Печать

[Кувшинов]

Недавно обнаружил у себя, что потихоньку перетирается патрубок системы охлаждения, т.к. он не закреплен. Временно закрепил пластиковым хомутом к кожуху вентилятора. См. фото. Красной стрелкой, показано место перетирания. У меня защитная гофра уже протерлась.


Вид сверху

[jon]

Спасибо за инфу, у себя посматрю если трёт надо закрепить.

[Wanderer]

Надо посмотреть...спасибо за предупреждение...

[mk012]

Я поступил точно также, с хомутом.

[Toshka]

а это за какой пробег? а то уже холодно лезть:) на 2.0 патрубок так же идет?

[Кувшинов]

45 000 км, на 2,0 не знаю...

[Senator]

Действительно перетирается!

Но у меня пробег не очень большой (18600) и оболочка просто немного "вытерлась"

Спасибо за сигнал

[vadim2]

У меня к 19000 протёрся защитный кожух из какого поролона...
Тоже стяжкой пластиковой закрепил, там даже некий прилив на пластике есть - за что цеплять.
Изначально наверно и должно было крепиться... русская сборка

[Смайлик]

я тоже сбегал посмотрел, у меня на предыдущей машине была такая беда,но пока не протёрся до конца и тосол не начал устаивать фонтан по копотом, даже и подумать не мог что такое может случиться , шкода была причём.  как не странно открыл капот, и был приятно удивлён, патрубок притянут стяжкой к кожуху вентилятора. 

[Iluha81]

Посмотрел у себя.  У меня стоит пластиковая стяжка с завода, соответственно ничего не перетирается.

[HWND]

  Надо будет у себя тоже глянуть. А может кто на 2.0 смотрел? там так же патрубок проходит?

[Дима]

я об этом ещё в Сентябре писал
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,389.msg205180.html#msg205180

[VLV]

у мну с завода с хомутиком

[dsnic]

у меня все как пологается прикреплен на специальное место для патрубка и не чего не трет

[-=Dr.oN=-]

Точно есть такая штука, действительно может перетереться...Я заметил это, перед поездкой на ТО-0, когда просто открыл капот и посмотрел так для интереса внутренности под капотом (ну так надо же знать, что там толкает эту машинку)...Этот резиновый шланг я затянул пластмассовым хомутом к решетке вентелятора на радиаторе...
Это я подсмотрел у новой элантры (мой знакомый купил на месяц раньше)... У нас просто движки с Новой Элкой одни и теже, за исключением Лэйблов на пластиковой крышке, которая закрывает свечи и ресивер. Так вот корейцы сами закрепляют этот шлан точно также!!! Автотор просто забыл про эту мелочь, от которой могут быть серьезные проблемы с системой охлаждения в случае перетера этого шланга. ИЛИ может партия машин такая - у меня произведена она помоему в январе-феврале 2008 года!