Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[Дима]

сегодня испытал Continental Winter Viking2 на снегу в области и не только на трассе , класная резина и дорогу держит и копает по снегу хоть и автомат и не шумит

[Bogul]

Интересное видео сравнение летней и зимний резины в альпах ...
Те кто учил немецкий в школе...перевожу у кого на борту написано суммер - это летняя резина  
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=WkztWJZUcXI" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=WkztWJZUcXI</a>

Если у кого то при просмотре ролика появилась идея скинуть сид с обрыва и купить машину...это нормально...нормально  

чет пахнет коньюктурщиной, чтоли.Почему при торможении Винтер реально стопорится, а у Саммера колеса крутятся, типа даже без юза...мож че не увидел, я после этого и вникать дале не стал

[Sanek77077]

сегодня испытал Continental Winter Viking2 на снегу в области и не только на трассе , класная резина и дорогу держит и копает по снегу хоть и автомат и не шумит

А с чего на автомате копать не будет? Там передаточное число больше. Смотрите осторожней копайте, чтоб автомат не спалить 1-ую и в путь по сугробам

[Дима]

А с чего на автомате копать не будет? Там передаточное число больше. Смотрите осторожней копайте, чтоб автомат не спалить 1-ую и в путь по сугробам

просто до этого 3 зимы мишлин липучка была, чесно говоря намучался, на ровном месте застревал при свежем снеге, да и на дороге как то неуверенно чувствовал, вот и решил сменить на шипы хотя у мешлина износ порядка 60%

[Sanek77077]

просто до этого 3 зимы мишлин липучка была, чесно говоря намучался, на ровном месте застревал при свежем снеге, да и на дороге как то неуверенно чувствовал, вот и решил сменить на шипы хотя у мешлина износ порядка 60%

У меня тоже липучка (смешное слово ) стоит 3-ий сезон, только Конти. И тоже процентов 60 износа. В прошлом году, правда, один раз застрял. Износилась она, уже не так едет по снегу  как раньше. Ничто в этой жизни не вечно

[PROlite]

чет пахнет коньюктурщиной, чтоли.Почему при торможении Винтер реально стопорится, а у Саммера колеса крутятся, типа даже без юза...мож че не увидел, я после этого и вникать дале не стал

АБС 

[Мурзилка]

АБС 

Автомобиль Боится Скользить 

[golden car]

Gislaved NF5 шип 205/65 15d. Пока доволен. До этого гудик 5000 тоже зимой не разу ни где не буксовал. Гудик шумнее.

[Мурзилка]

Gislaved NF5 шип 205/65 15d. Пока доволен. До этого гудик 5000 тоже зимой не разу ни где не буксовал. Гудик шумнее.

А я Гиславедом не доволен жутко. Нмеренные боковые скольжения и за два года потерял 85% шипов.

[Kirill]

У жены гислевед третий пять лет минимум, брал не новый и 10% шипов потеряно.

[Славик]

У жены гислевед третий пять лет минимум, брал не новый и 10% шипов потеряно.

третий кисловет просто зверь, отличная резина

[DmIv]

А я Гиславедом не доволен жутко. Нмеренные боковые скольжения и за два года потерял 85% шипов.

Собственно, намедни я в первый раз имел возможность проверить его (NF5) в деле - в Питере  и до сего момента, конечно, зима, но пока несерьезная; а вот вчера случилась метель с хорошим снегом при -3С, то есть снег специфически скользкий, и много его. Вылез я на кольцо после полутора часов в пробке, вестимо - нажал на гашетку, но умеренно, до 80...90. Ехал на Ситроене С4. Так вот, Гиславед 5, по моему, вполне молодцом - в плане управляемости никак не хуже второго Викинга, который стоит на Сиде и никогда не подводил. То же самое - машина держит направление и не плавает. Параллельно со мной и чуть впереди с той же скоростью шел Пассат, и уж что там стоит на колесах, не знаю - однако на трехсантиметровом снегу его задницу мотало с амплитудой чуть не в метр.
Торможение тоже вполне адекватное, без особого блеска - но (главное для меня)  прогнозируемое по темпу замедления.

Это я к тому, что впечатления наши, ребята, субъективны. Приятель, скажем, всю жизнь ездит на липучке Хакка, и горячо отстаивает ее достоинства, а мне она не нравится - впрочем, как не нравится идеология нешиповки вообще.

[KUZA13]

Собственно, намедни я в первый раз имел возможность проверить его (NF5) в деле - в Питере  и до сего момента, конечно, зима, но пока несерьезная; а вот вчера случилась метель с хорошим снегом при -3С, то есть снег специфически скользкий, и много его. Вылез я на кольцо после полутора часов в пробке, вестимо - нажал на гашетку, но умеренно, до 80...90. Ехал на Ситроене С4. Так вот, Гиславед 5, по моему, вполне молодцом - в плане управляемости никак не хуже второго Викинга, который стоит на Сиде и никогда не подводил. То же самое - машина держит направление и не плавает. Параллельно со мной и чуть впереди с той же скоростью шел Пассат, и уж что там стоит на колесах, не знаю - однако на трехсантиметровом снегу его задницу мотало с амплитудой чуть не в метр.
Торможение тоже вполне адекватное, без особого блеска - но (главное для меня)  прогнозируемое по темпу замедления.

Это я к тому, что впечатления наши, ребята, субъективны. Приятель, скажем, всю жизнь ездит на липучке Хакка, и горячо отстаивает ее достоинства, а мне она не нравится - впрочем, как не нравится идеология нешиповки вообще.

Присоединяюсь по всему вышесказаному.Отличная резина.

[iKest]

Интересно, а как показали себя липучки на сегодняшнем московском катке? Гиславед отработал на все 100% и на прямой дороге и на крутых ледяных горках.   

[TheMiracle]

Откатал 3000 км на Yokohama Ice Guard 35. Не берусь её сравнивать с другой резиной, так как не спец в этой области, но впечатлениями могу поделиться. На асфальте ведет себя отлично. Из замеченных недостатков только шум, но это характерно для любой шипованной резины. Мокрый снег, грязь - тоже не обнаружено каких то недостатков. На льду - сразу включается АВС и машина вполне предсказуемо останавливается. Повороты проходит тоже достойно - естественно на разумных для зимы скоростях. По снегу гребет нормально - даже не проскальзывает и не зарывается. Утрачен 1 шип. Вывод: за свои деньги прекрасная резина при нормальной (спокойной и умеренно активной) езде по городу. Нравится - отличный рисунок - смотрится на авто прекрасно. Не нравится - пока явных недостатков не обнаружил, ну разве что потеря шипа на переднем левом колесе. Так что рекомендую.