Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[Sazonov]

Товарищи! У меня вопрос по обкатке шипов. Коллеги по работе говорят что обкатывать надо около 1500 км на скорости не больше 60 км/ч, неужто правда? 

[Cee`D`or]

Товарищи! У меня вопрос по обкатке шипов. Коллеги по работе говорят что обкатывать надо около 1500 км на скорости не больше 60 км/ч, неужто правда? 

Брехня.200-300 км в спокойном режиме без ускорений с буксом и торможения "в пол" более чем достаточно

[MHz]

Тоже мучался шип/нешип, в итоге победило желание комфорта. Взял нешипованную континенталь TS830. На асфальте и по лужам однозначно тише и лучше родного мишлена. Правда когда переобулся, еду, прислушиваюсь... Каждые несколько сот метров новый асфальт, шумит по-разному. Не мог понять как народ сравнивает разную резину. В итоге понял, что реально можно определить только на "тихом" асфальте. Родной мишлен даже на хорошем асфальте было слышно, а конти катит беззвучно.
Теперь жду снега и морозца посмотреть как будет на дороге в зимних условиях, а по асфальту и свинья рысак 

[Andrej_NN]

Тоже мучался шип/нешип, в итоге победило желание комфорта.

Акустический комфорт в вопросе шип-не шип субъективный фактор. Через год шипы притираются их слышно меньше, причем зачастую гораздо меньше, чем в самом начале... К небольшому и новому шуму привыкаешь, через некоторое время его не особо и замечаешь... А в городе и так шума хватает, на шипы уже через неделю внимания не обращаешь...

[MHz]

Тоже мучался шип/нешип, в итоге победило желание комфорта.

Акустический комфорт в вопросе шип-не шип субъективный фактор. Через год шипы притираются их слышно меньше, причем зачастую гораздо меньше, чем в самом начале... К небольшому и новому шуму привыкаешь, через некоторое время его не особо и замечаешь... А в городе и так шума хватает, на шипы уже через неделю внимания не обращаешь...

Когда один едешь - согласен, но разницу начинаешь особенно остро чувствовать когда разговариваешь с кем-нибудь, а для пассажиров сзади надо конкретно громче говорить.

[DragSer]

По сравнению с шумным штатным Мишленом разница при переходе на шипованный Гиславед 5 чисто символическая.

Взял вариант 15" штамповка+резина.
Долго сомневался, но посчитав расходы на шиномонтаж дважды в год лет эдак за 5....  - лишний комплект резины можно взять. 

[Viktor28]

Всем привет! Я на зиму себе Hankook W440 поставил. Резина кайф! После родного "мишки" вааще ничего не слышно в салоне хоть и зимняя. Брал липучку, т.к. не люблю цокание шипов, да и считаю в городе они ни к чему. Короче доволен полность и ценой и качеством! Стоит дешевле "хапки" и "ёки" и думаю не уступает им.

[Alexey V.]

Всем привет! Я на зиму себе Hankook W440 поставил. Резина кайф! После родного "мишки" вааще ничего не слышно в салоне хоть и зимняя. Брал липучку, т.к. не люблю цокание шипов, да и считаю в городе они ни к чему. Короче доволен полность и ценой и качеством! Стоит дешевле "хапки" и "ёки" и думаю не уступает им.

зря так думаете, аккуратнее на дорогах: читал отзывы, что на льду не тормозят.
По тестам «ADAC» зимних шин в 2007 Hankook IceBear W440 155/70 R13 Оценка: Рекомендуется с оговоркой.

[Alexey V.]

господа, вы что выбираете, чайник или пылесос?
не понимаю почему обсуждение зимней резине идет по критерию "шумит-не шумит", а не по поведению авто на асфальте/снегу/льду зимой. мой выбор Nokian HKPL5 и сегодня в Москве очередной раз получил подтверждение в правильности.

[DragSer]

господа, вы что выбираете, чайник или пылесос?
не понимаю почему обсуждение зимней резине идет по критерию "шумит-не шумит", а не по поведению авто на асфальте/снегу/льду зимой. мой выбор Nokian HKPL5 и сегодня в Москве очередной раз получил подтверждение в правильности.

А почему вы так уверены что Нокиан вас выручил, а Мишлен, Гиславед или кто иной из стабильных лидеров нет? 
Я вот к примеру не шумахер, езжу не торопясь, зимой тем более. Но на дальние расстояния часто. При таком раскладе оптимальным выбрал Гиславед 5. Самая тихая из шипов при достаточно хороших ездовых показателях. Лишний гул слушать по 4 часа в день совсем не хочется. )

[Denissska]

Ребят, вы вот тут пишете про свои нешипованные колесики, что все у вас липучка-залипучка Так, к слову, липучка и нешипованная зимняя резина суть разные вещи.

[Мимолет]

..липучка и нешипованная зимняя резина суть разные вещи.

обоснуй.

[Andrej_NN]

Ребят, вы вот тут пишете про свои нешипованные колесики, что все у вас липучка-залипучка Так, к слову, липучка и нешипованная зимняя резина суть разные вещи.

Резина бывает:
1.Летняя
2. Зимняя (M+S снег+грязь) - она же липучка
3. Зимняя шипованная
4. некий компромисс - всесезонка

[PROlite]

Липучка- эт нешипованная европейского типа например http://www.shinashop.ru/shop/tyre/5747.html

[Cee`D`or]

Ребят, вы вот тут пишете про свои нешипованные колесики, что все у вас липучка-залипучка Так, к слову, липучка и нешипованная зимняя резина суть разные вещи.

Резина бывает:
1.Летняя
2. Зимняя (M+S снег+грязь) - она же липучка
3. Зимняя шипованная
4. некий компромисс - всесезонка

На шипованной в первую очередь пишут точно так же (M+S снег+грязь) .
Это не критерий "липучки".