Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[Aleksandrpol]

Может кто-нибудь слышал про Dunlop SP Winter Sport 4D и Goodyear ultra grip 8? Шины новые, цена не самая высокая, в европейских обзорах очень хорошие отзывы. Т.к. живу в Москве не хочется брать шипованные, дороги бывают завалены редко и можно ездить поаккуратней в такие дни, а слушать гул от шипов придется каждый день.

[swwin]

отзывы, помимо сайта, полезно почитать на яндекс маркете, хоть и фильтровать приходится частенько, судя по отсутствию отзывов http://market.yandex.ru/offers.xml?modelid=7339282&hid=90490&hyperid=7339282&grhow=shop&how=aprice
либо у всех все хорошо и неначто жаловаться - шипы то не вылетают
либо свежий товар и пока спросом не пользуется.
Goodyear ultra grip 8 -по снежной каше лучше первого варианта должна пойти.
в этом году поддамся чувству стадности и возьму проверенный клубной статистикой товар Gislaved NF5 (в отзывах слышал бывает немецкое и польское производство, второе брать не желательно -так ли это?), практика прошлого года показала, что выбираться из люберецких дворов на летней резине и на зимней бесшиповной - примерно одинаковые, по сложности, задачи, застрявших шипов не встречал.

[Lanzar]

проверенный клубной статистикой товар Gislaved NF5

И очень противоречивой статистикой. Рискуете разочароваться. Имею печальный опыт - NF5 не едет ни по снегу, ни по льду. По сравнению с NF3 словно летняя резина. 

[swwin]

спасибо, учту, только 195-65-15 чтото нет нигде, да и рисунок какой тне зимний.

[DmIv]

И очень противоречивой статистикой. Рискуете разочароваться. Имею печальный опыт - NF5 не едет ни по снегу, ни по льду. По сравнению с NF3 словно летняя резина. 

Вот уж действительно, что на вкус и цвет... На Сиде зимой стоит Викинг 2, на Ситроене NF5. На льду, я бы сказал, Гиславед молодцом, да и на снегу сосвсем неплох, уж точно не хуже Континентала. Одним словом, субъективно это, ребята, и любая резина, хоть платиновая с изумрудами, не заменит водителю мозгов - ни на скорости, ни при самом безобидном трогании. А, скажем, мой приятель с Зафирой ездит на какой-то модели Toyo - и доволен.

[hitman_II]

И очень противоречивой статистикой. Рискуете разочароваться. Имею печальный опыт - NF5 не едет ни по снегу, ни по льду. По сравнению с NF3 словно летняя резина. 

странно как то, у большинства едет а у вас нет
зимой забирался в маленькую горочку. практически чистый лед вообще без проблем
да и по снегу нормально шла

2swwin если вы из Москвы у Демыча в клубном сервисе поспрошайте, свою брал у него

[Sergey.Borovikov]

странно как то, у большинства едет а у вас нет

Выбор резины должен основываться на преимущественных условиях эксплуатации.
В Питере холодно - это -15 и сильно влажно.
В Сургуте холодно - это -35 и сухо.

Соответственно в Питере - это в основном места обледенения на дороге, а в Сургуте - это места обледенения на дисках.

Вот и вся разница. Чем мягче резина, тем лучше она цепляется. Значит надо смотреть которая из резин при таких температурах остается мягкой.
Ну и опять же о снеге. Москва и Питер - это выше 10 см навалило - значит уже много, а в Сургуте выпало порядка метра - это уже нормально.

Хотя о чем это я? Я же южный житель. Катился как-то под рождество 2010 года из Тюмени в Челябинскую область. Накануне немного выпало снежка. Дорога слегка угадывается под сугробом. Все машины плевали на стороны для движения и стремятся найти узкую полоску асфальта посередке. Там где прошла уборочная машина (Челябинская область) там рядом с дорогой на обочине лежит двухметровая (ввысь) кучка снега. Ну с высотой мог приврать, но выше Cee'd - точно. Помню, что в Питере в тот год тоже водители мучались из-за плохой чистки дорог.

Ах да. Чтобы быть ближе к теме. Катаюсь зимой на GoodYear Ice Navy Zea. Липучка. Весьма спорная липучка, но чем дольше на ней катаюсь, тем больше понимаю, что она не столь уж и плоха. На чистых поверхностях держит хорошо. По сугробам - зарывается до тех пор пока брюхо не сядет, но вот небольшой налет снежка - это при любой резине страшно. Шипы бы тоже до твердого не достали, а оттормаживаться лучше заранее.

Была по первости забавная ситуация, когда я тронулся и поехал по слегка обледенелой площадке и чего-то брякало в багажнике. Дак легко без ABS остановился и не смог дойти до багажника. Ботинки разъезжались.

