Тема: Загорелась лампа ручника и/или иммобилайзер (Прочитано 67236 раз)

« **Ответ #585 :** Март 24, 2009, 10:54:55 am »

А вы не думаете, что если герметиком залить, и он не приклеивается к пластмассе, то туда так же будет вода поступать и точно так же будет на контактах??

« **Ответ #586 :** Март 24, 2009, 11:17:01 am »

смажьте разъем перед нанесением герметика какой нибудь силиконовой смазкой, предварительно набрызгав ее на ветошь... Потом протереть ее сухой тряпкой... Т.е. это должен быть очень тонкий слой, чтобы смазки практически не было... Далее нанесите герметик...

Но мне логичным видится другой вариант - обмотать разъем битопластом... по крайней мере водичке будет куда стечь... Там конденсат из-за близости с металлом образуется... правильно выше написали - надо его вынести оттуда и все ок...

« **Ответ #587 :** Март 24, 2009, 11:20:37 am »

А не проще съездить на каширку, вам перенесут разъем и проблема исчезнет.

« **Ответ #588 :** Март 24, 2009, 11:29:14 am »

Цитата: deni от Март 24, 2009, 11:20:37 am

А не проще съездить на каширку, вам перенесут разъем и проблема исчезнет.

проще самому перенести

« **Ответ #589 :** Март 24, 2009, 11:39:17 am »

А потом, если будут в дальнейшем проблемы с электрикой, официалы будут парить про этот самостоятельный перенос разъема

« **Ответ #590 :** Март 24, 2009, 15:04:07 pm »

Цитата: deni от Март 24, 2009, 11:39:17 am

А потом, если будут в дальнейшем проблемы с электрикой, официалы будут парить про этот самостоятельный перенос разъема

дык назад все вернуть...

« **Ответ #591 :** Март 24, 2009, 16:28:57 pm »

Цитата: deni от Март 24, 2009, 11:20:37 am

А не проще съездить на каширку, вам перенесут разъем и проблема исчезнет.

Я в общем то на ТО-1 так и сделал... "Поработали" с обоими разъёмами, правда за денюшку небольшую. Посмотрел на другой машине во что превращается разъём под левой фарой..

« **Ответ #592 :** Апрель 03, 2009, 09:48:56 am »

Млин. Эту тему нужно каждому СИДушнику вместе с инструкцией по эксплуотации давать!

« **Ответ #593 :** Апрель 03, 2009, 10:19:00 am »

Господа, а можно все описать что нужно делать с иммобилайзером, с фото в одном посте.А то уже 40 страниц и ничего не понятно. suxГде он стоит ,куда перенести, как поступать с разъемами? :(А еще лучше в фак добавить.

« **Ответ #594 :** Апрель 03, 2009, 10:51:15 am »

Люди подскажите, у меня возникла проблемка. Машина сейчас стоит во дворе,ждет очереди на ремонт по каско(упала ветка на крышу зимой).Решил вчера попробовать завести машину.Сел в нее ,смотрю горит лампочка иммобилайзера, без ключа в машине.Засунул ключ, попробовал завести не заводиться.три раза попробовал завести,на третий раз пропал звук стартера,и при попытки завести машину мигает приборная панель и все.Машина с ключиком продолжает гореть.Что это может быть? аккумулятор сел?

« **Ответ #595 :** Апрель 03, 2009, 11:46:54 am »

Цитата: Alex641 от Апрель 03, 2009, 10:19:00 am

Господа, а можно все описать что нужно делать с иммобилайзером, с фото в одном посте.А то уже 40 страниц и ничего не понятно. suxГде он стоит ,куда перенести, как поступать с разъемами? :(А еще лучше в фак добавить.

Серёга с фотками показывал все

а вообще, я смотрю с потеплением тема заглохла

летом наверно такой проблемы уже не будет

« **Ответ #596 :** Апрель 03, 2009, 11:56:37 am »

Цитата: Toshka от Апрель 03, 2009, 11:46:54 am

Серёга с фотками показывал все

а вообще, я смотрю с потеплением тема заглохла летом наверно такой проблемы уже не будет

Если лето будет жаркое, то количество проблемных машин в средней полосе России уменьшится сильно. В приморских городах снижение обращений в сервис будет наверное не таким значительным

« **Ответ #597 :** Апрель 03, 2009, 12:19:28 pm »

Ну так при плюсовой то температуре откуда там конденсату взяться, конечно с потеплением проблема сама собой отпадет... До осенних похолоданий...

« **Ответ #598 :** Апрель 05, 2009, 09:37:30 am »

ТЬФУ, ТЬФУ, ТЬФУ!!!!!!!!! (от имени всех)

« **Ответ #599 :** Апрель 05, 2009, 22:33:50 pm »

Цитата: Toshka от Апрель 03, 2009, 11:46:54 am

а вообще, я смотрю с потеплением тема заглохла летом наверно такой проблемы уже не будет

Оптимист...

Я что-то засомневался в точности диагноза (по крайней мере для всех случаев горящей лампочки машинка-ключик)
Зимой разъемы промыл-просушил и думал, проблема решена.

Но сегодня встал намертво у торгового комплекса. Стартер крутит и все в холостую. Отправил пассажирок в аптеку за ватными палочками и спиртосодержащим р-ром, а сам быренько раскатал внутреннюю облицовку справа. Все разъемы оказались сухими и чистыми. Прибыло "лекарство" - спиртовой р-р салициловой кислоты 98%. Попробовал - горит, но высыхая, оставляет следы влаги.
Промыл, продул, но побоялся собирать. Отправил пассажирок в хоз-маг и тп. Принесли бензин "Галоша" и зубочистки.
Протер все снова, зубочистками в бензине поковырял в каждом гнезде "мамы", вспомнил про разъем под капотом у левой фары, обработал его.
Подключил все, эффект =0, лампочка горит. Вспомнил про в/ч помехи около больших магазинов, банков...
Попросил своих блондинок прокатиь машину на 5м вперед: и тут машина ЗАВЕЛАСЬ с пол-оборота стартера

Но оказалось, что беда и не в этом

Дома отнес покупки и опять не завелся

(в тихом, спокойном месте). Подергал провода, (обшивку назад не ставил) и с 6-7 попытки завелся
Кстати, появилось подозрение, что мотор заводится, если ключ сразу быстро провернуть от "0" до "стартера"; если вкл Зажигание, а потом довернуть, то мотор не заводится.
Завтра проэкспериментирую