Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[E_V_G_E_N]

Какая шипованая резина, на твой взгляд, хороша для Москвы с большим кол-ом асфальта зимой?

[Trener]

Присоединяюсь к мнению, что 195/65 на зиму лучше. Лучше не только из за комфорта, но из-за эксплуатационных характеристик. У 195 площадь пятна контакта меньше, соответственно давление на поверхность будет больше. Покрышка будет лучше "давить" снежную кашу и ко льду будет лучше прилепать.

+1 Очевидно, что на зиму 195/65R15 лучший вариант.

[CEEd_ой]

Какая шипованая резина, на твой взгляд, хороша для Москвы с большим кол-ом асфальта зимой?

Я лично для Москвы - ну и раз 5-6 выбраться за город - вообще "шипованную" не рассматриваю.... А по поводу какая лучше - почитай последний номер " За рулем" - там есть тест... Можно много говорить что все тесты проплачены - но лично я убедился на своем опыте в справедливости выводов тестов - когда "поплыл" в луже зимой на Хакка R... Теперь езжу на Континентале - и доволен как слон....

[E_V_G_E_N]

Шины YOKOHAMA GUARDEX F700S . Кто может комментарии дать? Хотелось бы мнения услышать!

[CEEd_ой]

Шины YOKOHAMA GUARDEX F700S . Кто может комментарии дать? Хотелось бы мнения услышать!

Сходи, спроси....http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,15913.0.html Там есть Денис - грамотно ответит!!!

[Mikka Hakkanen]

Шины YOKOHAMA GUARDEX F700S . Кто может комментарии дать? Хотелось бы мнения услышать!

Шины для спокойной езды. Неплохо стоят на машинах  с АКПП. Шумные-  значителльно лучше  русских, но гораздо хуже лидеров-  Конти , Мишлен, Гисла...
 Огромный плюс-  дешевые!
 Да, бенз  он точно не  экономят ибо сами покрышки тяжелые. Кто то жаловался, что в них  плохо держаться штипы-  это зависит от глубины  ошиповки-  раз  на раз(  видно при покупке). К  слову у Контиков  шипы тоже  на ура вылетают. Индеск скорости-  до 160  км, и огромный плюс-  они мягкие, это в  минус курсовой устойчивости, рулежке но в огромный плюс комфорту.
 Я взял на свой страх-  в этот год перваый раз попробую именно с шипами.  Такую же, но нешипованную, юзал в Мангадане- очень неплохо и комфортно стоит на тяжелой машине-  там был Скайлайн(  а мой Сид- Вагон тоже вполне тяжелый).

[Alexey V.]

Какая шипованая резина, на твой взгляд, хороша для Москвы с большим кол-ом асфальта зимой?

неплохие отзывы (именно для города и асфальта) о Мишлен X-ice North, даже купил на этот сезон сыну.

[romash27]

неплохие отзывы (именно для города и асфальта) о Мишлен X-ice North, даже купил на этот сезон сыну.

+ 1000000!За три сезона использования вылетело не более 15 процентов шипов!Шикарно тормозит и держит дорогу, за городом тоже не вызвала нареканий, один минус-довольно щумная она!В октябре поеду себе за такой же!

[E_V_G_E_N]

Мне кажется любая резина (ещё и шипованая) на сиде будет казаться шумной! 

[Dinopro]

Дело твоего вкуса - но смотри... Хакка на асфальте - не Айс... А в Москве зимой асфальта много!!!

Не знаю, по моему просто к езде по асфальту привыкаешь, а вот если попадешь на лед, в этом случае проблем больше будет на нешиповке, да и сделать мало что сможешь. Сам попадал на лед как зеркало, но удалось выправить машину. Думал поседею!!! Вот после этого только шиповка!!! Кстати, а кто скажет сколько нужно обкатывать шиповку???

[PROlite]

Не знаю, по моему просто к езде по асфальту привыкаешь, а вот если попадешь на лед, в этом случае проблем больше будет на нешиповке, да и сделать мало что сможешь. Сам попадал на лед как зеркало, но удалось выправить машину. Думал поседею!!! Вот после этого только шиповка!!! Кстати, а кто скажет сколько нужно обкатывать шиповку???

+ шлем и бронежилет...
обратимся к статистике

тормозной путь с 50 до 5
шип                                                     не шип
хакка 7 46,1м                             викинг контакт 5 59,3м
бф гудрич джифорс 53,5 м            миха икс айс 59,2м
гиславед норд фрост 48,5 м          бридж близак 59,8
кумхо зен кв 22 52м
тойе обж 54,3м

Тест ЗР машина без абс.

Так с АБС результаты мало чем отличимы...особенно в шинах среднего ценового сегмента и дорогих липучек...дальше будите про катки рассказывать?

[Dinopro]

+ шлем и бронежилет...
обратимся к статистике

тормозной путь с 50 до 5
шип                                                     не шип
хакка 7 46,1м                             викинг контакт 5 59,3м
бф гудрич джифорс 53,5 м            миха икс айс 59,2м
гиславед норд фрост 48,5 м          бридж близак 59,8
кумхо зен кв 22 52м
тойе обж 54,3м
 И тебе этих цифр мало, бывает, что полметра играют решающую роль. А то, что касается асфальта, то управляемость даже на шипах не пропадает... Я этот тест тоже читал и преимущества очевидны....
Тест ЗР машина без абс.

Так с АБС результаты мало чем отличимы...особенно в шинах среднего ценового сегмента и дорогих липучек...дальше будите про катки рассказывать?

[Dinopro]

+ шлем и бронежилет...
обратимся к статистике

тормозной путь с 50 до 5
шип                                                     не шип
хакка 7 46,1м                             викинг контакт 5 59,3м
бф гудрич джифорс 53,5 м            миха икс айс 59,2м
гиславед норд фрост 48,5 м          бридж близак 59,8
кумхо зен кв 22 52м
тойе обж 54,3м

Тест ЗР машина без абс.

Так с АБС результаты мало чем отличимы...особенно в шинах среднего ценового сегмента и дорогих липучек...дальше будите про катки рассказывать?

И тебе этих цифр мало, бывает, что полметра играют решающую роль. А то, что касается асфальта, то управляемость даже на шипах не пропадает... Я этот тест тоже читал и преимущества очевидны....
Тест ЗР машина без абс.

[PROlite]

И тебе этих цифр мало, бывает, что полметра играют решающую роль. А то, что касается асфальта, то управляемость даже на шипах не пропадает... Я этот тест тоже читал и преимущества очевидны....
Тест ЗР машина без абс.

Ок про метры...почитай результаты прохождения ледяного круга на хакке 7 и нокиан р  21,8 сек у шипа против 20,8 у не шип  

Про асфальт ни шипы, заметил чем хуже шина на шипах тем лучше она тормозит...значит что вы заморачиваетесь..берите самые дешевые...

[Dinopro]

Ок про метры...почитай результаты прохождения ледяного круга на хакке 7 и нокиан р  21,8 сек у шипа против 20,8 у не шип  

Про асфальт ни шипы, заметил чем хуже шина на шипах тем лучше она тормозит...значит что вы заморачиваетесь..берите самые дешевые...

А что ты сам предпочтешь, затормозить на безопасном расстоянии или все же на одну секунду быстрее сотку набрать??? Сам себе ответь на этот вопрос!!!  Жизнь все же дороже, хотя и сам люблю быструю езду....