Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[IV.art]

Вот и у меня такие же соображения

[SmartBot]

Ребята выписал все цифры что были на штамповке, что кого интересует?

R15? Погоди угадаю: 6Jx15 5x114.3 67.1 ET45?

нет вроде
51/2J  x ET47
15CH

[kolhoznik]

Ребята выписал все цифры что были на штамповке, что кого интересует?

R15? Погоди угадаю: 6Jx15 5x114.3 67.1 ET45?

нет вроде
51/2J  x ET47
15CH

51/2J
вообще не понятно что это такое
ET47 - вылет
15ch - диаметр диска

P.S. про диски лучше писать в теме про диски, там на тему размерности много чего написано.

[IV.art]

а причём тут резина зимняя?
у нас про диски отдельная тема есть...

[aton]

51/2J
вообще не понятно что это такое
ET47 - вылет
15ch - диаметр диска

P.S. про диски лучше писать в теме про диски, там на тему размерности много чего написано.

это 5 1/2 J (пять с половиной ") - ширина диска

[rusalka_i]

есть такая инфа:
Шиповка:

Hakkapeliitta 5 и X-Ice - лучшие для снега и льда, но по сухому и по мокрому асфальту - очень плохо,это выбор для экстремальной зимы.

ContiWinterViking 2 и Nord Frost 5 - самые сбалансированный шины для зимы, у них нет
откровенно слабых мест, хороши на льду и снегу, приемлимое поведение на асфальте.

Нешипы:

Hakkapeliitta RSi - хорошо на льду, нормально на снегу, ужасно на асфальте.

ContiVikingContact 3, Soft Frost 2 и X-Ice - чуть хуже RSi на снегу и льду, чуть лучше на асфальте.

Король сухого и мокрого асфальта - Dunlop SP Winter Sport 3D, отлично продавливает жидкую кашу, но абсолютно беспомощен на снегу и на льду по сравнению с шинами для "суровой" зимы. Сам езжу на аналогичных Pilot Alpin PA2, по сухому и по мокрому - как летом, в потоке еду смело, шашки - пожалуста, 200км/ч - пожалуйста. По снегу и по льду надо ехать - "тише воды, ниже травы", но в потоке держаться не проблема, в такую погоду поток идет и так очень медленно.

Универсальной шины не существует, выбирайте внимательно!
Удачи!

[kolhoznik]

щупал в магазине
ContiWinterViking 2 - шипы
и
ContiVikingContact 3 - липучка.
Липучка помягче будет, значит, на асфальте действительно будет лучше, но шиповка на льду будет рулить. Возьму скорее всего ContiVikingContact 3, для Москвы, думаю, самое то. Да и весной можно будет попозже переобуться, а вот на шиповке по асфальту некомфортно ездить.

[Художник]

щупал в магазине
ContiWinterViking 2 - шипы
и
ContiVikingContact 3 - липучка.
Липучка помягче будет, значит, на асфальте действительно будет лучше, но шиповка на льду будет рулить. Возьму скорее всего ContiVikingContact 3, для Москвы, думаю, самое то. Да и весной можно будет попозже переобуться, а вот на шиповке по асфальту некомфортно ездить.

Верной дорогой идёте товарисч!
Самое то...

[kolhoznik]

Взял сегодня Continental VikingContact 3 (нешип.) 195 65 R15 обошлось в 12438р. + бесплатный шиномонтаж в течение двух недель. 

[Мелкий]

а где покупал?

[kolhoznik]

Не сочтите за рекламу
http://www.santyre-auto.ru/

[MaxCh]

Насколько я понял из тестов мягкая нешипованная резина (та которая хороша на снегу) не шибко хороша на асфальте. Ибо, например, при торможении мягкие ламели сильно дерформируются, теряется форма протектора и это увеличивает тормозной путь.

[kolhoznik]

Насколько я понял из тестов мягкая нешипованная резина (та которая хороша на снегу) не шибко хороша на асфальте. Ибо, например, при торможении мягкие ламели сильно дерформируются, теряется форма протектора и это увеличивает тормозной путь.

Получается, что так. Везде нужно искать компромисс.

[Skiff]

Я так понял, что коллективная закупка зимней резины отменяется Каждый сам по себе А очень жаль.

[SERT]

Позвольте, маленький пример из собственного опыта. Прошлая зима... Cавёловская эстакада, 8 часов утра. Еду на работу, движение небольшое,скорость около 80. Выскакиваю на перегиб и вижу внизу куча-мала из 6-8 машин. Торможение - машину ведет, под колесами голимый лед! Спасли,шипованная резина и торможение двигателем. Остановился в метре от ближейшей машины. Начинаю обьезжать завал и тут слышу удар и всю эту "матрешку" двигает вперед метра на два. Оказалось, сзади влетел Шевроле Сабурбан - те еще махина. Это к вопросу что в Москве льда нет. Да, в большинстве случаев, мокрый асфальт, или снежная каша, НО досточно попасть один раз в вышеописанную ситуацию и во сколько обойдется ремонт машины? Да и не это главное, а здоровье! В этой аварии, очень серьезно, пострадали 4 человека. Так что я лично зимой езжу только на шипах! Спокойствие, знаете ли, дороже.