Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[ПЕРЕПЕЛ]

Вот уже и минуса вдарили, а я ещё на летней резине. Пока ни как не решу чо брать, а пора бы уже...

[helen]

да, кстати, тоже на Гудиер екстрим. шумит очень здорово, ну да ладно, зато производство - Германия

[Tigra]

Решил брать GreenDiamond.
Вопрос: как понять (в ходе эксплуатации), хорошая или нет?
Раньше ездил на старенькой Эспере без абс на русской дешевой межсезонке 

Если поделитесь, как оценить, напишу отзывы.

[Smooke-el]

да, кстати, тоже на Гудиер екстрим. шумит очень здорово, ну да ладно, зато производство - Германия

Согласен гудит - очень сильно Зато на льду супер !!!! Нашёл замерзшую большую лужу пол часа на ней крутился  очень доволен поведением сида

[User]

да, кстати, тоже на Гудиер екстрим. шумит очень здорово, ну да ладно, зато производство - Германия

Согласен гудит - очень сильно Зато на льду супер !!!! Нашёл замерзшую большую лужу пол часа на ней крутился  очень доволен поведением сида

Дим.А как лужа то,замёршая довольна осталась,что крутился пол часа именно на ней

[Sergun]

Поставил себе Контивикинг3. Машина стала мягче и тише, чем на стоковом бридже. Хотя немного и потеряла в остроте управления. В суровых зимних условиях пока не проверял, но уверен, что не подведет (при условии, что собственная башка включена). Кто принципиально за нешипы - викинг3 - отличный выбор, т.к. и в асфальтовых дисциплинах на высоте.

все имхо.

[LEE]

Взял Michelin X-ICE NORTH 185/65 R15 Шип (France) Про голосование многие такой выбор сделали хотя особо никто не отписывается. 

[Smooke-el]

Валер у неё выбора не было !!!

[aton]

Взял Michelin X-ICE NORTH 185/65 R15 Шип (France) Про голосование многие такой выбор сделали хотя особо никто не отписывается. 

только наверное все же 195/65R15... А что производитель действительно Франция? мне почему-то только российские мишлены попадались...

[parazit_nn]

Сегодня установил GISLAVED 205/55R16 NORD FROST 5 (шип) - 4075руб плюс прекидка на родное литье 920 руб. плюс 40 мин. времени ( повезло без записи). Резина показалась мягче но шумнее... шипы дают о себе знать..

[Michael]

Долго метался шип - не шип, потом плюнул на все и взял Goodyear UG EXTREME 195/65R15 91T по 2874 за шт. в vmauto.ru.

Я еще в пятницу заказал у них диски с шинами, до сих пор ни звонка от них, ни письма 

[яблочный СИД'р]

Взял Michelin X-ICE NORTH 185/65 R15 Шип (France)

только наверное все же 195/65R15... А что производитель действительно Франция? мне почему-то только российские мишлены попадались...

А почему бы и не 185\65? У меня тоже такая резина, только без шипов. А производство - Япония.

[Varlam]

GY UG Extrem 205/55/R16

[beepla]

Выбрал пал на Michelin X-Ice North

Типоразмеры: R15 195x65
Предполагаемые условия эксплуатации: автострада (5/7 дней в неделю), город (1-2/7 дней в неделю)
Основание сравнения: http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/

Сравнение: (между Nokian и Michelin, т.к. эти два производителя, в основном, уверенно занимают топ по результатам вышеуказанных тестов):

Тормозной путь на льду* (м):
 1. Michelin (шип) - 52,5
 2. Nokian (шип) - 53,0

Время разгона на льду (с):
 1. Michelin (шип) - 5,4
 2. Nokian (шип) - 5,6

Время прохождения извил трассы на льду (с):
 1. Nokian (шип) - 70,5
 5. Michelin (шип) - 73,6

Тормозной путь на снегу* (м):
 2. Michelin (шип) - 60,5
 2. Nokian (шип) - 60,5

Время разгона на снегу (с):
 1. Nokian (шип) - 5,1
 3. Michelin (шип) - 5,3

Время прохождения извилистой трассы на снегу (с):
 2. Nokian (шип) - 71,4
 7. Nokian (не шип) - 73,5
 8. Michelin (шип) - 73,7
 
Оценки сопротивления слашпенгу* (бал, макс. 10):
 2. Michelin (шип) - 9
 2. Nokian (шип) - 9

Субъективные оценки надежности управления на льду* (бал, макс. 10):
 1. Nokian (шип) - 10
 2. Michelin (шип) - 9

Субъективные оценки надежности управления на снегу* (бал, макс. 10):
 1. Nokian (шип) - 10
 2. Michelin (шип) - 9

Субъективные оценки устойчивости при движении по зимнему шоссе* (бал, макс. 9):
 1. Michelin (шип) - 9
 1. Nokian (шип) - 9

Субъективные оценки надежности управления на сухом асфальте* (бал, макс. 9):
 2. Michelin (шип) - 8
 3. Michelin (не шип) - 7
 3. Nokian (шип) - 7

Субъективные оценки аккустического комфорта (бал, макс. 10):
 2. Michelin (не шип) - 9
 4. Michelin (шип) - 7
 4. Nokian (шип) - 7

Тормозной путь на мокром асфальте* (м):
 6. Michelin (шип) - 35,7
 8. Michelin (не шип) - 39,2
 9. Nokian (шип) - 39,4

*- ключевые пункты при выборе (лично для меня)

В итоге:
Michelin (шип) - 8/13 (ключевые пункты: 6/8)
Nokian (шип) - 5/13 (ключевые пункты: 3/8 )
Равные результаты Michelin (шип) = Nokian (шип) - 4/13 (ключевые пункты: 3/8)

D.J.

[parazit_nn]

Эксперты немецкого автомобильного клуба ADAC провели испытания 32 моделей зимних и всесезонных шин. Были проверены как классические модели шин типоразмера 185/60 R14, так и шины «эконом-класса» типоразмера 195/65 R15. Результатом испытаний стало то, что эксперты ADAC убедились, что более половины зимних шин «эконом-класса» не отвечают требованиям к зимним шинам. Они не стоят даже тех небольших денег, за которые они продаются.

http://news.colesa.ru/news/229.html