P.S.:
Холодно. Страшные минуса. Это все относительно. Нам как-то в школе запретили идти в школу и наказали сидеть дома. На улице было -42.  Ну мы не утерпели и побежали гонять в хоккей. А когда надоело, то и по домам разбрелись.
А вот в Мегионе бают историй был когда на улице -57, а система отопления возьми и размерзнись. Вот говорят веселье у людей было когда в такую стужу с ветром из-за отсутствующего отопления вырубило еще несколько подстанций из-за перегрузки. Когда в домах каждый был вынужден спасаться кто как мог. Ну а более северные товарищи просто рассказывают как механизмы крошились от сильного переохлаждения. Но ведь все относительно. К этой самой относительности хочу добавить субъективные мнения тех северян, что из Хантов или из Сургута. Они почему-то привыкли принимать свои морозы за -35 у себя на территориях как должное, но в -22 в Тюмени мерзнут первую часть зимы. А все это из-за повышенной влажности. Я вот в Питер бы наверное не рискнул бы зимой. Там говорят в -10 и то на улицах не особо приятно. Особенно когда ветерок с Балтики.

[peyote]

Ребят, товарищ очень советует основываясь на своем опыте резину Dunlop Graspic DS3 205/55 R16 91Q
Кто-нибудь имел опыт общения с ней? Что скажете? Выбираю между этой и Bridgestone Blizzak REVO GZ 205/55 R16 91S (Хотя наверное лучше вместо REVO GZ сравнивать с WS 60)

[Lanzar]

Sergey.Borovikov, согласен! NF5 как раз пасовал при температуре ниже 25. Такие нелинейные характеристики в зависимости от температуры уж очень напрягают. Тот же NF3 куда более стабилен по опыту 5 сезонов (по этой причине и взял более новый, и, предполагалось, лучший NF5).  Разочаровавшись, сменил NF5 на Мишку XIN2. Этот не устраивает только по шуму, хотя тесты ставят ему в "+" низкую шумность .

[Snake]

Два сезона откатал на Гиславед 5, за первую зиму потерял 1-3 шипа на каждом колесе, за вторую зиму очень большая потеря шипов 10-20 на колесо. По льду очень хороши, а по снегу не понравились.Ездил -40 градусов при этом достаточно мягкие

[swwin]

так вот и говорят есть разница в стране производителя, а если шип вылетел-значит либо что хреново сделан, либо то, что за чтото смог отлично зацепиться.... пара шипов за сезон норм, если цепляет хорошо

[Та Дам!]

Может кто-нибудь слышал про Dunlop SP Winter Sport 4D и Goodyear ultra grip 8? Шины новые, цена не самая высокая, в европейских обзорах очень хорошие отзывы. Т.к. живу в Москве не хочется брать шипованные, дороги бывают завалены редко и можно ездить поаккуратней в такие дни, а слушать гул от шипов придется каждый день.

Купил летом UG8. Отзывы о ней, в основном дело рук маньяков-фанатов, так как зиму в Европе эта модель еще не пережила. Остается наедятся.
Рисунок - идентичный по геометрии с UG7+, но значительно более плотный. Разница в материале, говорят что есть, но смогу субъективно выразить не раньше ноября-декабря. UG7+ - была хороша.

[Spirkaa]

Может кто-нибудь слышал про Dunlop SP Winter Sport 4D и Goodyear ultra grip 8? Шины новые, цена не самая высокая, в европейских обзорах очень хорошие отзывы. Т.к. живу в Москве не хочется брать шипованные, дороги бывают завалены редко и можно ездить поаккуратней в такие дни, а слушать гул от шипов придется каждый день.

Тоже выбираю из этих двух, очень понравилось демонстрация http://www.youtube.com/watch?v=lKOt2SeYcQA .

[Та Дам!]

Посмотрел тест ADAC, из них следует:

Если вам предстоит зимой, в основном встречаться с мокрым покрытием, слоем слякоти на твердом асфальте и всеми остальными зимними «прелестями» в меньше степени, то стоит брать Ultra Grip 8 от Goodyear.

Если основные перспективы грядущей зимы – снег, в меньшей степени слякоть и мокрый асфальт и еще меньше всего остального - SP Winter Sport 4D  от Dunlop.

Для преимущественно сухого асфальта зимой – Pirelli, Winter 190 Snowcontrol Serie 3.

[Aviacat]

Купил Michelin X-Ice North 205/55 R16, подскажите плз., какую модель штампованных дисков брать для этой резины - а то на форуме много написано про вылеты, зазоры и т.д. - в итоге я немного запутался.Если кто подскажет конкретную модель штамповки(по возможности бюджетную) - буду премного благодарен.