Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[Mister_Cheung]

Я купил себе Gislaved - шип. На них уже второй сезон откатал, с каждой покрышки по 2-4 шипа слетело, состояние у них хорошее, думаю сезон еще точно продержаться.
Один минус - шумноваты. 

[СаняняГ]

Всегда предпочитал шиповку.Но четыре года назад купил новую ЛАЧУ и мне предложили липучку Bridgestone Blizzak WS-50.Доверия как то к ней не было.Думаю попробую,а не понравится продам.Отъездил 4 зимы-как новая.Ведёт отлично особо на снегу,а про асфальт и говорить не стоит.Лачу продал недавно взял Сида.Теперь его обувать буду только в липучку.Моё мнение шипы нужны тем,кто часто выезжает на трассу или же проживает за городом.Но и естественно в северных областях.Ведь в большенстве городов снег и чистят и посыпают,и поливают всякой гадостью.Так-что большую часть зимы всё же ездим по асфальту.На липучке комфортнее.

[Max@dlf]

Всегда предпочитал шиповку.Но четыре года назад купил новую ЛАЧУ и мне предложили липучку Bridgestone Blizzak WS-50.Доверия как то к ней не было.Думаю попробую,а не понравится продам.Отъездил 4 зимы-как новая.Ведёт отлично особо на снегу,а про асфальт и говорить не стоит.Лачу продал недавно взял Сида.Теперь его обувать буду только в липучку.Моё мнение шипы нужны тем,кто часто выезжает на трассу или же проживает за городом.Но и естественно в северных областях.Ведь в большенстве городов снег и чистят и посыпают,и поливают всякой гадостью.Так-что большую часть зимы всё же ездим по асфальту.На липучке комфортнее.

согласен! только если этой липучке не 4 года ! хотя мож за эти 4 года пробег резины 10ткм, то нормально
зы: подумал в своё время и купил шипованую липучку

[SW]

Две зимы отъездил на Бридже WS-60.
Не только по городу но и за город частенько.
Ездил по весне , в жуткий гололед по необходимости, когда полисмены трассу закрывали  - нормально.
На скорости 40-70 км/ч в жуткий гололёд на трассе разницы с нормальными условиями вождения не заметил.
На скоростях 80-90 км/ч при достаточно резком торможении в первые мгновения , по сравнению с шипами, мандражец есть, но хрустит АБС и всё устаканивается.
А при плавном да прерывистом торможении разницы с шипом нет.
По управляемости в поворотах разницы особой нет.
А вот когда со льда и снега тормозя выезжаешь на "чистый " асфальт , то тут липучка явно получше будет. На шипах по асфальту "бороздишь" дальше.
Проверено.
Кстати , за  сезон на Бридже ещё бороздки поперёк ламелей на протекторе просматривались. Это на передке. А задние вообще в идеале.
На второй сезон махнул перед - зад местами теперь на всём комплекте ЕЩЁ просматриваются.
Так что при нормальных  эксплуатации и межсезонном хранении 3-4 сезона не придел.


Единственное, "слабое"  место , ИМХО, направленность резины.
Личные ощущения в снежных заносах и при буксовании - ТОЛЬКО В ПЕРЁД!!!
Либо с легонца и в раскачку , но  ТОЛЬКО В ПЕРЁД!!!
 Попытки "вырваться" из снежного плена задом и на зад  чаще всего заканчивались плачевно - садился плотно.
Хотя может это и особенность нашего авто. Вообще пишут как "проходимец"  Сиид не айс.

[pavl1ck]

Единственное, "слабое"  место , ИМХО, направленность резины.
Личные ощущения в снежных заносах и при буксовании - ТОЛЬКО В ПЕРЁД!!!
Либо с легонца и в раскачку , но  ТОЛЬКО В ПЕРЁД!!!
 Попытки "вырваться" из снежного плена задом и на зад  чаще всего заканчивались плачевно - садился плотно.
Хотя может это и особенность нашего авто. Вообще пишут как "проходимец"  Сиид не айс.

