Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[SLK]

а я поставил Kumho I'Zen KW22 очень даже ничего, не шумная, в поворотах и т.п. не знаю как ведет себя так как особо не гоняю, тормозит хорошо, на другой машине стояла Гудиер Ультра Грип Экстрим, так вот она только лучше гребла по снегу и то не сильно, а в остальном похуже

[Kirill]

при 90 и резком тормозе на укотоном снеку не сработала авс!!!?!? фантастика она вообще там была

Ну нордмен вряд ли супер класс, снег наверное не очень накатанный был, но представить такое могу но не на фокусе и не с нордменом. Хотя потом представил другое на льду обе переднии с антипробуксовкой в колее стоят и машина не катится, пришось толкать. Итог идеальной резины нет, есть полный привод да и он не всегда помогает.

[nsa]

Так я понял, что  Bridgestone Blizzak WS60 лучше чем Nokian Nordman RS  ? Или я заблуждаюсь?

[Технолог]

У меня на десятине был шипованый Нордман кировского производства.  По снегу и льду без проблем. В повороте управляемый занос. Из недостатков  ну очень большая шумность и, на мой взгляд, недостаточно крепко сидящие шипы.

[Vor4un]

Michelin X-ICE 2 (нешип.) - пробег с октября 14000 км.
Условия: температура - от +15С до -27С, основной пробег МКАД +40 км от него, редко 250 за МКАД, покрытие - от сухого асфальта до снежной каши и льда под ней.
Впечатления - только положительные (до этого стоял Michelin X-ICE North шип.).
На разных участках асфальта - шумит по-разному, поэтому оценить уровень шума затруднительно, после XIN - точно ощутимо тише, мягкая, проглатывает мелкие неровности лучше XIN. По сухому и мокрому асфальту - намного уверенней чем XIN, колейность не является препятствием, машину держат уверенно, на действия рулем отзывается быстро и четко, износ не виден пока. Выгребают из снега лучше XIN (удивлен), по льду и каше в горку тоже вывозят. Всплывают по луже только после 100-110 км/ч, но держат курс который был.
Из недостатков - на отполированном накатанном льду на скорости выше 20 км/ч - беспомощны (при въездах во двор и на заправку опасно попадал 4-5 раз). Работать в нормальном режиме начинают после того как прогреются (ощутимо хуже работают пока не проедешь 4-5 км). На льду медленный разгон.

[mish_fed]

Поддерживаю вышесказанное, не жалею что выбрал именно эту резину и именно нешип.

[Sergey.Borovikov]

Катаюсь второй Зимний сезон на Goodyear Ice Navi Zea. Нешипованная липучка. Рекомендовать не могу. Просто впарили в автосалоне. Дорогу вроде держит, но небольшой снежок и скользить начинает. В остальном - очень тихая по уровню шума, что на трассе и в городе успеваешь оценить в полной мере. Зная в каких ситуациях лучше притормозить заранее, дак можно и на летней кататься. (шутка)

В большом снеге гребет нормально, но на дно лучше не ложиться. Укатанный снег - держит. Лед - держит. Асфальт - держит. Вот только начало снегопада и становится страшно.

В общем, не расстраиваюсь и привыкаю к аккуратному вождению и торможению с ABS. Еще один плюс липучки. Нет необходимости в ожидании снега перед зимой и не надо осматриваться когда он сползет. Главный критерий - температура. В результате у меня она стоит с конца сентября до первой декады мая, что в наших местах очень неплохо. Летняя просто начинает дубеть, да и шумит она больше, чем зимняя.

[vill]

при 90 и резком тормозе на укотоном снеку не сработала авс!!!?!? фантастика она вообще там была

торможение перед поворотом, на прямой. торможение было не в пол и не юзом - опасности не было, дорога известная (почти ежедневно на обед и обратно по не ездим). поэтому торможение было расчитанным, а не истеричным.
насчет наличия абс - не уточнял, но:
1. на 2-х литровые универсалы фокус абс вроде всегда ставилась. нет?
2. если абс и нет (уточню), то юза все равно не было не было, т.е. резина нормально цеплялась за укатанный (не отполированный до блеска)снег. хотя юзом замедление было бы скорее всего гораздо хуже.
кстати об эффективном замедлении: все ведь субъективно, мне показалось очень достойным. с хакой 4 сравнить не могу, потому как я обычно так не езжу. я вообще на хаке теперь редко катаюсь.

[doc-ss]

С начала зимы езжу на Matаdor MP59 Nordicca 195/65 R15 91Т пр-во Словакия

Хоть эта резина считается непрестижной, все же... проехал уже 2600 км: резиной доволен вполне (правда, зима у нас была мягкая). Учитывая тот факт, что это моя первая зимняя резина подсознательно сравнивал ее со всесезонкой. Представляю свою оценку:

На голом льду резина никакая - думаю, что это проблема любой нешипованой резины. А вот по снегу - выше всяких похвал!!! Поставил 4, т.к. нет возможности сравнить с другой зимней резиной...
Так, что несмотря на разные там официальные тесты и проч. рекламные штучки ставлю этой резине твердое "ХОРОШО". 

[Славик]

С начала зимы езжу на Matаdor MP59 Nordicca 195/65 R15 91Т пр-во Словакия

Хоть эта резина считается непрестижной, все же... проехал уже 2600 км: резиной доволен вполне (правда, зима у нас была мягкая). Учитывая тот факт, что это моя первая зимняя резина подсознательно сравнивал ее со всесезонкой. Представляю свою оценку:

На голом льду резина никакая - думаю, что это проблема любой нешипованой резины. А вот по снегу - выше всяких похвал!!! Поставил 4, т.к. нет возможности сравнить с другой зимней резиной...
Так, что несмотря на разные там официальные тесты и проч. рекламные штучки ставлю этой резине твердое "ХОРОШО". 

а цена какая?и разве Matаdor не моден украина?

[doc-ss]

Заводы компании "МАТАДОР" находятся в г.Пухов (Словакия) и в г.Омск (Россия). Непосредственно модель Matаdor MP59 Nordicca M+S выпускается только в Словакии.

Цена вопроса в сентябре 2010 г. была: 530.00 UAH = 1`996.84 RUB = 66.66 USD за штуку.

[nsa]

Тоже матадор на ВАЗе стоял, не плохая резина, твёрдый серяднечёк. До ВАЗа была Волга на ней  зимняя(всё липучка) мишлен по моему, так Матадор на много лучше. Преред тем как на ВАЗ покупать,много читал, и по тест-драйвам Матадор одна из лучших.

[kollibri]

 Кто катается на Bridgestone Blizzak Revo GZ.
Напишите отзывы, пожалста!!!

[Констанция Пипеткина]

Кто катается на Bridgestone Blizzak Revo GZ.
Напишите отзывы, пожалста!!!

Не могу быть очень уж объективна, т.к. у меня это первая машина и первая зимняя резина, но я довольна. Иногда тяжеловато едет по большим сугробам, но едет.... ))))

[PROlite]

Цена вопроса в сентябре 2010 г. была: 530.00 UAH = 1`996.84 RUB = 66.66 USD за штуку.

2000 за колесо не так уж и дешево