Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[p_n]

Кто нибудь знает когда в москве будет снег? А  то зим. шип.резину уже становится жалко!

[p_n]

 По поводу бюджетной резины на штатное литье.

Взял Cordiant Polar r16  2600р. за штуку.  Шумят, конечно, сильно, да мне все равно. Ездить зимой планирую аккуратно. Думаю пару сезонов точно протяну. 

Ездил на разной шип. резине вся шумит на асвальте одинаково.

[matr1x]

Приехал менять обувку. Хотел Мишлен, но его не было, поэтому взял Гиславед. Ничего про них сказать не могу, так как на зимней резине еще не ездил.

Мой ценник в московских рублях:

Шиномонтажные работы: 2.360
Установка груза на скобе 16'': 15х4 = 60 (что это такое?)
Установка груза на липкой основе (5г) 16'': 5х40 = 200 (40 штук чего?)
Упаковка шин в пакеты: 4х25=100 руб (дорогие пакетосы, однако)
Ну и, собственно, сами шины Gislaved NF-5 205/55 R16XL: 4x5.290 = 21.160

ИТОГО: 23.880.

Дали какую-то скидку, вышло 22.414.
Совет от продавца: первые 600 км ездить плавно. Шин должно хватить на 3 зимы.

[Andrej_NN]

Приехал менять обувку. Хотел Мишлен, но его не было, поэтому взял Гиславед. Ничего про них сказать не могу, так как на зимней резине еще не ездил.

Мой ценник в московских рублях:

Шиномонтажные работы: 2.360
Установка груза на скобе 16'': 15х4 = 60 (что это такое?)
Установка груза на липкой основе (5г) 16'': 5х40 = 200 (40 штук чего?)
Упаковка шин в пакеты: 4х25=100 руб (дорогие пакетосы, однако)
Ну и, собственно, сами шины Gislaved NF-5 205/55 R16XL: 4x5.290 = 21.160

ИТОГО: 23.880.

Дали какую-то скидку, вышло 22.414.
Совет от продавца: первые 600 км ездить плавно. Шин должно хватить на 3 зимы.

На литые диски - особенные грузики ставятся, не такие, как на штамповку:
на внутренней части стоят на скобе (как на штамповке) - их 4 штуки, на каждый диск - 1 грузик.
на внешнюю часть ставят самоклеющиеся (чтоб не заметно было), для этого необходимо тщательно вымыть диск и обезжирить, а то все поотваливается, самоклеющиеся состоят из частей, каждая часть вроде по 5-10 грамм, они как шоколадка, сколько надо, столько и наклеил. Там нельзя ставить сразу 50г, как на скобе, так как отвалится все, поэтому они клеятся полосками... Всего вам наклеили по 50г на колесо, для Gislaved - это нормально! Для нашей резины, к примеру и 100 грамм - не предел

[matr1x]

Спасибо за ответ. Для чего нужны грузики? Зачем их 40 штук?

[Andrej_NN]

Спасибо за ответ. Для чего нужны грузики? Зачем их 40 штук?

Млин, написал же уже  - 50 грамм разновес на каждом колесе. 50 грамм состоит из 10-ти пластин по 5 грамм, в итоге получаем 50 грамм. Плитку шоколада представляете? каждый кусочек - 5 грамм, вот вам полоску и наклеили. Загляните под внешний рисунок диска, посветите фонариком, увидите грузики, наклеены полосой...
5 грамм * 10 штук * 4 колеса = 200

[matr1x]

Вы общаетесь так, что у меня возникает комплекс.
Короче, я нашел ответ на другом сайте (не сидовском) - тут:

грузики. это сплав который распределяется либо на ободе либо на кромке обода для правильной балансировке колеса.
Балансировка колес производится на специальных стендах путем крепления на ободе уравновешивающих грузиков (при помощи прижимных скобок или клея). Осуществлять данную операцию нужно на накачанном колесе и повторять регулярно в процессе эксплуатации автомобиля (дисбаланс может изменяться из-за неупругих деформаций колеса и неравномерного износа шины).
Важной характеристикой как летних, так и зимних шин является возможность их балансировки. Если покрышка не балансируется на дисках, не имеющих дефектов, ее следует вернуть продавцу как бракованную.