у меня липучка Hakka R, так она наоборот назад лучше гребет чем вперед, много раз так вылазил, задом... а Сида проходимцем назвать может только большой оптимист)))

[dynamitych]

Я сменил 4 автомобиля, СИД - пятый. Зимних покрышек через колеса моих авто прошло не мало. Разные производители, разные модели, но объединяло их одно - шипы.

Из личного опыта:

1) Наиболее приятное впечатление оставили о себе покрышки Amtel Nordmaster 2. Стояли у меня на стареньком СААБе, под капотом которого было 2 литра с турбиной, что, естественно, сказывалось на стиле вождения. Так вот, дорогу держали хорошо, шипов за два сезона не потерялось ни одного.

2) Премия "Негатив" достается резине GoodYear UltraGrip500. Использовалась на Мицухе со стилем езды явно спокойней, чем на СААБе, но при этом меня упорно не покидало ощущение того, что машина "плывет". А количество потерянных шипов ~ 50%. Ко всему прочему, это еще и самые шумные покрышки из всех.

Сейчас задумываюсь на предмет "липучки", так как зимой езжу только в черте города.

Вот как-то так.....

[Sergey.Borovikov]

Всем привет!
У меня стаж вождения небольшой и то не на сиде. До сида катался на старенькой 21093 всего семь лет. Зимой всегда стояла страшненькая шипованная резина. Дак вот, что хочу сказать - зимой никогда нельзя водить так же как и летом.  Всегда необходимо учитывать, что сейчас зима. Иногда на шипах про это умудрялся забывать и оказывался в каких-нибудь сугробчиках. На липучке откатался два зимних сезона уже на сиде. Липучка - GoodYear Ice Navy Zea 205/55/R16. В первую зиму я все время старался сравнить ее с предыдущими шипами и все время не получалось, так как зима была слишком снежной и разницы не было почти никакой, кроме отсутствия шума. Вторая зима оказалась слишком теплой и скользкой и опять же разницы особой я не заметил. Что я заметил - на липучке водитель (я) обязан осознавать, что резина не шипованная и по определению имеет хуже сцепление с крайне скользкими поверхностями. Из-за этого и манера передвижения становится спокойнее. И случаев напрасной надежды на шипы нет. Нет лишних переживаний. Было несколько удивительных моментов когда выходил из машины после стандартной остановки и не мог спокойно дойти до багажника, а машинка даже ABS не включала. Было несколько моментов, когда жалел, что включалась ABS на очень тонком снежку. Все было. И если после первой зимы было расстройство от этой резины, так как ожидал чего-то большего, то после второй зимы я понял, что с резиной не прогадал. Из плюсов липучки чисто для меня - можно раньше перекинуть, чем выпадет снег и позже поменять, когда он уже сойдет. Для моих поездок эта липучка оказалась очень неплохой. Мои поездки - и то и другое. Километраж за городом вдвое превышает городской и он очень скромный. При этом поездки междугородние всего на 500-700 км за раз и крайне редко - раза два за зиму.
Отцу поставил в этом сезоне ту же липучку. Ну машинка у него отечественная и я выбрал Bridgestone Blizzak WS60. Сам покататься не успел. Отца было просто не выгнать из-за руля. Но у него впечатления по сравнению со всесезонкой и крайне восторженные. Он у меня просто весь свой водительский стаж откатался на всесезонке.

[SW]

  Я первые пол сезона зимнего катал на GoodYear Ice Navy - резина хорошая. Единственно - оччччень мягкая боковина.
Разок "притерся" к поребрику и пробил оба правых колеса . Причём порвал конкретно.
Продал оставшуюся пару и взял комплект GoodYear Ice Navy Zea докатал сезон - хорошая резина , но по боковине слабовата.
Больше не рвал, но когда подвернулся Бридж WS-50  GoodYear лег в "запас" на межсезонье.
 Кстати GoodYear  205/65/15.

[SadWolf]

Кстати GoodYear  205/65/15.

