Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[iozik]

Это смотря как ездить. Но как по мне, так качество у этого гиславеда (конкретно НФ5) никакое - чисто по внешнему виду даже если судить. У знакомого после первой зимы половины шипов нет, хотя он не любитель поотжигать. И вообще, вся резина, даже импортная, шипуется у нас, в России, так что тут как повезет.

а что еще вам бабушки на лавочке рассказали? хватит троллить форум, если сами не ездили на этой резине то нех тут писать херню всякую

[Bogul]

Отчет по Бридж 7000
- проехал 500 км
- шум уменьшился (типа первая ступень отединилася )
- потерян один шип (боковой - отличительный в этой серии)

[Bratishka]

Отчет по Бридж 7000
- проехал 500 км
- шум уменьшился (типа первая ступень отединилася )
- потерян один шип (боковой - отличительный в этой серии)

Что-то быстро посыпались

[Bogul]

Что-то быстро посыпались

Так и я о том, на кой они боковой ряд шипов, пусть и пореже поставили...От бордюров обледенелых отталкиваться..

[Gaid]

Что-то быстро посыпались

Русская ошиповка - лотерея, как я уже говорил.

[Trener]

- потерян один шип (боковой - отличительный в этой серии)

[deni]

Это смотря как ездить. Но как по мне, так качество у этого гиславеда (конкретно НФ5) никакое - чисто по внешнему виду даже если судить. У знакомого после первой зимы половины шипов нет, хотя он не любитель поотжигать. И вообще, вся резина, даже импортная, шипуется у нас, в России, так что тут как повезет.

НФ5 больше R16 производится не в России. У меня 17-е за два года шипа по три с колеса потерял. Это при моей, можно сказать, очень резкой езде.

[Gaid]

НФ5 больше R16 производится не в России.

Вся резина, даже произведенная за пределами России, шипуется все равно у нас.

[deni]

Вся резина, даже произведенная за пределами России, шипуется все равно у нас.

Откуда такие данные? Я считаю, что три шипа с колеса за две зимы это показатель. Со светофоров я спокойно трогаюсь крайне редко.

[Мурзилка]

Вся резина, даже произведенная за пределами России, шипуется все равно у нас.

Доказательства в студию. Иначе это обычный треп.

[Gaid]

Откуда такие данные?

У меня данные от людей, которые в теме. Если нужны доказательства независимые, то гугль в помощь - http://www.google.com/search?hl=ru&client=opera&hs=8Cb&rls=ru&q=%D0%92+%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%BC+%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B+%D1%88%D0%B8%D0%BF%D1%83%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F+%D0%B2+%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

Я считаю, что три шипа с колеса за две зимы это показатель. Со светофоров я спокойно трогаюсь крайне редко.

Скорее всего, дело просто в том, что на шинах большого радиуса шип лучше сидит за счет меньшей кривизны поверхности.

[deni]

У меня данные от людей, которые в теме. Если нужны доказательства независимые, то гугль в помощь Скорее всего, дело просто в том, что на шинах большого радиуса шип лучше сидит за счет меньшей кривизны поверхности.

Спорить не буду, т.к. ни ты ни я не приведем 100% доказательств.
http://www.tyres4u.ru/tyres/info/Proizvoditeli_shin/Gislaved/

[Kaleva]

Я на Гиславеде никогда не ездил, а тут купил для другой машины - так вот что за вопросы с боковиной, хотелось бы понять...

Это когда Вы едете в потоке и заходите в поворот( не обязательно 90гр), достаточно обычного поворота.А на асфальте накатан снег(чуточку -уже достаточно) - и затаиваете дыхание, потому что чувствуете, как авто пошло наружу......
Я не знаю как ведут себя бриджстоун, ханкук и тд, но могу сравнивать с конти и капнором.

[Мурзилка]

Это когда Вы едете в потоке и заходите в поворот( не обязательно 90гр), достаточно обычного поворота.А на асфальте накатан снег(чуточку -уже достаточно) - и затаиваете дыхание, потому что чувствуете, как авто пошло наружу......
Я не знаю как ведут себя бриджстоун, ханкук и тд, но могу сравнивать с конти и капнором.

НФ 5 очень склонен к боковому скольжению, подтверждаю. Как-то зимой проводил тест, вот почитайте http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,9952.msg304433.html#msg304433

[Gaid]

Спорить не буду, т.к. ни ты ни я не приведем 100% доказательств.
http://www.tyres4u.ru/tyres/info/Proizvoditeli_shin/Gislaved/

Согласен Но насчет Гиславеда - мне лично достаточно просто поглядеть на его шипы, чтобы его не покупать.