То же можно сказать, если для балансировки требуется достаточно большое количество грузиков. Ни для кого не секрет, что несбалансированная шина не только вызывает биение на высокой скорости, но и быстрее изнашивает



Всем спасибо, уровень моих знаний вырос.

[Denissska]

Первое где нашел. Грузики самоклеющиеся, для литых дисков они. http://www.sfera-service.ru/sfera/catalog/sf_detail.php?ID=2061 ©

[kroxa]

 Бюджетная резина на штатное литье R16 "NORDMAN +", по 3540р есть на рынке 80км МКАД.

[Schee]

Поставил на штатные 17" резину Nokian WR G2....5400р за колесо.
шиномонтаж 1500р.
всего = 5400х4+1500 = 23 100р

Резина намного тише чем мишлен, дорогу держит лучше, мягче.....
снега пока не было, поэтому ничо больше сказать не могу.

[Варяг]

Поставил на штатные 17" резину Nokian WR G2....5400р за колесо.
шиномонтаж 1500р.
всего = 5400х4+1500 = 23 100р

Резина намного тише чем мишлен, дорогу держит лучше, мягче.....
снега пока не было, поэтому ничо больше сказать не могу.

еще один камень в огород штатного Мичлена

теперь абсолютно спокоен за свой рассудок.

[Andrej_NN]

Мне Мишлен понравился в целом... Не понравилось лишь то, что он рассчитан на европейские ровные и чистые дороги... Недавно поймал пластину размером примерно 3х10х30 мм, прямо в широкую выемку на покрышке, спускало колесо. Когда вынул штырь, колесо сдулось за пару минут почти до нуля... Если бы не было этих углублений такого размера, то может быть и не поймал бы, по крайней мере может в подушку бы попало, без прокола... Самое интересное, что ловишь всегда на задние колеса...

[alex_jr]

Переобулся вчера в Бридж 60 .. тоже кажется, что мягче едет... даже жена заметила.
В Ростове уже аварий по городу море ... вчера на районе только 2 видел.. записывался в пятницу на понедельник на монтаж... когда монтировали очередь уже на четверг была..

[Cee`D`or]

Поставил на штатные 17" резину Nokian WR G2....5400р за колесо.
шиномонтаж 1500р.
всего = 5400х4+1500 = 23 100р

Резина намного тише чем мишлен, дорогу держит лучше, мягче.....
снега пока не было, поэтому ничо больше сказать не могу.

Это европейская всесезонка...для нашей зимы годится очень плохо

[Gorhur]

Фух, прочитал все 85 страниц:-) Благо, работа позволила, как ни странно:-)

Сам хочу брать липучку. Смотрю, здесь в лидерах примерно те же "лица", что и в Сети:-)

Вопрос к тем, кто уже брал и использовал данные шины - ваши впечатления от эксплуатации (сухой/мокрый асфальт, свежий/укатанный снег, снежная каша, гололёд).
Приходилось ли попадать в экстремальные ситуации (или испытывать нарочно шины на предельных режимах) - каковы результаты/впечатления?:

1. Bridgestone Blizzak Ws-60;
2. Michelin X-Ice/X-Ice-2;
3. Dunlop Graspic DS2;
4. Nokian Hakkapelitta R;
5. Yokohama Ice Guard IG20 или IG30

Слышал неоднократно, что липучки с направленным рисунком протектора (Blizzak Ws-60, Hakkapelitta R - как пример) - более шумные, чем те, что с ненаправленным. Здесь, на форуме, встретил как подтверждение этому мнению, так и опровержение (мол, тихие (тише летних) и мягче). Где истина?

Опять же, слышал, что мягкие шины склонны давать грыжу на наших дорогах, от частых заездов на бордюры). У кого-нибудь такое несчастье (не дай Бог, конечно!) приключилось?

Что с износом? Те, кто уже хотя бы сезон откатал - каков износ?

Заранее благодарен!

P.S.: До этого перекопал форум auto.ru - оценки шин там и здесь в целом сходятся, что вдохновляет. Но всё же там сложно найти тех, кто ездит на Сидах, а та же резина на другой машине и ведёт себя по-другому:-) Ставить буду на родные диски 205/55/R16.
Прошу понять меня правильно - я жду исключительно информации от вас, уважаемые одноклубники, а уж окончательный выбор сделаю сам:-) Т.е., опасаться претензий с моей стороны "а вот ты, мол, посоветовал, а я чуть не того..." - не стоит