расскажете, зачем на новой машине аккум менять?

Согласен. Это я писал. И киа трэйд вроде мне говорил аж 36. Самый верный способ посмотреть самому, как вы наверное уже догадались, мои любознательные читатели А я бы посоветовал Мутлу. Хотя Вош с Бартой тож норм, но велик процент брака у них.