Печать

[Dоkа]

ну тогда выходит что корейцы конкретно лажанулись при конструировании авто 

[Toshka]

ну тогда выходит что корейцы конкретно лажанулись при конструировании авто 

на сиде все разъемы таки "суперские"... тупо колодка и провода отдельно - никакой защиты от влаги. если движек помыть, то наверно вообще караул будет у меня проблем с ними не было, но контрукция вызывает удивление даже на ВАЗе они более герметичны

[Andrej_NN]

на сиде все разъемы таки "суперские"... тупо колодка и провода отдельно - никакой защиты от влаги. если движек помыть

А они может не моют машину?
А, про движок даже в инструкции написали, что не надо мыть! (мы тип разъемы незагерметизировали)

[Adept]

После "восстановления" посредством вытеснения влаги из разъема (см. 20-ю стр.) и как следствие - "гашения" контрольных ламп ручника и иммо на панели приборов. Отправился в обратное путешествие с работы домой. Километра через 3-4 движения лампа иммо снова загорелась, но при включеннии ближнего света фар гаснет. Горит тусклым мерцающим светом, особенно на неровностях заметно как мигает. На бортовом компьютере глюк: расход топлива - отсутствует. Все остальное работает в штатном режиме. Думаю завтра обзванивать сервисы и записываться на неплановое посещение.

[Гена]

Это песец какой-то, я просто выпал в осадок   . Сейчас выходил и попробовал завести, первый раз знак иммо не горел - не завелась. Второй раз значок вспыхнул - завелась с полуоборота, значок потух. Значок ручника горит исправно. Ладно, думаю, все равно надо снять порог и крышку чтобы посмотреть чего да как. Заглушил. Стал разбирать, порог снимается легко (надо лишь поддеть отверткой), а крышка как-то геморройно снимается. Вытащил синий разъем, там сухо даже очень, никакого намека на воду. Повертел, поглядел, никакой проводок вроде не отходит, вставил обратно. Вставляю ключ в замок зажигания - значок иммо не загорается, соответственно не заводится. Повторяю манипуляции несколько раз, тоже самое  . Меняю ключ зажигания на другой - ничего, так же      Возвращаюсь к разъему, пытаюсь дергать, вертеть, нажимать где-то (ключ в 3 положении) — на приборке значок иммо не загорелся ни разу. Снял с разъема коричневую крышку, стал входить глубже. Но значок иммо не загорелся таки, зато стал гореть знак ручника (а он опущен). Вернул разъем в исходное положение - знак ручника горит исправно вновь, иммо не горит   Копался еще минут десять - никаких результатов. Очень печально, такого дерьма я не ожидал от сидика, завтра буду звонить на каширку и в авто-старт за консультациями и возможно поеду к кому-нибудь (если повезет то не на эвакуаторе).
У меня сигнализация алигатор м1000, которая ставилась в инкоме, может дело в ней???? Хотя я снимал/ставил на охрану - все пучком, то бишь не заводится..
Терпение мое на исходе, если эта проблема не решится в самое короткое время, то  буду рвать и метать!!!!

[poni.kar]

Мне в сервисе на прямую соединили цепь корректора фар(штоб дорогу освещали ,а не 3м перед носом), а с остальным посоветовали кататься и ждать нового жгута

[.fedorov]

На каширке мне сделали вчера всё. Пока вроде не горит. И фары светят нормально.

Гена, а у Вас похоже проблема в другом. Если лампочка вообще не горит, то может в самом иммобилайзере проблема, а не в разъеме.

[deni]

На каширке видел бумагу с автотора, в которой написано, что если загорелась лампа иммо, а на машине стоит сигнализация, установленная не на заводе изготовителе, то это не гарантийный случай.

[mk012]

если загорелась лампа иммо, а на машине стоит сигнализация, установленная не на заводе изготовителе, то это не гарантийный случай.

Свинство, конечно.
Так можно от многого отбрехаться: "если стучит сзади справа, а на машине стоит парктроник, установленные не заводе-изготовителе, то это не гарантийный случай".
Есть ли связь между цепями иммо и сторонней сигнализации (особенно без автозапуска)? Сомневаюсь.
Такие вопросы должна решать экспертиза, конечно - явилось ли загорание лампы аммо следствием установки нештатной сигналки. Они что, по всем типам и способам подключения экспертизу провели? Конечно, нет... Тем более если дилер ставил сигналку.
Свинская бумага. Впрочем, хотелось бы видеть полный текст, там наверное есть нюансы...

[Mishka]

На каширке видел бумагу с автотора, в которой написано, что если загорелась лампа иммо, а на машине стоит сигнализация, установленная не на заводе изготовителе, то это не гарантийный случай.

случай может быть признан не гарантийным  если диллер докажет, что причиной неисправности является предположим "криво" установленная сигналка, в противном случае - идут в сад....

[deni]

случай может быть признан не гарантийным  если диллер докажет, что причиной неисправности является предположим "криво" установленная сигналка, в противном случае - идут в сад....

Если автотор на 100% откажет делать это по гарантии без всяких доказательств, то в сад мы пойдем.

[Mishka]

ИМХО такого быть может... хотя кто его знает.. Но веть есть еще и договор, описывающий условия гарантии. Или его пункты могут менять не уведомляя при этом вторую сторону?

[deni]

У нас возможно все. Еще говорили, что когда будет не автотор по гарантии, то будет вообще гемор. Что бы поменять стойки по гарантии, их будут снимать, отправлять на экспертизу в Корею и если дефект будет, то поменяют, а если нет, то обратно поставят. Надеюсь до такого не дойдет.

[Master_Jodo]

Ну вот и у меня загорелись лампочки 
Ехал вчера вечером домой - загорелась вполнакаливания лампочка "ручника", горела минут 15, потухла, а вместо неё еле-еле замигал индикатор иммо. Минут через 30 и он мигать перестал. Я уж подумал, что просто небольшой глюк и всё будет хорошо...и о, чудо!!!! Хорошо не стало 
Утром подхожу к машине, она естественно закрыта и не заведена, гляжу - ярко горит лампочка "машинка с ключиком" (иммо). Завелась совершенно нормально и поехала тоже хорошо. Доехал я до работы, лампочка горит, глушу машину - лампочка горит  Ну думаю, почитаю-ка я наш форум. Проблемма оказывается известная. Скорее всего конденсат. Щас в обед ходил проведать свою машинку. И что я вижу? Горит теперь ещё и лампочка, сигнализирующая что открыт багажник )))) Теперь ещё и сигналка начиает пищать, ведь она уверена что багажник не закрыт. На бортовом компе - тоже показывается, что открыт багажник (ну тут я думаю дело именно в том, что БК берет эти данные как раз с индикатора на панели приборов).
Вновь завел машину.... иммо горит, снова вполнакаливания загорелся индикатор "ручника", а вот сигнализатор о том, что открыт багажник - потух (и на панели приборов и на БК). Глушу двигатель - горит иммо и снова багажник 
В общем, поеду я завтра в Элекс-Полюс на Севастопольском. Послушаю, чего мне там скажут. Надаюсь, что случай всё таки гарантийный.
Завтра же отпишусь о результатах.

[Гена]

Никакого элекса, тем болеее полюса, вы чего????? Уважайте себя. Там с вас бабло срубят и ничего не исправят.