Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[Бульдозер]

Сразу то это не дороже - поставить 16 резину на штатные диски. Это если учитывать, что потом придется покупать быстрее другие диски...Так что много кто ставит на штатку 16.

[Ashel]

А Вы посчитайте: стоимость 15" дисков + резина + монтаж и стоимость той же резины, но 16" + монтаж*2 (осень-весна), так то на то и выйдет, только нервов больше на переобувку потратишь и в случае если зима будет как в этом году, то перекинуть колеса минут 30-40 ,зато поездки станут более комфортны. Т.ч. ИМХО лучше один раз купить комплект и потом голову не заморачивать.

[Vadim (Stupino)]

на 16" оставляют на зиму только те кто хочет поменять заводские диски на "крутое" литье, я бы поменял))

[Сумрак]

Посмотрел погоду. В конце недели обещают снег . Озадачился выбором шин.(1,6 Мтт, 16 радиус)
Собственно сабж:
Покупать просто шины на 16 радиус и перекинуть колеса.(дешевле, но не убью ли я свое литью?)
Или брать диски 15 + шины 15. Выходит дороже конечно, но вроде в езде поудобней.
Подскажи честной люд)).
З.Ы. Инет только на работе пока, рядом начальство, не могу даже поиском воспользоваться .

[aton]

на 16" оставляют на зиму только те кто хочет поменять заводские диски на "крутое" литье, я бы поменял))

+1 только не крутое литье, а крутую ковку

Все ж дешевле натягивать зимнюю резину на штатку, например за два года (4 сезона) 4*600р=2400. А штамповка сколько стоит? Самая дешевая 1500*4=6000. И разовый монтаж резины 300 р. Плюс для ленивых перекидывать колеса, наверное полтос в сервисе каждый сезон. В итоге штамповка в лучшем случае окупицца только лет через 5... Вы так долго планируете?

[aton]

рассматривай этот вопрос только с финансовой точки зрения и удобства 15" колес. Литью ничего зимой не будет, при бортировании резины тоже с диском ничего не случится.
Плюсы в зимней эксплуатации 15 колес в Москве довольно сильно меркнут перед ценой штамповки... Единственный плюс двух комплектов колес - оперативность замены, не нужно толкаться в сервисах в самый разгар переобувки, время много убьешь...

[Stgrey]

В Авторевю №19 есть тест зимней резины с учетом новинок 2007-2008 года.
Итог: шипованные шины точно лучше нешипованных.
Рейтинг:
1 место Nokian Hakaapelitta 5 - 9 баллов
2 место Michelin X-Ice North  - 8.9 баллов
3 место Continental ContiWinterViking 2 - 8.4 балла
4 место Gislaved Nord Frost 5 - 8.4 балла
5 место Goodyear Ultra Grip Extreme - 8.3 балла

[OlegMax]

Все ж дешевле натягивать зимнюю резину на штатку, например за два года (4 сезона) 4*600р=2400. А штамповка сколько стоит? Самая дешевая 1500*4=6000. И разовый монтаж резины 300 р. Плюс для ленивых перекидывать колеса, наверное полтос в сервисе каждый сезон. В итоге штамповка в лучшем случае окупицца только лет через 5... Вы так долго планируете?

Вы неправильно считаете. Формула такая: 15" резина + 15" штамповка = 16" резина
Можете проверить в любом интернет-магазине.

[aton]

Вы неправильно считаете. Формула такая: 15" резина + 15" штамповка = 16" резина
Можете проверить в любом интернет-магазине.

забыл про разницу в цене 15 и 16 резины
Допустим в первом попавшемся магазине, разница между 16 и 15 мишленом шипами 5152-3758=1394~1400 руб.
15
за 1 сезон: 6000 15 штамповка + 3800*4 15 резина + 300р собрать их = 21500 руб.
за 2 сезон: 50 руб. поменять колеса
и т.д.
16
за 1 сезон: 5200*4 16 резина + 300р собрать их = 21100 руб.
за 2 сезон: 600 руб. перебортировка
за 3 сезон: 600 руб. перебортировка
и т.д.

15-шка выигрывает уже во втором сезоне... Надо искать другую резину, подешевле

[Бульдозер]

на 16" оставляют на зиму только те кто хочет поменять заводские диски на "крутое" литье, я бы поменял))

+1 только не крутое литье, а крутую ковку

Все ж дешевле натягивать зимнюю резину на штатку, например за два года (4 сезона) 4*600р=2400. А штамповка сколько стоит? Самая дешевая 1500*4=6000. И разовый монтаж резины 300 р. Плюс для ленивых перекидывать колеса, наверное полтос в сервисе каждый сезон. В итоге штамповка в лучшем случае окупицца только лет через 5... Вы так долго планируете?

в этом расчете не учитывается 1) одинаковая стоимость резина 16 и резины и штампа 15 и 2) уменьшающийся  вдвое срок службы штаных дисков.
На штатных дисках круглогодично Вы 5 лет не отъездеете...

[aton]

На штатных дисках круглогодично Вы 5 лет не отъездеете...

почему? классика на штатке десятилетиями ездит...

[BIV]

На штатных дисках круглогодично Вы 5 лет не отъездеете...

почему? классика на штатке десятилетиями ездит...

+1 что им будет то дискам ??? 4 года езжу и ничего.

[Бульдозер]

На штатных дисках круглогодично Вы 5 лет не отъездеете...

почему? классика на штатке десятилетиями ездит...

Ну у классика штатка - это штампованные диски. Их легче балансировать. А литые после 5 лет езды по нашим дорогам дальнейшей балансировке обычно не поддаются. Да и 5 лет далеко не всегда выдерживают - зависит от стиля и маршрута езды. Ну и конечно, можно ездить на разбитых и раздрызганных в хлам дисках - но про это мы тут говорить не будет

[Alexey V.]

....штампованные диски. Их легче балансировать. А литые после 5 лет езды по нашим дорогам дальнейшей балансировке обычно не поддаются.

откуда у вас такие сведения? полагал наоборот.

[Евгений]

В Авторевю №19 есть тест зимней резины с учетом новинок 2007-2008 года.
Итог: шипованные шины точно лучше нешипованных.
Рейтинг:
1 место Nokian Hakaapelitta 5 - 9 баллов
2 место Michelin X-Ice North  - 8.9 баллов
3 место Continental ContiWinterViking 2 - 8.4 балла
4 место Gislaved Nord Frost 5 - 8.4 балла
5 место Goodyear Ultra Grip Extreme - 8.3 балла

В "За рулем" № 10 тест 15 колес
1 место Continental Conti WinterViking 2 - 915,1 балла
2 место Nokian HKPL 5                           - 902,4
3 место Gislaved NordFrost 5                  - 882,1
4 место Michelin X-Ice Nort                    - 878,4
5 место Vredestein ICETRC                     - 840,2
Ну и что выбрать? Или кому поверить?