Как размер такой- не цепляет за арки?
А диски какой ширины, если не секрет? Просто "родная" ширина 15ых дисков для Кеда- 5.5- это, ИМХО, узковато для резиный шириной 205 с высоким профилем- по мне так и на размере 195-то резина немного "выпирает" при дисках шириной 5.5- а тут еще сантиметр лишний. Хотел резину пошире-повыше в свое время (но на 15 "недорогой" диаметр)- останавила как раз необходимость другие диски брать, остался на родном размере 195/65.

[Sergey.Borovikov]

  Я первые пол сезона зимнего катал на GoodYear Ice Navy - резина хорошая. Единственно - оччччень мягкая боковина.
Разок "притерся" к поребрику и пробил оба правых колеса . Причём порвал конкретно.
Продал оставшуюся пару и взял комплект GoodYear Ice Navy Zea докатал сезон - хорошая резина , но по боковине слабовата.
Больше не рвал, но когда подвернулся Бридж WS-50  GoodYear лег в "запас" на межсезонье.
 Кстати GoodYear  205/65/15.

У них резина какая-то особенная. То что боковина слабовата - согласен. Попал прошлой весной в ямку на асфальте и мааааленькая грыжа выползла. Неприятно, но пока решил проигнорировать. Еще один зимний сезон показал, что игнорирование в моем случае оказалось правильным. Лежит и ждет следующей осени. И рисунок очень быстро забивается, но на прогретой резине это не проблема - вылетает сразу, а на холодной - проблема до прогрева.

[ncode]

Шутите, пробить корд и "слабая боковина" это разные оперы вообще

[Sergey.Borovikov]

Шутите, пробить корд и "слабая боковина" это разные оперы вообще

Да я вообще этого не знаю. Вылезла шишечка диаметром 9 мм и высотой 2 мм в точке удара рядом с протектором с боковой стороны покрышки. Вроде еще не на самой бочине с кордом. Удар ... ну небольшая ямка диаметром в половину канализационного люка и неизвестной глубины на скорости 60 км/ч. Первое желание было поменять именно эту покрышку, но в наших весях начали петь песню про то, что им не выгодно продавать одну без комплекта, а одну везти типа не хотят и типа ее сняли с производства и еще какую-то ахинею. Ну в общем я и на одну мог скрипя зубами наскрести, а на весь комплект - нахер надо.

[ncode]

Да я вообще этого не знаю. Вылезла шишечка диаметром 9 мм и высотой 2 мм в точке удара рядом с протектором с боковой стороны покрышки. Вроде еще не на самой бочине с кордом. Удар ... ну небольшая ямка диаметром в половину канализационного люка и неизвестной глубины на скорости 60 км/ч. Первое желание было поменять именно эту покрышку, но в наших весях начали петь песню про то, что им не выгодно продавать одну без комплекта, а одну везти типа не хотят и типа ее сняли с производства и еще какую-то ахинею. Ну в общем я и на одну мог скрипя зубами наскрести, а на весь комплект - нахер надо.

Меняйте резину на некамерную...  
Пока не забанили кидаю ссылку
http://www.hankooktire-eu.com/tires/tire-presenter-single-view/view/singleView.html?aoetirepresenter%5Boffset%5D=0&aoetirepresenter%5Btire%5D=7&aoetirepresenter%5Bback%5D=216&cHash=1261c854ba
Имбовая резина, только она ассемитричная! не перепутайте. И катайтесь круглый год

Optimo 4S
"Auto Bild" tested this all-season-tire with the best result "Outstanding"

Issue Sept./2010

Optimo 4S
"ACE/GTUE" tested this all-season-tire with the best result "Test winner"

Issue 10/2010

http://www.hankooktire-eu.com/tires/test-results_253.html

[Артем1985]

Езжу только на Нокиан, и на летней,и на зимней, одно время гонял на всесезонке, года два.

[ncode]

одно время гонял на всесезонке, года два.

Сейчас всесезонка уже не та доисторическая

http://www.shina.ru/infa_2009_10_04.shtml
http://www.street-shina.ru/info117.htm