Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[TomCat]

Выбор твой - чисто европейская зимняя резина...глянь конти не тс, а викинг контакт 5 -она M&S

Вот я тоже выбираю между этими (плюс как варианты Goodyear UG7 и Conti TS8000). Основная часть поездок - 50% МКАД и 50% ближнее подмосковье по М4 (трасса чистится и накатана). Склоняюсь к липучкам, но для успокоения... рассматривать ли шип?

Я прошлую зиму отездил на Сonti TS810 это предыдущая моделька, мне понравилась.
Если с головой то очень даже ничего резина, хотя и европейская липучка.

ЗЫ итого уже опробовал шип и европейскую липучку. Осталась липучка обычная 

[Vor4un]

Из-за чего осталась липучка?

[TomCat]

Я имел ввиду что осталось липучку попробовать
Шиповка и европейская зимняя резина у меня уже на Сиде была.
А липучки пока нет

[PROlite]

отездил на Сonti TS810

Тоже хотел брать ее,спортивная ...тыры пыры...но моск включил, липучки на скорости в каше всплывают...и делают это очень резко и неожиданно...контивикинг контакт 3   - золото, а не шины, не реклама просто совет...

[Vor4un]

Да вот сейчас тоже начитался тест про работу шин в зависимости от температур... как раз теплее -10 град шипы работают лучше даже на асфальте со снежной кашей... липучки на этом покрытии тормозят в разы хуже...

[PROlite]

Да вот сейчас тоже начитался тест про работу шин в зависимости от температур... как раз теплее -10 град шипы работают лучше даже на асфальте со снежной кашей... липучки на этом покрытии тормозят в разы хуже...

В разы это знаешь как, ты за 5 метров остановишься а я за 50 ... вот и читай эти журналы 

[vs947]

Это не в разы, а порядок. Я езжу на липучке Kleber, ездил на HKPL и других резинах. Больше всего мне понравилась шипованная хакка, хотя далеко не все зависит от резины. Раньше, когда был дефицит с резиной и простаивали ночи у Южного порта для того, что бы записаться на нее (молодежь этого не знает) ездили зимой на такой, что и на свалку стыдно нести, впрочем и движение было не то, что сейчас.

[Vor4un]

Или на липучке въедешь в оттормаживающегося впереди, а на шипах еще 5 м останется .
"ПОТЕПЛЕНИЕ
–5 ± 1оС
Шиповки еще уменьшают тормозной путь: «Мишлен» на 5,8 м, «Континенталь» на 4,5 м. Средний показатель – 29,2 м. А вот липучки терпят фиаско: их результаты – 52,1–56,5 м. «Мишлен» сравнялся с «Бриджстоуном», а впереди «Нокиан». Средний тормозной путь на нешипованной резине – 54,9 м. Многовато! В таких условиях шиповки эффективнее почти в два раза.
ПОЧТИ НОЛЬ
0...– 1оС
В таких условиях спасовали и шиповки, увеличившие тормозной путь в среднем еще на 3,9 м. Даже «Конти» со своими «брюликами» отдает 3,2 м. Липучки же окончательно провалились! «Нокиан» тормозит с результатом 77,1 м, «Мишлен» и «Бриджстоун» переваливают за отметку 80 м. Среднее значение – 82,3 м. При такой температуре липучки на льду безоговорочно, почти в два с половиной раза проигрывают шиповкам.
Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы.

[pavl1ck]

мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом

обильно политые дороги "коктейлем лужкова", который даже в -20 не замерзал и шипы, да, как коньки

[PROlite]

Это не в разы, а порядок.

Точняк 

[Vor4un]

обильно политые дороги "коктейлем лужкова", который даже в -20 не замерзал и шипы, да, как коньки

В таком случае все равно (оказывается!) шипы лучше... всегда думал что липучки в каше лучше работают... а оказывается не так?

[pavl1ck]

В таком случае все равно (оказывается!) шипы лучше... всегда думал что липучки в каше лучше работают... а оказывается не так?

сам тест проводил? я давно выяснил что журнальные статейки несут не более 10% правды, остальное - отработка проплаченного бабла

[Vor4un]

Не проводил, опираюсь на журналы... согласен что часто перевирают... но даже 10% от 40 м тормозного пути - 4 м .
Тут не понимаю смысл отрабатывать проплаченное... общий смысл теста - что в -20 и ниже лучше липучка на скользком покрытии.... 0...-10 - лучше получаются шипы.
В связи с чем уже и думаю неделю что брать...

[pavl1ck]

Не проводил, опираюсь на журналы... согласен что часто перевирают... но даже 10% от 40 м тормозного пути - 4 м .

ну от и ладушки, я буду дальше гонять на липучке, а ты на шипика

[Vor4un]

Шипы не нравятся тем что после зимы-двух уже не те свойства... плюс у липучек - более прогнозируемый поперечный снос... плавно начинается... а шипы держат-держат, потом - коньки.